Мотоциклы

--[показать]

В порядке он уже никогда не будет. Могу поговорить со специалистами, но сдаеться мне, что востановить полностью верхнию, нижнию челюсть и нос будет невозможно.

P.S. Действительно не стоит такые кадры постить на прямую, луч давать ссылку и краткое предупрежденые что там будет.

Эй!!! Фотошоп детям не игрушка!!!

Лично я не нашел никаких признаков того, что это картинка собрана в фотошопе. Следовательно либо это картинка настояшия, что самое вероятное, либо работал настояший проф., что сомнительно (зачем проф. тратить столько времени на сомнительный ужастик... ).

Turer> Это фото обсуждалось уже много лет. И много лет повторяется мнение - фотошоп это.
Не надо переубеждать людей на этот счет. Психически человеку тяжело
согласиться (в подсознании) - что человек с такими живописными ранами
еще жив. "Лучше бы он был мертв и не шевелился" - так в глубине души
чувствует обыкновенный человек.


Где обсуждалось?
Я просто взял его с сайта роттен.ком, это вроде тусовки всяких любителей гадостей,
но тама они настоящие фотки публикуют - хирурговские, коронерские(паталагоанатомские - по русски если, но неточно), и прочие.
ФОтка настоящая, следов фотошопа не ней нету.
Человек с такими повреждениями вполне нормально может жить.

Кроме того, заметь, что скула - кость под уголком глаза - сломана - и выпирает вбок.
Видел ли ты разломаный череп?

Turer> Обсужалось это на всех мотофорумах -
только не ходите туда и не доказывайте ничего, не надо.

И к чему пришли?
Кстати, откуда следует, что это мотоциклист?

Йо!!!
На втором этапе чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам в Санкт-Петербурге на Невском кольце 14 июня занял 2-е место в классе В600!!!
После двух этапов в общем зачете я 4-й

ЗЫ: Правда сначала на тренировках упал на скорости 100км/ч
Там есть стартово-финишная дуга с разгоном до 200км/ч, потом торможение до 60 км и правый поворто 120 градусов.
Тренировка была сразу после дождя. На трассе лужи. На дуге я обгоняю Питерского любителя который приехал на совместную тренировку с ними на Судзуки-Хаябуса. Я его обгоняю на скорости эдак 200, на подходе к повороту начинаю аккуратно оттормаживаться и потихоньку свешиваюсь для захода в поворот...
И вдруг справа в полуметре от меня на мою траекторию выскакивает эта Хаябуса, блин...
Оказывается, чувак разозлился, что я его обогнал, ударил по газам, разогнался, потом испугался что не входит в поворот (скорость-то очень большая) и начинает оттормаживаться по прямой передо мной чтобы уехать на травку...
Я пожимаю ручку тормоза чуть сильней чтоб не столкнуться с ним и через секунду у меня слизывает переднее колесои мотик падает на правый бок и я уже еду на спине по асфальту, при этом трусь затылком шлема об заднее колесо тормозящей рядом Хаябусы...:o
мотик через 5 метров езды на боку выскочил на травку, так что серьезных повреждений не было...
А у меня после этого исчезли остатки страха и я на гонках, когда асфальт подсох дубасил так что пришел вторым...
Поробности тут: http://www.superbike.ru
ЗЗЫ: А парень, который пришел первым в моем классе, тоже падал и сломал пятку левой ноги - и продолжает ездить на тренировки и кататься - гипс через неделю снял - гвозди бы делать из этих людей...

Поздравляю.

Неужели можно упасть на 100км/ч. почесатся и поехать дальше? Причём не вместе с мотоциклом лёжа на боку, а просто так, на четыре(три, пять...) точки? Если да, то опасность мотоцикла сильно преувеличена...

Зайди в какой-нить мотосалон и посмотри на гоночные комбинезоны с кевларовыми вставками и сверхпрочной кожей, и на защитные панцири (ака защита спины) - впрочем если неудачно падаешь - можно получить травму - у нас тут три недели назад на тренировках парнишка в моем классе неудачно упал и сломал ключицу - одним конкурентом стало меньше...

Да видел я эти костюмы живьём, и на смотровой, и на байк-шоу, и даже у нас в ГЗ в столовке, захаживают иногда.
Просто для авто любое проишествие на 100-уже трындец, и машине-и водителю, а тут хоть-бы хны. Во всяких там 500сс/GP1 и на 150 падают и ничего, встал пошёл... Это удивительно...

Любое происшествие - это какое? Для машин, все-таки, ряд ситуаций просто невозможен. Т.е. на 100 на машине вполне можно избежать столкновения без потери контроля. Даже при заносе, вообщем-то, если голову не терять, то все нормально. А на гонках так и на 200 столкновение не смертельно очень часто бывает.

Рассказ о поездке в Чехию:
http://www.bikeland.ru/mt_event.php?mt_sea...mt_section_id=8

Ну чего, еще немного фоток с гонок 5 июля на аэродроме Мячково?

В Мячково 5 июля я пришел вторым.
Это старт первого заезда

А это поворот перед стартовой прямой

Еще он же

Слушай вопрос к тебе. Опять-таки сам опыта гонок не имею - все больше на диване перед телевизором смотрю. Вообщем не сочти за наезд.

Из этих двух фоток вроде выходит, что сидишь ты высоковато - голова выше, чем у соперника и съехал/сместился вбок как-то малова-то. Это так надо или это не до конца отточенная техника?

все дело в том что в этом повороте в этом сезоне у народа было уже более 10 падений - с 2-мя или тремя сломанными ребрами (на всех), перелом кисти руки, опущенная почка и т.д.
Я все это знал и сознательно в этом повороте осторожничал - не хотел рисковать..
Хотя вот тут по-моему я его прохожу получше:

Ага.

Мазафака Йо!!!

Просыпаемся! Стряхиваем пыль с себя самих и с этого топика!!!!

И заряжаем флейм по-новому!

2SergeLasarev & Mikle - мой особый риспект и вэлкам по поводу интереса к теме...

Для затравки - фота с открытия сезона 10 апреля

меня интересует хороший эндуро или кроссовик.
к шоссейникам-дорожникам душа не лежит, в свое время поездил по дорогам на велосипеде, более не тянет.
кайфа мало.

а вот по грязючке поездить - горки и тд - с удовольствем. на мопеде классно по лесу гонять - на 50 км в час.
интересно, сложно с запчастями на японский эндуро-кроссовик 125 кубов?