Сами устанавливаем кондиционер

varban> Простейшая схема для вакуумирования, не предполагающая никакой дозаправки и контроля герметичности под давлением:

Ну, у меня мановакууметр предполагается - он и разрежение меряет, и рабочее давление. Так что его можно от линии и не отключать. В остальном же - все понял, спасибо

То есть внутри кондея сервисный порт подключен после сборки компрессор-радиатор, но до внешней линии? На разъем типа автомобильного ниппеля? И перед ним находится трехходовой кран, который включает на внешнюю магистраль ИЛИ сервисный порт, ИЛИ сборку компрессор-радиатор? То есть если сервисный порт повернуть в рабочее положение, то произойдет переключение внешней части с сервисного порта на сборку компрессор-радиатор?

Да. В кондиционерах, которые мне попадались, именно так.

В другие холодильные машины есть и другие решения. Например, четыре положения трехходового крана: заправочный штуцер подключен ко всей системе, к испарительной части, к конденсаторной части и отключен, при этом испарительная и конденсаторная часть соединены.

Но тогда у заправочного штуцера нет золотника типа ниппель.

varban> Да. В кондиционерах, которые мне попадались, именно так.

Я ни разу не занимался обслуживанием и ремонтом кондиционеров, а только помогал на монтаже. Типа Ллео, но без фотокамеры

На заводе есть довольно крупные холодильные машины, вот им я занимаюсь, сколько влезет. Года полтора назад это была главная моя головная боль

hcube> Кстати - обнаружил в комплекте уже развальцованные соединительные трубки 3.5 метра длиной.

Недавно травили байки с инженером-холодильщиком, который с 95 года занимается только монтажом и ремонтом кондиционеров. По его мнению, если в комплекте есть уже развальцованные трубки, то такой кондиционер лучше не покупать - это отличительная черта аппаратов, собранных из блоков на оптовых складах у нас.