Покупка нового авто - дубль два

BrAB> чтобы купить б\у фокус - надо разбираться в б\у и надо чОтко знать хороший сервис по б\у.

5 лет, 156000, опыт достаточный? Могу предложить тест-драйв, чтоб у тебя сложилось впечатление о 125 л.с.

MPK> Я сам только что (неделю назад) поменял машину. Вот мой бывший второй вариант (нашел лучше):

Я конечно понимаю - но "владелец ленд-ровера" в РФ это диагноз он едет либо на сервис - либо с сервиса. Возможно конечно что за время владения это не вылезет - но жить с мыслью "чо будет если навернется деталь N которая стоит XXXXXX$$$$" - я не хочу. А в машине которая новой стоила ляма 2.5 - таких деталей вагон.

Вобще эта какая-то нездоровая мания - покупать авто тремя классами выше своего дохода за счет б/у. У меня коллега такой - купил себе инфинитю две тыщи лохматого года - налог 50К в год, ещё 60К каски, 20 литров 95ого на сотню, резину купил б\у. Ну и ездиет на электричке/метро конечно. Зато возле дома инфинити стоит

RST_37> 5 лет, 156000, опыт достаточный? Могу предложить тест-драйв, чтоб у тебя сложилось впечатление о 125 л.с.

Ты мне предлагаешь ездить со мной выбирать этот самый б\у фокус? а потом со мной же ездить по сервисам когда понадобится? В твоем-то опыте я не сомневаюсь, у меня своего нет

MPK> Я много еще сам звонил - масло поменяно там недавно, можно брать машину на все деньги - первые тысяч 20-30 там ничего ломаться не будет.

не вопрос - даешь гарантию?

MPK> Два косяка на этой машине (пневмоподвеска и система антикрена) год наверняка проживут.

а вот если нет... поменять будет стоить как пол-машины?

MPK> За этот год у вас поменяется само виденье автомобиля да и жизненные интересы тоже.

эм.... не знаю как коментировать - ты предсказатель?

MPK> Неизбежно начнете лазить по говнам

Это врядли. За свой счет я по говнам не лазию

MPK> В итоге через год у вас опять неубиваемый автомобиль с отличными характеристиками и возможностями, с огромным запасом хода (на одной заправке 1100 км запросто).

Неубиваемый про ленд-ровер - это шутка года. 2009 - см. Мумусик

MPK> Машина служит для перемещения их пункта "А" в пункт "Б". Если пунктов "Б" до которых может доставить машина больше, значит и машина лучше - разве нет?

Нет. если мне уж очень понадобится - я куплю за 100К Ниву, ещё за 50К доведу до ума - и буду спокойно жить зная что больше 70К я на ней не потеряю.

MPK> Не поленитесь, сьездите, посмотрите, прокатитесь - и надеюсь, полюбите эту модель сразу и навсегда (как и я шесть лет назад)

Да я охотно верю что машина может нравится - у меня одногрупник был, вся семья на таких ездила. Но для меня это был бы очень странный выбор.

BrAB> Ув. Ahs как-то связан с мафынами?
Он ездит на Мегане.

BrAB> Да я охотно верю что машина может нравится - у меня одногрупник был, вся семья на таких ездила. Но для меня это был бы очень странный выбор.

У меян коллеги были. Там папа ездил на Рено Вел Сатис, старший брат на Рено Лагуна, младшй на Рено Меган. Все по ранжиру.

Barbarossa> Он ездит на Мегане.

на третьем? внутри машина реально приятная, но я сидел только в комфорте с климатом.

BrAB> Ты мне предлагаешь ездить со мной выбирать этот самый б\у фокус?

Я хочу отговорить тебя от минимальной комплектации.

BrAB>Я конечно понимаю - но "владелец ленд-ровера" в РФ это диагноз он едет либо на сервис - либо с сервиса. Возможно конечно что за время владения это не вылезет - но жить с мыслью "чо будет если навернется деталь N которая стоит XXXXXX$$$$" - я не хочу. А в машине которая новой стоила ляма 2.5 - таких деталей вагон.Вобще эта какая-то нездоровая мания - покупать авто тремя классами выше своего дохода за счет б/у. У меня коллега такой - купил себе инфинитю две тыщи лохматого года - налог 50К в год, ещё 60К каски, 20 литров 95ого на сотню, резину купил б\у. Ну и ездиет на электричке/метро конечно. Зато возле дома инфинити стоит

Это не так. Таких машин (на которой можно комфортно ездить по город и не задумываясь сьезжать с дороги в любое место) больше не будет. Другими словами это последний год выпуска настоящего рамного (а не с интегрированной рамой), с настоящим полным приводом, с неразрезными мостами, собранного белыми людьми из дорогих материалов автомобиля.

Репутацию Ленд-Роверам портят Ренжи и особенно Дискавери 3. Как иллюстрация - сейчас в Питере выставили Дискавери 2 2004 г.в., в неполной комплектации(!), за 1 100 000(!!!) :
Land Rover Discovery 2, 2004: продам в разделе Автомобили с пробегом по лучшей цене, в продаже Land Rover Discovery 2, 2004 с комментариями пользователей и описанием, продаю в Санк... — Бесплатные объявления на сайте AVITO.ru
Это конечно крайность и мудаки - из-за этой машины в Питере меньше чем за 700 000 вторые дискавери не отдают. Но факт - Дискавери 3 выходят на эту цену (больше миллиона) только где-то в 2007-2008 году.

И нет никакого жуткого налога на эту машину - дизель 2,5 литра 138 лошадей - откуда налог-то?

MPK>> Я много еще сам звонил - масло поменяно там недавно, можно брать машину на все деньги - первые тысяч 20-30 там ничего ломаться не будет.
BrAB> не вопрос - даешь гарантию?
Ну, тут надо посмотреть самому на машину, на продавца...ну, и верить в свое везенье, удачу, наконец. Я то в итоге полетел в Самару, взял аналогичный автомобиль, проехал на нем 2000 км за 3 дня зимой, загнал на сервис только после приезда в Питер (в Самаре было не реально). Причем сервис выбрал специально, официальный - так не нашли НИ ОДНОГО замечания по машине, ни в чем! даже колодки менять еще не надо.

MPK>> Два косяка на этой машине (пневмоподвеска и система антикрена) год наверняка проживут.
BrAB> а вот если нет... поменять будет стоить как пол-машины?

Нет - ремонт одного пневмобаллона (их там всего два - пневмоподвеска только на заднем мосту) около 20 000. Столько стоит и полный комплект замены подвески на пружины (т.е. полной ликвидации пневмоподвески). На комфорте езды это практически не сказывается. Антикрен (который реально нужен только на бензиновой версии) глушиться еще проще и дешевле - снимается насос стоавится паразитный ролик и короткий ремень.

Все остальное в машине предельно совершенно (2004 -последний год выпуска) за 15 лет существования и совершенствования этой платформы

MPK>> За этот год у вас поменяется само виденье автомобиля да и жизненные интересы тоже.
BrAB> эм.... не знаю как коментировать - ты предсказатель?
Это я сужу по себе, да и по своим друзьям кто имеет аналогичные машины

BrAB> Неубиваемый про ленд-ровер - это шутка года. 2009 - см. Мумусик

Я свой предыдущий продал с чистым сердцем и в полном порядке.

MPK>> Машина служит для перемещения их пункта "А" в пункт "Б". Если пунктов "Б" до которых может доставить машина больше, значит и машина лучше - разве нет?
BrAB> Нет. если мне уж очень понадобится - я куплю за 100К Ниву, ещё за 50К доведу до ума - и буду спокойно жить зная что больше 70К я на ней не потеряю.
Ты наверно на Ниве никогда не ездил - я прав? Сравнивать их нельзя. В Ниве о каком либо комфорте в дороге можно и не мечтать. Предыдущий дискавери мной был куплен за 300 тысяч и через шесть лет продан за 240 тысяч - вот и вся арифметика. На эвакуаторе не ездил не разу.
MPK>> Не поленитесь, сьездите, посмотрите, прокатитесь - и надеюсь, полюбите эту модель сразу и навсегда (как и я шесть лет назад)
BrAB> Да я охотно верю что машина может нравится - у меня одногрупник был, вся семья на таких ездила. Но для меня это был бы очень странный выбор.
Ну так сьезди,посмотри и попробуй - машина в Москве ведь. Ничего не потеряешь.
Почти все ЛР-форумы сходятся на том что Дискавери 2 с дизелем ТД5 и автоматом - это лучшее, что создал Ленд-Ровер за всю свою историю.

BrAB> на третьем? внутри машина реально приятная, но я сидел только в комфорте с климатом.

ага, на 3-м. И на глазах еще 15 2-х и 3-х.
А расценки на то логана надо смотреть на одинаковую комплектацию - фильтр салона стоит огого
Для себя все равно купил бы корейца или немца, у них в т.ч. больше остаточная стоимость за счет спроса на б/у
а лендровер только по большой любви можно брать

BrAB> Вощем шорт-лист - поло-седан, меган и сид. Варианты? Голоса?

Солярис не?

_Tiger_> Солярис не?

не. во-первых подвеска - ну амортизаторы-то поменяли, а осадочек остался.
во-вторых умудрится в 2010 году сделать багажник хетча более неудобным чем на ваз 2109 - это надо уметь

Barbarossa> Счяас он тебе скажет за ситро.

У меня тут сосед по помещению катаеся - доволен как удав.
Ну, а я тем более.

BrAB> Я конечно понимаю - но "владелец ленд-ровера" в РФ это диагноз он едет либо на сервис - либо с сервиса.

Сестра катается несколько лет и не наблюдает таких вещей.

По роверу есть еще одна фишка, что там все по 25000 рублей.
С чем не приезжай, в среднем такую цену сдерут.

MPK> Это не так. Таких машин (на которой можно комфортно ездить по город и не задумываясь сьезжать с дороги в любое место) больше не будет.

А надо? Чо я забыл в "любом месте"? И кстати поговорку "чем больше ЖЫП тем дальше п.ть за трактором" не я придумал. Просто по грунтовке я и на королле нормально проезжал

MPK>Другими словами это последний год выпуска настоящего рамного (а не с интегрированной рамой), с настоящим полным приводом, с неразрезными мостами, собранного белыми людьми из дорогих материалов автомобиля.

Это фетишизм, переходящий в религиозный экстаз.

MPK> Ты наверно на Ниве никогда не ездил - я прав? Сравнивать их нельзя. В Ниве о каком либо комфорте в дороге можно и не мечтать.

Ездил. Мне не понятно нахрена мне комфорт в внедорожнике? Ездить на нем каждый день - занятие странное и должно быть как минимум финансово наказуемым (как в европе, где поголовье джыпов на порядок меньше). Ну а на внедорожных покатушках на ориентирование мы на банальной стоковой ниве пришли в середине списка (мест 15 потеряли из-за пропажи ключа). Позади осталась куча всяких чероки-роверов и прочих дискавери.

BrAB> Ездил. Мне не понятно нахрена мне комфорт в внедорожнике?

Несколько часов по камням трястись не всех устраивает каждый день.
Поэтому и делают подвеску в развалочку и руль не такой острый как обычно.

BrAB> Ездил. Мне не понятно нахрена мне комфорт в внедорожнике? Ездить на нем каждый день - занятие странное и должно быть как минимум финансово наказуемым

То есть бензин по 30 рублей и ставка на мощность на всё(транспортный налог, осага и т.п.)-это недостаточно?

iodaruk> То есть бензин по 30 рублей и ставка на мощность на всё(транспортный налог, осага и т.п.)-это недостаточно?

нет конечно. на очереди размеченные парковки и 3000р штрафа за неправильную

BrAB> нет конечно. на очереди размеченные парковки и 3000р штрафа за неправильную

Ага-за занятие матизом места для джипа.

Я кстати напомню что есть стандарты и конституция-и там дискриминация по размеру машину непредусмотрена. Акцизы-пожалуйста-прямая дискриминация антиконституциона.

И вообще-не мешайте людям комплексовать. Как говорит омз-добро пожаловать в "Клуб любителей больших предметов маленькая п..я"

101> У меня тут сосед по помещению катаеся - доволен как удав.
101> Ну, а я тем более.

Я сам ситроеновод, но новый С4 мне не нравится,а DS4 не потяну.

101> Сестра катается несколько лет и не наблюдает таких вещей.
Однако, англичане сами наблюдают.
Но может, человеку, просто нравятся Рейндж роверы, кстати, Эвог выглядит ну очень впечатляюще.

Barbarossa> Я сам ситроеновод, но новый С4 мне не нравится,а DS4 не потяну.

кстате - посмотрел сейчас страну победившей картошки. Поло-хеч тысяч на 40 дешевле чем у нас! Какие подводные камни покупки нового авто в братской белоруссии? таможить вроде теперь не надо?

BrAB> только не за 600К конечно. Плохо что седан -

===
Кузов
Тип кузова 5-и дверный хетчбек
Длина 4 276 см.
Ширина 1 815 см.
Высота 1 498 см.
Багажник 430 л.
Бак 60 л.
Трансмиссия
Привод Передний
Коробка передач МКПП 5-ст.
Двигатель
Объём двигателя 1600 см3
Мощность двигателя 120 л.с.
Крутящий момент 160 Н/м
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч 12,2 с.
Максимальная скорость 195 км/ч.
Расход по городу 9,1 л.
Безопасность
Подушка безопасности пассажира
Защита картера
Подушка безопасности водителя
Система креплений Isofix для устройств детской безопасности
Система помощи при экстренном торможении
Тормозная антиблокировочная система (ABS)
Комфорт
Бортовой компьютер
Рулевая колонка, регулируемая по высоте и глубине
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
Пульт дистанционного управления центральным замком
Индикатор технического обслуживания
Электрогидроусилитель руля
Передние электрические стеклоподъёмники
Передние сиденья с подогревом
Охранные системы
Иммобилайзер
Особенности дизайна
Стальные диски R15 с колпаками "Pacaya"
Запасное колесо
Аудиосистема и мультимедиа
Аудиоподготовка + подготовка для навигации
===

500 тыс. за 2011 год.

===
Пакет Music: Автомагнитола CD RD4 + MP3 + Управление аудиосистемой на рулевой колонке + 6 динамиков + Задние электростеклоподъемники с функцией защиты от защемления
13 000 р.
Лакокрасочное покрытие кузова "металлик"
11 000 р
Кондишн
45 000 р
===

итого 569 тыс.

все, все. молчу, молчу.

Kuznets> итого 569 тыс.

это что? можно ссылку?

Kuznets>> итого 569 тыс.
BrAB> это что? можно ссылку?