Новый авиационный журнал

Фагот, 05.09.2003 19:32:54:

А я вот считаю что не хватает журнала, который систематизировал и выпускал новости на военную тематику (не только на авиационную). А то немало упускается, а всегда охота быть в курсе.
Ну и не только новости, но и комментарии к ним.

 

Да вроде Техника и вооружение есть. А новинки во всех журналах проскальзывают.

 

Вообще мне очень нравился Ас но он умер, а Крылья Родины по моему сильно сдали.

 

Aaz, 05.09.2003 20:23:52:

Наскребайте 7-8 тыс. у.е. в месяц - сделаем без проблем.

 

Тут упоминали Вестник Авиации и Космонавтики. Вот из этого журнала можно было бы сделать очень востребованное издание. Сегодня его плюсы – приличная полиграфия, адекватные объемы номера и периодичность. И рубрики тоже адекватные. Но содержание убого до неприличия.  Понятно, что 90% - заказные материалы, 10% - редакционные изыски (лучше бы и их не было).

 

Главная беда журнала – непрофессионализм редколлегии в сочетании с их же наплевательским отношением к своему делу.

 

Короче, мне кажется, что новый журнал, обладая структурой и другими параметрами как у ВАиК, но с достойным содержанием, был бы принят рынком на ура.

 

Так вот на базе такого журнала можно сделать нечто достойное. Типа Combat aircraft, например. Или еще лучше.

 

Что же касается количества журналов – это вовсе не вопрос. Их у нас скорее мало, а не много. В Англии только одно издательство Key Publishing издает около десятка различных авиационных журналов. А оно там не одно, естественно

 

Vikond, 05.09.2003 21:37:08:

Это вместе с бумагой-полиграфией или только редакционные расходы?

 

gals, 14.09.2003 17:30:01:

На мой взгляд, "ВКО" в подметки не годится старому "Вестнику ПВО" - слишком много несерьезного материала.

 

Aaz, 16.09.2003 15:01:30:

Это на все про все - естественно, не при стотысячном тираже, тогда будет заметно больше.

 

Vikond, 16.09.2003 18:31:02:

А при каком?

 

Vikond, 17.09.2003 01:28:49:

При такой себестоимости любой авиационный журнал, живущий с подписки и с продаж, а не за счет "заказухи", давно бы вылетел в трубу. Со свистом

 

а) Вы знаете хотя бы один "глянцевый" журнал, который жил бы исключительно "с подписки и с продаж"? (даже не у нас, а в мире). Я такого не знаю.

 

в) Вы говорите об ОДНОМ журнале, но когда их НЕСКОЛЬКО (плюс большое количество "непериодики"), то расклады получаются другими.

 

И вообще, согласно марксизму-ленинизму, лучший критерий - практика. А наше издательство все еще существует...

 

Vikond, 17.09.2003 13:53:07:

Ну, из российской авиапериодики можно назвать "Авиацию и космонавтику" и наш "Авиамастер".

Рекламы там всего лишь порядка 5-10% объема.

это исключительно реклама малотиражных авиационных книжек и пластиковых моделей, что не может играть заметной роли в бюджете издания.

А какие авиационные издания делает Ваше издательство?

 

Aaz, 17.09.2003 14:25:41:

Air Fleet и "Авиасалоны мира". Плюс два "неавиационных" - ARMS и "Арсенал". До недавнего времени делали ВКО. Плюс в среднем раз в три дня выходит плакат/буклет/календарь и т.п. (все для "оборонки").

 

Vikond, 17.09.2003 17:52:02:

Так, это издательство "Интервестник", если не ошибаюсь?

 

AirFleet, 02.09.2003 13:02:22:

От вашего мнения зависит судьба проекта, а он более чем реален!

 

YYKK, 10.10.2003 20:24:15 :

И как называтся?

 

Zeus, 14.03.2004 16:58:59 :

А можно список существующих? И будут ли доставлять призовую подписку в Мельбурн?