SSJ взлетел!

А средний класс - это нищие?

ГСС и авиакомпания Kartika подписали Договор об основных условиях поставки 15 самолетов SSJ100/95B
5 декабря 2008
/AVIA.RU/
5 декабря, AVIA.RU - Компания 'Гражданские самолеты Сухого' и индонезийский региональный перевозчик Kartika подписали Договор об основных условиях поставки 15 самолетов SSJ100/95 в базовой конфигурации, предусматривающий опцион еще на 15 самолетов. Общая стоимость заказа составит 448 млн. долларов США (по каталожным ценам). Таким образом, индонезийский перевозчик становится стартовым заказчиком SSJ100 из Юго-Восточной Азии.

Об этом сегодня сообщает пресс-служба ОАО "Компания "Сухой".

'Kartika становится первым заказчиком наших самолетов из Юго-Восточной Азии. Выход на новый рынок - важное событие в ходе реализации проекта Sukhoi Superjet 100, который недавно начал полномасштабные сертификационные испытания. Первые результаты летных испытаний, полученные в Комсомольске, подтверждают заявленные характеристики самолета. Sukhoi Superjet 100 станет прекрасным дополнением в авиапарке авиакомпании Kartika', - отметил Виктор Субботин, Президент ЗАО 'ГСС'.

Региональный перевозчик из Индонезии будет использовать Sukhoi Superjet 100 на своих внутренних и международных маршрутах. Поставки SSJ100 авиакомпании Kartika начнутся в 2011 году. Самолеты Sukhoi Superjet 100, оснащенные силовой установкой SaM146, в одноклассной компоновке рассчитаны для перевозки 98 пассажиров, в то время как двуклассная компоновка вмещает 86 кресел (78 в эконом и 8 кресел в бизнес-классе),- уточняется в материалах пресс-службы.

поскольку темы о производстве суржей не вижу, кину сюда.



Клепальные автоматы Brotje сейчас - фото 10.04.2012









Место под Brotje, 2006 год



"Котлован" под фрезерный станок Forest-Line, 30.01.2006






Forest-Line сейчас



2011, фото Сергея Доли






Вернемся в 2006 год: приспособление для сборки панелей ОЧК



Яма под обтяжной пресс



Сколько сделано:



И панель для 95039



Пять лет назад, 2007 - первый SSJ 100 одиноко стоит в углу



И наши дни, 10 апреля 2012 - 7 SSJ 100 в ЦОСе



И 3 SSJ 100 в малярке





95017 и 95018 в цехе окончательной сборки

Анализ финансового состояния ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» показывает, что предприятие не располагает необходимыми для освоения масштабного производства финансовыми ресурсами, при этом финансовое состояние предприятия затрудняет их привлечение на рынках заемных денежных средств. Данная ситуация обусловлена тем, что самолет RRJ-95B является единственным коммерческим продуктом ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», а серийное производство находится в начальной стадии

 

Соррир если [:|||||||||||||||:]

Насколько я на фото увидел, надписи в кабине самолёта английские.
А высота, давление в футах и PSI?
Масса топлива, как я успел заметить, в килограммах. Фото же с высотой на нашёл.