Твёрдые ракетные топлива XX

Non-conformist> Но так или иначе, это не решает проблемы малогорючести базарной НА.

Сейчас пытаюсь довести до ума двигатель с топливом следующего состава:
НА (изначально удобрение из садоводческого магазина)-43,НК-10,бихромат аммония-5,ПАМ-20,эпокси-20(смола ЭД-20 с 10% уротропина),S-1,CuO-1.На воздухе устойчиво горит со скоростью 0,96мм/сек,поджигается стопином без проблем.

Non-conformist>У меня лично топлива на основе НА никогда нормально не загорались. Хотя и горели неплохо.
Топливам на основе НА (если они без магния), не хватает энтальпии компонентов. Даже добавка ПХА незначительно увеличивает скорость. Выход- в применении:
- активных полимеров, что без лаборатории нереально,
- активных пластификаторов, которых много. Например, для эпоксидки это 30 -40% низкоплавких (меньше 100 град), веществ хорошо в ней растворимых. Метилнитрофуроксан из метакриловой кислоты и нитрита натрия, динитроанизол, метриол, эвтектических смесей нитроспиртов, получаемых из параформа и нитроэтана, или нитрометана.
- добавка энергетических окислителей. Среди них интересен доступный нитрат триаминогуанидина, получаемый из НА, гидразин-гидрата и дициандиамида. Он активно горит, негигроскопичен и не ядовит. Например, по патенту 5531941, состав НА 51%, НК 9%, нитрат триаминогуанидина 40%, горит со скоростью 20,3 мм/с (68ати).
http://www.google.com/patents/US5531941.pdf

Кто нибудь использовал нитрат гуанидина? Как самостоятельно, так и в виде смеси с ПХА или НА?

Игрался с эвклектикой НА/мочевина (80/20). Состав естественно не горит ввиду своей легкоплавкости, но когда пытался поджечь сигаретой, заметил, что на угольке сигареты идет очень даже неплохая реакция. Сразу же возникла мысля. Собрал пепла с нескольких сигарет. Расплавил состав и сыпанул туда этот пепел. Расплав аж вскипел! Даже страшно стало Вот ломаю голову, что это за газ мог выделиться? На аммиак не похоже, не пахло. Может закись азота... В любом случае пепел вызывает разложение чего-то. Собственно гореть оно потом все равно отказалось, только плавится при поджигании. Но поглядев на легкоплавкость этого сплава (на кипящей воде можно плавить), а главное на текучесть, как вода прямо, закралась идея использовать его как однокомпонентное топливо для ЖРД. Всего то добавляется процедура разогрева бака перед стартом. Наддув пиротехнической шашкой. В распыленном форсункой виде должно гореть. Так как селитра уже расплавлена, экономим на теплоте плавления (ее камне преткновения). Теоретический УИ 200 сек. при 40 атм. Начну мастерить простенький пульверизатор для проверки гипотезы горения.

Я работал и с нитратом гуанидина, и с нитрогуанидином, и с моно/ди/триамино нитратами--вывод однозначный- для использования в домашнем топливе не подходят в основном из-за цены и некоторых неприятных моментов при изготовлении.
Лучше всего горят нитрат триаминогуанидина и нитрогуанидин, но первый стоит реально дорого + необходимо работать с гидразин гидратом, а у второго очень низкая плотность и при патентованном получении его округлой модификации с высокой плотностью нехило расходуется не самый дешевый этиленгликоль.
На данный момент все наработанные запасы спокойно утилизирую сжигаю в синих звездках:)- это его лучшее применение. Если же не терпится внести некий элемент экзотики в топливо, то лучше эти усилия направить на получение динитрамида калия бо и горит с ним получше, и по цене/трудозатратам он будет аналогичен эпопеи с гуадином

umbriel, я имел ввиду хоть какую то научную работу или ссылку на нормальную литературу.