-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/06/128x128-crop/02-3497200-8eaxfk1q4dk.jpg)
УАЗ на родных просторах
vs УАЗ за границейТеги:
Mishka
MPK> С цифрами чуть сложней - в сети попалась только информация за 2009 год:
Дык, давай облегчим задачу — что в твоём понимании "довольно много" в относительных терминах? 5%? 10%? 30%? 40%?
MPK> На Дальнем Востоке Lada стала популярнее Toyota // KP-AVTO
MPK> Еще одним интересным фактом рынка новых автомобилей на Дальнем Востоке стал выход на третье место российского бренда UAZ, объем продаж которого составил 583 автомобиля. По их данным в десятку лидеров также вошли Nissan (475 шт.), Ford (316 шт.) и Mutsubishi (315 шт.). Lexus (263 шт.), SuzukiI (244 шт.), Renault (177 шт.) и Сhevrolet (163 шт.).
Это неинтересно, т.к. новые покупают мало. Там привозные из Японии. И привозные исчисляются многими тысячами. Но даже по этим цифрам — первые два бренда не приведены, но и по оставшимся 583 от 475+316+315+263+244+177+163=1,953 — т.е. меньше 30%. Без первых двух.
MPK> В любом случае - утверждение что отечественные автомобили уже никогда не вернутся во Владивосток - испытание временем не выдержало.
Это как? Они регулярно теряют рынок. И по вполне объяснимым причинам. И будут терять дальше, если радикально что-то не поменяется. Да и, если поменяется, то не вернуться к прежнему уровню.
Дык, давай облегчим задачу — что в твоём понимании "довольно много" в относительных терминах? 5%? 10%? 30%? 40%?
MPK> На Дальнем Востоке Lada стала популярнее Toyota // KP-AVTO
MPK> Еще одним интересным фактом рынка новых автомобилей на Дальнем Востоке стал выход на третье место российского бренда UAZ, объем продаж которого составил 583 автомобиля. По их данным в десятку лидеров также вошли Nissan (475 шт.), Ford (316 шт.) и Mutsubishi (315 шт.). Lexus (263 шт.), SuzukiI (244 шт.), Renault (177 шт.) и Сhevrolet (163 шт.).
Это неинтересно, т.к. новые покупают мало. Там привозные из Японии. И привозные исчисляются многими тысячами. Но даже по этим цифрам — первые два бренда не приведены, но и по оставшимся 583 от 475+316+315+263+244+177+163=1,953 — т.е. меньше 30%. Без первых двух.
MPK> В любом случае - утверждение что отечественные автомобили уже никогда не вернутся во Владивосток - испытание временем не выдержало.
Это как? Они регулярно теряют рынок. И по вполне объяснимым причинам. И будут терять дальше, если радикально что-то не поменяется. Да и, если поменяется, то не вернуться к прежнему уровню.
инфо
инструменты
MPK
Mishka> Это как? Они регулярно теряют рынок. И по вполне объяснимым причинам. И будут терять дальше, если радикально что-то не поменяется. Да и, если поменяется, то не вернуться к прежнему уровню.
Вот именно, что: "Дык, тезис неверен"
Рынок на ДВ был уже полностью потерян в 90-е. В начале 2000-х там, в принципе, было невозможно увидеть новую частную отечественную легковую машину. Я то пишу сейчас о начале возвращения отечественного производителя на ДВ что и видно уже сегодня.
Так что "прежний уровень" 10-ти летней двавности давно превзойден
Вот именно, что: "Дык, тезис неверен"
Рынок на ДВ был уже полностью потерян в 90-е. В начале 2000-х там, в принципе, было невозможно увидеть новую частную отечественную легковую машину. Я то пишу сейчас о начале возвращения отечественного производителя на ДВ что и видно уже сегодня.
Так что "прежний уровень" 10-ти летней двавности давно превзойден
- marata [14.02.2011 16:05]: Перенос сообщений из Жизнь человека "ниже среднего" в СССР и РФ.
MPK> Вот именно, что: "Дык, тезис неверен"
Какой тезис?
MPK> Рынок на ДВ был уже полностью потерян в 90-е. В начале 2000-х там, в принципе, было невозможно увидеть новую частную отечественную легковую машину. Я то пишу сейчас о начале возвращения отечественного производителя на ДВ что и видно уже сегодня.
Так где возращение-то? Или менее 600 машин в 570 тысячном городе (а с пригородами и того больше) — это возращение? Ну и сказал ты про довольно много. Я вот хочу понять, что для тебя довольно много.
MPK> Так что "прежний уровень" 10-ти летней двавности давно превзойден
Я так понимаю, что жигуль на рынке Германии (сколько там — пару тысяч продают?) вернулся/вошёл/продолжает держать рынок?
Но жигуль-то там никуда не делся. Вон и сейчас выше патриота. Я думаю, что в 90-х там тоже мало-мало продавалось. Просто основной рынок ушёл.
Фольксваген (если посмотреть споры ещё с victorzv) уже лет 15 обещает порвать автомобильный рынок США. Но дальше 8+% не продвинулся. А вот японцы очень даже местных потеснили. Настолько, что японок продаётся более половины.
Какой тезис?
MPK> Рынок на ДВ был уже полностью потерян в 90-е. В начале 2000-х там, в принципе, было невозможно увидеть новую частную отечественную легковую машину. Я то пишу сейчас о начале возвращения отечественного производителя на ДВ что и видно уже сегодня.
Так где возращение-то? Или менее 600 машин в 570 тысячном городе (а с пригородами и того больше) — это возращение? Ну и сказал ты про довольно много. Я вот хочу понять, что для тебя довольно много.
MPK> Так что "прежний уровень" 10-ти летней двавности давно превзойден
Я так понимаю, что жигуль на рынке Германии (сколько там — пару тысяч продают?) вернулся/вошёл/продолжает держать рынок?
Но жигуль-то там никуда не делся. Вон и сейчас выше патриота. Я думаю, что в 90-х там тоже мало-мало продавалось. Просто основной рынок ушёл.
Фольксваген (если посмотреть споры ещё с victorzv) уже лет 15 обещает порвать автомобильный рынок США. Но дальше 8+% не продвинулся.
А вот японцы очень даже местных потеснили. Настолько, что японок продаётся более половины.
- Mishka [14.02.2011 21:10]: Перенос в новую тему Про научные исследования на форуме и возможности нести фигню...
Mishka> Но жигуль-то там никуда не делся. Вон и сейчас выше патриота. Я думаю, что в 90-х там тоже мало-мало продавалось. Просто основной рынок ушёл.
Непонятно это, откуда там Жигуль взялся - не видел я в городе ни одной Калины или 10-ки.
Надо, вероятно, постоянно бывать во Владивостоке что бы правильно воспринимать то что я пишу - не было в конце 90-х частных продаж отечественных автомобилей там вообще (я до 2000 включительно жил во Владивостоке) - не знаю ни одного такого случая и не видел ни одного магазина.
Не было вообще ни одной новой отечественной машине на улице.
К этому привыкаешь и потом уже это не удивляет. Начинаешь отлавливать взглядом всякие старые Волги с 6-ками.
А в прошлом году (октябре) разница разительная - Видны "Патриоты" на улицах и видны постоянно.
С людьми говоришь - у каждого есть кто-то (где на работе, где в доме, где в гаражах) кто эту машину купил.
Даже для меня, это, откровенно говоря, удивительно - то, что наши машины так быстро начнут возвращатся на улицы Владивостока, и начнет это именно УАЗ.
Непонятно это, откуда там Жигуль взялся - не видел я в городе ни одной Калины или 10-ки.
Надо, вероятно, постоянно бывать во Владивостоке что бы правильно воспринимать то что я пишу - не было в конце 90-х частных продаж отечественных автомобилей там вообще (я до 2000 включительно жил во Владивостоке) - не знаю ни одного такого случая и не видел ни одного магазина.
Не было вообще ни одной новой отечественной машине на улице.
К этому привыкаешь и потом уже это не удивляет. Начинаешь отлавливать взглядом всякие старые Волги с 6-ками.
А в прошлом году (октябре) разница разительная - Видны "Патриоты" на улицах и видны постоянно.
С людьми говоришь - у каждого есть кто-то (где на работе, где в доме, где в гаражах) кто эту машину купил.
Даже для меня, это, откровенно говоря, удивительно - то, что наши машины так быстро начнут возвращатся на улицы Владивостока, и начнет это именно УАЗ.
MPK> Непонятно это, откуда там Жигуль взялся - не видел я в городе ни одной Калины или 10-ки.
Ну, хотя бы из ссылок из твоих ссылок. Там их упоминали на первом месте.
Но, вот я про что — http://www.autostat.ru/Old/... — это старая статья, но внушаитЬ — 200,000 японок ввезено через порт Владивостока. Т.е. там новыми продажами и не пахнет даже (именно на уровне 500 авто в год по разным маркам).
MPK> Надо, вероятно, постоянно бывать во Владивостоке что бы правильно воспринимать то что я пишу - не было в конце 90-х частных продаж отечественных автомобилей там вообще (я до 2000 включительно жил во Владивостоке) - не знаю ни одного такого случая и не видел ни одного магазина.
Ну, тот же Геноцид живёт там и ненмого расписывал про это дело. Вон, Ураниум живёт там. Можно его попросить посчитать.
MPK> Не было вообще ни одной новой отечественной машине на улице.
Хм, а как ты определяешь — новая или прошлого года?
MPK> С людьми говоришь - у каждого есть кто-то (где на работе, где в доме, где в гаражах) кто эту машину купил.
Ну не может быть видно постоянно при 500 продажах в год.
MPK> Даже для меня, это, откровенно говоря, удивительно - то, что наши машины так быстро начнут возвращатся на улицы Владивостока, и начнет это именно УАЗ.
Не начнут, если канал не перекроют для японок.
Ну, хотя бы из ссылок из твоих ссылок.
Там их упоминали на первом месте.Но, вот я про что — http://www.autostat.ru/Old/... — это старая статья, но внушаитЬ — 200,000 японок ввезено через порт Владивостока. Т.е. там новыми продажами и не пахнет даже (именно на уровне 500 авто в год по разным маркам).
MPK> Надо, вероятно, постоянно бывать во Владивостоке что бы правильно воспринимать то что я пишу - не было в конце 90-х частных продаж отечественных автомобилей там вообще (я до 2000 включительно жил во Владивостоке) - не знаю ни одного такого случая и не видел ни одного магазина.
Ну, тот же Геноцид живёт там и ненмого расписывал про это дело. Вон, Ураниум живёт там. Можно его попросить посчитать.
MPK> Не было вообще ни одной новой отечественной машине на улице.
Хм, а как ты определяешь — новая или прошлого года?
MPK> С людьми говоришь - у каждого есть кто-то (где на работе, где в доме, где в гаражах) кто эту машину купил.
Ну не может быть видно постоянно при 500 продажах в год.
MPK> Даже для меня, это, откровенно говоря, удивительно - то, что наши машины так быстро начнут возвращатся на улицы Владивостока, и начнет это именно УАЗ.
Не начнут, если канал не перекроют для японок.
P.S. На девушку смотреть не надо
Это сообщение редактировалось 15.02.2011 в 18:49
Mishka> Ну, тот же Геноцид живёт там и ненмого расписывал про это дело. Вон, Ураниум живёт там. Можно его попросить посчитать.
Собственно, я тоже жду что кто нибудь из них подтвердит или опровергнет мои слова.
Во втором случае, правда, поедем вместе считать в следующую командировку. С меня будет пиво если увидим меньше 4 УАЗов за 40 минут.
Собственно, я тоже жду что кто нибудь из них подтвердит или опровергнет мои слова.
Во втором случае, правда, поедем вместе считать в следующую командировку. С меня будет пиво если увидим меньше 4 УАЗов за 40 минут.
MPK> С меня будет пиво если увидим меньше 4 УАЗов за 40 минут.
Я бы на месте ураниума завёл тебя в лес и подождал бы там 41 минуту.
Условия надо оговаривать. Ну и сколько других машин надо/можно увидеть.
Я бы на месте ураниума завёл тебя в лес и подождал бы там 41 минуту.
Условия надо оговаривать. Ну и сколько других машин надо/можно увидеть.
MPK> Во втором случае, правда, поедем вместе считать в следующую командировку. С меня будет пиво если увидим меньше 4 УАЗов за 40 минут.
Советую посчитать, склько будет встречено тойот за те же 40 минут.
Советую посчитать, склько будет встречено тойот за те же 40 минут.
Господа, а в России сейчас сколько 469-й стоит? Ну, в мало-мальски неубитом состоянии. Чтобы взять и кататься без долгого и вдумчивого предварительного ремонта.
AGRESSOR> ... Чтобы взять и кататься без долгого и вдумчивого предварительного ремонта.
Как это? Даже новый 469 требовал "вдумчивого предварительного"
Как это? Даже новый 469 требовал "вдумчивого предварительного"
marata> Как это? Даже новый 469 требовал "вдумчивого предварительного"
Ну чтобы хотя бы завелся. Серьезно, сколько?
Ну чтобы хотя бы завелся.
Серьезно, сколько?
AGRESSOR> Ну чтобы хотя бы завелся. Серьезно, сколько?
Какой-то дикий разброс цен - УАЗ 469 - Продажа автомобилей в Екатеринбурге
Серьезно, сколько?Какой-то дикий разброс цен - УАЗ 469 - Продажа автомобилей в Екатеринбурге
AGRESSOR> Ну, в мало-мальски неубитом состоянии. Чтобы взять и кататься без долгого и вдумчивого предварительного ремонта.
Где-то от 100 т.р
Где-то от 100 т.р
AGRESSOR> Ну чтобы хотя бы завелся. Серьезно, сколько?
будешь американских обывателей пугать?
Серьезно, сколько?будешь американских обывателей пугать?
"Крутые УАЗоводы"
http://static.video.yandex.ru/get/.../q9wo0cf403.2926/1.320x240.jpg [not image]
// video.yandex.ru
UAZo\-Rafting
Река Абин, Эриванская// video.yandex.ru
Сотрудники УВД Калининского района Петербурга первыми получили машины с надписью «Полиция»:
Прикреплённые файлы:
A.1.> Сотрудники УВД Калининского района Петербурга первыми получили машины с надписью «Полиция»:
Прикреплённые файлы:
Ну, тоже УАЗ... Сейсмики по северам такие любят...
alex_ii> http://balancer.ru/forum/punbb/attachment.php?item=262076&download=1
alex_ii> Ну, тоже УАЗ... Сейсмики по северам такие любят...
ФСК ЕЭС массово такое закупала
alex_ii> Ну, тоже УАЗ... Сейсмики по северам такие любят...
ФСК ЕЭС массово такое закупала
Ведмедь> ФСК ЕЭС массово такое закупала
А им зачем? По трассам ЛЭП ремонтников возить?
А им зачем? По трассам ЛЭП ремонтников возить?
Ведмедь>> ФСК ЕЭС массово такое закупала
alex_ii> А им зачем? По трассам ЛЭП ремонтников возить?
Зачем сразу ремонтников? На осмотры плановые ездить вдоль трасс. Там хоть и просеки, однако всякое случается.
alex_ii> А им зачем? По трассам ЛЭП ремонтников возить?
Зачем сразу ремонтников? На осмотры плановые ездить вдоль трасс. Там хоть и просеки, однако всякое случается.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 13.05.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.05.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
