-
/84348.jpg)
Покупка нового авто - дубль два
рашен факен бизнесТеги:
ahs
Barbarossa>> Денег стоит, лишняя десятка или двадцадка...
101> Ты на бензин больше тратишь.
101>
зря ты, это серьезная трата, примерно на уровне обслуживания тормозов или двух месяцев затрат на бензин при пробеге 30000 в год. И хошь-нехошь, а раз в два года эти деньги отдай.
101> Ты на бензин больше тратишь.
101>
зря ты, это серьезная трата, примерно на уровне обслуживания тормозов или двух месяцев затрат на бензин при пробеге 30000 в год. И хошь-нехошь, а раз в два года эти деньги отдай.
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.
инфо
инструменты
ahs> зря ты, это серьезная трата, примерно на уровне обслуживания тормозов или двух месяцев затрат на бензин при пробеге 30000 в год. И хошь-нехошь, а раз в два года эти деньги отдай.
Это если у официалов делать. У неофициалов с оригинальными запчастями цены скромнее.
Это если у официалов делать. У неофициалов с оригинальными запчастями цены скромнее.
С уважением
Слушайте, тут ко мне кореша мои завалились в 12 ночи с Декстером 2х литровым на ручке. Чай попили, поржали.
А прикольная тачка вышла, салон удобный, простой. Подвеская мягкая, глотает неровности и лежачих полицейских на раз.
А прикольная тачка вышла, салон удобный, простой. Подвеская мягкая, глотает неровности и лежачих полицейских на раз.
С уважением
Barbarossa> Даже Форд F150 или Форд Мустанг?
Даже. Есть другая поговрка - не покупайте ничего, что произведено южнее Мюнхена..
Barbarossa> Зы ну теперь у меня горячий иберийский муравьед... почти ауди.
Ну ты сказанул... ауди.. гы-гы...
Даже. Есть другая поговрка - не покупайте ничего, что произведено южнее Мюнхена..
Barbarossa> Зы ну теперь у меня горячий иберийский муравьед... почти ауди.
Ну ты сказанул... ауди.. гы-гы...
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Это сообщение редактировалось 18.04.2012 в 08:40
Barbarossa> Но цепь то лучше ГРМ, его менять не нужно. Я так понимаю на мощных движках ГРМ все равно не практикуется.
Опять шепотом спрошу, а что, по-вашему, ребята, цепь приводит-то?
Опять шепотом спрошу, а что, по-вашему, ребята, цепь приводит-то?
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
В.М.> Опять шепотом спрошу, а что, по-вашему, ребята, цепь приводит-то?
ГРМ
только барби "ремень ГРМ" сокращает до ГРМ, а "цепь ГРМ" до цепи
ГРМ
только барби "ремень ГРМ" сокращает до ГРМ, а "цепь ГРМ" до цепи
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.
101> Это если у официалов делать. У неофициалов с оригинальными запчастями цены скромнее.
Не сильно. А некоторые машины столь капризны, что и у некоторых официалов лучше ремень и ролики не менять. Опять же, шанс встать в поле в зимнюю ночь с заклинившим движком и мыслями о капиталке очень не радует (2 моих знакомых за 4 года)
Не сильно. А некоторые машины столь капризны, что и у некоторых официалов лучше ремень и ролики не менять. Опять же, шанс встать в поле в зимнюю ночь с заклинившим движком и мыслями о капиталке очень не радует (2 моих знакомых за 4 года)
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.
ahs> только барби "ремень ГРМ" сокращает до ГРМ, а "цепь ГРМ" до цепи
Дык я на то и намекаю И еще намекну Барби, что цепь имеет свойство растягиваться. А то выросло поколение кошек не эксплуатировавших "классику", не лежавших на теплом мониторе. Да и шумит цепь заметнее.
Дык я на то и намекаю
И еще намекну Барби, что цепь имеет свойство растягиваться. А то выросло поколение кошек
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
101>> Слушайте, тут ко мне кореша мои завалились в 12 ночи с Декстером 2х литровым на ручке. Чай попили, поржали.
Декстер или Рено Дастер? Нам на смотринах Рено отбил всю охоту резкий, вонючий запах в машинах.
А по удобству посадки подходил....
Декстер или Рено Дастер? Нам на смотринах Рено отбил всю охоту резкий, вонючий запах в машинах.
А по удобству посадки подходил....
°
deccer> Нам на смотринах Рено отбил всю охоту резкий, вонючий запах в машинах.
может в Дачиях, а не в Рено?
deccer> А по удобству посадки подходил....
А по мне жуть, очень низко сидим
может в Дачиях, а не в Рено?
deccer> А по удобству посадки подходил....
А по мне жуть, очень низко сидим
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.
В.М.> А то выросло поколение кошек не эксплуатировавших "классику",
На четверке на 1300 был ремень, я сам менял, помню )
На четверке на 1300 был ремень, я сам менял, помню )
Kuznets> На четверке на 1300 был ремень, я сам менял, помню )
Я имелл вииду копейку-троячок. А четверка -наследие пятака, на них-то ремень и ввели.
Я имелл вииду копейку-троячок. А четверка -наследие пятака, на них-то ремень и ввели.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
ждан72
deccer> Нам на смотринах Рено отбил всю охоту резкий, вонючий запах в машинах.
что есть то есть. выветривается больше полугода. или привыкаеш.
что есть то есть. выветривается больше полугода. или привыкаеш.
Kuznets> На четверке на 1300 был ремень
Очень недолго. Двигатель 2105 действительно был с ремнём привода ГРМ. Но "не пошло". Вернулись к проверенному мотору 21011 того же объёма, но с цепью.
Очень недолго. Двигатель 2105 действительно был с ремнём привода ГРМ. Но "не пошло". Вернулись к проверенному мотору 21011 того же объёма, но с цепью.
101> Это если у официалов делать.
да. официалы впаривают сопутствующих еще на ту же цену. хотел как культурный поменать у них ремень генератора. запросили трояк за детали(ремень+ролики) и рубь за работу, ремень на балке взял за 300 руб и поменял сам. счас настраиваюсь на ремень ГРМ. вот погода установится и полезу.
да. официалы впаривают сопутствующих еще на ту же цену. хотел как культурный поменать у них ремень генератора. запросили трояк за детали(ремень+ролики) и рубь за работу, ремень на балке взял за 300 руб и поменял сам. счас настраиваюсь на ремень ГРМ. вот погода установится и полезу.
В.М.> Ну ты сказанул... ауди.. гы-гы...
На том же заводе ауди q3 делают. В салоне когда я эту машинку покупал, другой чел смотрел, хозяин ауди. Говорит очень много чего от аудюхи, моторный отсек похож, петли на дверях и ан капоте одинв один. Унификация. И потмо в Вагене марки сгруппированы, Шкода с Фольксвагеном а СЕАТ с Ауди.
На том же заводе ауди q3 делают. В салоне когда я эту машинку покупал, другой чел смотрел, хозяин ауди. Говорит очень много чего от аудюхи, моторный отсек похож, петли на дверях и ан капоте одинв один. Унификация. И потмо в Вагене марки сгруппированы, Шкода с Фольксвагеном а СЕАТ с Ауди.
ahs> только барби "ремень ГРМ" сокращает до ГРМ, а "цепь ГРМ" до цепи
Я ремень имел ввиду... НА ситро у меня ремень был.
Я ремень имел ввиду... НА ситро у меня ремень был.
В.М.> Дык я на то и намекаю И еще намекну Барби, что цепь имеет свойство растягиваться. А то выросло поколение кошек не эксплуатировавших "классику", не лежавших на теплом мониторе. Да и шумит цепь заметнее.
МОя первая машина была ваз 21013. У папы была ваз 2103, у деда ваз 2101... Как бы с братом занимались этим.
И еще намекну Барби, что цепь имеет свойство растягиваться. А то выросло поколение кошек МОя первая машина была ваз 21013. У папы была ваз 2103, у деда ваз 2101... Как бы с братом занимались этим.
Barbarossa> . Унификация.
Скоро будет как с компами. ОЕМ...
Скоро будет как с компами. ОЕМ...
"Остановите Землю — я сойду" (С) Лесли Брикасс, Энтони Ньюли
deccer> Декстер или Рено Дастер? Нам на смотринах Рено отбил всю охоту резкий, вонючий запах в машинах.
Описался! Конечно же Дастер.
Запаха не было.
Описался! Конечно же Дастер.
Запаха не было.
С уважением
Kuznets>> На четверке на 1300 был ремень
ED> Очень недолго. Двигатель 2105 действительно был с ремнём привода ГРМ. Но "не пошло".
неудивительно - наши ремни были полное г..но, их менять нужно было раз в два года максимум. потом поставили импортный - и следующие 5 лет вообще не вспоминали, с ним и продали.
ED> Очень недолго. Двигатель 2105 действительно был с ремнём привода ГРМ. Но "не пошло".
неудивительно - наши ремни были полное г..но, их менять нужно было раз в два года максимум. потом поставили импортный - и следующие 5 лет вообще не вспоминали, с ним и продали.
ahs> Не сильно
У официалов нормочас 1400 рублей.
У неофициалов 600-800 рублей.
До 20% разницы в стоимости запчастей.
Качество - анаогичное, т.к. часть народа бывшие выходцы из официалов.
У официалов нормочас 1400 рублей.
У неофициалов 600-800 рублей.
До 20% разницы в стоимости запчастей.
Качество - анаогичное, т.к. часть народа бывшие выходцы из официалов.
С уважением
Kuznets> неудивительно - наши ремни были полное г..но, их менять нужно было раз в два года максимум. потом поставили импортный - и следующие 5 лет вообще не вспоминали, с ним и продали.
Наглядная иллюстрация настоящей (возможно) причины.
Менять ремень ГРМ надо не через сколько то там максимум, а строго через указанный в инструкции срок, независимо от состояния. "Невспоминание" боком выходит. А водитель наш к такому тогда не привык ещё. Владельцы первых "японок" довольно долго на те же грабли наступали.
Наглядная иллюстрация настоящей (возможно) причины.
Менять ремень ГРМ надо не через сколько то там максимум, а строго через указанный в инструкции срок, независимо от состояния. "Невспоминание" боком выходит. А водитель наш к такому тогда не привык ещё. Владельцы первых "японок" довольно долго на те же грабли наступали.
ED>"Невспоминание" боком выходит. А водитель наш к такому тогда не привык ещё. Владельцы первых "японок" довольно долго на те же грабли наступали.
Опелевский 8-клапанник, который потмо ан Нексию ставили обрыв ремня прощвл. У него клапана ен загибались, в отличии от Вагенов.
Я когда б/у Нексию брал, первый хозяин на ней 90 тыщ прошел до обрыва.
Опелевский 8-клапанник, который потмо ан Нексию ставили обрыв ремня прощвл. У него клапана ен загибались, в отличии от Вагенов.
Я когда б/у Нексию брал, первый хозяин на ней 90 тыщ прошел до обрыва.
Kuznets>> неудивительно - наши ремни были полное г..но, их менять нужно было раз в два года максимум. потом поставили импортный - и следующие 5 лет вообще не вспоминали, с ним и продали.
ED> Наглядная иллюстрация настоящей (возможно) причины.
не, наглядная иллюстрация тогдашнего "качества". состояние ремня проверялось регулярно, пробег был не больше 20 в год.
ED> Наглядная иллюстрация настоящей (возможно) причины.
не, наглядная иллюстрация тогдашнего "качества". состояние ремня проверялось регулярно, пробег был не больше 20 в год.
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 15.01.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.01.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
