-
/84348.jpg)
Покупка нового авто - дубль два
рашен факен бизнесТеги:
Kuznets
Kuznets>> не знаю, но насчет цепи сомневаюсь.
Barbarossa> Даже на турбоверсиях?
щас посмотрел - пишут что цепь.
Barbarossa> Даже на турбоверсиях?
щас посмотрел - пишут что цепь.
инфо
инструменты
Kuznets> щас посмотрел - пишут что цепь.
Кстти Асланяны в радио гоаорят что данный движок неудачный и на 30 тыщах там траблы всякие.
Кстти Асланяны в радио гоаорят что данный движок неудачный и на 30 тыщах там траблы всякие.
Barbarossa> Кстти Асланяны в радио гоаорят что данный движок неудачный и на 30 тыщах там траблы всякие.
ничего не могу сказать - у нас пробег смешной.
ничего не могу сказать - у нас пробег смешной.
Barbarossa> Кстти Асланяны в радио гоаорят что данный движок неудачный и на 30 тыщах там траблы всякие.
Правило трех Ф помнишь?
Правило трех Ф помнишь?
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
BrAB> Правило трех Ф помнишь?
Нет
Нет
BrAB> Правило трех Ф помнишь?
fuck fuel economy?
упс, тут два ф...
fuck fuel economy?
упс, тут два ф...
Barbarossa> По городу 15. Но машина еще не обкатана,я ан ней км 150 всего накатал. Думаю после 2000 все в номру придет.
У меня до 1000 км жрал 12, потом резко отрубило до 9, и на 1й стал нормально разгоняться
У меня до 1000 км жрал 12, потом резко отрубило до 9, и на 1й стал нормально разгоняться
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.
ahs> У меня до 1000 км
считаю, до 4-5 тыс вообще не показатель.
считаю, до 4-5 тыс вообще не показатель.
BrAB> Правило трех Ф помнишь?
Движок там БМВшный, знаток трех букв.
Такой же на Mini стоит.
Движок там БМВшный, знаток трех букв.
Такой же на Mini стоит.
С уважением
101> Движок там БМВшный, знаток трех букв.
101> Такой же на Mini стоит.
ога, движки мини как раз известны своими проблемами. А что - из списанных авиаинженегров получаются автомеханики? не знал
101> Такой же на Mini стоит.
ога, движки мини как раз известны своими проблемами. А что - из списанных авиаинженегров получаются автомеханики? не знал
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
101> Движок там БМВшный,
Он не бмвшный он совместный.
Он не бмвшный он совместный.
BrAB>> Правило трех Ф помнишь?
Barbarossa> Нет
Не покупать Форд, Фиат и всё французкое..
Barbarossa> Нет
Не покупать Форд, Фиат и всё французкое..
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
В.М.> Не покупать Форд, Фиат и всё французкое..
Даже Форд F150 или Форд Мустанг?
Зы ну теперь у меня горячий иберийский муравьед... почти ауди.
Даже Форд F150 или Форд Мустанг?
Зы ну теперь у меня горячий иберийский муравьед... почти ауди.
Kuznets> Он не бмвшный он совместный.
Совместность тут условная - разработка Германия, производство Франция.
Пыжеводы сожалеют о том, что Пежо похерил свою бензиновую линейку движков в угоду БМВшной.
Хотя бы дизель свой оставили.
Совместность тут условная - разработка Германия, производство Франция.
Пыжеводы сожалеют о том, что Пежо похерил свою бензиновую линейку движков в угоду БМВшной.
Хотя бы дизель свой оставили.
С уважением
101> Пыжеводы сожалеют о том, что Пежо похерил свою бензиновую линейку движков в угоду БМВшной.
101> Хотя бы дизель свой оставили.
Ну 1,6 турбо по отдаче круче чем 2,0 атмосферник. С5 2,0 с 4-х ступкой был откровенно уныл. Я про второе поколение.
101> Хотя бы дизель свой оставили.
Ну 1,6 турбо по отдаче круче чем 2,0 атмосферник. С5 2,0 с 4-х ступкой был откровенно уныл. Я про второе поколение.
Kuznets>> щас посмотрел - пишут что цепь.
Звездочка через одно место была закреплена, в итоге слетала на валу, плюс цепь.
Barbarossa> Кстти Асланяны в радио гоаорят что данный движок неудачный и на 30 тыщах там траблы всякие.
В пределах гарантийного срока обычно все это не приносит проблем. Все беды на вторичке.
Сейчас, кстати, идет отзывная компания - перепрошивают мозги и ставят (!!!) некий девайс охлаждения масла.
Звездочка через одно место была закреплена, в итоге слетала на валу, плюс цепь.
Barbarossa> Кстти Асланяны в радио гоаорят что данный движок неудачный и на 30 тыщах там траблы всякие.
В пределах гарантийного срока обычно все это не приносит проблем. Все беды на вторичке.
Сейчас, кстати, идет отзывная компания - перепрошивают мозги и ставят (!!!) некий девайс охлаждения масла.
С уважением
101> Сейчас, кстати, идет отзывная компания - перепрошивают мозги и ставят (!!!) некий девайс охлаждения масла.
Но цепь то лучше ГРМ, его менять не нужно. Я так понимаю на мощных движках ГРМ все равно не практикуется.
Но цепь то лучше ГРМ, его менять не нужно. Я так понимаю на мощных движках ГРМ все равно не практикуется.
Barbarossa> Ну 1,6 турбо по отдаче круче чем 2,0 атмосферник. С5 2,0 с 4-х ступкой был откровенно уныл. Я про второе поколение.
Унылый он скорее всего был из-за настроек АКПП. На Пежо 407 из-за коробки движок тупее стал, чем на 406. 406 был более резвый, при этом лошадок на нем было поменьше.
Все дело в попытке лечения глюков коробки AL4, за счет увода момента жесткого сцепления в коробке на большие скорости. Из-за этого АКПП передавала момент через бублик (гидротрансформатор) большее время и это и проявлялось как "тупой движок".
На 406 у меня эта гребаная адаптивная коробка иногда чуяла мой стиль вождения и машина буквально ходила за педалью. А как он гудел! Ух.
Унылый он скорее всего был из-за настроек АКПП. На Пежо 407 из-за коробки движок тупее стал, чем на 406. 406 был более резвый, при этом лошадок на нем было поменьше.
Все дело в попытке лечения глюков коробки AL4, за счет увода момента жесткого сцепления в коробке на большие скорости. Из-за этого АКПП передавала момент через бублик (гидротрансформатор) большее время и это и проявлялось как "тупой движок".
На 406 у меня эта гребаная адаптивная коробка иногда чуяла мой стиль вождения и машина буквально ходила за педалью. А как он гудел! Ух.
С уважением
Barbarossa> Но цепь то лучше ГРМ, его менять не нужно. Я так понимаю на мощных движках ГРМ все равно не практикуется.
Наверное.
Но раз в два-три года поменять ГРМ ну никакой беды не вижу.
Наверное.
Но раз в два-три года поменять ГРМ ну никакой беды не вижу.
С уважением
101> Сейчас, кстати, идет отзывная компания - перепрошивают мозги и ставят (!!!) некий девайс охлаждения масла.
на 308? а инфо где взять?
на 308? а инфо где взять?
101> Но раз в два-три года поменять ГРМ ну никакой беды не вижу.
Денег стоит, лишняя десятка или двадцадка...
Денег стоит, лишняя десятка или двадцадка...
Kuznets> на 308? а инфо где взять?
Позвони официалам или в представительство.
Позвони официалам или в представительство.
Kuznets>> на 308? а инфо где взять?
Barbarossa> Позвони официалам или в представительство.
мнеб хотяб машину после зимы завести сначала ))
Barbarossa> Позвони официалам или в представительство.
мнеб хотяб машину после зимы завести сначала ))
Kuznets> на 308? а инфо где взять?
Ситроен С5 1.6 Турбо.
Ситроен С5 1.6 Турбо.
С уважением
Barbarossa> Денег стоит, лишняя десятка или двадцадка...
Ты на бензин больше тратишь.
Ты на бензин больше тратишь.
С уважением
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 15.01.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.01.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
