Техник попал в двигатель

au> По ссылке остальное. — r721: Engineer sucked into engine aftermath
Да, не только пропеллеры опасны. А двигатель какой крепкий, выдержал такие разрушения. Лопатки не полетели, пассажиры не пострадали.

au> По ссылке остальное. — r721: Engineer sucked into engine aftermath
Вопрос настоящего оптимиста из камментов:

Anonymous

2012-01-26 09:01 pm UTC
ссылка
Свернуть

Did he die or was he ok?
_________________________________________

А я предостерегал против увлечения низкопланами с двигателями под крылом. Ещё когда мы спорили насчет Ту-334. Компоновка с движками на хвосте или высокоплана, а ля Ан-148 - более безопасна.

TEvg> А я предостерегал против увлечения низкопланами с двигателями под крылом. Ещё когда мы спорили насчет Ту-334. Компоновка с движками на хвосте или высокоплана, а ля Ан-148 - более безопасна.

На фото видны открытые капоты двигателя для обслуживания или мелкого ремонта.
На высокоплане или при расположении движков "на хвосте" это потребовало бы подгонять подъемную платформу или люльку со всем их неудобствами.
Ну был бы снимок техника, сверзившегося с такой платформы, в чем разница?
К тому же, в случае АН-148, дай пилот газку в момент, когда техник перебегает перед движком - его бы точно так же бы засосало. Хотя, конечно, на Ан-148 гораздо легче перелезть под движком.
Но не суть - проведение работ на включенном движке само по себе нарушение ТБ, как я понимаю.

TEvg> А я предостерегал против увлечения низкопланами с двигателями под крылом.
Что значит жизнь одного/нескольких техников, когда на кону Бабло? "Бабло побеждает все"(С) не я.
Уже вон оправдания есть.

Полл> Вопрос настоящего оптимиста из камментов:
Ну, насчет оптимизма... Был аналогичный случай, когда в движок "Интрудера" техника засосало. Не только выжил, но и достаточно легко отделался:

cyborn> Ну, насчет оптимизма...
Да, каска - очень полезный головной убор!! Если бы она в данном ролике не улетела с головы претендента в герои - было бы что-то подобное.
Хотя с учетом мощности движков "Интрудера", она вдвое и более меньше, чем у среднемагистральных аэробусов - могло бы все равно не помочь в случае сабжа...

Полл> 2012-01-26
интересно, с чего только вот всё всплыло, сам-то пост от 2010?

Серокой> интересно, с чего только вот всё всплыло, сам-то пост от 2010?

А сам случай — 2006, няп.

[:||||||||||||||||||:]

Серокой> интересно, с чего только вот всё всплыло, сам-то пост от 2010?

Пост об этом событии на днях каким-то образом попал в топ ЖЖ. Ну а далее, видимо, пошли волны...

Клапауций> Пост об этом событии на днях каким-то образом попал в топ ЖЖ. Ну а далее, видимо, пошли волны...

вероятно, в связи с этим дятлом...


Вот каким дятлом надо быть, чтоб подходить спереди....

<....>
Полл> Но не суть - проведение работ на включенном движке само по себе нарушение ТБ, как я понимаю.

Если нельзя, но очень хочется....

Само по себе нет, запрещены работы, не связанные с опробованием двигателя и нахождение в опасной зоне.