Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [7]

1. ПК-3100, ММТ "Сейма", ММТ "Индига" и РБ-136

2. СФП-183 и ММТ "Истра"

3. КИЛ-158

4. Швартовка танкера "Истра"

5. Швартовка танкера "Истра"

6. Судно экологического контроля "Петр Градов"

7. РБ-136, РБ-244, ММТ "Индига, ММТ "Сейма" и ПК-3100

8. СМПК-32050

9. БУК-533, ПК-12050 и морской рефрижираторный транспорт "Миус"

10. БНС-16500, БНН-226800, МУС-495, МУС-586, MУС-277, МУС-229, МНС-25250, БНН-165250

11. РБ-247 и УТС-247

12. Кабельное судно "Сетунь" и КИЛ-158

13. МУС-495

14. ТЛ


Black sea, port Sevastopol. 28.05.2012

Интересная новость от Флоткома:

Съемка фильма "Иван Поддубный" на Графской пристани.
1. БНН-165250
\
2. БНН-165250 и РК-518

3. БНН-165250 и РК-518


Black sea, port Sevastopol. 09.06.2012

Нашёл на одном интересном ресурсе - "АВТОНОМКА" Александра Викторова -
(фотоальбом по 157-й БрПЛ, г.Палдиски, середина 50-х г.г.) - пару фото ТЛ неизвестного проекта.
Помнится, уже пытались узнать, что это за катера, но так и не выяснили.
Может, у кого-нибудь появилась новая информация?
P.S. На втором фото за ТЛ-ом, интересно, что за судно?

Теперь понятно, о каких судах тылового обеспечения на базе проекта 23120 (Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [7]) для ВМФ идёт речь:
По итогам открытого аукциона в электронной форме на поставку трех единиц морских судов тылового обеспечения с высоким ледовым классом ARC4 для нужд Минобороны РФ соответствующий государственный контракт будет заключен с "Северной верфью". Аукцион проводило Федеральное агентство по поставкам вооружения, военной, специальной техники и материальных средств Минобороны РФ ("Рособоронпоставка"), итоги аукциона подведены 8 июня 2012 года. Проект госконтракта поступит на предприятие 13 июня 2012 года.
В случае заключения госконтракта "Северная верфь" уже в декабре 2012 года приступит к обработке металла для первого судна тылового обеспечения. Верфь сдаст заказчику первое судно в ноябре 2014 года, второе – в ноябре 2015 года, третье – в ноябре 2016 года.
"Северная верфь" победила в этом аукционе во многом благодаря уже имеющемуся опыту строительства судов снабжения морских буровых платформ для европейских заказчиков. Суда, которые сейчас заказывает у нас Министерство обороны РФ, по техническим параметрам во многом схожи как с уже построенными нами "снабженцами", так и с судами проектов 22390/22391, которые должны были стать основой флота обеспечения при освоении "Газпромом" арктических шельфовых углеводородных месторождений", - рассказывает директор по маркетингу ОАО Судостроительный завод "Северная верфь" Леонид Кузьмин.
За последние годы "Северная верфь" построила "под ключ" на экспорт два судна снабжения морских буровых платформ. "В результате строительства экспортных заказов верфь единственная в России имеет отработанные технологии, специальную оснастку, а также обширные деловые контакты с поставщиками судового оборудования и комплектующих, что позволит нашему предприятию успешно выполнить новый заказ Минобороны", уверен Леонид Кузьмин.
Текст: Пресс-служба ОАО СЗ "Северная верфь"