/1101551-metamg220sd.jpg)
TEvg
инфо
инструменты
john5r
excorporal
Бяка
Bredonosec
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/1101551-metamg220sd.jpg)
РЖД vs народ. Подъём тарифов на электрички
Теги:
Не забудьте ещё разницу в безопасности и комфорте на ж.д. и авто.
На ж.д. погибает и калечится на два порядка меньше народу.
Шумы на вагоне - 60 дБ, в авто 80 дБ.
Разница в вибрации - в 3-4 раза.
Человек в вагоне не ограничен скрючевшейся позой, может сидеть, стоять, лежать и ходить. Объемы воздуха в вагоне и авто - тоже на порядок разница. и прочее.
На ж.д. погибает и калечится на два порядка меньше народу.
Шумы на вагоне - 60 дБ, в авто 80 дБ.
Разница в вибрации - в 3-4 раза.
Человек в вагоне не ограничен скрючевшейся позой, может сидеть, стоять, лежать и ходить. Объемы воздуха в вагоне и авто - тоже на порядок разница. и прочее.
А ежели электропоезда у вас ходят в состоянии "набито мясом", то это означает, что все эти люди смогут передвигаться только на электричках. Какова бы не была цена автомобилей и маршрутки они не перевезут столько людей из-за разницы в пропускной способности. Другими словами ж.д при некотором пассажиропотоке есть физический монополист. И голой жопой т.е. маршрутками её не запугаешь.
TEvg> Человек в вагоне не ограничен скрючевшейся позой, может сидеть, стоять, лежать и ходить. Объемы воздуха в вагоне и авто - тоже на порядок разница. и прочее.
sancta simplicita ©
sancta simplicita ©
I don't hit women! I would never hit a woman, Chloe! I'd hit a woman who was trying to hit me with a bottle. That's different. That's self-defense, isn't it? Or a woman who could do karate. I'd never hit a woman generally, Chloe. Don't think that. (с) In Bruges
Фагот> Вчера създели в Ногинск и обратно, в сумме 3 часа на деревянных скамейках и в холодных вагонах.
У вас же "девятка" вроде была?
У вас же "девятка" вроде была?
Ведмедь>>>У вас же "девятка" вроде была?
Она сейчас проходит гарантийное техобслуживание
Она сейчас проходит гарантийное техобслуживание
Фагот> Она сейчас проходит гарантийное техобслуживание
Бывает. Сам вчера менял главный тормозной цилиндр + прочие сопутствующие операции (так, ручник подрегулировали, еще по мелочи). Всего-то 500 р за работу, а радости... тормозит от лёёёгенького нажатия на педаль.
Бывает. Сам вчера менял главный тормозной цилиндр + прочие сопутствующие операции (так, ручник подрегулировали, еще по мелочи). Всего-то 500 р за работу, а радости... тормозит от лёёёгенького нажатия на педаль.
кстати на тему прочитал у товарища (машинист электрички):
Контроллер в "М" - собирается схема.
Ё*нул БВ на шестёрке - не тема!
Дальше - на двойке и на десятке...
Так выезжаем мы к вам под посадку.
Помощник, как ток, побежал по составу
Ведь надо узнать, кто устроил подставу.
Заменит он ловко плавкую вставку.
Вернём мы БВ и понизим уставку.
Первого я аккуратно даю
Валом РК потихоньку кручу
Вот на шестёрке РК застревает,
На единице компрессор сдыхает.
Давление падает - что за х*йня?
Соединили нам так рукава,
Снова помощник бежит устранять,
Чтобы доехать и чтобы не встать.
Тронулись, двинулись и разогнались.
Колёса крутились, МК в пол стучались.
А пассажиры уже недовольны:
"Что-то бригада расслабилась больно!"
Но вот в кабине не скажешь ты так
Видишь, по поезду снова косяк:
Падают разом рога на составе -
знать, РББ учинил нам подставу.
Вот вам РН и БВ - остановка.
Перед людьми даже как-то неловко.
Вагоны уже под завязку набиты
Теми, которые очень сердиты.
Чудом нашлась остановки причина
Устранено - полетели, родимый!
Скорость набрали уже девяносто,
Остановиться нам будет непросто.
Благо, надежда есть на ЭДТ.
Ставим контроллер мы в 1-Т
Схема пошла, обнадёжив нас спехом,
Но вдруг разбирается с тем же успехом.
Средина платформы - 70 скорость!
Где ЭПТ? - Нет эффекта! Вот новость!
ПТ загоняем в цилиндры давленье,
Машина юзит - проявляем терпенье.
Так сгоряча проебали платформу...
Назад ходу нет - подчинимся закону.
На нас из вагона сыплется ругань -
- Что же вы, изверги, дикая погань!?
- Как выходить нам? - пройдите вперёд.
- Толпу-то ты видел? Молчи, идиот!
На насыпь слезают, крича, пассажиры:
"Бригада виновна - мочить их в сортире!"
Так кто виноват, что состав неисправен?
Что ездим на хламе, а не на составе?
Горячая линия быстро поймёт
Снимут бригаду и весь оборот
Контроллер в "М" - собирается схема.
Ё*нул БВ на шестёрке - не тема!
Дальше - на двойке и на десятке...
Так выезжаем мы к вам под посадку.
Помощник, как ток, побежал по составу
Ведь надо узнать, кто устроил подставу.
Заменит он ловко плавкую вставку.
Вернём мы БВ и понизим уставку.
Первого я аккуратно даю
Валом РК потихоньку кручу
Вот на шестёрке РК застревает,
На единице компрессор сдыхает.
Давление падает - что за х*йня?
Соединили нам так рукава,
Снова помощник бежит устранять,
Чтобы доехать и чтобы не встать.
Тронулись, двинулись и разогнались.
Колёса крутились, МК в пол стучались.
А пассажиры уже недовольны:
"Что-то бригада расслабилась больно!"
Но вот в кабине не скажешь ты так
Видишь, по поезду снова косяк:
Падают разом рога на составе -
знать, РББ учинил нам подставу.
Вот вам РН и БВ - остановка.
Перед людьми даже как-то неловко.
Вагоны уже под завязку набиты
Теми, которые очень сердиты.
Чудом нашлась остановки причина
Устранено - полетели, родимый!
Скорость набрали уже девяносто,
Остановиться нам будет непросто.
Благо, надежда есть на ЭДТ.
Ставим контроллер мы в 1-Т
Схема пошла, обнадёжив нас спехом,
Но вдруг разбирается с тем же успехом.
Средина платформы - 70 скорость!
Где ЭПТ? - Нет эффекта! Вот новость!
ПТ загоняем в цилиндры давленье,
Машина юзит - проявляем терпенье.
Так сгоряча проебали платформу...
Назад ходу нет - подчинимся закону.
На нас из вагона сыплется ругань -
- Что же вы, изверги, дикая погань!?
- Как выходить нам? - пройдите вперёд.
- Толпу-то ты видел? Молчи, идиот!
На насыпь слезают, крича, пассажиры:
"Бригада виновна - мочить их в сортире!"
Так кто виноват, что состав неисправен?
Что ездим на хламе, а не на составе?
Горячая линия быстро поймёт
Снимут бригаду и весь оборот
I don't hit women! I would never hit a woman, Chloe! I'd hit a woman who was trying to hit me with a bottle. That's different. That's self-defense, isn't it? Or a woman who could do karate. I'd never hit a woman generally, Chloe. Don't think that. (с) In Bruges
Ведмедь>>>Бывает...
А у тебя какая машина?
А у тебя какая машина?
Ведмедь>>>>Бывает...
Фагот> А у тебя какая машина?
Нуууу... стыдно не знать!!
Гадости автомобильной жизни-2
Или так
// balancer.ru
Фагот> А у тебя какая машина?
Нуууу... стыдно не знать!!
Гадости автомобильной жизни-2
Или так
Форумы Balancer`а / Image view - Изображение 006.jpg -
Форумы Balancer'а и Авиабазы. Свободное общение на всевозможные интересные темы. Военная и гражданская техника, авиация, космонавтика, компютеры и информационные технологии, Linux, люди, страны, политика, просто радости и горести жизни. У нас есть всё!// balancer.ru
Это сообщение редактировалось 30.01.2010 в 14:26
john5r> кстати на тему прочитал у товарища (машинист электрички):
«Он опять поспал немножко И опять взглянул в окошко, Увидал большой вокзал, Удивился и сказал – Это что за остановка – Бологое иль Поповка? а с платформы говорят.что приехал я назад,что приехал в ленинград"
Кстати, Теvg забыл добавить,что ПДК газов в салоне авто всегда превышено...! в сравн.с заоконным. Да и нервишки не казенные.(можно понять еще ,если это работа)
а количество набитости ЖД регулируемо частотой составов в часы пик.
«Он опять поспал немножко И опять взглянул в окошко, Увидал большой вокзал, Удивился и сказал – Это что за остановка – Бологое иль Поповка? а с платформы говорят.что приехал я назад,что приехал в ленинград"
Кстати, Теvg забыл добавить,что ПДК газов в салоне авто всегда превышено...! в сравн.с заоконным. Да и нервишки не казенные.(можно понять еще ,если это работа)
а количество набитости ЖД регулируемо частотой составов в часы пик.
спирт продали,а деньги пропили
пираты8> Кстати, Теvg забыл добавить,что ПДК газов в салоне авто всегда превышено...! в сравн.с заоконным.
Не верю.
Не верю.
In theory, there is no difference between theory and practice. But, in practice, there is. (c) Jan L. A. van de Snepscheut
пираты8>> Кстати, Теvg забыл добавить,что ПДК газов в салоне авто всегда превышено...! в сравн.с заоконным.
excorporal> Не верю.
Напрасно. Газов, выхлопных, в салоне, как за бортом. Но к ним надо добавить, наверное, человеческие выхлопные и запах пота и носков.
excorporal> Не верю.
Напрасно. Газов, выхлопных, в салоне, как за бортом. Но к ним надо добавить, наверное, человеческие выхлопные и запах пота и носков.
пираты8>>> Кстати, Теvg забыл добавить,что ПДК газов в салоне авто всегда превышено...! в сравн.с заоконным.
excorporal>> Не верю.
Бяка> Напрасно. Газов, выхлопных, в салоне, как за бортом. Но к ним надо добавить, наверное, человеческие выхлопные и запах пота и носков.
Читай внимательнее. Он сказал, что в салоне газов больше, чем снаружи. С чего это? А пользуясь кнопкой рециркуляции избегаются участки концентрированной вони - за КАМАЗОМ, например. Не забываем и о салонных фильтрах, в том числе с активированным углем.
excorporal>> Не верю.
Бяка> Напрасно. Газов, выхлопных, в салоне, как за бортом. Но к ним надо добавить, наверное, человеческие выхлопные и запах пота и носков.
Читай внимательнее. Он сказал, что в салоне газов больше, чем снаружи. С чего это? А пользуясь кнопкой рециркуляции избегаются участки концентрированной вони - за КАМАЗОМ, например. Не забываем и о салонных фильтрах, в том числе с активированным углем.
In theory, there is no difference between theory and practice. But, in practice, there is. (c) Jan L. A. van de Snepscheut
excorporal> Читай внимательнее. Он сказал, что в салоне газов больше, чем снаружи.
потому что при всем -это замкнутое пространство и рядом с двигателеи и выхлопной.
потому что при всем -это замкнутое пространство и рядом с двигателеи и выхлопной.
спирт продали,а деньги пропили
john5r> sancta simplicita ©
Нифига, Джоныч. prostata simlicata. точно говорю.
Нифига, Джоныч. prostata simlicata. точно говорю.
Шевелись, Плотва!
john5r> Ё*нул БВ
Ясно, постоянники. )
Ясно, постоянники. )
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
пираты8> Кстати, Теvg забыл добавить,что ПДК газов в салоне авто всегда превышено...! в сравн.с заоконным.
эта чушь опровергается простым открытием окна в пробке и сравнением )))
а чтобы из двигателя в салон выхлопные не сосало надо двигатель в порядке содержать и на то почаще ездить ))
эта чушь опровергается простым открытием окна в пробке и сравнением )))
а чтобы из двигателя в салон выхлопные не сосало надо двигатель в порядке содержать и на то почаще ездить ))
TEvg> Шумы на вагоне - 60 дБ, в авто 80 дБ.
мои уши протестуют. особенно на скорости электрички (60-90 кмч).
TEvg> Разница в вибрации - в 3-4 раза.
моя жопа тоже протестует. ей гораздо приятнее сидеть в мягком кресле со всякими валиками в нужных местах чем на деревянной скамейке.
TEvg> Человек в вагоне не ограничен скрючевшейся позой, может сидеть, стоять, лежать и ходить. Объемы воздуха в вагоне и авто - тоже на порядок разница. и прочее.
человек в авто всегда имеет возможность остановиться (чтобы посрать например) и поиметь вышеперечисленные блага в ГОРАЗДО большем объеме чем в вагоне. не говоря об удовлетворении своих насущных потребностей )))))
мои уши протестуют. особенно на скорости электрички (60-90 кмч).
TEvg> Разница в вибрации - в 3-4 раза.
моя жопа тоже протестует. ей гораздо приятнее сидеть в мягком кресле со всякими валиками в нужных местах чем на деревянной скамейке.
TEvg> Человек в вагоне не ограничен скрючевшейся позой, может сидеть, стоять, лежать и ходить. Объемы воздуха в вагоне и авто - тоже на порядок разница. и прочее.
человек в авто всегда имеет возможность остановиться (чтобы посрать например) и поиметь вышеперечисленные блага в ГОРАЗДО большем объеме чем в вагоне. не говоря об удовлетворении своих насущных потребностей )))))
Kuznets> моя жопа тоже протестует. ей гораздо приятнее сидеть в мягком кресле со всякими валиками в нужных местах чем на деревянной скамейке.
Гы - это хорошо, если "деревянная" означает старую добрую скамейку набранную из реечек и с фигурной спинкой - а сейчас это зачастую просто кусок 15 мм фанеры (абсолютно плоский разумеется) с пришпиленным к ему дермантином. А не раз была и просто голая фанера - вот тут действительно через полчаса начинает плоскожоп..е развиваться... 
Гы
- это хорошо, если "деревянная" означает старую добрую скамейку набранную из реечек и с фигурной спинкой - а сейчас это зачастую просто кусок 15 мм фанеры (абсолютно плоский разумеется) с пришпиленным к ему дермантином. А не раз была и просто голая фанера - вот тут действительно через полчаса начинает плоскожоп..е развиваться...
Всему есть своя причина
Kuznets> моя жопа тоже протестует.
это она зря - так и передай ей. На деревянной полезнее сидеть. Впрочем, придёт злой ишЫас (тьфу*3) - он ей сам расскажет.
Ну и таки да (тм) - возможность встать-походить-а и даже прилечь порой - дорогого стОит
И вообще - не понимаю я таких запарок. Пробки, парковок нет - продал машину. Далеко ездить на работу - поменял работу, хожу пешком. Жалко работу - поменял жилье. В час пик много народу в транспорте - не еду в час пик. А если так уж надо (что в принципе равно "так уж хочется") - еду и не жужжу.
И уж подавно всё это относится к цене билетов, стоимости страховок/налогам/бензину и пр. Хочется мне работать в токио к примеру, а жить в москве - но дороговато ездить и долго, ну и не работаю в токио
это она зря - так и передай ей. На деревянной полезнее сидеть. Впрочем, придёт злой ишЫас (тьфу*3) - он ей сам расскажет.
Ну и таки да (тм) - возможность встать-походить-а и даже прилечь порой - дорогого стОит
И вообще - не понимаю я таких запарок. Пробки, парковок нет - продал машину. Далеко ездить на работу - поменял работу, хожу пешком. Жалко работу - поменял жилье. В час пик много народу в транспорте - не еду в час пик. А если так уж надо (что в принципе равно "так уж хочется") - еду и не жужжу.
И уж подавно всё это относится к цене билетов, стоимости страховок/налогам/бензину и пр. Хочется мне работать в токио к примеру, а жить в москве - но дороговато ездить и долго, ну и не работаю в токио
Это сообщение редактировалось 01.02.2010 в 12:04
Kuznets>> моя жопа тоже протестует. ей гораздо приятнее сидеть в мягком кресле со всякими валиками в нужных местах чем на деревянной скамейке.
Достал например из сумочки надувное креслице .наушнички вставил и нотбук под нос и приятного путешествия..Опять же можно и нетрезвеньким ,и даже в пути приобщиться за картишками,да огромный спектр удобств..
Достал например из сумочки надувное креслице .наушнички вставил и нотбук под нос и приятного путешествия..Опять же можно и нетрезвеньким ,и даже в пути приобщиться за картишками,да огромный спектр удобств..
спирт продали,а деньги пропили
hnick> Но народному гневу может с себя начать?
о! вот главная мысля! )
о! вот главная мысля! )
Voeneuch, учи физику, манажор ))
BrAB> А вы в курсе что на просторах нашей родины уехать по межгороду на такси зачастую всего на 10-20% дороже чем на убитом пазике?
интересно, а почем у вас такси на межгород? )
у нас внутригородской тариф (по вызову, днем - самый дешевый) официально 1,25, судя по километражу, немножко больше, даж учитывая 2 лт за посадку (12 лит за 6 км вышло вчера), а за город 2,5лт за км.
В рублях теперь - примерно умножив на 12.1
по поводу маршруток - в нашей деревне 3 лита они, общественный - 2 лита (2,5, купив билет прямо в транспорте). Но контролеры часты, ходят не по одному, а подьезжают на какую-нить остановку на своём 20-местном воронке, и там их компания человек 6-10 включая парочку ментов. То есть, особенно рыпаться у зайцев желания нет. Иногда встречаю передвижные команды по 3 тетки, но сие уже редкость.
ttt> Я бы посчитал, какбы кто мне дал
ttt> Сколько электричка тратит электиричества и по какой цене берет - сие ДСП
зато могу подтвердить, что пригородные жд паксоперевозки по всему миру - дотационное (убыточное) предприятие. Пока учился, нам давали статистику по разным странам - везде было ниже нуля.
интересно, а почем у вас такси на межгород? )
у нас внутригородской тариф (по вызову, днем - самый дешевый) официально 1,25, судя по километражу, немножко больше, даж учитывая 2 лт за посадку (12 лит за 6 км вышло вчера), а за город 2,5лт за км.
В рублях теперь - примерно умножив на 12.1
по поводу маршруток - в нашей деревне 3 лита они, общественный - 2 лита (2,5, купив билет прямо в транспорте). Но контролеры часты, ходят не по одному, а подьезжают на какую-нить остановку на своём 20-местном воронке, и там их компания человек 6-10 включая парочку ментов. То есть, особенно рыпаться у зайцев желания нет. Иногда встречаю передвижные команды по 3 тетки, но сие уже редкость.
ttt> Я бы посчитал, какбы кто мне дал
ttt> Сколько электричка тратит электиричества и по какой цене берет - сие ДСП
зато могу подтвердить, что пригородные жд паксоперевозки по всему миру - дотационное (убыточное) предприятие. Пока учился, нам давали статистику по разным странам - везде было ниже нуля.
Voeneuch, учи физику, манажор ))
Bredonosec> интересно, а почем у вас такси на межгород? )
как такового тарифа нет. просто на автовокзалах стоят частники, набирают по 4 человека в машину. "билет" получается немного дороже автобусного
как такового тарифа нет. просто на автовокзалах стоят частники, набирают по 4 человека в машину. "билет" получается немного дороже автобусного
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Kuznets> мои уши протестуют. особенно на скорости электрички (60-90 кмч).
"Бананы" в ухи и наслаждайся музоном.
Kuznets> моя жопа тоже протестует. ей гораздо приятнее сидеть в мягком кресле со всякими валиками в нужных местах чем на деревянной скамейке.
Моя жопа - не такой жесткий и недемократический диктатор, как твоя, поработившая тебя. Она не имеет власти надо мной. MWA-HA-HA!!!!
Моя жопа может и потерпеть, т.к. в липистричке и метре можно книжку почитать, журнал, отдохнуть перед домом.
Kuznets> человек в авто всегда имеет возможность остановиться (чтобы посрать например)
Вот, кто все позасирал!!! Спалилсо!
Kuznets> и поиметь вышеперечисленные блага в ГОРАЗДО большем объеме чем в вагоне. не говоря об удовлетворении своих насущных потребностей )))))
Посему фифити-фифти на машыне и на общественном транспорте.
"Бананы" в ухи и наслаждайся музоном.
Kuznets> моя жопа тоже протестует. ей гораздо приятнее сидеть в мягком кресле со всякими валиками в нужных местах чем на деревянной скамейке.
Моя жопа - не такой жесткий и недемократический диктатор, как твоя, поработившая тебя. Она не имеет власти надо мной. MWA-HA-HA!!!!
Моя жопа может и потерпеть, т.к. в липистричке и метре можно книжку почитать, журнал, отдохнуть перед домом.
Kuznets> человек в авто всегда имеет возможность остановиться (чтобы посрать например)
Вот, кто все позасирал!!! Спалилсо!
Kuznets> и поиметь вышеперечисленные блага в ГОРАЗДО большем объеме чем в вагоне. не говоря об удовлетворении своих насущных потребностей )))))
Посему фифити-фифти на машыне и на общественном транспорте.
Шевелись, Плотва!
Это сообщение редактировалось 01.02.2010 в 13:29
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 27.01.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.01.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
