-
/1247580-posidelki-za-chashkoi-chaya.jpg)
Релативность декларируемого времени
Перенос из темы «О путешествии во времени»Теги:
Бяка
Спокойный_Тип> несколько раз в пятёрочке покупал хлеб из завтра - послезавтра )))
А мне кажется, что иногда, на прдуктах, пишут гарантированный минимальный срок годности. В смысле, дату этого срока.
В Германии - только такие сроки. Никого не интересует дата изготовления продукта, а вот дата окончания его свежести - очень.
Кстати, часы в московском метро показывают когда ушёл последний поезд. А в Германии - когда придёт следующий.
Как вы думаете, что более актуально?
А мне кажется, что иногда, на прдуктах, пишут гарантированный минимальный срок годности. В смысле, дату этого срока.
В Германии - только такие сроки. Никого не интересует дата изготовления продукта, а вот дата окончания его свежести - очень.
Кстати, часы в московском метро показывают когда ушёл последний поезд. А в Германии - когда придёт следующий.
Как вы думаете, что более актуально?
инфо
инструменты
Бяка> Никого не интересует дата изготовления продукта,
"Отучаемся говорить за всех"
Бяка> Кстати, часы в московском метро показывают когда ушёл последний поезд. А в Германии - когда придёт следующий.
Бяка> Как вы думаете, что более актуально?
Как вы думаете, что более достоверно?
"Отучаемся говорить за всех"
Бяка> Кстати, часы в московском метро показывают когда ушёл последний поезд. А в Германии - когда придёт следующий.
Бяка> Как вы думаете, что более актуально?
Как вы думаете, что более достоверно?
alex_ii
Fakir> Как вы думаете, что более достоверно?
Есть подозрение, что в Германии - достоверность одинаковая... А у нас - не факт.
Есть подозрение, что в Германии - достоверность одинаковая... А у нас - не факт.
Это сообщение редактировалось 15.07.2012 в 13:00
В московском метро этим индикаторам, поди, даже не тридцать лет, а куда больше. Чего от такой древней системы хотеть?
И при этом еще и всякий шит хэппенс иногда - весно раз в тоннеле полчаса проторчал... Большая редкость, но тем не менее.
И при этом еще и всякий шит хэппенс иногда - весно раз в тоннеле полчаса проторчал... Большая редкость, но тем не менее.
Бяка> В Германии - только такие сроки. Никого не интересует дата изготовления продукта, а вот дата окончания его свежести - очень.
А это очень странно. А то три дня до окончания годичного срока хранения и три дня до окончания трёхдневного срока хранения — это две очень большие разницы
А это очень странно. А то три дня до окончания годичного срока хранения и три дня до окончания трёхдневного срока хранения — это две очень большие разницы
Fakir> В московском метро этим индикаторам, поди, даже не тридцать лет, а куда больше. Чего от такой древней системы хотеть?
При чём на новых ветках, на ответвлении на тот же Деловой центр / Международная — индикаторы, таки, пишут время до следующего поезда
Только не торцевые, в концах зала, а светодиодные по протяжению самого зала.
При чём на новых ветках, на ответвлении на тот же Деловой центр / Международная — индикаторы, таки, пишут время до следующего поезда
Только не торцевые, в концах зала, а светодиодные по протяжению самого зала.
Бяка> Кстати, часы в московском метро показывают когда ушёл последний поезд.
Эта информация, как и собственно часы, не предназначены для пассажиров, вы будете удивлены. Это для машиниста, чтобы он знал, когда ушёл поезд перед ним, и поверьте, для него это более актуально.
Эта информация, как и собственно часы, не предназначены для пассажиров, вы будете удивлены. Это для машиниста, чтобы он знал, когда ушёл поезд перед ним, и поверьте, для него это более актуально.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
alex_ii> Есть подозрение, что в Германии - достоверность одинаковая... А у нас - не факт.
Ну, конечно, пнуть всегда можно, что у нас бардак.
Но вообще-то соблюдение расписания в метро (московском по крайней мере) - вещь жёсткая. За нарушение и премии лишают машиниста - если по его вине.
Ну, конечно, пнуть всегда можно, что у нас бардак.
Но вообще-то соблюдение расписания в метро (московском по крайней мере) - вещь жёсткая. За нарушение и премии лишают машиниста - если по его вине.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Серокой> Ну, конечно, пнуть всегда можно, что у нас бардак.
Ну так вон и Факир подтверждает, что полчаса в тоннеле стоял... Я на полчаса не попадал, но минут на 10 - как-то было... Так что что-то есть... Хотя переплюнуть автобусы - метро не судьба, там бардак намного круче...
Серокой> Но вообще-то соблюдение расписания в метро (московском по крайней мере) - вещь жёсткая. За нарушение и премии лишают машиниста - если по его вине.
Надо полагать. Слишком уж жестко все увязано - поездов много, интервалы короткие... Значит говоришь, часы на входе в тоннель - для машиниста, чтоб в хвост впереди идущего не впилиться?
Ну так вон и Факир подтверждает, что полчаса в тоннеле стоял... Я на полчаса не попадал, но минут на 10 - как-то было... Так что что-то есть... Хотя переплюнуть автобусы - метро не судьба, там бардак намного круче...
Серокой> Но вообще-то соблюдение расписания в метро (московском по крайней мере) - вещь жёсткая. За нарушение и премии лишают машиниста - если по его вине.
Надо полагать. Слишком уж жестко все увязано - поездов много, интервалы короткие... Значит говоришь, часы на входе в тоннель - для машиниста, чтоб в хвост впереди идущего не впилиться?
- Balancer [15.07.2012 18:54]: Тема создана из О путешествии во времени
alex_ii> Я на полчаса не попадал, но минут на 10 - как-то было...
Да у меня тоже было. Но, к счастью, не так уж и часто это. Так что, думаю, часы с 15-секундной точностью, как на Международной "ветке", вполне себе имеют право на жизнь.
Просто если чуть поезд опоздает, на минуту, то на платформе уже такое мясо...
А так расписание даётся с точностью в 5 сек:
alex_ii> Значит говоришь, часы на входе в тоннель - для машиниста, чтоб в хвост впереди идущего не впилиться?
Ну, впилиться автоматика не даст (при этом сработает торможение, завоняет резиной и пассжиры повалятся друг на друга), но просто есть понятие интервала меж поездами, и машинисту надо ориентироваться, догонять ему поезд впереди или наоборот, не спешить.
Да у меня тоже было. Но, к счастью, не так уж и часто это. Так что, думаю, часы с 15-секундной точностью, как на Международной "ветке", вполне себе имеют право на жизнь.
Просто если чуть поезд опоздает, на минуту, то на платформе уже такое мясо...
А так расписание даётся с точностью в 5 сек:
alex_ii> Значит говоришь, часы на входе в тоннель - для машиниста, чтоб в хвост впереди идущего не впилиться?
Ну, впилиться автоматика не даст (при этом сработает торможение, завоняет резиной и пассжиры повалятся друг на друга), но просто есть понятие интервала меж поездами, и машинисту надо ориентироваться, догонять ему поезд впереди или наоборот, не спешить.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
- Серокой [15.07.2012 19:00]: Перенос сообщений из О путешествии во времени
Fakir
alex_ii> Ну так вон и Факир подтверждает, что полчаса в тоннеле стоял...
Наблюдаем недопонимание Этот пример из жизни совершенно не следует воспринимать как свидетельство того, что так поезда стоят часто!
Наоборот - очень, крайне редкий форс-мажор. Даже пожалуй не раз в год, а меньше.
Это вот в апреле был косяк, вся Таганско-Краснопресненская чуть не час тупила - как минимум в одном направлении. То по 15-20 минут поезд стоял на станции, потом начинал ехать, но останавливался в тоннеле еще минут на 10-20, потом снова ехал и снова останавливался в паре метров от станции, потом приезжал на станцию и стоял на ней... Такое вообще только один раз в жизни видел, уж не знаю в чём там дело было.
Наблюдаем недопонимание
Этот пример из жизни совершенно не следует воспринимать как свидетельство того, что так поезда стоят часто!Наоборот - очень, крайне редкий форс-мажор. Даже пожалуй не раз в год, а меньше.
Это вот в апреле был косяк, вся Таганско-Краснопресненская чуть не час тупила - как минимум в одном направлении. То по 15-20 минут поезд стоял на станции, потом начинал ехать, но останавливался в тоннеле еще минут на 10-20, потом снова ехал и снова останавливался в паре метров от станции, потом приезжал на станцию и стоял на ней... Такое вообще только один раз в жизни видел, уж не знаю в чём там дело было.
Fakir> уж не знаю в чём там дело было.
На фиолетовой ветке московского метро из-за поломки семафоров нарушено движение — Газета.Ru | Общество ?
А так, чаще всего сбои длительные из-за самоубийц и т.п. бывают.
На фиолетовой ветке московского метро из-за поломки семафоров нарушено движение — Газета.Ru | Общество ?
А так, чаще всего сбои длительные из-за самоубийц и т.п. бывают.
Fakir> Это вот в апреле был косяк, вся Таганско-Краснопресненская чуть не час тупила - как минимум в одном направлении.
А, это светофоры навернулись, помню...
Но опять же, это не радолбай-машинист виноват.
А, это светофоры навернулись, помню...
Но опять же, это не радолбай-машинист виноват.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Balancer> из-за поломки семафоров
Журналистов - расстрелять (из рогатки )! Ну или отправить приводы крыльев семафоров крутить. В Китай...
Журналистов - расстрелять (из рогатки
)! Ну или отправить приводы крыльев семафоров крутить. В Китай...
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Balancer>> из-за поломки семафоров
Серокой> Журналистов - расстрелять (из рогатки )!
О, родственная душа... Я тоже в таких случаях расстрел из малокалиберной рогатки рекомендую...
Серокой> Ну или отправить приводы крыльев семафоров крутить. В Китай...
Зачем в Китай? У нас и поближе есть семафоры... На 501 стройке остались (дорога Старый Надым - Салехард, в основном с зимником совпадает). Правда там за столько лет одни рельсы да семафоры и остались... Шпалы сгнили, насыпь из под рельсов ветрами повыдуло (или в мерзлоте утонула...).
Серокой> Журналистов - расстрелять (из рогатки
)!О, родственная душа... Я тоже в таких случаях расстрел из малокалиберной рогатки рекомендую...
Серокой> Ну или отправить приводы крыльев семафоров крутить. В Китай...
Зачем в Китай? У нас и поближе есть семафоры... На 501 стройке остались (дорога Старый Надым - Салехард, в основном с зимником совпадает). Правда там за столько лет одни рельсы да семафоры и остались... Шпалы сгнили, насыпь из под рельсов ветрами повыдуло (или в мерзлоте утонула...).
alex_ii> Зачем в Китай? У нас и поближе есть семафоры... На 501 стройке остались
503-я лучше сохранилась. )
В этомгоду хотел выбраться, не вышло, мож след... На Таз. И до Янова Стана.
503-я лучше сохранилась. )
В этомгоду хотел выбраться, не вышло, мож след... На Таз. И до Янова Стана.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Серокой> 503-я лучше сохранилась. )
Серокой> В этомгоду хотел выбраться, не вышло, мож след... На Таз. И до Янова Стана.
Да, там народу меньше шастает... Должно было лучше сохраниться...
Серокой> В этомгоду хотел выбраться, не вышло, мож след... На Таз. И до Янова Стана.
Да, там народу меньше шастает... Должно было лучше сохраниться...
Бяка>> В Германии - только такие сроки. Никого не интересует дата изготовления продукта, а вот дата окончания его свежести - очень.
Balancer> А это очень странно. А то три дня до окончания годичного срока хранения и три дня до окончания трёхдневного срока хранения — это две очень большие разницы
Потребитель смотрит на срок окончания свежести и думает, успеет сожрать или нет.
А более странно совсем другое. На поваренную соль тоже есть такая дата. Миллионв лет в земле лежала - хоть бы что. А вот на полке - пара лет - и аут.
Balancer> А это очень странно. А то три дня до окончания годичного срока хранения и три дня до окончания трёхдневного срока хранения — это две очень большие разницы
Потребитель смотрит на срок окончания свежести и думает, успеет сожрать или нет.
А более странно совсем другое. На поваренную соль тоже есть такая дата. Миллионв лет в земле лежала - хоть бы что. А вот на полке - пара лет - и аут.
Бяка>> Никого не интересует дата изготовления продукта,
Fakir> "Отучаемся говорить за всех"
Отучается учить купцов торговле.
Бяка>> Кстати, часы в московском метро показывают когда ушёл последний поезд. А в Германии - когда придёт следующий.
Бяка>> Как вы думаете, что более актуально?
Fakir> Как вы думаете, что более достоверно?
А кого интересует достоверность того, что совсем не актуально?
Может, в секундах, отход отмечен точнее, чем прибытие, которое указывается с точностью до минуты.
Но мне всегда интересно, когда я смогу уехать, а не когда уехали без меня.
Fakir> "Отучаемся говорить за всех"
Отучается учить купцов торговле.
Бяка>> Кстати, часы в московском метро показывают когда ушёл последний поезд. А в Германии - когда придёт следующий.
Бяка>> Как вы думаете, что более актуально?
Fakir> Как вы думаете, что более достоверно?
А кого интересует достоверность того, что совсем не актуально?
Может, в секундах, отход отмечен точнее, чем прибытие, которое указывается с точностью до минуты.
Но мне всегда интересно, когда я смогу уехать, а не когда уехали без меня.
Бяка>> Кстати, часы в московском метро показывают когда ушёл последний поезд.
Серокой> Эта информация, как и собственно часы, не предназначены для пассажиров, вы будете удивлены. Это для машиниста, чтобы он знал, когда ушёл поезд перед ним, и поверьте, для него это более актуально.
А ему то зачем? Он повинуется не этим часам, а сигналам семафоров - если по старинке.
Серокой> Эта информация, как и собственно часы, не предназначены для пассажиров, вы будете удивлены. Это для машиниста, чтобы он знал, когда ушёл поезд перед ним, и поверьте, для него это более актуально.
А ему то зачем? Он повинуется не этим часам, а сигналам семафоров - если по старинке.
Серокой>> Ну, конечно, пнуть всегда можно, что у нас бардак.
Это не бардак - это несуразность.
alex_ii> Ну так вон и Факир подтверждает, что полчаса в тоннеле стоял...
Да хоть час или больше. Информировать надо о том, что будет, а не о том, что прошло.
Это не бардак - это несуразность.
alex_ii> Ну так вон и Факир подтверждает, что полчаса в тоннеле стоял...
Да хоть час или больше. Информировать надо о том, что будет, а не о том, что прошло.
Бяка> А ему то зачем?
Выше ж было пояснено - чтобы держать интервал между поездами. Кроме следования по расписанию, ещё важна равномерность. Если меньше, то, во-первых, на блок-участок не пустят, придётся в тоннеле стоять, во-вторых, это дискомфорт пассажирам. А если больше, то ещё хуже, придётся отсекать дверями "мясо", то есть интервал следует сократить.
Часы там не для пассажиров! А если машинисту плохо их видно, то они дублируются в тоннель.
Бяка> Он повинуется не этим часам, а сигналам семафоров - если по старинке.
В метро нет семафоров. В Московском же и не было никогда.
Выше ж было пояснено - чтобы держать интервал между поездами. Кроме следования по расписанию, ещё важна равномерность. Если меньше, то, во-первых, на блок-участок не пустят, придётся в тоннеле стоять, во-вторых, это дискомфорт пассажирам. А если больше, то ещё хуже, придётся отсекать дверями "мясо", то есть интервал следует сократить.
Часы там не для пассажиров! А если машинисту плохо их видно, то они дублируются в тоннель.
Бяка> Он повинуется не этим часам, а сигналам семафоров - если по старинке.
В метро нет семафоров. В Московском же и не было никогда.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Бяка> А более странно совсем другое. На поваренную соль тоже есть такая дата.
На вотке тоже...
На вотке тоже...
"Остановите Землю — я сойду" (С) Лесли Брикасс, Энтони Ньюли
Sheradenin
Бяка> А более странно совсем другое. На поваренную соль тоже есть такая дата. Миллионв лет в земле лежала - хоть бы что. А вот на полке - пара лет - и аут.
Та ладно, у меня вот на банке с каменной солью грубого помола гордо написано "Без ГМО"...
Та ладно, у меня вот на банке с каменной солью грубого помола гордо написано "Без ГМО"...
Freedom is the right to tell people what they do not want to hear. George Orwell
Sheradenin> Та ладно, у меня вот на банке с каменной солью грубого помола гордо написано "Без ГМО"...
Не, классика это надпись "без холестерина" на банке растительного масла. И ведь даже во лжи не обвинишь...
Не, классика это надпись "без холестерина" на банке растительного масла. И ведь даже во лжи не обвинишь...
"Остановите Землю — я сойду" (С) Лесли Брикасс, Энтони Ньюли
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 15.07.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.07.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
