Вопрос про УАЗ

Barbarossa> А кто нибудь знает. 469 сейчас с синхронизируемой коробкой делают?

вот че в АР №2 писали
===
Вдо бавок
ульяновцы .об ъединили , модели
УА3 469 и Хантер: от первого получившемуся
. гибриду - достались разъемные мосты
старой КОНСТРУКЦИИ ( так называемые
тим кены ), дефорсированный мотор 3М3 -
4091 (2 .7 л, 112 л.с.), спарта нский интерьер
без пластиковых накладок, металлические
бамперы и базовая открытая
модификация с откидным зад ним бортом .
А ОТ второго - название , турбодизель
3М3-5143 (2,2 л, 92 л.с.), пятиступенчатая
коробка передач Oymos, пластиковый
" намордник- и распашная задняя дверь
у закрытой версии.
...
Впрочем . еще можно успеть купить
" настоящий - УА3 469 с четырехступенчатой
коробкой передач - у дилеров пока
есть запасы ПРОШЛОГОАНИХ машин.
===

userg> Ну вот я стал клиентом палаты № 459.

Чем вызван такой выбор?

A.1.> Чем вызван такой выбор?
Шнивы мало, а на Геленваген банально не хватило денег.

userg> Ну вот
Вчера весь вечер крыли матом весь автопром РФ и ульяновский завод в частности, перебирая виды и позы для конструкторов и рабочих, принимавших участие в изготовлении сего девайса. Поводом послужило сильное запотевание стекол и выпадение росы на остальном (это при -30 за бортом!). Вчерашнее обмываание/возлияние оказалось не причем. Определив причину как протекание тосола в радиаторе испарителя (даже брызгало капельками из воздуховода), мы мужественно демонтировали, проверив и убедившись в исправности монтировали все взад. Приятно были удивлены достаточно качественной заводской сборкой. Так как чудес не бывает, стали думать, что такое течет незамерзающее из печки ( ну это традиция такая думать апосля). Подумали, проверили и увидели, что одна их форсунок стеклоомывателя поливает прямо в воздухозаборник жидкостью голубого цвета, купленой по случаю на рынке в Москве и залитой в бачек омывателя. Эта жидкость частично стекала в дренаж, а часть ее методом испарения и последующей конденсации в виде пара летела в салон. За одну минуту причина была устранена.
Хочется еще раз подчеркнуть возросшее качество заводской сборки, а что до неудобств по снятию печки, так ведь она не для этого ставилась.

userg> Вчера весь вечер крыли матом

"ну вы блин даете!!!"
я все понимаю, но у тосола и омывайки принципиально разный запах. кроме того, тосол жирный на ощупь. если я еще ничего не забыл...

Kuznets> ... тосол жирный на ощупь...

Это у вас омывайка жиденькая. А в нормальных местах жирная, т.к. всякая другая замерзает

Kuznets> но у тосола и омывайки принципиально разный запах. кроме того, тосол жирный на ощупь. если я еще ничего не забыл...
И я того же мнения©
Но эта жидкость практически не пахнет, жирная как мыло. А капли из печки еще и бесцветные. Механик даже на язык пробовал. Там серьезный консилиум был. А при -20 (сейчас) эта "житкость встала как желе.

userg>> Ну вот
userg> Вчера весь вечер крыли матом весь автопром РФ и ульяновский завод в частности
Га!!! У нас мужик купил 469 летом.
Приехал на совещание (он глава сельской администрации). Вы таки понимаете, на чем ездят главы сельских администраций? И сколько в итоге УАЗов, и уазоводов собирается на площадке перед районной администрацией?
Сей консилиум 15минут не мог расшифровать выверты конструкторской мысли инженеров Ульяновска (это помимо того, что хозяин машины над проблемой еще до того голову ломал). Загадка заключалась в следующем, кресла, уже не стандартные "стулья", а вполне кошерные, непонятно как регулировались по углу наклона спинки. Все были в ступоре и уже начали думать, что такие красивые кресла совсем не имеют оной регулировки.
И все же нашелся остроглазый юноша, который заметил. Итого, сборщики на конвеере перепутали метами левое и правое кресло, в результате чего колесики регулировки наклона оказалось по центру машины, где у УАЗов стандартно стоит ящик-бардачек, который и закрыл их обзору!

userg> Но эта жидкость практически не пахнет, жирная как мыло. А капли из печки еще и бесцветные. Механик даже на язык пробовал. А при -20 (сейчас) эта "житкость встала как желе.

Зря пробовал, там тот же этиленгликоль, что и в тосоле, а на спирт производители незамерзайки совсем жадными стали.

userg> ... и отвечать по мере надобности.

В салоне тепло?

spam_test> сборщики на конвеере перепутали метами левое и правое кресло,
Хм, у меня тоже по середине.

ahs> В салоне тепло?
Да, очень. И на задних сидениях тоже. Быстро нагревается. Одна проблема, нет обдува боковых стекол, но, думаю, решается.

userg> Ну вот я стал клиентом палаты № 459.

Радикальный чёрный цвет!

Ведмедь> Радикальный чёрный цвет!

Авантюрин металлик

Barbarossa> Вообще после развала СССР странные дела оказались..

ОФФ
Потому что при разграблении приватизации госимущества не учитывалось, что предприятия разные по территориальному местоположению и (или) хозяйственно-организационному подчинению находятся в одной технологической цепочке.
Хрестоматийный пример - Пикалево .
Или когда предприятие где производились рамы и мосты для Кировцев приватизировали какие то странные люди - в результате чего производство оных пришлось заново организовывать на основной площадке КЗ, а на развалинах того завода кто то сейчас пытается построить производство вагонов....
И таких примеров можно накидать вагон (пардон за тафтологию) и маленькую тележку...

Barbarossa> А мотор ЗМЗ шный стоит?
Угу, дизель ЗМЗ 514

Barbarossa>> А мотор ЗМЗ шный стоит?
userg> Угу, дизель ЗМЗ 514

Дизель????? И как он???

Barbarossa> Дизель????? И как он???
Пока только +++. Расход 10 по трассе, тяговит, нормально разгоняется, при 5-ступке на светофоре ровно в потоке, без напряга. Приятное урчание. Завелся в - 38 после стоянки всю ночь.
В глубокий рыхлый снег на шоссейной резине нефиг суваться, вылез конечно, но с трудом.

userg> Пока только +++. Расход 10 по трассе...

Нифига себе! Так и должно?
Кстати, а как свечи? Они автоматические?

marata> Нифига себе! Так и должно?
Да. 10,4 паспорт.
marata> Кстати, а как свечи? Они автоматические?
Да.

userg> В глубокий рыхлый снег на шоссейной резине нефиг суваться, вылез конечно, но с трудом.

Так и протектор не для этого.

userg>> В глубокий рыхлый снег на шоссейной резине нефиг суваться, вылез конечно, но с трудом.
Бяка> Так и протектор не для этого.

И не знаю даже, что сказать на эту реплику. Пожалуй промолчу.