-
/777708.jpg)
Надежный импортный автомобиль-миф?
В пику теме про надежность отечественного автопрома.Теги:
Бяка
russo> Моя прошлая машина (VW) наездила 350+ тысяч километров без единой поломки. ТАЗам — привет.
Тебе просто несказанно повезло. Сейчас у меня, в семье, Голф-3. Ему всего 14 лет. Прошёл 70 тыс. Уже поменял диск сцепления (проскальзывание было) и лопнула прокладка под датчиком масла. Ещё поменял щиток приборов. Там лампочка перегорела, а её менять - геморой.
У меня самой надёжной машиной был Москвич 21412. Он прошёл без поломок около полутора миллионов километров. И был выброшен последним владельцем совсем недавно. Как никак 20 лет. Проржавел насквозь.
А машин у меня много было.
Тебе просто несказанно повезло. Сейчас у меня, в семье, Голф-3. Ему всего 14 лет. Прошёл 70 тыс. Уже поменял диск сцепления (проскальзывание было) и лопнула прокладка под датчиком масла. Ещё поменял щиток приборов. Там лампочка перегорела, а её менять - геморой.
У меня самой надёжной машиной был Москвич 21412. Он прошёл без поломок около полутора миллионов километров. И был выброшен последним владельцем совсем недавно. Как никак 20 лет. Проржавел насквозь.
А машин у меня много было.
инфо
инструменты
russo
Бяка> Тебе просто несказанно повезло.
Может и так.
Впрочем соврал чуть — в самом начале эксплуатации сломалось радио. Все. Других проблем не было.
Естественно техосмотр и обслуживание всегда делали более-менее вовремя.
Бяка> Сейчас у меня, в семье, Голф-3
У меня был пассат. 2002 года. Родители на нем наездили 300,000км, потом отдали машину мне и я за год еще 50 тысяч намотал.
Машина — замечательная была. Даже жаль было расставаться.
Может и так.
Впрочем соврал чуть — в самом начале эксплуатации сломалось радио. Все. Других проблем не было.
Естественно техосмотр и обслуживание всегда делали более-менее вовремя.
Бяка> Сейчас у меня, в семье, Голф-3
У меня был пассат. 2002 года. Родители на нем наездили 300,000км, потом отдали машину мне и я за год еще 50 тысяч намотал.
Машина — замечательная была. Даже жаль было расставаться.
userg
Бяка> Москвич 21412. Он прошёл без поломок около полутора миллионов километров.
При условии ежежневного ТО-1 и каждые выходные ТО-2, ежегодный капремонт - тогда верю.
При условии ежежневного ТО-1 и каждые выходные ТО-2, ежегодный капремонт - тогда верю.
лень двигатель прогресса
Бяка>> Москвич 21412.
userg> При условии ежежневного ТО-1 и каждые выходные ТО-2, ежегодный капремонт - тогда верю.
Привяжись к стулу. И прими успокоительное. То, что сейчас прочтёшь, может помутить разум.
Никаких ТО каждый день. Даже масло не всегда вовремя менялось. Двигатель и коробка ни разу не ремонтировались.
Почти сразу я поменял всего одну переднюю стойку. Даже не поменял, а перебрал. Она просто не так работала, как хотелось.
Просто эту машину тесть выбирал - а он очень грамотный механик. И очень дотошный. Всё, что не соответствует его привычным меркам, он отметал. А его привычные мерки в ангстремах. Он делал линзы для спутниковых фотоаппаратов.
Я эту машину продал по одной причине - 5 аварий. Ровной была только крыша. ГАИшники высказывали претензии.
userg> При условии ежежневного ТО-1 и каждые выходные ТО-2, ежегодный капремонт - тогда верю.
Привяжись к стулу. И прими успокоительное. То, что сейчас прочтёшь, может помутить разум.
Никаких ТО каждый день. Даже масло не всегда вовремя менялось. Двигатель и коробка ни разу не ремонтировались.
Почти сразу я поменял всего одну переднюю стойку. Даже не поменял, а перебрал. Она просто не так работала, как хотелось.
Просто эту машину тесть выбирал - а он очень грамотный механик. И очень дотошный. Всё, что не соответствует его привычным меркам, он отметал. А его привычные мерки в ангстремах. Он делал линзы для спутниковых фотоаппаратов.
Я эту машину продал по одной причине - 5 аварий. Ровной была только крыша. ГАИшники высказывали претензии.
Бяка> Просто эту машину тесть выбирал - а он очень грамотный механик. И очень дотошный. Всё, что не соответствует его привычным меркам, он отметал. А его привычные мерки в ангстремах.
Да? И с каких это пор в спецификациях на детали машин указывают ангстремы? Тысячные доли дюйма (знаю, по американским Technician Service Bulletin) - это максимум для самых чутких к допускам деталей (блок цилиндров, газораспределительный механизм, тормозные роторы, детали трансмиссии).
Да? И с каких это пор в спецификациях на детали машин указывают ангстремы? Тысячные доли дюйма (знаю, по американским Technician Service Bulletin) - это максимум для самых чутких к допускам деталей (блок цилиндров, газораспределительный механизм, тормозные роторы, детали трансмиссии).
AGRESSOR> Да? И с каких это пор в спецификациях на детали машин указывают ангстремы?
Это называется гиперборала
Прекрасно зная ходимость творений УЗАМ или ВАЗ, могу предположить не менее 15 капиталок
Хотя можно поспорить, что есть "поломка" и "плановое обслуживание".
Это называется гиперборала
Прекрасно зная ходимость творений УЗАМ или ВАЗ, могу предположить не менее 15 капиталок
Хотя можно поспорить, что есть "поломка" и "плановое обслуживание".
Бяка> Просто эту машину тесть выбирал - а он очень грамотный механик. И очень дотошный. Всё, что не соответствует его привычным меркам, он отметал.
У моего тоже нервирование начинается, когда мы едем на дачу или в деревню. Ну не укладывается у человека, что в машине из инструмента только домкрат с балонником.
40 "Москвич" у меня был. Очень любил "ласку".
У моего тоже нервирование начинается, когда мы едем на дачу или в деревню. Ну не укладывается у человека, что в машине из инструмента только домкрат с балонником.
40 "Москвич" у меня был. Очень любил "ласку".
лень двигатель прогресса
marata> Это называется гиперборала
ты давай без орала тут... гипербола все-таки 1
ты давай без орала тут... гипербола все-таки 1
I don't hit women! I would never hit a woman, Chloe! I'd hit a woman who was trying to hit me with a bottle. That's different. That's self-defense, isn't it? Or a woman who could do karate. I'd never hit a woman generally, Chloe. Don't think that. (с) In Bruges
Toyota объявила об отзыве 2,3 млн автомобилей для ремонта. В автомобилях заклинивает привод педали газа, и они не могут остановиться. Осенью компания отзывала машины из-за заклинивающей педали тормоза. Автоконцерн постепенно теряет имидж производителя надежных автомобилей.
"И эти люди запрещают мне ковырять пальцем в носу..."
"И эти люди запрещают мне ковырять пальцем в носу..."
"Остановите Землю — я сойду" (С) Лесли Брикасс, Энтони Ньюли
D.Vinitski
Бяка> Тебе просто несказанно повезло. Сейчас у меня, в семье, Голф-3. Ему всего 14 лет. Прошёл 70 тыс.
Сикока-сикоко??
Сикока-сикоко??
Jerard> "И эти люди запрещают мне ковырять пальцем в носу..."
По совести, тазикм вообще нельзя с завода вывозить. Не слыхал о компаниях по отзыву жучек?
Они надёжней ролс-ройсов?
По совести, тазикм вообще нельзя с завода вывозить. Не слыхал о компаниях по отзыву жучек?
Они надёжней ролс-ройсов?
D.Vinitski> Сикока-сикоко??
Бяка>> Прошёл 70 тыс.
Бяка>> Прошёл 70 тыс.
D.Vinitski>> Сикока-сикоко??
Бяка>>> Прошёл 70 тыс.
Но 14 лет???
Бяка>>> Прошёл 70 тыс.
Но 14 лет???
D.Vinitski> Они надёжней ролс-ройсов?
Ролс не надёжная машина. Надёжнее Ягуара, но не на много.
А Ягуаров надо иметь два. На одном ездишь, пока другой ремонтируется.
Ролс не надёжная машина. Надёжнее Ягуара, но не на много.
А Ягуаров надо иметь два. На одном ездишь, пока другой ремонтируется.
Всё-то ты знаешь. Ролс с Ладой - представители одной когорты качественных авто!
Про Ягуар ты заговорил. А РР - очень надёжный автомобиль.
Про Ягуар ты заговорил. А РР - очень надёжный автомобиль.
D.Vinitski> Бяка>>> Прошёл 70 тыс.
D.Vinitski> Но 14 лет???
Так машина используется в крайне редких случаях. Типа, в воскресение на пляж сьездить. Или вечером в театр.
Для каждодневных нужд есть служебные.
D.Vinitski> Но 14 лет???
Так машина используется в крайне редких случаях. Типа, в воскресение на пляж сьездить. Или вечером в театр.
Для каждодневных нужд есть служебные.
D.Vinitski> Всё-то ты знаешь. Ролс с Ладой - представители одной когорты качественных авто!
По ломкости - примерно одно и тоже. При одинаково качественном обслуживании.
D.Vinitski> РР - очень надёжный автомобиль.
У моего шефа, который на нём ездит, совсем другое мнение.
Видел бы ты счёт за ежегодую инспекцию.
По ломкости - примерно одно и тоже. При одинаково качественном обслуживании.
D.Vinitski> РР - очень надёжный автомобиль.
У моего шефа, который на нём ездит, совсем другое мнение.
Видел бы ты счёт за ежегодую инспекцию.
Бяка, я забыл, с кем имею дело, и потому не буду продолжать.
Jerard> www.gazeta.ru/auto/2010/01/22_a_3314890.shtmlToyota объявила об отзыве 2,3 млн автомобилей для ремонта.
Это только в США. Ещё 1,8 миллиона - в Европе. Сколько по остальному миру - не знаю.
Кстати, по причине этого дефекта 19 трупов в США. И свыше 200 серьёзных аварий.
Это только в США. Ещё 1,8 миллиона - в Европе. Сколько по остальному миру - не знаю.
Кстати, по причине этого дефекта 19 трупов в США. И свыше 200 серьёзных аварий.
Бяка> Это только в США. Ещё 1,8 миллиона - в Европе. Сколько по остальному миру - не знаю.
Тут прямо какая-то вакханалия. В утренних шоу дают инструкции, что надо делать, если "вашу Тойоту понесло". Мне реально страшно если за мной едет Камри
Тут прямо какая-то вакханалия. В утренних шоу дают инструкции, что надо делать, если "вашу Тойоту понесло". Мне реально страшно если за мной едет Камри
marata> Тут прямо какая-то вакханалия. В утренних шоу дают инструкции, что надо делать, если "вашу Тойоту понесло". Мне реально страшно если за мной едет Камри
)))) какие все нервные, у нас на калинах электроусилители отказывают - а всем пох
да ладно на калинах - на фокусах в россии и китае есть проблема - глохнут нестого не ссего на ходу, евро 4 + плохой бензин ...и ничо, не волнует
)))) какие все нервные, у нас на калинах электроусилители отказывают - а всем пох
да ладно на калинах - на фокусах в россии и китае есть проблема - глохнут нестого не ссего на ходу, евро 4 + плохой бензин ...и ничо, не волнует
Спокойный_Тип> )))) какие все нервные, у нас на калинах электроусилители отказывают - а всем пох
Не пох. Но руль то продолжает крутиться.
Спокойный_Тип> да ладно на калинах - на фокусах в россии и китае есть проблема - глохнут нестого не ссего на ходу,
А тойоты, лучше бы глохли. Они же, вместо этого, газгоняются на полном газу и не хотят тормозиться.
Не пох. Но руль то продолжает крутиться.
Спокойный_Тип> да ладно на калинах - на фокусах в россии и китае есть проблема - глохнут нестого не ссего на ходу,
А тойоты, лучше бы глохли. Они же, вместо этого, газгоняются на полном газу и не хотят тормозиться.
Бяка> Не пох. Но руль то продолжает крутиться.
угу, тока иногда НЕ В ТУ СТОРОНУ
Спокойный_Тип>> да ладно на калинах - на фокусах в россии и китае есть проблема - глохнут нестого не ссего на ходу,
ну как бы неприятно, когда гур и всё такое вырубается, например при обгоне, у меня не было но на фокус клубе я читал про такое
Бяка> А тойоты, лучше бы глохли. Они же, вместо этого, газгоняются на полном газу и не хотят тормозиться.
да уж, это вообще пипец (((
угу, тока иногда НЕ В ТУ СТОРОНУ
Спокойный_Тип>> да ладно на калинах - на фокусах в россии и китае есть проблема - глохнут нестого не ссего на ходу,
ну как бы неприятно, когда гур и всё такое вырубается, например при обгоне, у меня не было но на фокус клубе я читал про такое
Бяка> А тойоты, лучше бы глохли. Они же, вместо этого, газгоняются на полном газу и не хотят тормозиться.
да уж, это вообще пипец (((
marata> Мне реально страшно если за мной едет Камри
А ты сам-то на чём там катаешься? Слайды!!
А ты сам-то на чём там катаешься? Слайды!!
- marata [31.01.2010 14:32]: Административное предупреждение: Надежный импортный автомобиль-миф? [marata, 31.01.10]
- marata [31.01.2010 20:21]: Перенос сообщений в Мусор
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 10.12.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.12.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
