-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/0/i00.i.aliimg.com/wsphoto/v0/545727750/128x128-crop/12V-Volt-Rechargeable-Sealed-Lead-Acid-Battery-Charger.jpg)
О допустимости разряда аккумулятора
Теги:
ждан72
интерестно можно бесперебойник присоеденить к прикуривателю? ну например чтобы получить 220 на природе.
инфо
инструменты
ED
ждан72>интерестно можно бесперебойник присоеденить к прикуривателю?
Можно.
ждан72>чтобы получить 220 на природе.
"220" всякое бывает. У потенциальных потребителей очень разные требования к форме напряжения и к "перегрузочной способности" источника. Обычные компьютерные бесперебойники в этом смысле не очень. Особенно что касается формы выходного напряжения. Часто там практически "меандр".
Можно.
ждан72>чтобы получить 220 на природе.
"220" всякое бывает. У потенциальных потребителей очень разные требования к форме напряжения и к "перегрузочной способности" источника. Обычные компьютерные бесперебойники в этом смысле не очень. Особенно что касается формы выходного напряжения. Часто там практически "меандр".
ED> "220" всякое бывает. Обычные компьютерные бесперебойники в этом смысле .
т.е. в него надо воткнуть стабилизатор, у меня гдето был. правда он советский и по размеру-массе больше бесперебойника.
т.е. в него надо воткнуть стабилизатор, у меня гдето был. правда он советский и по размеру-массе больше бесперебойника.
ED> Можно.
У обычных бытовых упсов инвертор часто не рассчитан на длительную работу.
У обычных бытовых упсов инвертор часто не рассчитан на длительную работу.
ждан72
GOGI> У обычных бытовых упсов инвертор часто не рассчитан на длительную работу.
часа три выдержит?
вобщем идея какова. жигулевский генератор (как самый доступный) с лопостями и на крыше. в гараже акум. ампер на 100. и проводка на свет, по дому и гаражу, на 12 вольтовые светодиоды.а в случае проблем с 220 , у нас это раз пать в году по три-четыре часа, телек,комп,насос отопления через бесперебойники.на новые денег нет попробую разжится старьем.
часа три выдержит?
вобщем идея какова. жигулевский генератор (как самый доступный) с лопостями и на крыше. в гараже акум. ампер на 100. и проводка на свет, по дому и гаражу, на 12 вольтовые светодиоды.а в случае проблем с 220 , у нас это раз пать в году по три-четыре часа, телек,комп,насос отопления через бесперебойники.на новые денег нет попробую разжится старьем.
ждан72> жигулевский генератор (как самый доступный) с лопостями и на крыше.
Он маломощный и оборотистый. Лучше от КАМАЗ-а или автобуса.
Он маломощный и оборотистый. Лучше от КАМАЗ-а или автобуса.
Jerard> Он маломощный и оборотистый. Лучше от КАМАЗ-а или автобуса.
они в три раза дороже.никто на память не помнит реле зарядки на восьмерке встроенно или отдельно?
они в три раза дороже.никто на память не помнит реле зарядки на восьмерке встроенно или отдельно?
ждан72> они в три раза дороже
он будет значительно тише
он будет значительно тише
ждан72> часа три выдержит?
Те, что я видел (IPPON) нет. Даже мощные ИБП работают от батареи редко больше получаса, соответственно, на более длительную работу в режиме инвертора они рассчитаны. Плюс цепь заряда и контроля батареи может выдавать ошибки в таком режиме.
Лучше уж просто инвертор 12-220, они в общем не дорогие.
Те, что я видел (IPPON) нет. Даже мощные ИБП работают от батареи редко больше получаса, соответственно, на более длительную работу в режиме инвертора они рассчитаны. Плюс цепь заряда и контроля батареи может выдавать ошибки в таком режиме.
Лучше уж просто инвертор 12-220, они в общем не дорогие.
ждан72>никто на память не помнит реле зарядки на восьмерке встроенно или отдельно?
Встроенное. Только не зарядки а реле-регулятор.
Насчет "в три раза" перегиб, максимум на 70%
Вот от ЛИАЗ-а: Генератор ЛИАЗ Т1-28В 105А, Нижний Новгород
Встроенное. Только не зарядки а реле-регулятор.
Насчет "в три раза" перегиб, максимум на 70%
Вот от ЛИАЗ-а: Генератор ЛИАЗ Т1-28В 105А, Нижний Новгород
Это сообщение редактировалось 25.04.2012 в 11:09
Jerard> Насчет "в три раза" перегиб, максимум на 70%
ну вчера смотрел. жиговский 1500 - 1800 а камазовскии 5500 -6000. для меня дорого.
ладно пока все ясно.спасибо. если построю отчитаюсь.
ну вчера смотрел. жиговский 1500 - 1800 а камазовскии 5500 -6000. для меня дорого.
ладно пока все ясно.спасибо. если построю отчитаюсь.
ahs> он будет значительно тише
А без ремня работать всё равно не будет-там нормальная токоотдача у низкооборотных с 2000
, а высокооборотных с 5-6 тыщь...
Расчёт ветряка та ещё штука...
Да и жигулёвский генератор-это 50А, десяточный инжекторный-90А при 12в(14-15в)-полкиловатта киловатт с хвостиком.
А камаз нормальный или автобусный
150А при 28-30в-4+кВт.
РР всё равно выкалупывать наружу, ставить отдельно с регулировкой напряжения, плюс брать с аккума-а то оно меряет напругу до диодного моста и считает что нормально-а наруже на потребителях на два вольта меньше.
А без ремня работать всё равно не будет-там нормальная токоотдача у низкооборотных с 2000
, а высокооборотных с 5-6 тыщь...
Расчёт ветряка та ещё штука...
Да и жигулёвский генератор-это 50А, десяточный инжекторный-90А при 12в(14-15в)-полкиловатта киловатт с хвостиком.
А камаз нормальный или автобусный
150А при 28-30в-4+кВт.
РР всё равно выкалупывать наружу, ставить отдельно с регулировкой напряжения, плюс брать с аккума-а то оно меряет напругу до диодного моста и считает что нормально-а наруже на потребителях на два вольта меньше.
Это сообщение редактировалось 25.04.2012 в 11:26
а график показывает обороты генератора или соответствующие обороты двигателя ?
ждан72> а график показывает обороты генератора или соответствующие обороты двигателя ?
НЯП, это обороты гены. Там шкивы стоят примерно 2:1. Для ВАЗ-2107
НЯП, это обороты гены. Там шкивы стоят примерно 2:1. Для ВАЗ-2107
Jerard> НЯП, это обороты гены. Там шкивы стоят примерно 2:1. Для ВАЗ-2107
загадочно... почему тогда график до 7000. там же коленвал до 6500 генератор соответственно больше 10 000.
загадочно... почему тогда график до 7000. там же коленвал до 6500 генератор соответственно больше 10 000.
ждан72> загадочно... почему тогда график до 7000. там же коленвал до 6500 генератор соответственно больше 10 000.
Выше наверное идет насыщение и роста отдачи нет.
Выше наверное идет насыщение и роста отдачи нет.
GOGI>> У обычных бытовых упсов инвертор часто не рассчитан на длительную работу.
Но воткнуть то можно.
ждан72> часа три выдержит?
Зависит от нагрузки.
ждан72> т.е. в него надо воткнуть стабилизатор
Не в стабилизации дело. У инвертеров часто форма напряжения неидеальная. Не синусоида, а "ступеньки" разной степени неправильности.
ждан72>телек,комп,насос отопления
Вот! Например телику с ИБП или компу форма напряжения по барабану. А вот телик с обычным трансформатором на входе несинусоиду не любит - транс может и накрыться. Плюс помехи по сети вылезти могут. А например электродвигатели (компрессор холодильника, тот же насос...) кроме нелюбви к несинусоиде обладают ещё и пусковым током, во многие разы превышающим номинальный. Инвертор, рассчитанный "тупо" по номинальной мощности либо уйдёт в защиту, либо сгорит, либо просто не запустит мотор.
ждан72>в него надо воткнуть стабилизатор, у меня гдето был. правда он советский
Это автотрансформатор. Он сам не любит несинусоиды на входе.
GOGI>>Лучше уж просто инвертор 12-220, они в общем не дорогие.
Конечно же лучше. Но хочется же халявы.
И главное - форма напряжения у таких инверnеров тоже разная. От чистого меандра у простейших. И запас по перегрузке тоже нужен.
Но по крайней мере на длительную работу в номинале рассчитаны.
Но воткнуть то можно.
ждан72> часа три выдержит?
Зависит от нагрузки.
ждан72> т.е. в него надо воткнуть стабилизатор
Не в стабилизации дело. У инвертеров часто форма напряжения неидеальная. Не синусоида, а "ступеньки" разной степени неправильности.
ждан72>телек,комп,насос отопления
Вот! Например телику с ИБП или компу форма напряжения по барабану. А вот телик с обычным трансформатором на входе несинусоиду не любит - транс может и накрыться. Плюс помехи по сети вылезти могут. А например электродвигатели (компрессор холодильника, тот же насос...) кроме нелюбви к несинусоиде обладают ещё и пусковым током, во многие разы превышающим номинальный. Инвертор, рассчитанный "тупо" по номинальной мощности либо уйдёт в защиту, либо сгорит, либо просто не запустит мотор.
ждан72>в него надо воткнуть стабилизатор, у меня гдето был. правда он советский
Это автотрансформатор. Он сам не любит несинусоиды на входе.
GOGI>>Лучше уж просто инвертор 12-220, они в общем не дорогие.
Конечно же лучше. Но хочется же халявы.
И главное - форма напряжения у таких инверnеров тоже разная. От чистого меандра у простейших. И запас по перегрузке тоже нужен.
Но по крайней мере на длительную работу в номинале рассчитаны.
Jerard>> Насчет "в три раза" перегиб, максимум на 70%
ждан72> ну вчера смотрел. жиговский 1500 - 1800 а камазовскии 5500 -6000. для меня дорого.
ждан72> ладно пока все ясно.спасибо. если построю отчитаюсь.
ждан72> ну вчера смотрел. жиговский 1500 - 1800 а камазовскии 5500 -6000. для меня дорого.
ждан72> ладно пока все ясно.спасибо. если построю отчитаюсь.
Прикреплённые файлы:
дубль
Это сообщение редактировалось 25.04.2012 в 19:37
Татарин
ждан72> вобщем идея какова. жигулевский генератор (как самый доступный) с лопостями и на крыше.
Ключевым в идее будет не возня с инвертором и электрической частью, а лопасти и всякая механическая фиготень.
Почитайте-поспрашивайте тех, кто через это прошел - alter-energo.ru хороший форум ветрякодельщиков.
Совет: сделайте электрическую часть, без ветряка. Поставите аккум побольше - от пропаданий сети застрахованы. А уж потом спокойно можно техническим творчеством заниматься. С самодельным ветряком навозитесь, с него начнёте - на всю затею плюнете.
Ключевым в идее будет не возня с инвертором и электрической частью, а лопасти и всякая механическая фиготень.
Почитайте-поспрашивайте тех, кто через это прошел - alter-energo.ru хороший форум ветрякодельщиков.
Совет: сделайте электрическую часть, без ветряка. Поставите аккум побольше - от пропаданий сети застрахованы. А уж потом спокойно можно техническим творчеством заниматься. С самодельным ветряком навозитесь, с него начнёте - на всю затею плюнете.
Татарин> Совет: сделайте электрическую часть, без ветряка.
да у меня бензогенератор есть. благо они счас недорогие. руки чешутся творить а финансы как всегда. вот лодку заклеил а купить мотор зарегистрировать и получить права неполучается. лежит не шпатлеванная и некрашенная.. ветряк это так на будущее. нынче ворота надо делать хочется сдвижные на моторчике. но покупные больше моей годовой зарплаты а с чего начать думать над самодельными незнаю.
да у меня бензогенератор есть. благо они счас недорогие. руки чешутся творить а финансы как всегда. вот лодку заклеил а купить мотор зарегистрировать и получить права неполучается. лежит не шпатлеванная и некрашенная.. ветряк это так на будущее. нынче ворота надо делать хочется сдвижные на моторчике. но покупные больше моей годовой зарплаты а с чего начать думать над самодельными незнаю.
ждан72> а с чего начать думать над самодельными незнаю.
Если туго с финансами, то с моторчика.
Но вот "творить" - это как раз к ветряку. Генератор придётся, скорее всего, самому делать.
Если туго с финансами, то с моторчика.
Но вот "творить" - это как раз к ветряку.
Генератор придётся, скорее всего, самому делать.
Татарин> с моторчика.
думаю дрель пристроить. дешево и крутится в обе стороны.ремонт методом выбросил- поставил новую.
я больше боюсь чтобы этот парус ветром не загнуло. у нас 20 м.с. норма. бывает и хуже.
думаю дрель пристроить. дешево и крутится в обе стороны.ремонт методом выбросил- поставил новую.
я больше боюсь чтобы этот парус ветром не загнуло. у нас 20 м.с. норма. бывает и хуже.
ждан72> а это что за обломок летающей тарелки?
А это суровая челябинская упса
Всего-то пару килограмм топлива за киловатт *час. Зато хайтек с авиационными корнями .
18 кВт 28В где-то на сотню кило веса (это явно не авиадвигателисты сухую массу получившегося изделия считали - был бы записан вполовину легче ).
А это суровая челябинская упса
Всего-то пару килограмм топлива за киловатт *час. Зато хайтек с авиационными корнями .
18 кВт 28В где-то на сотню кило веса (это явно не авиадвигателисты сухую массу получившегося изделия считали - был бы записан вполовину легче
).
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 20.02.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.02.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
