Подводные лодки проекта 677

Инженер-лейтенант-2-ой> - Разогнать эту шарашку к е...ой матери.
Вот мужчине, что в центре, давно пинка надо было дать. Валил бы в свой бизнес-центр или дельфинарий на Обводном... Почетный, б..., гражданин.

Вот моделька. Вот пасквиля из Огонька

Подводная лодка проекта 677 "Лада"
В декабре 1997 года в Санкт-Петербурге на "Адмиралтейских верфях" заложили подлодку "Санкт-Петербург" нового проекта 677, разработанную ЦКБ морской техники "Рубин". В проекте применен целый ряд новшеств: так, лодка является однокорпусной (в ней нет наружного, так называемого "легкого", водопроницаемого корпуса); имеется всего один электродвигатель (на предыдущих проектах их было два). В октябре 2004 года субмарину спустили на воду, в декабре 2005-го начали ходовые испытания. Однако тут всплыл целый ряд сложнейших проблем. Просчеты в компоновке привели к тому, что пространство возле двигателя оказалось крайне мало, что затрудняет его регулировку и диагностику. Главная энергетическая установка упорно отказывалась развивать больше половины положенной мощности. Среди других "глобальных" проблем — неработоспособность гидроакустики, то есть после погружения лодка оказывается "слепой". В итоге субмарина, которую обещали принять в состав флота еще в 2004 году, до сих пор продолжает испытания — и данных об устранении неполадок нет.

paddlealex>> я просто оочень эмоционально выражался
paddlealex>> в общих чертах с моей колокольни это выглядит так:
D.K.> Да, печальный рассказ, надеюсь довести СОФТ все-таки получится.
D.K.> Радует информация, что лодка прошла испытания и скоро будет передана ВМФ.

перечитал ветку просто так на досуге
как я погляжу а "воз и ныне там" всё ж, софт, похоже таки не довели до ума как это не печально
проcьбf не ругаться.. так просто... крик души

paddlealex> перечитал ветку просто так на досуге
paddlealex> как я погляжу а "воз и ныне там" всё ж, софт, похоже таки не довели до ума как это не печально
paddlealex> проьбо не ругаться.. так просто... крик души

Где-то месяц назад стояла себе спокойно в Кронштадте... под флагом РФ =)
И в ней как обычно копались )))

.

Испытателей_10> И дело не в самом двигателе

А как дела с ГАКом? Там тоже вроде бы проблемы были

.

donts> www.tv100.ru

donts>> ...
Вопрос к знатокам - а что это за лодка на фото, на 677 не похожа (фото Кронштадта лета этого года внизу), да и на 877/636 тоже не шибко...

sevstud1986> Вопрос к знатокам - а что это за лодка на фото, на 677 не похожа (фото Кронштадта лета этого года внизу), да и на 877/636 тоже не шибко...

Это 677 без Легкого корпуса в районе носа. Тьфу! в смыслк без носовых крышек ТА

D.B.S.> Это 677 без Легкого корпуса в районе носа. Тьфу! в смыслк без носовых крышек ТА
Значит это "Севастополь".

Испытателей_10> “В России всё секрет…и ничего не тайна” ©:
Испытателей_10> “Лада” в доке “Луга” летом 2007 года, винтом на всеобщее обозрение.

Я думаю если набрать в сети про эту лодку ,фото винта будет множество. Вы со спуска фото видели?

sevstud1986> А вот она совсем недавно

Тоже свежая 12 июля 2009, havron кажется её во всех ракурсах заснял.
п.с. Насчет винтов, я уже писал, на Адмиралтейских Верфях нет хорошего станка чтобы что-то сверх-секретное выточить, "Эшер-висс" и "Kikai" только на Звездочке в специальном цехе стоят, так что на Ладе винт как винт, ничего интересного, не та точность обработки, не тот профиль Форумы Balancer`а / Image view - asd-1267.jpg -

.

.

Испытателей_10> Хороший снимок. А у вас есть точно такой же, но без брезентика?
Не спорю, хороший, но без брезентика нет и не предвидится

К-157>> Я думаю если набрать в сети про эту лодку ,фото винта будет множество.
Испытателей_10> Очень меня обяжете, если найдете и выложите здесь снимок винта совершенно без брезента (кроме снимков в доке “Луга”).

Вот это фото перед спуском ,было в начале темы, без бризента если не ошибаюсь тоже где-то на форуме было, но искать долго...