Восприятие Питера - часть 2

A.1.> А между прочим дамба сегодня первый раз поработала по своему прямому назначению:

И еще раз вчера.
И снова закрыли уже сегодня:



Хомячки негодуе - ну как же, эти сволочи на дамбе задержали паром - вместо того что бы впустить его и затопить город....
Коменты как всегда жгут (единственно там порадовал относительно большой процент вменяемых людей):



Ну и журламеры как всегда: дирекция комплекса защитных сооружений внезапно(!!!) закрыла судопропускные сооружения дамбы - упасть, не встать - видимо метеосводки теперь стали совершенно секретными и абсолютно недоступными для судоходных компаний и капитанов...

Вот такая нынче зима в Питере - фото от 28 декабря:

A.1.> Вот такая нынче зима в Питере - фото от 28 декабря:

Это 28-го было неплохо, а сегодня 29-го - 3.14 здец. Уж лучше наша русская нормальная зима, чем такая "европейская".

Симпатичный клип:

Сейчас прочитал на баше:

xxx: Блин! Сегодня чуть в очереди не задавили!
yyy: А куда стояли то?
xxx: В театр за билетами.
yyy: В театр?!
xxx: Это Питер, детка.

А ведь блин верю! - когда по 10 рублей билеты продавали ... таких очередей я давно не видел...

A.1.>> А между прочим дамба сегодня первый раз поработала по своему прямому назначению:
A.1.> И еще раз вчера.

Небольшой фотоотчет с судопропускных сооружений дамбы:

Iltg> К питерцам вопрос возник. Прочитал в одной статье такую реплику.
Iltg> Дескать строят в Питере кольцевую автодорогу которая особого смысла не имеет - расположена от города далеко, т.е. для городских перевозок бесполезна. И дескать выходит, что за офигенную сумму построят дорогу которая городу вобщем-то и не нужна, ибо просто отведет некоторое количество транзитного транспорта. Т.е. объем вложений и эффект несопоставимы.
Iltg> Есть какое-то основание в этом мнении?

Нету. Бред-с.

Не имеет смысла транзит через залив от Лисьего носа до Оранинбаума за 10-15 минут место многочасового объезда по побережью?

Не имеет смысла сухопутная связь с Кронштадтом?

Не имеет смысл поездка от самой северной до самой южной городской точки за те же 10-15 минут вместо многочасового стояние в пробках?

Сами посудите.

Ну и насчет "далеко от города", это полуправда, самый плохой между прочим вид лжи. Петербург это даже не мего а метрополис, охватывающий громадные территории вне сплошной городской застройки. Если говорить об участках КАД проходящих там то они конечно довольно далеки от "города". Но вне ареала метрополии трасса проходит практически по границе застройки.

wert> Ну и насчет "далеко от города", это полуправда,

А, так она там вовсе и не далеко - километров 5 максимум от окраин. Далеко это было бы 30 км, что у нас собираются делать....

Iltg> А, так она там вовсе и не далеко - километров 5 максимум от окраин.
Поэтому в плане того же сокращения выбросов это имеет смысл - экология - не резиновая.

Iltg> расположена от города далеко

какие пять километров, у меня из окна видна)))))))))


Iltg> Есть какое-то основание в этом мнении?

На самом деле там "смешались в кучу кони, люди..."(с)

Изначально при составлении проекта кольцевой предполагалось, что КАД возьмет на себя транзитный поток транспорта из Финляндии, который до того пер прямо через город, и поэтому проектировщики вначале всячески упирались рогами, что бы минимизировать количество сьездов с КАД в город, т.к. это уменьшает пропускную способность трассы.
Обрати внимание как официально называется федеральная контора которая ее строила: «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга»!!!

В итоге же, пока КАД долго-нудно строилась (с 1998 по 2011 год) - за это время (в связи с автомобильным бумом которого никто не ждал) она фактически превратилась в городскую магистраль - т.е. собственно помимо транзита она взяла на себя и городской трафик, в результате чего местами она уже на грани исчерпания пропускной способности, и собственно речь уже идет о строительстве КАД-2 - вот которая действительно должна пройти на удалении от города и вот она то в полном смысле и должна стать "транспортным обходом Петербурга" для транзитного потока по факту, а не по названию:



P.S. Ежели нефть не подешевеет, глядишь лет через 10 и построят...

A.1.> КАД-2 - вот которая действительно должна пройти на удалении от города и вот она то в полном смысле и должна стать "транспортным обходом Петербурга"

Ага, есть у меня предположение что в статье именно о КАД-2 говорилось, только пару нюансов упустили, типа что "2" и что еще не построена

Iltg> Ага, есть у меня предположение что в статье именно о КАД-2 говорилось

Просто сейчас ведутся баталии на тему где пройдет трасса - а на это завязано очень много интересов.
Та же нынешняя КАД была изначально проложена большей частью по полям пригородных совхозов и окраинным промзонам - а за прошедшие годы, глядь - эти поля уже застроены домами

Вот купил ты кусок болота за копейки - оно в этом глухом углу тыщу лет было никому не нужно и еще тыщу не будет - а провели мимо него дорогу - и твое неликвидное болото вдруг волшебным образом превращается в удобное место под какую нибудь Икею...
"там где дорога - там жизнь"©

MPK> Стырил у перископа (он, правда, тоже у кого-то):

Только сегодня переписывался с уважаемым Львом Натановичем, который из своей штаб-квартиры в брайтонском трактире "Матрешка" чутко руководит сопротивлением российскому режиму. Цитирую близко к тексту его мнение по столь животрепещущему поводу.

"Тоталитарные режимы угнетают свободных людей. А в чекистской столице России под патронажем проклятого Путяры принят закон против самой рукопожатной части нашего общества -совестливых геев. Узурпировавший власть с помощью полживых выборов, на которых 64% быдла проголосовало за кровавую тиранию и только десять процентов имеющихся в этой стране креативных и эффективных людей посмели поднять свой голос против террора, (и на сегодня все они безнадежно расстрелянны в Гулаге), чекисткий режим дотянулся до самого святого - права выбора человека, и не просто человека - ребенка. Права выбора ребенка из двух и более сексуальных ориентаций. Ведь в приличных, цивилизованных странах, любой воспитанный в русле великой европейской цивилизации человек с понимание воспримет решение своего сына стать совестливым геем или желание свое дочери стать рукпожатной лесбиянкой и возможно, демократической журналисткой. Это их право, но для его реализации, им надо все рассказать и показать. И именно этого боится чекисткий режим. Ведь толерантно воспитанные люди сметут его как груду осенних листьев.Даже в комментариях у чекиста Перископа свой голос в поддержку людей цвета радуги подняла совестливая и демократическая российская журналистка, хотя может быть и пока не лесбиянка, скрывающаяся от кремляди под именем некой реально существующей но абсолютно не рукопожатной сотрудницы Оксфорда. Подло скажете вы? Но слезинка гея стоит 10-ых таких сотрудников. ТАКЪ ПОБЕДИМЪ".

Мне остается, веря уважаемому Льву Натановичу и рассказанной потрясенными финами истории, заметить, что новый петербургский закон это еще и неплохой вклад в наши возможные будущие отношения с возможным Европейским Халифатом. Потому что толерастия стоит дорого, а возможная новая реконкиста наоборот - вполне предсказуемая цена за нее.

Гмм...

Интуристовские фото Ленинграда - как утверждают в ЖЖ - 1965 года (правда я не нашел где тут год написан - но судя по женской моде и автомобилям это вполне вероятно):

Iltg> А, так она там вовсе и не далеко - километров 5 максимум от окраин. Далеко это было бы 30 км, что у нас собираются делать....

Это как малое кольцо бетонки в Московской обалсти.