-
/-KtRYQUwxBw.jpg)
БРДМ-2 как личный транспорт.
Бронеавтомобили и с чем их едят :-)Теги:
hcube
Vale>Мы, не покладая рук, делаем самое нужное для нашей страны - ТАНКИ! Чтобы россиянам более лучше жилось! Это загнившие американцы могут разобрать свой завод по производству их хваленых Абрамсов, а в России для её дорог - лучше танка - жигулей нет!
Шутки шутками, а лично я БРДМ-2 хочу прикупить. Чисто чтобы была. Оно конечно не совсем танк, но...
Vale>Гитлера победила, Наполеона-победила, шведов - победила, а вот от гнусных вопросов может и обвалиться!
Шведов первыми. А еще - татар, тевтонцев и поляков. И турок. С японцами, правда, лажа получилась.
Шутки шутками, а лично я БРДМ-2 хочу прикупить. Чисто чтобы была. Оно конечно не совсем танк, но...
Vale>Гитлера победила, Наполеона-победила, шведов - победила, а вот от гнусных вопросов может и обвалиться!
Шведов первыми. А еще - татар, тевтонцев и поляков. И турок. С японцами, правда, лажа получилась.
Убей в себе зомби!
инфо
инструменты
hcube> Шутки шутками, а лично я БРДМ-2 хочу прикупить. Чисто чтобы была. Оно конечно не совсем танк, но...
Прикупи лучше хороший пикап - типа Тундры или в этом же роде. Пулемет в кузов всегда можно поставить потом...
Прикупи лучше хороший пикап - типа Тундры или в этом же роде. Пулемет в кузов всегда можно поставить потом...
alex_ii> Прикупи лучше хороший пикап - типа Тундры или в этом же роде. Пулемет в кузов всегда можно поставить потом...
А броню против 14.5 тоже потом навесить?
У меня и так транспортер есть, люк в крыше ему сделать - недолго Но против 7-тонной плавающей БРДМ он не катит. Только там надо всю трансмиссию менять, вместе с движком, по хорошему. У тех же тормозных барабанов ресурс никакой, и часто ступицу рвет.
А броню против 14.5 тоже потом навесить?
У меня и так транспортер есть, люк в крыше ему сделать - недолго Но против 7-тонной плавающей БРДМ он не катит. Только там надо всю трансмиссию менять, вместе с движком, по хорошему. У тех же тормозных барабанов ресурс никакой, и часто ступицу рвет.
Убей в себе зомби!
hcube> А броню против 14.5 тоже потом навесить?
А разве БРДМ-2 держит 14,5мм? Или хотя бы 0,50"? ИМХО - 7,62мм автоматная - это ее предел...
А разве БРДМ-2 держит 14,5мм? Или хотя бы 0,50"? ИМХО - 7,62мм автоматная - это ее предел...
Capt(N)
hcube> Шутки шутками, а лично я БРДМ-2 хочу прикупить. Чисто чтобы была. Оно конечно не совсем танк, но...
да какие проблемы
Купить БРДМ 2 в Украине. Продажа БРДМ 2, цены на авто, купить 2 на AvtoMagazine.ua или Военная техника Украины после консервации. Продажа БРДМ-2 .
да какие проблемы
Купить БРДМ 2 в Украине. Продажа БРДМ 2, цены на авто, купить 2 на AvtoMagazine.ua или Военная техника Украины после консервации. Продажа БРДМ-2 .
excorporal
hcube> У меня и так транспортер есть, люк в крыше ему сделать - недолго
Всегда говорил, говорю и говорить буду - БРДМ гораздо более юзер-френдли чем БРДМ-2!
Всегда говорил, говорю и говорить буду - БРДМ гораздо более юзер-френдли чем БРДМ-2!
In theory, there is no difference between theory and practice. But, in practice, there is. (c) Jan L. A. van de Snepscheut
Capt(N)> да какие проблемы Купить БРДМ 2 в Украине. Продажа БРДМ 2, цены на авто, купить 2 на AvtoMagazine.ua или Военная техника Украины после консервации. Продажа БРДМ-2 .
Я про что и говорю - если есть миллион, то можно сделать такую конфетку, по сравнению с которой Хаммер-1 отдыхает - взять нормальную трансмиссию и тормозную систему от грузовика, добавить турбодизель с коробкой-автоматом от тяжелого джипа (америкоса какого-нибудь), и переделать салон, включая хвостовую часть, сделав нормальный салон-трансформер, как на микроавтобусах. Мцу получится! Но надо иметь миллион .
> А разве БРДМ-2 держит 14,5мм?
Ну, СВД она тоже держит. А в принципе там броня - 10 мм легированной стали, плюс наклон... думаю, удержит. Особенно если добавить кевларовый подбой внутри. Колеса тоже с подкачкой...
Купить БРДМ 2 в Украине. Продажа БРДМ 2, цены на авто, купить 2 на AvtoMagazine.ua или Военная техника Украины после консервации. Продажа БРДМ-2 .Я про что и говорю - если есть миллион, то можно сделать такую конфетку, по сравнению с которой Хаммер-1 отдыхает - взять нормальную трансмиссию и тормозную систему от грузовика, добавить турбодизель с коробкой-автоматом от тяжелого джипа (америкоса какого-нибудь), и переделать салон, включая хвостовую часть, сделав нормальный салон-трансформер, как на микроавтобусах. Мцу получится!
Но надо иметь миллион .> А разве БРДМ-2 держит 14,5мм?
Ну, СВД она тоже держит. А в принципе там броня - 10 мм легированной стали, плюс наклон... думаю, удержит. Особенно если добавить кевларовый подбой внутри. Колеса тоже с подкачкой...
Убей в себе зомби!
Capt(N)>> да какие проблемы Купить БРДМ 2 в Украине. Продажа БРДМ 2, цены на авто, купить 2 на AvtoMagazine.ua или Военная техника Украины после консервации. Продажа БРДМ-2 .
hcube> Я про что и говорю - если есть миллион, то можно сделать такую конфетку...
по второй ссылке фото тюнигованной ИМХО,неплохо...
Купить БРДМ 2 в Украине. Продажа БРДМ 2, цены на авто, купить 2 на AvtoMagazine.ua или Военная техника Украины после консервации. Продажа БРДМ-2 .hcube> Я про что и говорю - если есть миллион, то можно сделать такую конфетку...
по второй ссылке фото тюнигованной
ИМХО,неплохо...
hcube>> Я про что и говорю - если есть миллион, то можно сделать такую конфетку...
Capt(N)> по второй ссылке фото тюнигованной ИМХО,неплохо...
Видел я, видел. Но - если уж к совершенству стремиться, то надо переделывать и трансмиссиию. Потому что движок реально слабый для такой массы. Минимально-достаточный. 150 лошадей на 5 литров - это ужас. Дизель-атмосферник, и то на том же Т4 дает 88 лошадей на 2.5 литра. А вместе с более можным движком надо сразу менять и коробку - причем лучше на автомат. И так далее по зоопарку, включая всякие ABS
Capt(N)> по второй ссылке фото тюнигованной
ИМХО,неплохо...Видел я, видел. Но - если уж к совершенству стремиться, то надо переделывать и трансмиссиию. Потому что движок реально слабый для такой массы. Минимально-достаточный. 150 лошадей на 5 литров - это ужас. Дизель-атмосферник, и то на том же Т4 дает 88 лошадей на 2.5 литра. А вместе с более можным движком надо сразу менять и коробку - причем лучше на автомат. И так далее по зоопарку, включая всякие ABS
Убей в себе зомби!
>> А разве БРДМ-2 держит 14,5мм?
hcube> Ну, СВД она тоже держит. А в принципе там броня - 10 мм легированной стали, плюс наклон... думаю, удержит. Особенно если добавить кевларовый подбой внутри. Колеса тоже с подкачкой...
Это по второй ссылке Кэпа. А СВД...Ну что СВД? Те же 7,62, только патрон помощнее... А крупнокалиберный ее просто порвет - всего 8мм брони в среднем (от 5 до 14мм). Вот проходимость у нее - это да.
hcube> Ну, СВД она тоже держит. А в принципе там броня - 10 мм легированной стали, плюс наклон... думаю, удержит. Особенно если добавить кевларовый подбой внутри. Колеса тоже с подкачкой...
броня БРДМа выдерживает попадание пули любого калибра, до 7,62 включительно, выпущенную из расстояния в пару метров!
Это по второй ссылке Кэпа. А СВД...Ну что СВД? Те же 7,62, только патрон помощнее... А крупнокалиберный ее просто порвет - всего 8мм брони в среднем (от 5 до 14мм). Вот проходимость у нее - это да.
Странные пожелания. Если так хочется странного, то зачем что-то покупать, чтобы всё переделывать за большие деньги? Разумно было бы купить готовые агрегаты грузовика, заказать проект, нарезку металла и сварку бронекорпуса, а потом всё собрать. Один инженер в Германии так прочный корпус подводной лодки заказал и его сварили, почти готова уже.
з.ы. Именно так амы сделали MRAP.
з.ы. Именно так амы сделали MRAP.
au> Странные пожелания. Если так хочется странного, то зачем что-то покупать, чтобы всё переделывать за большие деньги?
В том-то и дело, что деньги там относительно небольшие - 12 килобаксов. Бронекоробка с импеллером и дополнительными колесами уж точно дешевле не будет. Подвеска тоже вполне адекватная. А вот обзор, движок и трансмиссия - фиговые, и их-то как раз и надо менять.
В принципе-то да, в вакууме надо так и сделать - трансмиссия - проект - рама - коробка. Но в наличии есть вполне себе реальные (и даже ездящие) БРДМ-2, которые не сильно от желаемого и отличаются, так что можно сэкономить
В том-то и дело, что деньги там относительно небольшие - 12 килобаксов. Бронекоробка с импеллером и дополнительными колесами уж точно дешевле не будет. Подвеска тоже вполне адекватная. А вот обзор, движок и трансмиссия - фиговые, и их-то как раз и надо менять.
В принципе-то да, в вакууме надо так и сделать - трансмиссия - проект - рама - коробка. Но в наличии есть вполне себе реальные (и даже ездящие) БРДМ-2, которые не сильно от желаемого и отличаются, так что можно сэкономить
Убей в себе зомби!
- hcube [10.01.2012 01:57]: Тема создана из БРДМ-2 как личный транспорт.
- hcube [10.01.2012 01:57]: Перенос сообщений из БРДМ-2 как личный транспорт.
hcube> Подвеска тоже вполне адекватная.
Верно. На грузовиках такую вряд ли найдёшь. Или найдёшь, но за очень отдельные деньги (с какого-нибудь Пинцгауэра).
Верно. На грузовиках такую вряд ли найдёшь. Или найдёшь, но за очень отдельные деньги (с какого-нибудь Пинцгауэра).
Я так думаю. ©Фрунзик Мкртчян в фильме «Мимино»
2 Hcube
Тема на 4wd.ru.Там общаются несколько владельцев БРДМ-2,есть немало полезной информации.
http://www.4wd.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=2502
Тема на 4wd.ru.Там общаются несколько владельцев БРДМ-2,есть немало полезной информации.
http://www.balancer.ru/_cg/_st/ru/... [image link error]
БРДМ-2 Рх, Машина выходного дня - Джип-форум. Клуб любителей полноприводных автомобилей.
// www.4wd.ruhttp://www.4wd.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=2502
Bredonosec
Северный> Тема на 4wd.ru.Там общаются несколько владельцев БРДМ-2,есть немало полезной информации.
классная темка ))
видео пусть не его, но тож любопытное
классная темка ))
видео пусть не его, но тож любопытное
зы,
..
За 60крублей БРДМ надо брать и бежать , пока дают . На Украине БРДМ-ы с хранения стоят минимум в 3-4 раза дороже и они заканчиваются . Цены начинают прилично расти .
P.S. из ВЧ, где я брал машину за месяц забрали 30 БРДМ, причем 15 штук разом забрали братья-россияне:)) так что, походу идея проникла глубоко в массы.
..
Млин, съездил перед праздниками в Машевку (под Полтавой) на "смотрины" - реально, то что предлагают на продажу - остался один хлам ... Теперь ломаю голову - то ли брать за 55 000 грн. такую хрень (по предлагаемой "стрёмной" схеме) и вкладывать в него ещё порядка 10 000 уёв чтоб довести до ума (думаю, а надо ли за 17 000 уёв машинка для охоты и рыбалки ?), то ли искать на вторичном рынке уже плюс-минус в людском состоянии порядка 10 000 - 15 000 уёв ?!
Тоже там был, и под тернополем, один хлам... Техника уже в плачевном состоянии, полуразобранные стоят...
и Ссылка запрещена по требованию [показать]
каталог запчастей
(оттуда же)
и переделка - надстройка
(стильно, да)
каталог запчастей
(оттуда же)
и переделка - надстройка
БРДМ-2 Рх, Машина выходного дня - Джип-форум. Клуб любителей полноприводных автомобилей.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) // www.4wd.ru(стильно, да)
"Задний ход на воде нужен, чтоб вытолкнуть водоросли и дохлую рыбу из водомёта, когда он забьётся то БРДМ перестанет плыть и остановиться." — БРДМ-2 Рх, Машина выходного дня - Джип-форум. Клуб любителей полноприводных автомобилей.
Улыбнуло и тронуло за нежное
Народ хорошо развлекается...
Кстати, вот смотрю на эту тему в том форуме, и думается. А броня зачем? И вообще тогда зачем БДРМ, если агрегаты стаскивают с других машин? Я понимаю ещё косметические изменения, но напрашивается вопрос: а каким бы был такой охотно-рыболовно-туристический колёсный амфибийный вездеход, если его делать с нуля под ТЗ?
Как насчёт дизель-генератора и электротяги — гибрид без аккумуляторов, только с суперконденсаторами? Снимает вопросы с трансмиссией, приводом водомёта, откачиванием воды и прочим всяким. Двигатель можно поставить где удобно, а не где поставили. И 6х6 лучше 4х4 для говен и выползания на берег. Морда мне у него не нравится — есть образцы БТР с гораздо более удачной, и их можно скопировать. Окошек добавить. В общем, какие есть мысли в этом направлении?
з.ы. Вроде такого, но без лишнего:
И вот больше всего понравился с виду — турок Otokar Arma:
Улыбнуло и тронуло за нежное
Народ хорошо развлекается...Кстати, вот смотрю на эту тему в том форуме, и думается. А броня зачем? И вообще тогда зачем БДРМ, если агрегаты стаскивают с других машин? Я понимаю ещё косметические изменения, но напрашивается вопрос: а каким бы был такой охотно-рыболовно-туристический колёсный амфибийный вездеход, если его делать с нуля под ТЗ?
Как насчёт дизель-генератора и электротяги — гибрид без аккумуляторов, только с суперконденсаторами? Снимает вопросы с трансмиссией, приводом водомёта, откачиванием воды и прочим всяким. Двигатель можно поставить где удобно, а не где поставили. И 6х6 лучше 4х4 для говен и выползания на берег. Морда мне у него не нравится — есть образцы БТР с гораздо более удачной, и их можно скопировать. Окошек добавить. В общем, какие есть мысли в этом направлении?
з.ы. Вроде такого, но без лишнего:
И вот больше всего понравился с виду — турок Otokar Arma:
Это сообщение редактировалось 10.01.2012 в 18:38
Здесь БТР класса Люкс:
Не бойтесь быть дилетантом. Дилетант построил ковчег. Профессионалы построили "Титаник".
au> Кстати, вот смотрю на эту тему в том форуме, и думается. А броня зачем? ..а каким бы был такой охотно-рыболовно-туристический колёсный амфибийный вездеход, если его делать с нуля под ТЗ?
я ж линками кидал на посты, где верх вообще срезали и делали легкую люминиевую надстройку, весьма стильную, кстати )
А третья ось не особо помогает. Она траншеи преодолеть поможет, но колея та же, так что, в болоте - см видео выше.
потому некоторые заваривают ниши, выкидывают колеса, получают дополнительных полтора куба плавучего обьема, минус х кг массы, плюс обьема салона и плюс тонну плавучести где-то..
я ж линками кидал на посты, где верх вообще срезали и делали легкую люминиевую надстройку, весьма стильную, кстати )
А третья ось не особо помогает. Она траншеи преодолеть поможет, но колея та же, так что, в болоте - см видео выше.
потому некоторые заваривают ниши, выкидывают колеса, получают дополнительных полтора куба плавучего обьема, минус х кг массы, плюс обьема салона и плюс тонну плавучести где-то..
Bredonosec> я ж линками кидал на посты, где верх вообще срезали
Я видел. Но броня там не только сверху, а везде. Это слишком для "переделки", конечно.
Bredonosec> А третья ось не особо помогает. Она траншеи преодолеть поможет, но колея та же, так что, в болоте - см видео выше.
Меньше давление на грунт, больше зацепов в говнах, да и колёса добавляют плавучесть, в отличие от брони
В яме не застрянет, если одним колесом попадает. Масса плюсов.
Меня заинтересовала гибридная схема. На шестиколёсном (плюс водомёт) электродвижение и дизель-генератор должны быть очень привлекательными. Мощность движка там мала — что-то порядка 300 лс, то есть 36кВт на каждое из 6 колёс — это меньше чем мощь мотора гибридных легковух (порядка 50кВт вроде). Если такие применить, это ещё можно мощь перераспределять — на переднюю ось или на заднюю, или на правую или левую стороны. Для выхода на берег и езды по говнам это наверняка полезно.
Я видел. Но броня там не только сверху, а везде. Это слишком для "переделки", конечно.
Bredonosec> А третья ось не особо помогает. Она траншеи преодолеть поможет, но колея та же, так что, в болоте - см видео выше.
Меньше давление на грунт, больше зацепов в говнах, да и колёса добавляют плавучесть, в отличие от брони
В яме не застрянет, если одним колесом попадает. Масса плюсов.Меня заинтересовала гибридная схема. На шестиколёсном (плюс водомёт) электродвижение и дизель-генератор должны быть очень привлекательными. Мощность движка там мала — что-то порядка 300 лс, то есть 36кВт на каждое из 6 колёс — это меньше чем мощь мотора гибридных легковух (порядка 50кВт вроде). Если такие применить, это ещё можно мощь перераспределять — на переднюю ось или на заднюю, или на правую или левую стороны. Для выхода на берег и езды по говнам это наверняка полезно.
Bredonosec> потому некоторые заваривают ниши
А здесь, как я понимаю, она осталась?
ЗЫ. Фотка с АБазы же, но не помню, где и кто её постил... Давно.
А здесь, как я понимаю, она осталась?
ЗЫ. Фотка с АБазы же, но не помню, где и кто её постил... Давно.
Прикреплённые файлы:
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
au> Меньше давление на грунт,
Спусти колеса или поставь другие
au> больше зацепов в говнах,
в пределах колеи
au> да и колёса добавляют плавучесть, в отличие от брони
не добавляют, только специальные на вездеходах. Для эксперимента кинь колесо в сборе в воду
au> В яме не застрянет, если одним колесом попадает.
С чего бы?
au> Масса плюсов.
И масса минусов.
Больше масса за счет лишнего железа, больше радиус разворота, больше "плугов" в днище, сложнее раздатка, меньше надежность, значительно меньше ресурс, меньше скоростные характеристики, больше расход топлива.
Спусти колеса или поставь другие
au> больше зацепов в говнах,
в пределах колеи
au> да и колёса добавляют плавучесть, в отличие от брони
не добавляют, только специальные на вездеходах. Для эксперимента кинь колесо в сборе в воду
au> В яме не застрянет, если одним колесом попадает.
С чего бы?
au> Масса плюсов.
И масса минусов.
Больше масса за счет лишнего железа, больше радиус разворота, больше "плугов" в днище, сложнее раздатка, меньше надежность, значительно меньше ресурс, меньше скоростные характеристики, больше расход топлива.
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.
au> Я видел. Но броня там не только сверху, а везде. Это слишком для "переделки", конечно.
зато (цитата) по лесу как по полю можно ехать
au> Меньше давление на грунт, больше зацепов в говнах, да и колёса добавляют плавучесть, в отличие от брони В яме не застрянет, если одним колесом попадает. Масса плюсов.
в говнах они в той же колее. Тонут. Видео ж есть, погляди.
плавучесть - де, но не очень сильно. Потому как ступица, диск, и подвеска железные, а сама покрышка не очень большую плавучесть имеет.
au> Мощность движка там мала — что-то порядка 300 лс
140 лошадей. Все говорят, что мало, но больше не вешают потому что порвет КПП, раздатки и прочее. А их более мощных нету.
зато (цитата) по лесу как по полю можно ехать
au> Меньше давление на грунт, больше зацепов в говнах, да и колёса добавляют плавучесть, в отличие от брони
В яме не застрянет, если одним колесом попадает. Масса плюсов.в говнах они в той же колее. Тонут. Видео ж есть, погляди.
плавучесть - де, но не очень сильно. Потому как ступица, диск, и подвеска железные, а сама покрышка не очень большую плавучесть имеет.
au> Мощность движка там мала — что-то порядка 300 лс
140 лошадей. Все говорят, что мало, но больше не вешают потому что порвет КПП, раздатки и прочее. А их более мощных нету.
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 09.01.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.01.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
