-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fo/fontanka/pic/decor/128x128-crop/logo200x200.png)
Визиты [заходы] иностранных кораблей в Санкт–Петербург [Ленинград]
Теги:
tramp_
info> каботаж бывает разным. из Владика в Магадан - это тоже каботаж.
понятно что речь о малом каботаже.
info> И путь на Великие озера - тоже каботаж и туда весь мир ходит.
позвольте, а как же с перевозками под американским флагом?
info> Плавание по ВВП иностранцев не угробит флот
каким образом?
info> Обязательная лоц.проводка - это тоже доход в казну. Различные сборы - это деньги тоже.
ну вот только если это и останется
info> Наших речников то пускают на ВВП Европы
да пускают, у них несколько иная ситуация всегда была, тем более с их экономикой можно не опасаться, как перевозчики мы не конкуренты ни тогда, ни сейчас, в отличие от нас, будет как с флотом и авиацией, неужели вы серьезно считаете что у нас есть шансы без возможности поддержки флота, что будет требоваться для "честной" конкуренции, что-то останется через несколько лет? Даже не европейцами, а китайцами и прочими филиппинцами?
понятно что речь о малом каботаже.
info> И путь на Великие озера - тоже каботаж и туда весь мир ходит.
позвольте, а как же с перевозками под американским флагом?
info> Плавание по ВВП иностранцев не угробит флот
каким образом?
info> Обязательная лоц.проводка - это тоже доход в казну. Различные сборы - это деньги тоже.
ну вот только если это и останется
info> Наших речников то пускают на ВВП Европы
да пускают, у них несколько иная ситуация всегда была, тем более с их экономикой можно не опасаться, как перевозчики мы не конкуренты ни тогда, ни сейчас, в отличие от нас, будет как с флотом и авиацией, неужели вы серьезно считаете что у нас есть шансы без возможности поддержки флота, что будет требоваться для "честной" конкуренции, что-то останется через несколько лет? Даже не европейцами, а китайцами и прочими филиппинцами?
инфо
инструменты
info
sam7> Для нас-то это не каботаж.
Каботаж-это плавание в пределах одного бассейна.
Взяли груз в порту на берегу океана и пошли 3000 км на озера. Это каботаж?
Так работали в пределах Карибского бассейна.
Каботаж-это плавание в пределах одного бассейна.
Взяли груз в порту на берегу океана и пошли 3000 км на озера. Это каботаж?
Так работали в пределах Карибского бассейна.
tramp_>
не понял.причем американский флаг?
Вы посмотрите в каком состоянии речной флот. Все.что могли перелать.переделали под море.
Скоро возить будет не на чем и сами будем просить иностранцев.чтобы шли на наши ВВП
Вы же понимете.что суда иностранцы держат под гос.флагами не из-за того.что любят этот флаг
Все упирается в льготы... А у нас сами давят владельцев...
не понял.причем американский флаг?
Вы посмотрите в каком состоянии речной флот. Все.что могли перелать.переделали под море.
Скоро возить будет не на чем и сами будем просить иностранцев.чтобы шли на наши ВВП
Вы же понимете.что суда иностранцы держат под гос.флагами не из-за того.что любят этот флаг
Все упирается в льготы... А у нас сами давят владельцев...
info> не понял.причем американский флаг?
ограничение на флаг.
info> Вы посмотрите в каком состоянии речной флот. Все.что могли перелать.переделали под море.
проблемы с перевозками, массовые грузы сократились, а генеральные решили быстрей железкой и трейлерами возить.
info> Скоро возить будет не на чем и сами будем просить иностранцев, чтобы шли на наши ВВП
Ну и что они возить-то будут? Транзитом пробавляться или сбивать цены на оставшееся? неужели лучше отдать чужим свои реки вместо того, чтобы восстановить свой флот? например, флот для малых рек, работавший по всяким закоулкам, малым рекам, обеспечивавший связь удаленных пунктов с большой землей, эксплуатацию различных малых производств.
info> Все упирается в льготы... А у нас сами давят владельцев...
не только, это мера защиты своей транспортной системы, своего производителя. а давят у нас всех кто деньги не крутит в банках.
ограничение на флаг.
info> Вы посмотрите в каком состоянии речной флот. Все.что могли перелать.переделали под море.
проблемы с перевозками, массовые грузы сократились, а генеральные решили быстрей железкой и трейлерами возить.
info> Скоро возить будет не на чем и сами будем просить иностранцев, чтобы шли на наши ВВП
Ну и что они возить-то будут? Транзитом пробавляться или сбивать цены на оставшееся? неужели лучше отдать чужим свои реки вместо того, чтобы восстановить свой флот? например, флот для малых рек, работавший по всяким закоулкам, малым рекам, обеспечивавший связь удаленных пунктов с большой землей, эксплуатацию различных малых производств.
info> Все упирается в льготы... А у нас сами давят владельцев...
не только, это мера защиты своей транспортной системы, своего производителя. а давят у нас всех кто деньги не крутит в банках.
Jaylinkor
новичок
reflex_yu> Наш СКР пр50 был в сопровождение -3
Как же я Вам благодарен за эти фотографии:))) Огромное спасибо.
Мой отец был командиром этого СРК 50 пр. С 1974 по 1976 он был постоянным командиром экскорта сопровождения инстранных кораблей.
Еще раз спасибо. Вы подтолкнули меня написанию поста в своем блоге о визите кораблей США в 1975 году:)
Как же я Вам благодарен за эти фотографии:))) Огромное спасибо.
Мой отец был командиром этого СРК 50 пр. С 1974 по 1976 он был постоянным командиром экскорта сопровождения инстранных кораблей.
Еще раз спасибо. Вы подтолкнули меня написанию поста в своем блоге о визите кораблей США в 1975 году:)
Jaylinkor> Как же я Вам благодарен за эти фотографии:))) Огромное спасибо.
Jaylinkor> Мой отец был командиром этого СРК 50 пр. С 1974 по 1976 он был постоянным командиром экскорта сопровождения инстранных кораблей.
Cпасибо.Я очень рад,вот такому случаю.Cпустя годы корил себя за то ,что нормально не снял корабль.Простите.
Jaylinkor> Мой отец был командиром этого СРК 50 пр. С 1974 по 1976 он был постоянным командиром экскорта сопровождения инстранных кораблей.
Cпасибо.Я очень рад,вот такому случаю.Cпустя годы корил себя за то ,что нормально не снял корабль.Простите.
Jaylinkor> Вы подтолкнули меня написанию поста в своем блоге о визите кораблей США в 1975 году
А что там было примечательного в этом визите?
Из "приколов" помню только то, что американцы умудрились раздать в качестве сувениров наклейки "Go Navy" и "Fly Navy" массе старших офицеров нашего ВМФ, чем всех очень и очень повеселили ))
(Они просто не заготовили ничего оригинального под этот визит для советской публики, кроме буклетов с описанием кораблей, и воспользовались стандартными "штучками", которые вручали гражданскому населению у себя в Штатах).
А что там было примечательного в этом визите?
Из "приколов" помню только то, что американцы умудрились раздать в качестве сувениров наклейки "Go Navy" и "Fly Navy" массе старших офицеров нашего ВМФ, чем всех очень и очень повеселили ))
(Они просто не заготовили ничего оригинального под этот визит для советской публики, кроме буклетов с описанием кораблей, и воспользовались стандартными "штучками", которые вручали гражданскому населению у себя в Штатах).
9 Августа в Санкт-Петербург прибыл бразильский учебный корабль Бразил.В 13 раз этот корабль посещает город.1
Прикреплённые файлы:
reflex_yu> 9 Августа в Санкт-Петербург прибыл бразильский учебный корабль Бразил.В 13 раз этот корабль посещает город.2
Прикреплённые файлы:
reflex_yu>> 9 Августа в Санкт-Петербург прибыл бразильский учебный корабль Бразил.В 13 раз этот корабль посещает город.3
Прикреплённые файлы:
reflex_yu> 9 Августа в Санкт-Петербург прибыл бразильский учебный корабль Бразил.
Не в курсе - до какого числа будет? (В своё время гулял по его палубе
)
Не в курсе - до какого числа будет? (В своё время гулял по его палубе
)
Вованыч_1977> Не в курсе - до какого числа будет? (В своё время гулял по его палубе )
В субботу уходит
)В субботу уходит
reflex_yu> В субботу уходит
спасибо
спасибо
Был сегодня на "Бразиле". Немного пофоткал. Если кому нужна деталировка - маякните, скину.
P.S.: на борт пускали всех. Очень благоприятная и дружественная обстановка. Каждому на борту давали что-то типа буклета (по кораблю) и рекламки бразильского экотуризма (Мату-Гросу-ду-Сул). Народу было мало. Снимать разрешалось без каких-либо ограничений (с учётом разрешённого маршрута следования, разумеется).
P.S.: на борт пускали всех. Очень благоприятная и дружественная обстановка. Каждому на борту давали что-то типа буклета (по кораблю) и рекламки бразильского экотуризма (Мату-Гросу-ду-Сул). Народу было мало. Снимать разрешалось без каких-либо ограничений (с учётом разрешённого маршрута следования, разумеется).
Прикреплённые файлы:
Вованыч_1977> Был сегодня на "Бразиле". Немного пофоткал.
Прикреплённые файлы:
Вованыч_1977> Немного пофоткал.
Прикреплённые файлы:
Анатолий
Вованыч_1977> Был сегодня на "Бразиле". Немного пофоткал.
++
++
Jaylinkor
новичок
Jaylinkor>> Как же я Вам благодарен за эти фотографии:))) Огромное спасибо.
Jaylinkor>> Мой отец был командиром этого СРК 50 пр. С 1974 по 1976 он был постоянным командиром экскорта сопровождения инстранных кораблей.
reflex_yu> Cпасибо.Я очень рад,вот такому случаю.Cпустя годы корил себя за то ,что нормально не снял корабль.Простите.
Я написал об этом пост: Миронов - КГБ, военные корабли США, г. Ленинград и мой отец...
Там есть Ваши фотографии, извините, ссылку на них сделать не смог, так как плохо тогда работал ЖЖ
Еще раз спасибо Вам!
Jaylinkor>> Мой отец был командиром этого СРК 50 пр. С 1974 по 1976 он был постоянным командиром экскорта сопровождения инстранных кораблей.
reflex_yu> Cпасибо.Я очень рад,вот такому случаю.Cпустя годы корил себя за то ,что нормально не снял корабль.Простите.
Я написал об этом пост: Миронов - КГБ, военные корабли США, г. Ленинград и мой отец...
Там есть Ваши фотографии, извините, ссылку на них сделать не смог, так как плохо тогда работал ЖЖ
Еще раз спасибо Вам!
Jaylinkor> Я написал об этом пост: Миронов - КГБ, военные корабли США, г. Ленинград и мой отец...
Интересно. Спасибо!
Небольшой коммент. Судя по Вашему описанию, корабль Вашего отца не был "кораблем эскорта", а выполнял функции т.н. "корабля-хозяина" визита. Это обычная практика при визитах военных кораблей, когда от ВМФ (ВМС) принимающей стороны для выполнения представительских функций назначается такой корабль, на командира и экипаж которого возлагаются определенные функции "хозяина" визита. При визитах в Ленинград принимающей стороной являлась ЛенВМБ, и поэтому корабль-хозяин визита назначался, как правило, от неё.
Интересно. Спасибо!
Небольшой коммент. Судя по Вашему описанию, корабль Вашего отца не был "кораблем эскорта", а выполнял функции т.н. "корабля-хозяина" визита. Это обычная практика при визитах военных кораблей, когда от ВМФ (ВМС) принимающей стороны для выполнения представительских функций назначается такой корабль, на командира и экипаж которого возлагаются определенные функции "хозяина" визита. При визитах в Ленинград принимающей стороной являлась ЛенВМБ, и поэтому корабль-хозяин визита назначался, как правило, от неё.
Обложка буклета с визита ОБК ВМС США 1975 г.
Приветствие командира 12-й крейсерско-миноносной группы.
Jaylinkor>
Небольшое уточнение.
Подпись под фото "Крейсер "Леги" и Эминец "Чарль Адамс" 1975 г. г. Ленинград"
Эсминец был типа "Адамс", но назывался "Тэттнолл" Tattnall (DDG-19).
Ну, и мелочь, "Леги" на момент визита был фрегатом (в нашем написании) или Destroyer leader guided, DLG-16, в американском. Правда через месяц после визита его повысили - переклассифицировали в крейсер УРО (guided missile cruiser CG-16).
Топтался по ним
Небольшое уточнение.
Подпись под фото "Крейсер "Леги" и Эминец "Чарль Адамс" 1975 г. г. Ленинград"
Эсминец был типа "Адамс", но назывался "Тэттнолл" Tattnall (DDG-19).
Ну, и мелочь, "Леги" на момент визита был фрегатом (в нашем написании) или Destroyer leader guided, DLG-16, в американском. Правда через месяц после визита его повысили - переклассифицировали в крейсер УРО (guided missile cruiser CG-16).
Топтался по ним
Snake
sam7> Ну, и мелочь, "Леги" на момент визита был фрегатом (в нашем написании) или Destroyer leader guided, DLG-16, в американском. Правда через месяц после визита его повысили - переклассифицировали в крейсер УРО (guided missile cruiser CG-16).
Разве Destroyer leader guided не лидер эсминцев УРО а фрегат?
Разве Destroyer leader guided не лидер эсминцев УРО а фрегат?
Snake> Разве Destroyer leader guided не лидер эсминцев УРО а фрегат?
Это в дословном переводе. Я же специально написал "(в нашем написании)".
В нашей литературе их называли фрегатами, до переклассификации в крейсера.
Это в дословном переводе. Я же специально написал "(в нашем написании)".
В нашей литературе их называли фрегатами, до переклассификации в крейсера.
sam7> Это в дословном переводе. Я же специально написал "(в нашем написании)".
sam7> В нашей литературе их называли фрегатами, до переклассификации в крейсера.
Помню, ЗВО читал
Я к тому, что кривота с классификацией неистребима.
sam7> В нашей литературе их называли фрегатами, до переклассификации в крейсера.
Помню, ЗВО читал
Я к тому, что кривота с классификацией неистребима.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 14.08.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.08.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
