-
/d8a4eacs-480.jpg)
немецкие автомобили перестали быть качественными?
Теги:
Реконструктор
Бяка> Так деньги не те. Инфляция.
Абсолютная стойность.
Бяка> А вот если посмотреть на норморчасы по обслуживанию, то всё встаёт на свои места.
И сколько норморчасов на смену третего лямбда зонда на машине производства '88?
Или на ремонт электрического ручника?
Абсолютная стойность.
Бяка> А вот если посмотреть на норморчасы по обслуживанию, то всё встаёт на свои места.
И сколько норморчасов на смену третего лямбда зонда на машине производства '88?
Или на ремонт электрического ручника?
инфо
инструменты
digger
Как быстро гниет латунный радиатор и тускнеют стеклянные фары :)?
digger> Как быстро гниет латунный радиатор и тускнеют стеклянные фары :)?
Вот именно. Стекло меняют на пластмассу, чтобы могли приделать еще 3 кнопочки на табло, по той-же цене всей машины.
Вот именно. Стекло меняют на пластмассу, чтобы могли приделать еще 3 кнопочки на табло, по той-же цене всей машины.
Denis KA
Внесу свои пять копеек в тему.
Как страстный любитель и сторонник немецких автомобилей, к своему огорчению могу констатировать, что их качество действительно становится с каждым годом все хуже и хуже. Эксплуатация в семье немцев и японцев наглядно показывает это. Честно говоря уже появляются мысли на какое-то время купить японца и переждать пока немцы решат свои проблемы. Постоянно ездить на японцах мне не хочется, поскольку все что не касается надежности у немцев на высшем уровне и японцам до них еще очень далеко.
Как страстный любитель и сторонник немецких автомобилей, к своему огорчению могу констатировать, что их качество действительно становится с каждым годом все хуже и хуже. Эксплуатация в семье немцев и японцев наглядно показывает это. Честно говоря уже появляются мысли на какое-то время купить японца и переждать пока немцы решат свои проблемы. Постоянно ездить на японцах мне не хочется, поскольку все что не касается надежности у немцев на высшем уровне и японцам до них еще очень далеко.
ну надо сказать что и японцы по качеству сильно сдали ((
D.K.> поскольку все что не касается надежности у немцев на высшем уровне и японцам до них еще очень далеко.
Не, ну ты цены сравни и соотношение цена/эффективность.
Не, ну ты цены сравни и соотношение цена/эффективность.
Шевелись, Плотва!
Спокойный_Тип> ну надо сказать что и японцы по качеству сильно сдали ((
Щ-а-з, Патфайндер 70000 км ни одной резинки не менял кроме расходников, Инфинити - 40000 км ничего кроме моторчика регулировки рулевой колонки (по гарантии) не меняли. Ауди 44000км пол подвески, моторчик печки, лампа ксенона, зв-усилитель и еще мелочь всякая.
Щ-а-з, Патфайндер 70000 км ни одной резинки не менял кроме расходников, Инфинити - 40000 км ничего кроме моторчика регулировки рулевой колонки (по гарантии) не меняли. Ауди 44000км пол подвески, моторчик печки, лампа ксенона, зв-усилитель и еще мелочь всякая.
Бяка
D.K.> . Ауди 44000км пол подвески, моторчик печки, лампа ксенона, зв-усилитель и еще мелочь всякая.
"Повезло" Вам. Такого я даже о Жигулях не слышал. О Москвичах (21412) слышал часто.
"Повезло" Вам. Такого я даже о Жигулях не слышал. О Москвичах (21412) слышал часто.
kirill111> Не, ну ты цены сравни и соотношение цена/эффективность.
А что есть "Эффективность"?
Если просто перевозка тушек, то Лады рулят. Однозначно.
А что есть "Эффективность"?
Если просто перевозка тушек, то Лады рулят. Однозначно.
Бяка> "Повезло" Вам. Такого я даже о Жигулях не слышал. О Москвичах (21412) слышал часто.
Статистику можно продолжать, на второй Ауди А4 медленно помирал вариатор начиная с пробега 30т.км. видно и с ней повезло (проблему уже описывал). В принципе все Ауди (всего 5 шт) которые через нас прошли, были весьма проблемными машинами. Мерседес тоже отличился, на 25т.км поменяли генератор (по гарантии) и в мороз вытекли две стойки амортизаторов (замена по гарантии). Короче расстроен немцами, но продолжая испытывать судьбу. На А5 две недели назад начались толчки когда первый раз трогаешься с места - интересно что с ней на этот раз случилось (пробег 40+тыс.км).
Статистику можно продолжать, на второй Ауди А4 медленно помирал вариатор начиная с пробега 30т.км. видно и с ней повезло (проблему уже описывал). В принципе все Ауди (всего 5 шт) которые через нас прошли, были весьма проблемными машинами. Мерседес тоже отличился, на 25т.км поменяли генератор (по гарантии) и в мороз вытекли две стойки амортизаторов (замена по гарантии). Короче расстроен немцами, но продолжая испытывать судьбу. На А5 две недели назад начались толчки когда первый раз трогаешься с места - интересно что с ней на этот раз случилось (пробег 40+тыс.км).
viatcheslav_
viatcheslav>> . Фактор номер 1 практически во всех сегментах был одинаков, знаете какой?
Бяка> Не знаю. Но, предполагаю, или цена или надёжность. Или цена владения.
Дизайн. В премиуме, конечно, престижность, брендовость и т.п. важнейшие характеристики. Стоимость владения не всегда в тройку попадала. Вы переоцениваете рациональность народа (даже немецкого) и недооцениваете вау-фактор.
Бяка> Не знаю. Но, предполагаю, или цена или надёжность. Или цена владения.
Дизайн. В премиуме, конечно, престижность, брендовость и т.п. важнейшие характеристики. Стоимость владения не всегда в тройку попадала. Вы переоцениваете рациональность народа (даже немецкого) и недооцениваете вау-фактор.
D.K.> Щ-а-з, Патфайндер 70000 км ни одной резинки не менял кроме расходников, Инфинити - 40000 км ничего кроме моторчика регулировки рулевой колонки (по гарантии) не меняли. Ауди 44000км пол подвески, моторчик печки, лампа ксенона, зв-усилитель и еще мелочь всякая.
По пресловутой стоимости владения япошки заруливают немцев конкретно.
По пресловутой стоимости владения япошки заруливают немцев конкретно.
Бяка> "Повезло" Вам.
Дело не в везении. Это при том, что А4 на фоне мерсов и бэх одноклассников считается весьма надежной машиной.
Дело не в везении. Это при том, что А4 на фоне мерсов и бэх одноклассников считается весьма надежной машиной.
vyacheslav> Дело не в везении. Это при том, что А4 на фоне мерсов и бэх одноклассников считается весьма надежной машиной.
Это не так, у меня было две А4 и одна А5, и могу уверенно сказать, что это самые ненадежные машины из всех что у меня были )))))
ПРавда касаемо последней, могу уверенно сказать, что по своим характеристикам и управляемости, это лучшее авто из всех у что у меня было.
Всем привет, давно не заходил))))
Это не так, у меня было две А4 и одна А5, и могу уверенно сказать, что это самые ненадежные машины из всех что у меня были )))))
ПРавда касаемо последней, могу уверенно сказать, что по своим характеристикам и управляемости, это лучшее авто из всех у что у меня было.
Всем привет, давно не заходил))))
Не знаю качественные они или нет, но как минимум в Риме немецких и французских машин в потоке больше чем Фиатов и лЯнч с Алфьами.
ЗЫ Дениска рад тебя видеть.
ЗЫ Дениска рад тебя видеть.
Barbarossa> Не знаю качественные они или нет, но как минимум в Риме немецких и французских машин в потоке больше чем Фиатов и лЯнч с Алфьами.
Barbarossa> ЗЫ Дениска рад тебя видеть.
Привет Барбара))) Жизнь меняется и мы вместе с ней ))))) В Риме уже не помню, лет пять там не был, раньше очень много Фольцев там было. А вот в прошлом году в Италии брал в прокат Фиат Пунто, проехал на нем по Италии 1500км, самое интересное, что я понял, что он был дизельный, только когда у меня загорелась лампочка и я заехал на заправку, я был в шоке чесслово, отличная машина!
Barbarossa> ЗЫ Дениска рад тебя видеть.
Привет Барбара))) Жизнь меняется и мы вместе с ней ))))) В Риме уже не помню, лет пять там не был, раньше очень много Фольцев там было. А вот в прошлом году в Италии брал в прокат Фиат Пунто, проехал на нем по Италии 1500км, самое интересное, что я понял, что он был дизельный, только когда у меня загорелась лампочка и я заехал на заправку, я был в шоке чесслово, отличная машина!
D.K.> Это не так, у меня было две А4 и одна А5, и могу уверенно сказать, что это самые ненадежные машины из всех что у меня были )))))
Меня 4-ка сильно разочаровала после того как на А6 довелось поездить. Скажем так, А4 гораздо ближе к гольфу, в сравнении с А6. Хотя с полным фаршем цена А4 приближается к шестерке.
Меня 4-ка сильно разочаровала после того как на А6 довелось поездить. Скажем так, А4 гораздо ближе к гольфу, в сравнении с А6. Хотя с полным фаршем цена А4 приближается к шестерке.
vyacheslav> Меня 4-ка сильно разочаровала после того как на А6 довелось поездить. Скажем так, А4 гораздо ближе к гольфу, в сравнении с А6. Хотя с полным фаршем цена А4 приближается к шестерке.
Смотря какая А4, В8 последняя очень хороша, и внутри большая, если бы только не технические проблемы. Остальные А4 внутри очень тесные.
Смотря какая А4, В8 последняя очень хороша, и внутри большая, если бы только не технические проблемы. Остальные А4 внутри очень тесные.
Судя по последнему отчету TÜV 2012 так не скажешь, хотя японцы вроде доминируют
странно, почему вообще нет Субару? Есть даже Дачия
Рейтинг надёжности автомобилей TUV Report 2012 - отзывы, цены и характеристики, тесты авто
Обзор очередного рейтинга надёжности автомобилей от AUTO BILD TÜV Report 2012. Аналитика и таблицы рейтинга моделей авто в различных возрастных группах. // auto.ironhorse.ruстранно, почему вообще нет Субару? Есть даже Дачия
matelot> странно, почему вообще нет Субару? Есть даже Дачия
Ха, там в таблице 2-3летних нет Opel Insignia, зато есть Opel Vectra, а он не производится с 2008, ЕМНИП.
Ха, там в таблице 2-3летних нет Opel Insignia, зато есть Opel Vectra, а он не производится с 2008, ЕМНИП.
In theory, there is no difference between theory and practice. But, in practice, there is. (c) Jan L. A. van de Snepscheut
cлучайно наткнулся, порадовало...теперь в раздумьях можно ли вообще брать немцев ))
местами мат
местами мат
Порш Кайен. Хороший понт дороже денег? Часть 1
Эх ещё одно разочарование.На этот раз Порш Кайен. Вообще я довольно таки толерантный и не замеченный в фашизме и прочем экстремизме человек, считаю, замечу, совершенно искренне, что надо что то сделать крайне жестокое с неграми, цыганами и евреями маркетологами, дизайнерами и прочими п***расами от а… // www.drive2.ruПорш Кайен. Хороший понт дороже денег? Часть 2
Итак отправились мы за запчастями на кунцевский рынок.Мне пришлось тоже ехать, во избежание, так сказать, каких либо недоразумений.Ибо повились сомнения в том правильно ли понял хозяин что покупать. К этому моменту мне изрядно надоел горестно вопящий озербайджанец, его кайен и мугамы которые звучали… // www.drive2.ru
с.т.> cлучайно наткнулся, порадовало...теперь в раздумьях можно ли вообще брать немцев ))
Старая история немцев брать можно, потому что с остальными тоже головняк тот ещё. Конкретно парочку кайен-туарег брать низя. Особенно беу.
Старая история
немцев брать можно, потому что с остальными тоже головняк тот ещё. Конкретно парочку кайен-туарег брать низя. Особенно беу.
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.
ahs> Старая история немцев брать можно, потому что с остальными тоже головняк тот ещё. Конкретно парочку кайен-туарег брать низя. Особенно беу.
Почему? Чем туарег плох? А Q7?
немцев брать можно, потому что с остальными тоже головняк тот ещё. Конкретно парочку кайен-туарег брать низя. Особенно беу.Почему? Чем туарег плох? А Q7?
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 11.07.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.07.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
