-
/Citroen_C4_3.jpg)
Citroёn DS5
божественноТеги:
/Citroen_C4_3.jpg)
Barbarossa
Авто@Mail.Ru: Citroen представил DS5
Citroen опубликовал первые официальные фотографии своего нового автомобиля, который получил название DS5
// auto.mail.ru
Гибридный кроссовер с пневматической подвеской ЁЁЁЁЁ!
инфо
инструменты
Почти как Пежо. А про Пежо ты и сам знаешь
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Barbarossa> Гибридный кроссовер с пневматической подвеской ЁЁЁЁЁ!
Это ж чистый концепт? Количество кнопок в салоне не просто удручает, а прям пугает!
Это ж чистый концепт? Количество кнопок в салоне не просто удручает, а прям пугает!
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.
BrAB> Почти как Пежо. А про Пежо ты и сам знаешь
Завидуй )))
Завидуй )))
Mishka
ahs> Количество кнопок в салоне не просто удручает, а прям пугает!
На панели — фиг с ним, хотя отвлекает, да, когда надо что-то настроить или запустить. А вот под рукой возле переключателя скоростей — действительно пугает. Или руку положил, или упало случайно ии что будет?
На панели — фиг с ним, хотя отвлекает, да, когда надо что-то настроить или запустить. А вот под рукой возле переключателя скоростей — действительно пугает. Или руку положил, или упало случайно ии что будет?
ahs> Это ж чистый концепт? Количество кнопок в салоне не просто удручает, а прям пугает!
Один мой коллега из Dassault Systemes, отвечающий в конторе за автомобильный сектор, точнее за инженерный документооборот для автостроителей, говорит - все во французских автомобилях хорошо, но почему-то много лишних деталей Статистика штука упрямая, в одноклассных машинах у французов на 20-25% больше деталей, чем у японцев и на 10-15% больше чем у немцев. Вот и думаем после этого..
Один мой коллега из Dassault Systemes, отвечающий в конторе за автомобильный сектор, точнее за инженерный документооборот для автостроителей, говорит - все во французских автомобилях хорошо, но почему-то много лишних деталей
Статистика штука упрямая, в одноклассных машинах у французов на 20-25% больше деталей, чем у японцев и на 10-15% больше чем у немцев. Вот и думаем после этого..
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Mishka> На панели — фиг с ним, хотя отвлекает, да, когда надо что-то настроить или запустить. А вот под рукой возле переключателя скоростей — действительно пугает. Или руку положил, или упало случайно ии что будет?
Да ничего, это шайба бортового компа..
Да ничего, это шайба бортового компа..
Я наверно подожду с Пикассо.
В.М.> говорит - все во французских автомобилях хорошо, но почему-то много лишних деталей
не во всехСовременный авто-интерьер. [ahs#02.02.11 15:48]
Только управление магнитолой под рулем заумное (но относительно удобное после привыкания и полнофункциональное)
Логан ваще сделан аскетичней некуда
не во всех
Современный авто-интерьер. [ahs#02.02.11 15:48]Только управление магнитолой под рулем заумное (но относительно удобное после привыкания и полнофункциональное)
Логан ваще сделан аскетичней некуда
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.
ahs> Только управление магнитолой под рулем заумное (но относительно удобное после привыкания и полнофункциональное)
очень удобное.
Жадь они от неподвижнйо ступицы отказались.
очень удобное.
Жадь они от неподвижнйо ступицы отказались.
В.М.>> говорит - все во французских автомобилях хорошо, но почему-то много лишних деталей
ahs> не во всехСовременный авто-интерьер. [ahs#02.02.11 15:48]
Речь же не только про "наружность", детали есть и внутре..
ahs> Логан ваще сделан аскетичней некуда
Страшно подумать, что бы сделала тойота, ринься она на бюджетный рынок Запаянный капиот?
ahs> не во всех
Современный авто-интерьер. [ahs#02.02.11 15:48]Речь же не только про "наружность", детали есть и внутре..
ahs> Логан ваще сделан аскетичней некуда
Страшно подумать, что бы сделала тойота, ринься она на бюджетный рынок
Запаянный капиот?
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
В.М.> Страшно подумать, что бы сделала тойота, ринься она на бюджетный рынок Запаянный капиот?
Тото у них отзывов в последнее время дофига.... Запаянный капот не поможет.
Запаянный капиот?Тото у них отзывов в последнее время дофига.... Запаянный капот не поможет.
Barbarossa> очень удобное.
Руку приходится смещать по рулю и клавиши переключения альбомов неудобные
Barbarossa> Жадь они от неподвижнйо ступицы отказались.
Я вживую даже не видел ни разу
Руку приходится смещать по рулю и клавиши переключения альбомов неудобные
Barbarossa> Жадь они от неподвижнйо ступицы отказались.
Я вживую даже не видел ни разу
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.
ahs> Руку приходится смещать по рулю и клавиши переключения альбомов неудобные
Большие пальцы рук.
ahs> Я вживую даже не видел ни разу
прикольно.
Большие пальцы рук.
ahs> Я вживую даже не видел ни разу
прикольно.
Barbarossa> Большие пальцы рук.
У кого?
У кого?
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.
ahs> У кого?
В смысле ими на кнопки жать, не отрывая остальных пальцев от обода руля. Удобно.
В смысле ими на кнопки жать, не отрывая остальных пальцев от обода руля. Удобно.
Barbarossa> В смысле ими на кнопки жать
мы про разные машины
мы про разные машины
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.
В.М.>> Страшно подумать, что бы сделала тойота, ринься она на бюджетный рынок Запаянный капиот?
Barbarossa> Тото у них отзывов в последнее время дофига....
Их отзывы, потому что больше нечему ломаться в машине, на французах если отзывать начнут по каждой такой ерунде, то конвейер останавливать придется. Надежнее японцев нынче ничего нет. Хотя сам фанат немецких и английских машин, но сцуки ломкие они все - хотя очень красивые.
Запаянный капиот?Barbarossa> Тото у них отзывов в последнее время дофига....
Их отзывы, потому что больше нечему ломаться в машине, на французах если отзывать начнут по каждой такой ерунде, то конвейер останавливать придется. Надежнее японцев нынче ничего нет. Хотя сам фанат немецких и английских машин, но сцуки ломкие они все - хотя очень красивые.
Это сообщение редактировалось 18.04.2011 в 23:01
Наверное надежные японцы, но убогие по внешнему виду и салону.
С уважением
101> Наверное надежные японцы, но убогие по внешнему виду и салону.
Это да. Особенно тойоты. Королла и Аурис оставили унылое впечатление.
НИссан поприкольне но уж больно дизайн строгий. Вот Хонда и Мазда повеселение, но пластик не тот.
Это да. Особенно тойоты. Королла и Аурис оставили унылое впечатление.
НИссан поприкольне но уж больно дизайн строгий. Вот Хонда и Мазда повеселение, но пластик не тот.
101> Наверное надежные японцы, но убогие по внешнему виду и салону.
Я бы сказал так: Для души бы я себе купил (при наличии денег) Спортивную европейку Мерседес или Ауди купе или совсем круто Ягуар, а вот для постоянный разъездов - только японку, причем седаны мне их вообще не нравятся (страшны как атомная война), а вот джипы ничего, есть симпатичные.
Я бы сказал так: Для души бы я себе купил (при наличии денег) Спортивную европейку Мерседес или Ауди купе или совсем круто Ягуар, а вот для постоянный разъездов - только японку, причем седаны мне их вообще не нравятся (страшны как атомная война), а вот джипы ничего, есть симпатичные.
В.М.> Один мой коллега из Dassault Systemes, отвечающий в конторе за автомобильный сектор, точнее за инженерный документооборот для автостроителей, говорит - все во французских автомобилях хорошо, но почему-то много лишних деталей
Все должны помнить правило трех Ф.
Все должны помнить правило трех Ф.
D.Vinitski
Бяка
ahs> Это ж чистый концепт? Количество кнопок в салоне не просто удручает, а прям пугает!
Нда.
Я за голосовое управление.
Нда.
Я за голосовое управление.
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 18.04.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.04.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
