BrAB
инфо
инструменты
TEvg
Спокойный_Тип
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/1101551-metamg220sd.jpg)
РЖД vs народ. Подъём тарифов на электрички
Теги:
В.М.> Видимо для вас - таки придется разъяснять.
Владимир, ты лучше поясни как стоимость проезда в электричке может быть ВЫШЕ стоимости проезда в маршрутке типа Мерседес Спринтер. чтобы тебе было проще, я напомню что:
1) наполнение маршрутки ограничено посадочными местами, наполнение электрички - ничем
2) этот мерс тоже покупался, причем кредиты для такого перевозчика много дороже чем для РЖД
3) производительность маршрутки в разы ниже теоретически возможной из-за пробок, у электричек таких проблем нет
ну и не стоит вспоминать про содержание путей пожалуйста. она вобще-то прекрасно отбивается на грузовых перевозках
Владимир, ты лучше поясни как стоимость проезда в электричке может быть ВЫШЕ стоимости проезда в маршрутке типа Мерседес Спринтер. чтобы тебе было проще, я напомню что:
1) наполнение маршрутки ограничено посадочными местами, наполнение электрички - ничем
2) этот мерс тоже покупался, причем кредиты для такого перевозчика много дороже чем для РЖД
3) производительность маршрутки в разы ниже теоретически возможной из-за пробок, у электричек таких проблем нет
ну и не стоит вспоминать про содержание путей пожалуйста. она вобще-то прекрасно отбивается на грузовых перевозках
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Вчера при -27 в области машинка отказалась заводиться и пришлось переться вместе с народом на электричке.Добравшись до станции вместе с женой за 80р(при этом отстояв минут 20 на морозе и ветерке в ожидании маршрутки)попытался купить билет-в одну кассу выстроилась очередь человек 50.Прохронометрировав, скорость продажи, а в основном прислушавшись к ощущениям в ботинках-плюнул и поехал зайцем в расчёте заплатить штраф.Контролёров не было поезд битком.Купил билет на выход.
В общем это было отступление-просуммировав все траты с удивлением заметил, что стоимость проезда в общественном транспорте из области в москву и обратно(444р на двоих) обошёлся в 2,5 раза дороже чем на машине-так что резко вечером её реанимировал и сегодня колёсами-колёсами.Я уж не говорю про комфорт и наших граждан(пьющих, курящих, ругающихся, дерущихся) бомжи почти в каждом вагоне-запахи ещё те.
А самое интересное было на обратном пути:подхожу в кассу на Ленинградке спрашиваю стоимость называют 65р, я в шутку "А чё так дорого-дешевле нет?", а мне кассир на полном серьёзе предложила купить до Трикотажки( одна зона) а дальше типа зайцем-сегодня мол контролёров из-за мороза нет.Говорит народ вообще перестал покупать билеты-прохожу к турникеты стоит огромный дядя контролёр-мимо которого потоком идут зайцы-как так спрашиваю, да оно мне надо отвечает я уже два раза подрался-пошло оно всё на Х...
В общем это было отступление-просуммировав все траты с удивлением заметил, что стоимость проезда в общественном транспорте из области в москву и обратно(444р на двоих) обошёлся в 2,5 раза дороже чем на машине-так что резко вечером её реанимировал и сегодня колёсами-колёсами.Я уж не говорю про комфорт и наших граждан(пьющих, курящих, ругающихся, дерущихся) бомжи почти в каждом вагоне-запахи ещё те.
А самое интересное было на обратном пути:подхожу в кассу на Ленинградке спрашиваю стоимость называют 65р, я в шутку "А чё так дорого-дешевле нет?", а мне кассир на полном серьёзе предложила купить до Трикотажки( одна зона) а дальше типа зайцем-сегодня мол контролёров из-за мороза нет.Говорит народ вообще перестал покупать билеты-прохожу к турникеты стоит огромный дядя контролёр-мимо которого потоком идут зайцы-как так спрашиваю, да оно мне надо отвечает я уже два раза подрался-пошло оно всё на Х...
вот что СССР для людей сделал (С), ога
ceterum censeo vashingtonem esse delendam
BrAB> ты прочитай мою вторую ссылку. теперь этот фокус пройдет не везде
хммм... это мне кажется тоже неправильным.
Но факт остаётся фактом - ржд просто не в состоянии собрать плату за проезд.
Ром, почитай ты эту ссылку - сколько там комментаторов платят за свой проезд, как думаешь?
хммм... это мне кажется тоже неправильным.
Но факт остаётся фактом - ржд просто не в состоянии собрать плату за проезд.
Ром, почитай ты эту ссылку - сколько там комментаторов платят за свой проезд, как думаешь?
Теперь про машины. ВМ, а ведь ttt прав. не глобально конечно, но да - есть случаи (и не мало), когда собственная машина ДЕШЕВЛЕ электрички с учетом ВСЕХ затрат
Авторевю уже много лет тестирует машины на ресурсных пробегах. в последнем номере - авео. километр с учетом страховок, ремонта, бензина, зимних шин, потери стоимости - вобщем ПОЛНАЯ стоимость владения получилась 8,3 рубля на километр. при этом это очень дорогой вариант - им пришлось даже движок перебирать. По факту для многих машин эта цифра будет в районе 6 рублей.
теперь посмотрим - есть такой город - люберцы. оттуда все и всегда ехали до выхино - это 1-3 остановки электрички, или от 4х до 10 км. Электричка теперь стоит 42 рубля в одну сторону. проезд на собственной машине обойдется от 24(32) до 60(80) рублей.
Это на ОДНОГО человека. Теперь представим что ездят двое. от 12 до 40
Ну и последний вопрос к тем, кто заикается "чтож вы не такси" - вы в курсе что в Москве таксисты возят до метро за 20 рублей (набирая по 4 человека) при том что трллейбус стоит 28 рублей?
А вы в курсе что на просторах нашей родины уехать по межгороду на такси зачастую всего на 10-20% дороже чем на убитом пазике?
Авторевю уже много лет тестирует машины на ресурсных пробегах. в последнем номере - авео. километр с учетом страховок, ремонта, бензина, зимних шин, потери стоимости - вобщем ПОЛНАЯ стоимость владения получилась 8,3 рубля на километр. при этом это очень дорогой вариант - им пришлось даже движок перебирать. По факту для многих машин эта цифра будет в районе 6 рублей.
теперь посмотрим - есть такой город - люберцы. оттуда все и всегда ехали до выхино - это 1-3 остановки электрички, или от 4х до 10 км. Электричка теперь стоит 42 рубля в одну сторону. проезд на собственной машине обойдется от 24(32) до 60(80) рублей.
Это на ОДНОГО человека. Теперь представим что ездят двое. от 12 до 40
Ну и последний вопрос к тем, кто заикается "чтож вы не такси" - вы в курсе что в Москве таксисты возят до метро за 20 рублей (набирая по 4 человека) при том что трллейбус стоит 28 рублей?
А вы в курсе что на просторах нашей родины уехать по межгороду на такси зачастую всего на 10-20% дороже чем на убитом пазике?
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Второе подорожание не из-за РЖД. Указ Громова, оплата за пересечение границы России и Москвы.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Alex68> Вчера при -27 в области машинка отказалась заводиться …
Во.
А ещё комсомолка замерила температуру в общественном транспорте: В холодильнике теплее, чем в троллейбусах и электричках // KP.RU
Возможно, повторяю, возможно народ и ездил бы на электричках и платил бы, если б была организована серьёзная защита от зайцев. Но! Платить такие бабки и ездить в передвижном холодильнике? Это пусть лучше те делают, кто в теме плачется о невшизенных тратах РЖД. А народ будет платить ровно настолько, насколько комфортно ездить в поездах пригородных.
Во.
А ещё комсомолка замерила температуру в общественном транспорте: В холодильнике теплее, чем в троллейбусах и электричках // KP.RU
Возможно, повторяю, возможно народ и ездил бы на электричках и платил бы, если б была организована серьёзная защита от зайцев. Но! Платить такие бабки и ездить в передвижном холодильнике? Это пусть лучше те делают, кто в теме плачется о невшизенных тратах РЖД. А народ будет платить ровно настолько, насколько комфортно ездить в поездах пригородных.
ttt> Посчитаем..
ttt> табличка на вокзале перед глазами часто
ttt> Длина маршрута 24 км, стоимость проезда 36 руб
ttt> 24 км - это 24 процента от 100 км
ttt> У хорошей машины расход 7 л /100 км
ttt> Получаем 1,7 л
ttt> Где то 38 руб бензин получаем
ttt> Это проехать под музыку в теплом автомобиле
ttt> В промороженной электричке на холодном деревянном сиденье - если еще место нашел - 36 руб
Вы бы ещё цену электричества для электрички посчитали.
Машине кроме бензина надо:
а) амортизация машины
б) запчасти, ремонт, расходники
в) труд водителя
г) строительство и обслуживание дорог (километр стоит 5-10 млн. у.е.)
д) парковки для машин
е) труд гаишников.
Это в идеале, там бывают ещё разные глюки типа кредитных %.
Сегодня ехал на работу, заплатил как раз за 24 км - 32 рубля в росс. деньгах за автобус и 40 рэ. таксисту доехать до автовокзала, бо опаздывал.
Считаю что по-божески.
А тут вишь ли москали ездят за 14 рэ, да и то половина зайцами. Подняли им до 40 рэ - так воплей-то. Прошлым летом, как из лесу вылез, ехал на электричке Междуреченск-Новокузнецк порядка 35 км, где-то за 30 рэ. Лодочнику за переправу через Томь 30 рэ. И не жужжал. Вполне божеские цены.
А что касается заклинаний: платить не будем! будет зайцами ездить! - так тут есть такая управа - ж.д. считает продажи билетов и выпускает столько составов, сколько есть платежеспособных паксов. А остальные отменяет! Отменяет и все тут! И будет ездить не 10 электричек в день, а только 5. И РЖД меньше головняков и убытков. непоместившиеся будут ходить пешком или летать на вертолетах, в зависимости от дохода.
ttt> табличка на вокзале перед глазами часто
ttt> Длина маршрута 24 км, стоимость проезда 36 руб
ttt> 24 км - это 24 процента от 100 км
ttt> У хорошей машины расход 7 л /100 км
ttt> Получаем 1,7 л
ttt> Где то 38 руб бензин получаем
ttt> Это проехать под музыку в теплом автомобиле
ttt> В промороженной электричке на холодном деревянном сиденье - если еще место нашел - 36 руб
Вы бы ещё цену электричества для электрички посчитали.
Машине кроме бензина надо:
а) амортизация машины
б) запчасти, ремонт, расходники
в) труд водителя
г) строительство и обслуживание дорог (километр стоит 5-10 млн. у.е.)
д) парковки для машин
е) труд гаишников.
Это в идеале, там бывают ещё разные глюки типа кредитных %.
Сегодня ехал на работу, заплатил как раз за 24 км - 32 рубля в росс. деньгах за автобус и 40 рэ. таксисту доехать до автовокзала, бо опаздывал.
Считаю что по-божески.
А тут вишь ли москали ездят за 14 рэ, да и то половина зайцами. Подняли им до 40 рэ - так воплей-то. Прошлым летом, как из лесу вылез, ехал на электричке Междуреченск-Новокузнецк порядка 35 км, где-то за 30 рэ. Лодочнику за переправу через Томь 30 рэ. И не жужжал. Вполне божеские цены.
А что касается заклинаний: платить не будем! будет зайцами ездить! - так тут есть такая управа - ж.д. считает продажи билетов и выпускает столько составов, сколько есть платежеспособных паксов. А остальные отменяет! Отменяет и все тут! И будет ездить не 10 электричек в день, а только 5. И РЖД меньше головняков и убытков. непоместившиеся будут ходить пешком или летать на вертолетах, в зависимости от дохода.
угу, цены вообще анрил, меня давно автобусы радуют - маршрутка коммерческая стоит 20 рублей от метро до дома , автобус на том же маршруте - спонсируется городом, берет много пассжиров, ездит на соляре - 25 рублей помоему (если опять не подняли цены ) подозреваю что просто денежки идут в один карман и это осознанный перекос для поддержки своего частного бизнеса маршруток
Как-то ехал на паровозе Петропавловск-Астана. Народу было по 5 челов на полку (нижнюю) - ехали на работу в столицу. Но человек с билетом был 1 на весь вагон. Это был я. Остальные давали на лапу. Через год поезд отменили. Сказали нет спроса.
И у вас отменят.
И у вас отменят.
ttt> Т.е получается (грубо конечно) энергозатраты на перевоз пассажира в электричке равны энергозатратам на проезд в личной автомашине
ttt> Этого не может быть потому что этого не может быть никогда
А они и не равны. Ни по джоулям, ни по деньгам.
Если тебя так волнует стоимость бензина, то могу успокоить - она в разы больше цены электричества, которое тратит электричка.
Тока сравнивай одинаковые сущности. Энергию с энергией. Билет с билетом. За те же 24 км. на работу которые я проехал на автобусе Вольво за 32 руб, таксист берет 300 руб.
Можно конечно объяснить таксисту, что бензин столько не стоит, но боюсь он вас не поймет.
ttt> Этого не может быть потому что этого не может быть никогда
А они и не равны. Ни по джоулям, ни по деньгам.
Если тебя так волнует стоимость бензина, то могу успокоить - она в разы больше цены электричества, которое тратит электричка.
Тока сравнивай одинаковые сущности. Энергию с энергией. Билет с билетом. За те же 24 км. на работу которые я проехал на автобусе Вольво за 32 руб, таксист берет 300 руб.
Можно конечно объяснить таксисту, что бензин столько не стоит, но боюсь он вас не поймет.
Серокой> Второе подорожание не из-за РЖД. Указ Громова, оплата за пересечение границы России и Москвы.
И то. Международные перевозки - вещь дорогая.
И то. Международные перевозки - вещь дорогая.
Серокой>> Второе подорожание...оплата за пересечение границы России и Москвы.
TEvg> И то. Международные перевозки - вещь дорогая.
Отличный мем получился в соавторстве И в целом - Женя в этой теме неплохо отжигает.
TEvg> И то. Международные перевозки - вещь дорогая.
Отличный мем получился в соавторстве
И в целом - Женя в этой теме неплохо отжигает.
"Вся история науки на каждом шагу показывает, что отдельные личности были более правы в своих утверждениях, чем целые корпорации ученых или сотни и тысячи исследователей, придерживающихся господствующих взглядов".
В. И. Вернадский
hnick>> там покупается "билет на выход" - специальные кассы на каждой станции с турникетами.
Balancer> А... Понятно
Дырка в системе
Роман ты больше верь ...
Во первых минимальный самый дешевый билет на одну зону (по крайней мере здесь) 30 руб
1 км едешь - все равно 30 руб
Во вторых билет на выход продается со стоимостью оформления билета - не покупал но вроде говорят 60 за оформление + одна зона
т.е. всего получается рублей 120..
Впрочем как
Balancer> А... Понятно
Дырка в системе Роман ты больше верь ...
Во первых минимальный самый дешевый билет на одну зону (по крайней мере здесь) 30 руб
1 км едешь - все равно 30 руб
Во вторых билет на выход продается со стоимостью оформления билета - не покупал но вроде говорят 60 за оформление + одна зона
т.е. всего получается рублей 120..
Впрочем как
http://tl2002.livejournal.com/
BrAB> 1) наполнение маршрутки ограничено посадочными местами, наполнение электрички - ничем
Это как ничем? Электричка что - резиновая что ли?
BrAB> 2) этот мерс тоже покупался, причем кредиты для такого перевозчика много дороже чем для РЖД
А ты поинтересуйся сколько этих мерсов можно купить за цену одной электрички. И во что обходится эксплуатация ж/д пути.
BrAB> 3) производительность маршрутки в разы ниже теоретически возможной из-за пробок, у электричек таких проблем нет
Зато оборачиваемость выше.
BrAB> ну и не стоит вспоминать про содержание путей пожалуйста. она вобще-то прекрасно отбивается на грузовых перевозках
Что значит "отбивается"? Какие такие грузы на пригородных маршрутах электричек?
Это как ничем? Электричка что - резиновая что ли?
BrAB> 2) этот мерс тоже покупался, причем кредиты для такого перевозчика много дороже чем для РЖД
А ты поинтересуйся сколько этих мерсов можно купить за цену одной электрички. И во что обходится эксплуатация ж/д пути.
BrAB> 3) производительность маршрутки в разы ниже теоретически возможной из-за пробок, у электричек таких проблем нет
Зато оборачиваемость выше.
BrAB> ну и не стоит вспоминать про содержание путей пожалуйста. она вобще-то прекрасно отбивается на грузовых перевозках
Что значит "отбивается"? Какие такие грузы на пригородных маршрутах электричек?
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
TEvg> Вы бы ещё цену электричества для электрички посчитали.
Я бы посчитал, какбы кто мне дал
Сколько электричка тратит электиричества и по какой цене берет - сие ДСП
TEvg> Машине кроме бензина надо:
TEvg> а) амортизация машины
TEvg> б) запчасти, ремонт, расходники
...............
Это все и для электричек надо
В чем вопрос - ЖД транспорт всегда и везде был намного дешевле автомобильного - особенно на электротяге
Кстати слушая защитников РЖД в топике (которые ясно сами не ездят на электричках) о том что ЖД надо поддерживать рельсовый парк - мысль пришла в голову
Почему тогда я и другие налогоплательщики должен финансировать строительство автодорог для их лексусов забивших все пробками? С какой стати?
Равенство нужно. Ввести плату для частного автотранспорта за проезд по крупным общественным дорогам и пусть с этой платы финансируется строительство автодорог
Все честно - тогда будет равенство, хочешь летать на автостраде - плати за строительство и содержание
Иначе
В ряде европейских государств все рельсовые дороги принадлежат государству и им финансируются - частный только вагонный и тяговый состав
Сделаем и мы так же
Я бы посчитал, какбы кто мне дал
Сколько электричка тратит электиричества и по какой цене берет - сие ДСП
TEvg> Машине кроме бензина надо:
TEvg> а) амортизация машины
TEvg> б) запчасти, ремонт, расходники
...............
Это все и для электричек надо
В чем вопрос - ЖД транспорт всегда и везде был намного дешевле автомобильного - особенно на электротяге
Кстати слушая защитников РЖД в топике (которые ясно сами не ездят на электричках) о том что ЖД надо поддерживать рельсовый парк - мысль пришла в голову
Почему тогда я и другие налогоплательщики должен финансировать строительство автодорог для их лексусов забивших все пробками? С какой стати?
Равенство нужно. Ввести плату для частного автотранспорта за проезд по крупным общественным дорогам и пусть с этой платы финансируется строительство автодорог
Все честно - тогда будет равенство, хочешь летать на автостраде - плати за строительство и содержание
Иначе
В ряде европейских государств все рельсовые дороги принадлежат государству и им финансируются - частный только вагонный и тяговый состав
Сделаем и мы так же
http://tl2002.livejournal.com/
BrAB> Теперь про машины. ВМ, а ведь ttt прав. не глобально конечно, но да - есть случаи (и не мало), когда собственная машина ДЕШЕВЛЕ электрички с учетом ВСЕХ затрат
Из расчета на какой срок/пробег амортизации такие выводы делаются?
Ну и6р за км - дудки, реальные расходы на дальнобойных первозках (куда более эффективных, чем пассажирские на легковушках) около 10-ки, если на иномарках.
BrAB> Ну и последний вопрос к тем, кто заикается "чтож вы не такси" - вы в курсе что в Москве таксисты возят до метро за 20 рублей (набирая по 4 человека) при том что трллейбус стоит 28 рублей?
В курсе.
BrAB> А вы в курсе что на просторах нашей родины уехать по межгороду на такси зачастую всего на 10-20% дороже чем на убитом пазике?
Понятия не имею, уже много лет как на пазиках не ездил.
Из расчета на какой срок/пробег амортизации такие выводы делаются?
Ну и6р за км - дудки, реальные расходы на дальнобойных первозках (куда более эффективных, чем пассажирские на легковушках) около 10-ки, если на иномарках.
BrAB> Ну и последний вопрос к тем, кто заикается "чтож вы не такси" - вы в курсе что в Москве таксисты возят до метро за 20 рублей (набирая по 4 человека) при том что трллейбус стоит 28 рублей?
В курсе.
BrAB> А вы в курсе что на просторах нашей родины уехать по межгороду на такси зачастую всего на 10-20% дороже чем на убитом пазике?
Понятия не имею, уже много лет как на пазиках не ездил.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Кстати. Гай-то поднялся вовсе не от повышения. Первое было ожидаемо, ну поморщились, но в общем про себя. А от ВТОРОГО повышения уже стало как-то неуютно. И потому народ зашевелился.
РЖД поспешило открестится:
Это, мол, так совпало. Повышение и постановление. Но в Новочеркасске как-то совпало повышение цен на продукты и снижение ставки рабочим. Чем кончилось - известно...
ЗЫ. Стоимость 10-вагонной ЭД4М около 100 млн. руб.
Естественно, никак проезд массового количества народа на электричке - а там только сидячих мест около 1000 - не может быть сравнен с маршрутками.
ЗЗЫ. На маршрутке от Подольска 54. На электричке - 75,50.
РЖД поспешило открестится:
• Кто выиграл от повышения цены билета в московских электричках. | Корпоративное телевидение ОАО РЖД
// www.rzdtv.ruЭто, мол, так совпало. Повышение и постановление. Но в Новочеркасске как-то совпало повышение цен на продукты и снижение ставки рабочим. Чем кончилось - известно...
ЗЫ. Стоимость 10-вагонной ЭД4М около 100 млн. руб.
Естественно, никак проезд массового количества народа на электричке - а там только сидячих мест около 1000 - не может быть сравнен с маршрутками.
ЗЗЫ. На маршрутке от Подольска 54. На электричке - 75,50.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
В.М.> Из расчета на какой срок/пробег амортизации такие выводы делаются?
пробег - 100 000 км с последующей продажей машины
В.М.> Ну и6р за км - дудки, реальные расходы на дальнобойных первозках (куда более эффективных, чем пассажирские на легковушках) около 10-ки, если на иномарках.
это твоё ИМХО, не подкремленное ничем. в авторевю же проводились именно ресурсные испытания - с реальной эксплуатацией и реальным подсчетом затрат
В.М.> В курсе.
и тебя в этом ничего не смущает?
пробег - 100 000 км с последующей продажей машины
В.М.> Ну и6р за км - дудки, реальные расходы на дальнобойных первозках (куда более эффективных, чем пассажирские на легковушках) около 10-ки, если на иномарках.
это твоё ИМХО, не подкремленное ничем. в авторевю же проводились именно ресурсные испытания - с реальной эксплуатацией и реальным подсчетом затрат
В.М.> В курсе.
и тебя в этом ничего не смущает?
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
В.М.> Это как ничем? Электричка что - резиновая что ли?
практически. в неё реально влазиет народу чуть ли не вдвое больше чем положено
В.М.> А ты поинтересуйся сколько этих мерсов можно купить за цену одной электрички. И во что обходится эксплуатация ж/д пути.
а давай. серокой назвал цену - 100 млн. вместимость 3226 человек (при 7 пасс/м2).
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Электропоезд ЭД4»)Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 21 января 2012;
проверки требует 1 правка.
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 21 января 2012;
проверки требует 1 правка.
…
// Дальше — ru.wikipedia.org
http://www.mercedes-auto.ru/cars/...
Цена Базовая комплектация, евро 25400 - 1,1 млн.
мест обычно 18
Итого одно место в электричке стоит 30 тысяч рублей, в маршрутке - 60 тысяч рублей.
Это при том (Серокой поправит если что) что электричка проработает много дольше любой маршрутки
В.М.> Зато оборачиваемость выше.
это за счет чего же? за счет стояния в пробках?
В.М.> Что значит "отбивается"? Какие такие грузы на пригородных маршрутах электричек?
любые. грузовые составы ходят по тем же путям и обслуживание их закладывается в стоимость перевозок
практически. в неё реально влазиет народу чуть ли не вдвое больше чем положено
В.М.> А ты поинтересуйся сколько этих мерсов можно купить за цену одной электрички. И во что обходится эксплуатация ж/д пути.
а давай. серокой назвал цену - 100 млн. вместимость 3226 человек (при 7 пасс/м2).
ЭД4 — Википедия
ЭД4Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Электропоезд ЭД4»)Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 21 января 2012;
проверки требует 1 правка.
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 21 января 2012;
проверки требует 1 правка.
…
// Дальше — ru.wikipedia.org
http://www.mercedes-auto.ru/cars/...
Цена Базовая комплектация, евро 25400 - 1,1 млн.
мест обычно 18
Итого одно место в электричке стоит 30 тысяч рублей, в маршрутке - 60 тысяч рублей.
Это при том (Серокой поправит если что) что электричка проработает много дольше любой маршрутки
В.М.> Зато оборачиваемость выше.
это за счет чего же? за счет стояния в пробках?
В.М.> Что значит "отбивается"? Какие такие грузы на пригородных маршрутах электричек?
любые. грузовые составы ходят по тем же путям и обслуживание их закладывается в стоимость перевозок
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
BrAB> Это при том (Серокой поправит если что) что электричка проработает много дольше любой маршрутки
Ну как... Вообще ЭР2 с плоской, а не круглой, мордой были в Москве к олимпиаде закуплены. То есть они - конечно после ремонтов - уже тридцатник отбегали на большинстве направлений. А состояние у них конечно не очень.
Ну как... Вообще ЭР2 с плоской, а не круглой, мордой были в Москве к олимпиаде закуплены. То есть они - конечно после ремонтов - уже тридцатник отбегали на большинстве направлений. А состояние у них конечно не очень.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
TEvg>> Вы бы ещё цену электричества для электрички посчитали.
ttt> Я бы посчитал, какбы кто мне дал
Ну вот, а сравнивать, не имея данных, все равно беретесь. Еще и выводы делаете.
ttt> В чем вопрос - ЖД транспорт всегда и везде был намного дешевле автомобильного - особенно на электротяге
Где эти везде и когда это всегда, не уточните?
ttt> Почему тогда я и другие налогоплательщики должен финансировать строительство автодорог для их лексусов забивших все пробками? С какой стати?
А вы и не платите, если у вас нет автомобиля. Платит автовладелец-автопревозчик.
ttt> Я бы посчитал, какбы кто мне дал
Ну вот, а сравнивать, не имея данных, все равно беретесь. Еще и выводы делаете.
ttt> В чем вопрос - ЖД транспорт всегда и везде был намного дешевле автомобильного - особенно на электротяге
Где эти везде и когда это всегда, не уточните?
ttt> Почему тогда я и другие налогоплательщики должен финансировать строительство автодорог для их лексусов забивших все пробками? С какой стати?
А вы и не платите, если у вас нет автомобиля. Платит автовладелец-автопревозчик.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
В.М.> А вы и не платите, если у вас нет автомобиля. Платит автовладелец-автопревозчик.
Владимир, ну гнать-то не надо. Во-первых дорожный налог на автомобили давно не идет в дорожный фонд, во-вторых этот налог (как и акцизы на бензин) один хрен перекладывается на потребителя через стоимость товаров и услуг
Владимир, ну гнать-то не надо. Во-первых дорожный налог на автомобили давно не идет в дорожный фонд, во-вторых этот налог (как и акцизы на бензин) один хрен перекладывается на потребителя через стоимость товаров и услуг
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
В.М.>> Ну и6р за км - дудки, реальные расходы на дальнобойных первозках (куда более эффективных, чем пассажирские на легковушках) около 10-ки, если на иномарках.
BrAB> это твоё ИМХО, не подкремленное ничем.
Это не мое имхо, я просто братца спросил.
В.М.>> В курсе.
BrAB> и тебя в этом ничего не смущает?
Неа. Рынок -за сколько едут, столько и спрашивают.
BrAB> это твоё ИМХО, не подкремленное ничем.
Это не мое имхо, я просто братца спросил.
В.М.>> В курсе.
BrAB> и тебя в этом ничего не смущает?
Неа. Рынок -за сколько едут, столько и спрашивают.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Реклама Google — средство выживания форумов :)
BrAB> Владимир, ну гнать-то не надо. Во-первых дорожный налог на автомобили давно не идет в дорожный фонд,
Какой еще нафик дорожный? Нет такого в природе. Я про транспортный, кторый суть региональный, вообще-то.
BrAB>во-вторых этот налог (как и акцизы на бензин) один хрен перекладывается на потребителя через стоимость товаров и услуг
А как же иначе. Но не потребляя транспотрной услуги (не пользуясь автодорогами) никак его не платишь.
Какой еще нафик дорожный? Нет такого в природе. Я про транспортный, кторый суть региональный, вообще-то.
BrAB>во-вторых этот налог (как и акцизы на бензин) один хрен перекладывается на потребителя через стоимость товаров и услуг
А как же иначе. Но не потребляя транспотрной услуги (не пользуясь автодорогами) никак его не платишь.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 27.01.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.01.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
