-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/c/h/chinascar.ru/wp-content/uploads/2011/09/128x128-crop/041.jpg)
Китайцы наводнят Россию дешевыми автомобилями - 2
Теги:
BrAB
Ведмедь> Они наступают 
Кетай как всегда п@здец - тег ру-чп
Кетай как всегда п@здец - тег ру-чп
инфо
инструменты
ппц, они за кабину трос прицепили чтоли? ))
Спокойный_Тип> ппц, они за кабину трос прицепили чтоли? ))
Нет - просто болты которыми буксирное устройство прикручено к бамперу (передней поперечине), оказалось прочнее болтов (заклепок) коими оная поперечина приделана к раме)))))))))))))
"Где тонко - там и рвется"(с) народная мудрость
Нет - просто болты которыми буксирное устройство прикручено к бамперу (передней поперечине), оказалось прочнее болтов (заклепок) коими оная поперечина приделана к раме)))))))))))))
"Где тонко - там и рвется"(с) народная мудрость
A.1.> "Где тонко - там и рвется"(с) народная мудрость
"Дай дураку стеклянный..." из той же оперы. Так можно и "Уралу" силовые элементы погнуть, если водилы - водятлы. Такая засада без крана (или поддомкрачивания) не решается. Ну или тянуть надо было назад, если с другой стороны ямка пологая
"Дай дураку стеклянный..." из той же оперы. Так можно и "Уралу" силовые элементы погнуть, если водилы - водятлы. Такая засада без крана (или поддомкрачивания) не решается. Ну или тянуть надо было назад, если с другой стороны ямка пологая
ahs> "Дай дураку стеклянный..."
Ну его сзади еще и Кировцем толкали.
По любому НЯП буксирное устройство должно разрушаться раньше рамы.
Ну его сзади еще и Кировцем толкали
.По любому НЯП буксирное устройство должно разрушаться раньше рамы.
A.1.> По любому НЯП буксирное устройство должно разрушаться раньше рамы.
У Хаммера помнится так же как у китайца...
У Хаммера помнится так же как у китайца...
Интересно а танки у киатйцев тоже такие?
A.1.> По любому НЯП буксирное устройство должно разрушаться раньше рамы.
Внимание вопрос-какова разрешённая полная масса указанного шасси
При эвакуации и буксировке шасси усилие на каждом переднем буксирном пальце должно быть не более 400 кн (40 тс).
Внимание вопрос-какова разрешённая полная масса указанного шасси
ОБЗОР Geely Atlas 2018 - ШОК ОТ КИТАЙСКОГО КАЧЕСТВА!! ЛАДА УЧИСЬ!!
Канал Движнов - https://www.youtube.com/channel/UCwmiOABPxkm40Cins7luBZA Движнов про Автомобили - https://www.youtube.com/channel/UC3ZRTVbRrrorLTPtEofBUyg ►Вконтакте - https://vk.com/prodriveyoutube ►Инстаграм - https://www.instagram.com/serjo_r_official/ мини обзор джили атлас 2017
Barbarossa> ОБЗОР Geely Atlas 2018 - ШОК ОТ КИТАЙСКОГО КАЧЕСТВА!! ЛАДА УЧИСЬ!! - YouTube
а разве есть лада в таком ценовом диапазоне? мне казалось лады в два раза дешевле по ценнику, и салон соответствует цене.
хотя лично мне атлас вполне ничего.
а разве есть лада в таком ценовом диапазоне? мне казалось лады в два раза дешевле по ценнику, и салон соответствует цене.
хотя лично мне атлас вполне ничего.
Barbarossa>> ОБЗОР Geely Atlas 2018 - ШОК ОТ КИТАЙСКОГО КАЧЕСТВА!! ЛАДА УЧИСЬ!! - YouTube
ждан72> а разве есть лада в таком ценовом диапазоне? мне казалось лады в два раза дешевле по ценнику, и салон соответствует цене.
ждан72> хотя лично мне атлас вполне ничего.
Лады нет, но они видно тестили Весту и были претензии. Конечно надо краш тест атласу сделать. Но Ладе надо вырастать из В класса.
ждан72> а разве есть лада в таком ценовом диапазоне? мне казалось лады в два раза дешевле по ценнику, и салон соответствует цене.
ждан72> хотя лично мне атлас вполне ничего.
Лады нет, но они видно тестили Весту и были претензии. Конечно надо краш тест атласу сделать. Но Ладе надо вырастать из В класса.
Обратил внимание что (в СПб) за последние года 2-3 стало заметнее присутствие китайцев, причем в 90% случаев это как правило крупные кроссоверы.
Вероятно покупают те, у кого понты требуют большого джЫпа, а на Киа Соренто или Кашкай денег не хватает...
Вероятно покупают те, у кого понты требуют большого джЫпа, а на Киа Соренто или Кашкай денег не хватает...
A.1.> Обратил внимание что (в СПб) за последние года 2-3 стало заметнее присутствие китайцев, причем в 90% случаев это как правило крупные кроссоверы.
A.1.> Вероятно покупают те, у кого понты требуют большого джЫпа, а на Киа Соренто или Кашкай денег не хватает...
Как,по мне,так Ховеры поинтересснее указанных выше)))Кашкай так вообще какаято несуразица))))
A.1.> Вероятно покупают те, у кого понты требуют большого джЫпа, а на Киа Соренто или Кашкай денег не хватает...
Как,по мне,так Ховеры поинтересснее указанных выше)))Кашкай так вообще какаято несуразица))))
A.1.>> Вероятно покупают те, у кого понты требуют большого джЫпа, а на Киа Соренто или Кашкай денег не хватает...
MOJJEVEL> Как,по мне,так Ховеры поинтересснее указанных выше)))Кашкай так вообще какаято несуразица))))
Ну х/з... Я китайцев, в качестве варианта, пока даже не рассматриваю.
MOJJEVEL> Как,по мне,так Ховеры поинтересснее указанных выше)))Кашкай так вообще какаято несуразица))))
Ну х/з... Я китайцев, в качестве варианта, пока даже не рассматриваю.
MOJJEVEL>> Как,по мне,так Ховеры поинтересснее указанных выше)))Кашкай так вообще какаято несуразица))))
DustyFox> Ну х/з... Я китайцев, в качестве варианта, пока даже не рассматриваю.
Я жипы и паркетники вообще не воспринимаю,ни какие)))А из седанов у китайцев пока нечего противопоставить европейцам и корейцам,но разве,что MG? Но и то,на сколько это китаец?)))
DustyFox> Ну х/з... Я китайцев, в качестве варианта, пока даже не рассматриваю.
Я жипы и паркетники вообще не воспринимаю,ни какие)))А из седанов у китайцев пока нечего противопоставить европейцам и корейцам,но разве,что MG? Но и то,на сколько это китаец?)))
MOJJEVEL> Как,по мне,так Ховеры поинтересснее указанных выше)))Кашкай так вообще какаято несуразица))))
кашкай в целом самый раз тачила - и по размеру норм (как фокус хэтч), и два литра атмо 4ка есть и подогрев лобового и камеры-парктроники по кругу.
вариатор конечно вопрос но если не насиловать то в целом я его рассматриваю как вариант например.
зы пожалуй только шкода карок из конкурентов, но ей нормального двигла нехватает - 1.8т например.
кашкай в целом самый раз тачила - и по размеру норм (как фокус хэтч), и два литра атмо 4ка есть и подогрев лобового и камеры-парктроники по кругу.
вариатор конечно вопрос но если не насиловать то в целом я его рассматриваю как вариант например.
зы пожалуй только шкода карок из конкурентов, но ей нормального двигла нехватает - 1.8т например.
Это сообщение редактировалось 28.09.2020 в 11:41
MOJJEVEL>>> Как,по мне,так Ховеры поинтересснее указанных выше)))Кашкай так вообще какаято несуразица))))
DustyFox>> Ну х/з... Я китайцев, в качестве варианта, пока даже не рассматриваю.
MOJJEVEL> Я жипы и паркетники вообще не воспринимаю,ни какие)))
Мне как раз паркетники больше по характеру. И погонять можно, и в неглубокие бебеня полазить, в лес там, или на речку чуть дальше пляжа, а жип здоровый слишком. Раньше по нашим дорогам только на джипе, или в край паркетнике, ездить можно было, сейчас все гораздо лучше стало, но седан как по мне всетаки мелковат.
DustyFox>> Ну х/з... Я китайцев, в качестве варианта, пока даже не рассматриваю.
MOJJEVEL> Я жипы и паркетники вообще не воспринимаю,ни какие)))
Мне как раз паркетники больше по характеру. И погонять можно, и в неглубокие бебеня полазить, в лес там, или на речку чуть дальше пляжа, а жип здоровый слишком. Раньше по нашим дорогам только на джипе, или в край паркетнике, ездить можно было, сейчас все гораздо лучше стало, но седан как по мне всетаки мелковат.
Bredonosec
A.1.> Вероятно покупают те, у кого понты требуют большого джЫпа, а на Киа Соренто или Кашкай денег не хватает...
Не думаю.
По описаниям машинки весьма интересные. Хз за качество, но по набору вкусностей очень интересные.
Паркетники в принципе не уважаю, считая, что это легковушка с высоким клиренсом, сниженным ресурсом и за большие деньги, но если б задумывлся, то смотрел бы китайцев.
Всякие соренты и какашкаи - вообще не рассматривал, - не нравятся.
Не думаю.
По описаниям машинки весьма интересные. Хз за качество, но по набору вкусностей очень интересные.
Паркетники в принципе не уважаю, считая, что это легковушка с высоким клиренсом, сниженным ресурсом и за большие деньги, но если б задумывлся, то смотрел бы китайцев.
Всякие соренты и какашкаи - вообще не рассматривал, - не нравятся.
с.т.> вариатор конечно вопрос но если не насиловать то в целом я его рассматриваю как вариант например.
с.т.> зы пожалуй только шкода карок из конкурентов, но ей нормального двигла нехватает - 1.8т например.
1,4TSI можно до 180 чипануть REVO например.
с.т.> зы пожалуй только шкода карок из конкурентов, но ей нормального двигла нехватает - 1.8т например.
1,4TSI можно до 180 чипануть REVO например.
DustyFox> Ну х/з... Я китайцев, в качестве варианта, пока даже не рассматриваю.
У них статистики по эксплуатации нет. Что с Гили Атлас через 8 лет будет и 125 000 пробега. и много московских реагентных зим.
У них статистики по эксплуатации нет. Что с Гили Атлас через 8 лет будет и 125 000 пробега. и много московских реагентных зим.
ну разве не красавец? 
Вместо решётки — разделённый надвое тоннель для воздуха, выныривающий на капоте. Под лобовым стеклом сложено «оперение», встречающее поток. Для чего и как работает эта система (концепт i-Land тоже ею наделён), Voyah не объясняет, а местные журналисты не спрашивают.
Новая люксовая марка Voyah, летом запущенная Дунфэном, выкатила в Пекине свой второй концепт i-Free. Как и первый i-Land, крупный кроссовер использует архитектуру ESSA и базируется на платформе MVP. Серийный вариант уже проходит испытания «по всему миру» и выйдет на рынок КНР в 2021 году. Обещаны две версии: электрокар и подключаемый к розетке гибрид.
Внимания заслуживают только формы кузова, ведь остальная мишура осыплется. Двери на уровне стёкол образуют широкий «подоконник», но истончаются книзу из-за выштамповок. Линия крыши с боков подчёркнута серебристой накладкой со спорным изгибом на задней стойке.
Интерьер к показу не готов. Там должны быть: индивидуальная настройка по распознаванию лица, связь 5G, управление голосом, жестами, сенсорными и физическими кнопками. Бренд Voyah говорит, что целенаправленно собирает и анализирует все негативные отзывы на концепт i-Free в Сети, насколько это возможно. Теперь новые модели Вои, собранные на бывшем заводе Renault в Ухане, будут выходить ежегодно.
J.B.> 1,4TSI можно до 180 чипануть REVO например.
да у него и в стоке ресурс то не фонтан. вот 2.0tsi можно и нужно шить.
да у него и в стоке ресурс то не фонтан. вот 2.0tsi можно и нужно шить.
J.B.>> 1,4TSI можно до 180 чипануть REVO например.
с.т.> да у него и в стоке ресурс то не фонтан. вот 2.0tsi можно и нужно шить.
НОвый 180 сильный плохо шьется кстати.
с.т.> да у него и в стоке ресурс то не фонтан. вот 2.0tsi можно и нужно шить.
НОвый 180 сильный плохо шьется кстати.
J.B.> У них статистики по эксплуатации нет.
???
думаю, ты это и через 10 лет будешь говорить.
???
думаю, ты это и через 10 лет будешь говорить.
Bredonosec> По описаниям машинки весьма интересные. Хз за качество, но по набору вкусностей очень интересные.
Это характерная фишка китайского автомаркетинга - "много автомобиля за те же деньги".
Скажем у буржуев кожаный салон в топовых модификациях, а у китайцев в более дешевых - пусть кожа дерьмовенькая, но кожа. Или наборы всяких свистелок-перделок, которые буржуйские маркетологи чайной ложкой распределяют по комплектациям, то у китайцев они вывалены сразу кучей. Да исполнение посредственное, но есть же в наличии - кого то видимо это привлекает.
Это характерная фишка китайского автомаркетинга - "много автомобиля за те же деньги".
Скажем у буржуев кожаный салон в топовых модификациях, а у китайцев в более дешевых - пусть кожа дерьмовенькая, но кожа. Или наборы всяких свистелок-перделок, которые буржуйские маркетологи чайной ложкой распределяют по комплектациям, то у китайцев они вывалены сразу кучей. Да исполнение посредственное, но есть же в наличии - кого то видимо это привлекает.
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 02.01.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.01.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
