-
Сен-Назер vs верфи России
Перенос из темы «Строительство вертолетносцев "Mistral" для Российского ВМФ»Теги:
sam7
J.F.> Смотрим, читаем, отметаем или принимаем...
Не река-море, конечно, но мы в ветке по Мистралю, давайте его более-менее считать за уровень сложности.
Не река-море, конечно, но мы в ветке по Мистралю, давайте его более-менее считать за уровень сложности.
инфо
инструменты
info
sam7> С готовыми объектами сложнее.
а чего так...там электроники думаю на пол Мистраля хватит если не поболее
или вот это..
Переоборудование ППБУ в плавучую стартовую платформу для запуска ракетоносителей «Морской Старт»
а чего так...там электроники думаю на пол Мистраля хватит если не поболее
или вот это..
Переоборудование ППБУ в плавучую стартовую платформу для запуска ракетоносителей «Морской Старт»
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
info> а чего так...там электроники думаю на пол Мистраля хватит если не поболее
Выборг последнее время строил только корпуса ППБУ.
Последние два заказа - Выборг - понтоны и колонны, верхний корпус (где все оборудование) - строил Самсунг.
Первый заказ для Газпрома сдан, второй - на сдаче.
info
Ну просил же, не корректируйте посты с изменением смысла, трудно ли новый добавить?
Си Лонч, да, но там много нюансов, но, поелику причастен - зачитываю
Выборг последнее время строил только корпуса ППБУ.
Последние два заказа - Выборг - понтоны и колонны, верхний корпус (где все оборудование) - строил Самсунг.
Первый заказ для Газпрома сдан, второй - на сдаче.
info
Ну просил же, не корректируйте посты с изменением смысла, трудно ли новый добавить?
Си Лонч, да, но там много нюансов, но, поелику причастен - зачитываю
Что-то я никак не пойму ваш уровень квалификации? Фрегаты в 4500 т вы считаете достойными по уровню сложности французскому парому, покрашенному серой краской, а судно в 5000 т ледового класса ЛУ5 (это УЛ по Регистру СССР, круче были только УЛА и далее ледоколы) с двумя кранами по 80 т, да еще и оснащенное оборудованием для подводно-технических работ, единой электро-энергетической установкой с полным электродвижением, с двумя винторулевыми колонками в качестве главных движителей, двумя подруливащими в носу, к тому же способное на автоматическое динамическое позиционирование (это когда без якорей держит в море заданную точку за счет работы подруливающих и колонок)... для вас просто чуть лучше, чем река-море...
sam7> Первый заказ для Газпрома сдан, второй - на сдаче.
заказ 106 и 107 спроектированы и построенв на ВСЗ
Так и бельгийцев и др оснащает Самсунг у них тоже не хватка этого дела
заказ 106 и 107 спроектированы и построенв на ВСЗ
Так и бельгийцев и др оснащает Самсунг у них тоже не хватка этого дела
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
J.F
Мне кажется, критерии простые - стоимость объекта и добавленная (заводом) стоимость.
Нужно ли дальше объяснять?
Мне кажется, критерии простые - стоимость объекта и добавленная (заводом) стоимость.
Нужно ли дальше объяснять?
sam7>> Первый заказ для Газпрома сдан, второй - на сдаче.
info> заказ 106 и 107 спроектированы и построенв на ВСЗ
info> Так и бельгийцев и др оснащает Самсунг у них тоже не хватка этого дела
Простите, но Вы даже не представляете, насколько не в теме.
После ППБУ Шельф и СПБУ пр. 15402 Выборг не строил комплектных буровых.
info> заказ 106 и 107 спроектированы и построенв на ВСЗ
info> Так и бельгийцев и др оснащает Самсунг у них тоже не хватка этого дела
Простите, но Вы даже не представляете, насколько не в теме.
После ППБУ Шельф и СПБУ пр. 15402 Выборг не строил комплектных буровых.
sam7> Фрегаты на БЗ принимаются, они сильно отличались от 1135, снабженец - хило, предлагаю не числить, равно, как и река-море, несерьезно.
Вы определитесь что для Вас не хило будет сначала. Снабженец имеет дедвейт 28400 т, тем паче это серийная продукция (7 единиц)
Вы определитесь что для Вас не хило будет сначала. Снабженец имеет дедвейт 28400 т, тем паче это серийная продукция (7 единиц)
http://russianships.info/
parohod> Вы определитесь что для Вас не хило будет сначала. Снабженец имеет дедвейт 28400 т, тем паче это серийная продукция (7 единиц)
Извините, снабженцев
Так что
Извините, снабженцев
никогда не существовало и никогда не будет существовать.дедвейтом 28400 т
Так что
Вы определитесь
sam7> J.F
sam7> Мне кажется, критерии простые - стоимость объекта и добавленная (заводом) стоимость.
sam7> Нужно ли дальше объяснять?
А по вашему там нет добавленной стоимости? Т.е. монтаж сложного оборудования, ГЭУ почти как у Мистраля, корпус вполне сопоставимый по сложности это так 3 копейки, а остальное на закупки комплектующих ушло... После такого с вами особо не о чем говорить...
sam7> Мне кажется, критерии простые - стоимость объекта и добавленная (заводом) стоимость.
sam7> Нужно ли дальше объяснять?
А по вашему там нет добавленной стоимости? Т.е. монтаж сложного оборудования, ГЭУ почти как у Мистраля, корпус вполне сопоставимый по сложности это так 3 копейки, а остальное на закупки комплектующих ушло... После такого с вами особо не о чем говорить...
J.F.> И это не считая почти серийного переоборудования с теми же целями (уже 2й вроде заканчивают, или даже 3й) катеров-торпедоловов на Сокольской верфи. Эти, хоть и переделаны из советских катеров, зато по водоизмещению превзошли правительственную яхту "Кавказ"...
Первый катер пр.1388 переоборудовали. Второй построили с нуля. 1176 катера тоже переоборудовали. На восточной верфи строили с 0. 1177 строят серийно можно сказать. По гражданскому флоту строят ну очень много танкеров, сухогрузов, как по проектам наших и КБ так и по проектам украинского МИБа.
Первый катер пр.1388 переоборудовали. Второй построили с нуля. 1176 катера тоже переоборудовали. На восточной верфи строили с 0. 1177 строят серийно можно сказать. По гражданскому флоту строят ну очень много танкеров, сухогрузов, как по проектам наших и КБ так и по проектам украинского МИБа.
Лучше тупой карандаш, чем острая память
J.F.
Если у Вас желание выиграть в форумном споре - Вы выиграли, сдаюсь.
Если обсудить неочевидные профессиональные вопросы - готов обсуждать.
Если у Вас желание выиграть в форумном споре - Вы выиграли, сдаюсь.
Если обсудить неочевидные профессиональные вопросы - готов обсуждать.
parohod>> Вы определитесь что для Вас не хило будет сначала. Снабженец имеет дедвейт 28400 т, тем паче это серийная продукция (7 единиц)
sam7> Извините, снабженцев дедвейтом 28400 т никогда не существовало и никогда не будет существовать
В данном случае (танкер для ВМФ Индии) речь идет о том, что на нем стоит устройство передачи топлива на ходу, чтобы пополнять запасы топлива боевых кораблей в море.
sam7> Извините, снабженцев дедвейтом 28400 т никогда не существовало и никогда не будет существовать
В данном случае (танкер для ВМФ Индии) речь идет о том, что на нем стоит устройство передачи топлива на ходу, чтобы пополнять запасы топлива боевых кораблей в море.
3X
sam7> Мне кажется, критерии простые - стоимость объекта и добавленная (заводом) стоимость.
формирование цены в РФ и Франции разные, так как сравнивать?
формирование цены в РФ и Франции разные, так как сравнивать?
J.F.> Что-то я никак не пойму ваш уровень квалификации? Фрегаты в 4500 т вы считаете достойными по уровню сложности французскому парому, покрашенному серой краской, а судно в 5000 т ледового класса ЛУ5 (это УЛ по Регистру СССР, круче были только УЛА и далее ледоколы) с двумя кранами по 80 т, да еще и оснащенное оборудованием для подводно-технических работ, единой электро-энергетической установкой с полным электродвижением, с двумя винторулевыми колонками в качестве главных движителей, двумя подруливащими в носу, к тому же способное на автоматическое динамическое позиционирование (это когда без якорей держит в море заданную точку за счет работы подруливающих и колонок)... для вас просто чуть лучше, чем река-море...
Но ведь французкий паром, покрашенный серой краской (если имеется в виду Мистраль) тоже не обделён " единой электро-энергетической установкой с полным электродвижением, с двумя винторулевыми колонками в качестве главных движителей, правда одним носовым подруливающим устройством".
Но ведь французкий паром, покрашенный серой краской (если имеется в виду Мистраль) тоже не обделён " единой электро-энергетической установкой с полным электродвижением, с двумя винторулевыми колонками в качестве главных движителей, правда одним носовым подруливающим устройством".
Лучше тупой карандаш, чем острая память
sam7> Извините, снабженцев
Так что
и какой же по Вашему дедвейт у "Джоти"?
никогда не существовало и никогда не будет существовать.дедвейтом 28400 т
Так что
Вы определитесь
и какой же по Вашему дедвейт у "Джоти"?
http://russianships.info/
J.F.> В данном случае (танкер для ВМФ Индии) речь идет о том, что на нем стоит устройство передачи топлива на ходу, чтобы пополнять запасы топлива боевых кораблей в море.
Ну ребята, вы решили резвиться? Ну не пятница еще!
Я не знаю, зарегился здесь, потому, что видел много серьезных постов по интересующей меня тематике.
Но, оказывается, с флеймом здесь все в порядке, как и везде в инете.
Ну ребята, вы решили резвиться? Ну не пятница еще!
Я не знаю, зарегился здесь, потому, что видел много серьезных постов по интересующей меня тематике.
Но, оказывается, с флеймом здесь все в порядке, как и везде в инете.
Бяка
sam7> Мне кажется, критерии простые - стоимость объекта и добавленная (заводом) стоимость.
sam7> Нужно ли дальше объяснять?
Это Вам придётся обьяснять постоянно. Тут народ, в экономике, тонет. чуть быстрее свинцового грузила.
sam7> Нужно ли дальше объяснять?
Это Вам придётся обьяснять постоянно. Тут народ, в экономике, тонет. чуть быстрее свинцового грузила.
Traktor> Но ведь французкий паром, ... тоже не обделён " единой электро-энергетической установкой с полным электродвижением, с двумя винторулевыми колонками в качестве главных движителей, правда одним носовым подруливающим устройством".
Да ведь я не утверждал, что Звездочка сложнее Мистраля, а лишь намекал, что вполне сопоставима по уровню решаемых вопросов при постройке с ним. Даже с учетом разницы в размерах.
Да ведь я не утверждал, что Звездочка сложнее Мистраля, а лишь намекал, что вполне сопоставима по уровню решаемых вопросов при постройке с ним. Даже с учетом разницы в размерах.
parohod> и какой же по Вашему дедвейт у "Джоти"?
Опять издеваются.
Танкер-снабженец к серьезным судам отнесли.
parohod
До этого был разговор о снабженцах для шельфа, которые более-менне являются дорогими и сложными. Но не танкера-снабженцы.
Опять издеваются.
Танкер-снабженец к серьезным судам отнесли.
parohod
До этого был разговор о снабженцах для шельфа, которые более-менне являются дорогими и сложными. Но не танкера-снабженцы.
sam7> После ППБУ Шельф и СПБУ пр. 15402 Выборг не строил комплектных буровых.
а как вот это ?
ОАО «Выборгский судостроительный завод» и ООО «Газфлот» подписали договор на проектирование и строительство двух плавучих буровых установок для работ на Штокмановском газоконденсатном месторождении. В соответствии с условиями договора Выборгский судостроительный завод должен произвести полный комплекс работ по проектированию и строительству «под ключ» двух полупогружных буровых установок (ППБУ) со сдачей первой установки в 2010, а второй — в 2011 годах. В качестве базового проекта выбран проект платформы MOSS CS-50, которая спроектирована для эксплуатации в условиях северных морей.
а как вот это ?
ОАО «Выборгский судостроительный завод» и ООО «Газфлот» подписали договор на проектирование и строительство двух плавучих буровых установок для работ на Штокмановском газоконденсатном месторождении. В соответствии с условиями договора Выборгский судостроительный завод должен произвести полный комплекс работ по проектированию и строительству «под ключ» двух полупогружных буровых установок (ППБУ) со сдачей первой установки в 2010, а второй — в 2011 годах. В качестве базового проекта выбран проект платформы MOSS CS-50, которая спроектирована для эксплуатации в условиях северных морей.
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
info>
Я о них выше говорил, read please.
Я о них выше говорил, read please.
info>>
sam7> Я о них выше говорил, read please.
значи строил и под ключ ?
sam7> Я о них выше говорил, read please.
значи строил и под ключ ?
www.mmflot.com
К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна
info> значи строил и под ключ ?
Нет.
Ладно, повторю, Выборг построил понтоны с колоннами, отправил на Самсунг, верхний корпус (где все) построил Самсунг. Там же и соединили наплавом.
Нет.
Ладно, повторю, Выборг построил понтоны с колоннами, отправил на Самсунг, верхний корпус (где все) построил Самсунг. Там же и соединили наплавом.
J.F.
Может и стоит.
А с резюме сюда вернемся
Может и стоит.
А с резюме сюда вернемся
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 29.01.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.01.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
