-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/s018/i513/1501/15/128x128-crop/88f00d8eec15.jpg)
Вагоны метро
Теги:
hnick
iodaruk>>> Фигня это всё-по Русичам заметно.
я например от павелецкой до белорусской предпочитаю по кольцу - в новых вагонах с кондеями. И вообще нравится - особенно летом заметна разница.
я например от павелецкой до белорусской предпочитаю по кольцу - в новых вагонах с кондеями. И вообще нравится - особенно летом заметна разница.
инфо
инструменты
hnick> я например от павелецкой до белорусской предпочитаю по кольцу - в новых вагонах с кондеями. И вообще нравится - особенно летом заметна разница.
От ветки тоже наверно зависит-на синей попахивает.
От ветки тоже наверно зависит-на синей попахивает.
Bredonosec
hnick>Высокопрочное лобовое остекление обеспечивает защиту машиниста от удара твердым предметом весом до 0,5 кг, летящего со скоростью равной удвоенной конструкционной скорости локомотива, что подтверждено проведенными испытаниями, и отвечает требованиям ГОСТа 12.2.056-81.
а это сколько в энергии?
В смысле, на какую скорость рассчитывать?
зы, как-то маловато получается..
а это сколько в энергии?
В смысле, на какую скорость рассчитывать?
зы, как-то маловато получается..
Bredonosec> зы, как-то маловато получается..
Что бы птичку держало
А если к примеру от человеческой тушки - так тут бронестекло придется как на мрап ставить... или это... кенгурятник
Что бы птичку держало
А если к примеру от человеческой тушки - так тут бронестекло придется как на мрап ставить... или это... кенгурятник
A.1.> бронестекло
Лобовое электрички и сейчас 21 мм, пять слоёв. )
А так - птица в метро всё ж малоактуально. )
Лобовое электрички и сейчас 21 мм, пять слоёв. )
А так - птица в метро всё ж малоактуально. )
iodaruk> От ветки тоже наверно зависит-на синей попахивает.
Я думаю это от ПВХлинолеума. Я всрое вреям работал в компании по торговле подобными и мы на Мытищинский завод партию продавали, как раз для Русичей.
Английский Poliflor.
Я думаю это от ПВХлинолеума. Я всрое вреям работал в компании по торговле подобными и мы на Мытищинский завод партию продавали, как раз для Русичей.
Английский Poliflor.
Barbarossa> Я думаю это от ПВХлинолеума.
Не, не, запах от кондиционеров бывает встречается, характерный "сырой", спорить не буду. Но он же есть и от бытовых, так что баг или фича, не знаю, скорее да, что-то не настроено-не отлажено, ибо вовсе не в каждом .4. Вот особой духоты в вагонах с кондиционированием как-то не замечал.
А запах - там как-то пах недополимеризованный немецкий пластик в гармошке перехода, вот это была жуть, да.
Не, не, запах от кондиционеров бывает встречается, характерный "сырой", спорить не буду. Но он же есть и от бытовых, так что баг или фича, не знаю, скорее да, что-то не настроено-не отлажено, ибо вовсе не в каждом .4. Вот особой духоты в вагонах с кондиционированием как-то не замечал.
А запах - там как-то пах недополимеризованный немецкий пластик в гармошке перехода, вот это была жуть, да.
Серокой> А запах - там как-то пах недополимеризованный немецкий пластик в гармошке перехода, вот это была жуть, да.
Факт тот что на номерных этих проблем небыло вообще. Для лета можно было внедрить вентиляторы и рекуперацию. Чё толку от кондеев если в самом метро душегубека.
Факт тот что на номерных этих проблем небыло вообще. Для лета можно было внедрить вентиляторы и рекуперацию. Чё толку от кондеев если в самом метро душегубека.
iodaruk> Факт тот что на номерных этих проблем небыло вообще.
Конечно, проект-то 80-х годов. Какой уж там некачественный германский пластик!
iodaruk> Для лета можно было внедрить вентиляторы и рекуперацию.
Вентиляторы на номерных штатно есть, если что. Щели внизу в рамах окон и заборники снаружи вагона.
Ну взять "Яузу". Любую. Не замечал, чтобы там прохладнее было.
iodaruk> Чё толку от кондеев если в самом метро душегубека.
Как раз чтобы охлаждать эту душегубку.
Конечно, проект-то 80-х годов. Какой уж там некачественный германский пластик!
iodaruk> Для лета можно было внедрить вентиляторы и рекуперацию.
Вентиляторы на номерных штатно есть, если что. Щели внизу в рамах окон и заборники снаружи вагона.
Ну взять "Яузу". Любую. Не замечал, чтобы там прохладнее было.
iodaruk> Чё толку от кондеев если в самом метро душегубека.
Как раз чтобы охлаждать эту душегубку.
Серокой> ... Вот особой духоты в вагонах с кондиционированием как-то не замечал.
Кому как... лично я "Яузы" резко возненавидел именно за это. Кажется, уже обсуждалось.
Кому как... лично я "Яузы" резко возненавидел именно за это. Кажется, уже обсуждалось.
Anika> лично я "Яузы" резко возненавидел именно за это.
Да. Помню. "Эти, серебристые ©". Но там нет кондиционера как класс, там именно принудительная вентиляция, за которую ратует iodaruk.
Да. Помню. "Эти, серебристые ©".
Но там нет кондиционера как класс, там именно принудительная вентиляция, за которую ратует iodaruk.
А вот зачем третья лампочка на вагонах?
Одна загорается при включении тормозов, другая при открывании дверей, а третья когда?
Одна загорается при включении тормозов, другая при открывании дверей, а третья когда?
Серокой> Да. Помню. "Эти, серебристые ©". Но там нет кондиционера как класс, там именно принудительная вентиляция, за которую ратует iodaruk.
Верно, принудительная. Моторчики над башкой жу-жу, типа "всё нормально, мы работаем!"
А дышать - нечем
Но там нет кондиционера как класс, там именно принудительная вентиляция, за которую ратует iodaruk.Верно, принудительная. Моторчики над башкой жу-жу, типа "всё нормально, мы работаем!"
А дышать - нечем
Jerard> А вот зачем третья лампочка на вагонах?
Зелёная? Сработало реле перегрузки, когда силовая цепь (двигателя) начинает потреблять тока больше, чем положено.
Зелёная? Сработало реле перегрузки, когда силовая цепь (двигателя) начинает потреблять тока больше, чем положено.
Anika> А дышать - нечем
С черпаками то же самое, летом. Особенно в прошлом году. На синей ветке, попав в Русич.4 я испытал чуть ли не оргазм от прохлады там. В обычных же номерных... Ну, что там говорить, понятно, что там было.
С черпаками то же самое, летом. Особенно в прошлом году. На синей ветке, попав в Русич.4 я испытал чуть ли не оргазм от прохлады там. В обычных же номерных... Ну, что там говорить, понятно, что там было.
Серокой> Зелёная? Сработало реле перегрузки, когда силовая цепь (двигателя) начинает потреблять тока больше, чем положено.
Значит двигатели в каждом вагоне?
Значит двигатели в каждом вагоне?
Jerard> Значит двигатели в каждом вагоне?
Да, вагон метро абсолютно автономен как движущаяся единица, мало того, промежуточные Ежи сохраняли кабину до модернизации, а в номерных возможно управление с выносного пульта.
Да, вагон метро абсолютно автономен как движущаяся единица, мало того, промежуточные Ежи сохраняли кабину до модернизации, а в номерных возможно управление с выносного пульта.
Татарин
Серокой> Да, вагон метро абсолютно автономен как движущаяся единица, мало того, промежуточные Ежи сохраняли кабину до модернизации, а в номерных возможно управление с выносного пульта.
Не всякий вагон. Из "советских" питерские есть составы (те, что ездят в Казани) с промежуточными безмоторными вагонами. Моторные и безмоторные вагоны чередуются, как в электричках (и не все комбинации возможны).
Не всякий вагон. Из "советских" питерские есть составы (те, что ездят в Казани) с промежуточными безмоторными вагонами. Моторные и безмоторные вагоны чередуются, как в электричках (и не все комбинации возможны).
Татарин> Из "советских" питерские есть составы (те, что ездят в Казани) с промежуточными безмоторными вагонами.
Да 81-555 не советский, при СССР 553-м номерным ни в жисть бы не дали такую головную маску, похожую на... Ну, как прозвали, на то и похожую. )
Да 81-555 не советский, при СССР 553-м номерным ни в жисть бы не дали такую головную маску, похожую на... Ну, как прозвали, на то и похожую. )
Anika>> А дышать - нечем
Серокой> С черпаками то же самое, летом.
Сравнивай как хошь... Но для меня старые "синие с черпаками" - самые комфортные: хоть зимой, хоть летом.
Серокой> С черпаками то же самое, летом.
Сравнивай как хошь... Но для меня старые "синие с черпаками" - самые комфортные: хоть зимой, хоть летом.
Серокой> Даже если есть кондиционер.
дык может его включить надо?
дык может его включить надо?
Anika> Сравнивай как хошь... Но для меня старые "синие с черпаками" - самые комфортные: хоть зимой, хоть летом.
тока надо чтобы народу не было и места нужные в вагоне знать, ага. и чтобы повезло и попал в тот вагон где задвижки открыты/закрыты когда надо. а иначе - отстой
тока надо чтобы народу не было и места нужные в вагоне знать, ага. и чтобы повезло и попал в тот вагон где задвижки открыты/закрыты когда надо. а иначе - отстой
жара и духота летом и сквозняк в шею зимой.
Anika> Сравнивай как хошь... Но для меня старые "синие с черпаками" - самые комфортные: хоть зимой, хоть летом.
Ага, зимой особнно на Филевской линии.
Ага, зимой особнно на Филевской линии.
Kuznets> тока надо чтобы народу не было...
Мы, москали, - народ привычный
Kuznets> и места нужные в вагоне знать, ага.
Говорю ж: мы привычные, нам не впервой. Правильные места вагона знаем, а то ж...
Kuznets>...и чтобы повезло и попал в тот вагон где задвижки открыты/закрыты когда надо...
Мы, москали - это ж гадские уроды, а то ты не знал? Мы не только умеем гадить в переходах и лифтах, но даже знаем, как открывать метровские фортки! Вот!
Мы, москали, - народ привычный
Kuznets> и места нужные в вагоне знать, ага.
Говорю ж: мы привычные, нам не впервой. Правильные места вагона знаем, а то ж...
Kuznets>...и чтобы повезло и попал в тот вагон где задвижки открыты/закрыты когда надо...
Мы, москали - это ж гадские уроды, а то ты не знал? Мы не только умеем гадить в переходах и лифтах, но даже знаем, как открывать метровские фортки! Вот!
iodaruk>> Чё толку от кондеев если в самом метро душегубека.
Серокой> Как раз чтобы охлаждать эту душегубку.
Я про метрополитен в целом-чё толку от кондеев-если из под вагонов на станции сауна шпарит.
Серокой> Как раз чтобы охлаждать эту душегубку.
Я про метрополитен в целом-чё толку от кондеев-если из под вагонов на станции сауна шпарит.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 09.12.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.12.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
