[10.07.2011] На Волге затонул теплоход «Булгария».

serg14> Снаружи ???

Изнутри, залезли в форпик, откатали воду до полметра, больше не получалось. И заткнули, потом цементный ящик поставили. Интересно что свет проникавший в танк через дырку на глубине около 10 метров так освещал танк, что можно работать было без допосвещения.

3X> мутная статья, пробоины могли иметь место, но поступление воды из танка в МО невозможно,тогда это уже не танк топливный
3X> незачет журналюгам..

Вариант 1 - Танк был пустой - ёмкость стала заполнять водой.
Вариант 2 (ещё хуже чем первый). Танк был полон топлива - оно вытекло - и танк потом заполнился водой. Из запасного воду перекачали в расходную и стали подавать воду в дизеля. Вот вам потеря хода и обесточка.

Traktor> Вариант 2

Но в статье написано,что вытекала в льяла...

Bull> Да, дырка была на днищевой части. Чудеса, на речке в Аргентине случилось.

Да, действительно чудеса....Мы так за какую-то рельсину зацепились - дыра длинная, аж чуть ли не 20 метров (но узкая)

Traktor>> Вариант 2
info> Но в статье написано,что вытекала в льяла...

Вообще-то все зависит от конструкции судна и техсостояния, на некоторых судах, замерные трубы из топлиных цистерн выходят непосредственно в машинное отделение. У меня на судне например переливная цистерна имеет замерник в МО. Кроме резьбовой пробки такие замерники, для надежности снабжаются еще поворотной пробкой (типа водопроводного шарового клапана). Вроде бы, все надежно, НО включается фактор разгильдяйства - поворотные пробки постоянно держат открытыми (топливо часто мерить приходится) и они со временем закисают так, что кувалдой не провернешь. Пишу это так подробно, потому, что именно так через поврежденные топливные цистерны и открытые замерники было затоплено МО на ГС-47. Можно вспомнить и ГИСУ "Глубомер" у которого румпельное отделение стало топить, через незадраеную горловину балластной цистерны.

..

Понял, что одно из полотенец было примерно на 49-57 шп. А заводились они с кормы? Т.е. корма вроде была "поддернута" на тросах... Судя по тому как "спасатели" уронили пароход, немудрено если толстый лист стали в направлении корма-нос сделал какие-нибудь разрывы, пока "ехал" до своего места...Если конечно, его так заводили - тут ничего не могу знать...
Иллюминаторы были открыты - ПБ - 68-69 шп. (МО)??? 3,4,5,9 . А как считают иллюминаторы - что это за номера???
Но иллюминаторов открыто вроде действительно 12...

По поводу погоды - нашел:
" В адреса Казанского района водных путей и судоходства, Казань-радиостанция, Камское Устье-радиостанция, Тольятти-радиостанция, через которые осуществляется специализированное метеорологическое обеспечение водного транспорта на акватории Куйбышевского водохранилища, штормовое предупреждение было передано под заголовком “УРАГАН” в 17.25-17.40 и имело следующее содержание : “Вечером 9 июля, ночью 10 июля 2011 г. на акватории Куйбышевского водохранилища на участках с 11 по 20 ожидаются шквалистые усиления ветра порывами 24-28 м/с, ухудшение видимости в дожде кратковременно 500 метров и менее”.
Утром 10 июля в период времени с 05.10 по 05.17 в адреса Казанского района водных путей и судоходства, Казань-радиостанция, Камское Устье-радиостанция, Тольятти-радиостанция был дан прогноз на день 10 июля (с 07 до 19 часов 10 июля) под заголовком “Шторм по ветру и видимости” следующего содержания:
- ветер северо-восточный 8-11 м/с, местами порывами до 14 м/с, при грозе кратковременные усиления до 15-20 м/с;
- видимость 4-10 км, временами в дожде ухудшение до 2-4 км, кратковременно 1000 метров и менее;
- волнение по 12 участку водохранилища (место крушения теплохода) 100-120 см."

Направления ветра не самое удачное - в смысле разгона волны (карта)- миль 20-30 открытого пространства, могло разогнать и больше прогноза....

Поправка: плотность топлива ~0,85 т/м³, пресной воды 1,0 т/м³, так что тонн могло быть на 15% больше. Не принципиально, если речь идет о заполнении только цистерны.

3X> согласно акту открыто 20 иллюминаторов, рули заложены на правый борт (маневра на ветер получается небыло или он был не последним),

Имел ввиду иллюм.только правый борт. Судя по карте - повернул направо к островам, видя что творится с погодой....
А, пардон, еще 8 люмиков пропустил....

serg14> Имел ввиду иллюм.только правый борт. Судя по карте - повернул направо к островам, видя что творится с погодой....
serg14> А, пардон, еще 8 люмиков пропустил....
На форуме (упустил ссылку ) пишут.... Обратите внимание на дату - 13 июля. Жирным выделил я -сейчас то уже есть акт Регистра по поводу открытых иллюминаторов.

GREI> НО включается фактор разгильдяйства - поворотные пробки постоянно держат открытыми (топливо часто мерить приходится) и они со временем закисают так, что кувалдой не провернешь.

Кувалдой надо бить не по пробкам, а по рукам. Что за люди такие. Практически на каждом судне есть такого рода замерники и нигде я не встречал такого разгильдяйства. Да хоть каждую вахту мерять надо, они должны быть закрыты. Неужели так сложно, это ведь пять секунд. Нормальный механик никогда не допустит, чтобы замерные пробки топливных танков закисли. Нонсенс. Это вечное российское раздолбайство.

Не совсем понятно из акта, речники, что на 100% запоняют танки? 50м3 х 0.85 = 42.5мт Обычная практика на море не более 85 процентов.

info> Гибель “Булгарии”: секретная версия - Катастрофы МК

Общее расположение помещений судна соответствует чертежу 785/440-41 "Общее расположение. Планы палуб и трюма"

 

А где же обещанные самодельные перепланировки? Поисковикам МЧС не то общее расположение подсунули?

Traktor> А где же обещанные самодельные перепланировки? Поисковикам МЧС не то общее расположение подсунули?

А Вы верите в самодельные перепланировки. При таком скудном бюджете прорезать переборки, менять палубы, смешно. Переставили пару стиралок, да может назначение помещений поменяли кое-где. Очередной журналистский треп. Услышали чего-то краем уха.

Надо бы дать попробовать эксперту закрыть иллюминаторы на каком-нибудь тренажере, аналогичном тем условиям..

serg14> Надо бы дать попробовать эксперту закрыть иллюминаторы на каком-нибудь тренажере, аналогичном тем условиям..

Действительно есть тренажеры,где народу показывают как это делать и как выходить через иллюминаторы ... правда вертолета... на глубине

geograf> Официальное заявление СК РФ по поводу пробоин:
geograf> Заявление Следственного комитета в связи с распространением в СМИ информации о причинах крушения теплохода «Булгария»