Зачем России ВТО?

На любых международных переговорах поднимается этот вопрос. Москва предлагает различные уступки, от Москвы требуют уступок для ее вступления в ВТО. Но какой смысл в членстве? По-моему эта организация давным давно не решает возложенных на нее задач. Примером может служить позиция США.
Блин даже в переговорах с ЕС затрагивают эту тему

TT, 30.01.2004 17:18:46 :

На любых международных переговорах поднимается этот вопрос. Москва предлагает различные уступки, от Москвы требуют уступок для ее вступления в ВТО. Но какой смысл в членстве? По-моему эта организация давным давно не решает возложенных на нее задач. Примером может служить позиция США.
Блин даже в переговорах с ЕС затрагивают эту тему

Москва требует от Брюсселя компенсацию за расширение ЕС

// www.inosmi.ru

 

 

Давайте поставим вопрос по-иному: зачем власть имущим нужно вступление России в ВТО?

И ответ сразу становится ясен, как день: за тем, что кто-то хочет получить свои причитающиеся 2%.

если серьезно, то вступление России в ВТО - вредно. Сначала надо поправить свою экономику и только тогда можно подумать - а оно нам надо?

А сейчас оно нуно только экпортоориентированным отраслям и больше никому.

2 TT
Вообще-то Путин уже послал их нафиг с их требованием уравнять внутренние цены на ГСМ с мировыми...
А вообще имхо было бы не лишне всё же, хотя тоже палка о двух концах.
Так или иначе, похоже, нас туда не пустят на нормальных условиях.

На самом деле вступление в ВТО полезно тем, что наши предприятия будут в еще более жеской конкурентной среде, т.е. теоретически это заставит их подняться на уровень западных коллег. Плюс реально расшираються возможности экспорта.

См Китай.

Другое дело вопрос - а как не навредить собственной экономике при вступлении в ВТО?

CaRRibeaN, 31.01.2004 15:50:45:

На самом деле вступление в ВТО полезно тем, что наши предприятия будут в еще более жеской конкурентной среде, т.е. теоретически это заставит их подняться на уровень западных коллег. Плюс реально расшираються возможности экспорта.

 

Это общая теория, а вот историческая экономическая практика - она прямо обратная. Сначала защищают своих, потом, когда свои уже встали на ноги становятся покровителями свободной торговли. Англия 1651-1850 ( навигационный акт, запретительные тарифы на шведское и русское железо), США 1865-1920?10??, Япония 1946-197?.

Согласен с Iva, вступление в ВТО бессмысленно, пока внутренние произодители не поставлены в сравнительные условия с внешними. Вот когда удвоится ВВП России, тогда и посмотрим - а надо ли. Неэффективность же ВТО была показана на примере запретительных пошлин на ввоз стали в США - только реальная угроза торговой войны (читай, конкретные бабки) смогла их отменить. Многие сторонники ВТО забывают, что миром правят деньги, а не инстанции, где можно искать равенства и справедливости.

>Это общая теория, а вот историческая экономическая практика - она прямо обратная.

Естественно теория. Однако балланс между изоляцией и открытостью должен все время быть динамичным. И не стоит замыкаться на протекционизме.

С этим я не спорю. Никакой монополии внешней торговли у государства не должно быть. Это тоже жопа, только другая.

Таможенная защита должна быть, но не навсегда. И производители должны это знать. в ЮВА это все проходили.

еще одна требуемая уступка. От сша. Насчет автопрома.


Требуют снять пошлины.


Нашу страну могут принять во Всемирную торговую организацию уже в будущем году, хотя снижать пошлины на иномарки Россия не планирует. Впрочем, обсуждение этого вопроса, похоже, пойдет по второму кругу. Сенатор США Дебби Стабенау заявила, что пошлины на ввоз автомобилей в Россию все-таки должны стать принципиальным вопросом на переговорах по вступлению страны в ВТО. «Несправедливая политика со стороны Москвы уменьшает объем экспорта американских автомобилей в Россию. Москве не следует позволять поддерживать протекционистские меры», – заявила сенатор.

А нужны ли нам машины с американского рынка? В настоящее время разница в ценах на автомобили в России и в США – огромна. Скажем, внедорожник Ford Explorer стоит в Америке от $28 360 (чуть менее 800 000 руб.), а в нашей стране – от 1 800 000 руб.

Что касается пошлин, российские власти прежде заявляли, что ставки могут быть понижены с 30% до 25%, но это еще не точно. И принципиального понижения цен на машины не произойдет. Еще один спорный вопрос – новый режим промсборки, вступивший в силу в этом году. Он делает крайне трудным открытие новых предприятий по выпуску иномарок в России и сильно усложняет жизнь существующим предприятиям. Буквально на днях Владимир Путин заявил, что наша страна не намерена ради вступления в ВТО смягчать эти правила.

С большим любопытством стал читать эту тему. Поскольку меня давно интересует - а какой полезный хрен от членства в той ВТО? До сих пор слышал только горестные стоны: "ох, ужас-кошмар, Россию всё не принимают и не принимают в ВТО!!!"

Однако искомого ответа и здесь не нашёл.