-
/0001ckrc.jpg)
О борьбе с зайцами - везде ли работает "градиентом последствий"
Теги:
/0001ckrc.jpg)
Taras66
BrAB> почем в замкадье - и посчитаем 
Самара:
Муниципальный транспорт за наличные — 18, за безналичные — 15, школьники и студенты --8.
Проездные только для местных пенсионеров.
Частные маршрутки — 18 (для всех только за наличные)
З/п кондукторов по зазывным объявлениям — 14 - 18 тыр. Сколько им платят фактически Х.З., не интересовался.
Самара:
Муниципальный транспорт за наличные — 18, за безналичные — 15, школьники и студенты --8.
Проездные только для местных пенсионеров.
Частные маршрутки — 18 (для всех только за наличные)
З/п кондукторов по зазывным объявлениям — 14 - 18 тыр. Сколько им платят фактически Х.З., не интересовался.
Это сообщение редактировалось 03.08.2012 в 19:44
инфо
инструменты
ED> Где-то в теме проскакивало число 24.
Оказывается уже с 2011 года 28 рублей. Москвичи могли бы и сами поправить.
Оказывается уже с 2011 года 28 рублей. Москвичи могли бы и сами поправить.
ED> Оказывается уже с 2011 года 28 рублей. Москвичи могли бы и сами поправить.
Дак а не знает же никто - тут все зайцами ездят.
Дак а не знает же никто - тут все зайцами ездят.
BrAB> а что вы знаете про московские цены на билеты? озвучь почем в замкадье - и посчитаем
В Новосибирске автобус -14 р, маршрутка -15 р. Есть исключения на длинных маршрутах, типа город-Академгородок там до 35 р. на маршрутке. В автобусах -кондукторы.
В Новосибирске автобус -14 р, маршрутка -15 р. Есть исключения на длинных маршрутах, типа город-Академгородок там до 35 р. на маршрутке. В автобусах -кондукторы.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Пермь. Автобусы, трамваи, троллейбусы - 12р. "коммерческие"(шо за зверь?) автобусы - 13р маршруток нету. Кондукторы.
Брянск.
По городу 10-13 руб. В общественном транспорте (тралы и автобусы >= ПАЗа) - кондукторы. Прорва маршруток - газельки, вольксфагены, мерсы, азиатчина какая-то, как правило, без кондуктора, бабло сдают водителю.
По городу 10-13 руб. В общественном транспорте (тралы и автобусы >= ПАЗа) - кондукторы. Прорва маршруток - газельки, вольксфагены, мерсы, азиатчина какая-то, как правило, без кондуктора, бабло сдают водителю.
alex_ii>"коммерческие"(шо за зверь?) автобусы
В смысле что за зверь? Обычные автобусы. Не муниципальные.
В смысле что за зверь? Обычные автобусы. Не муниципальные.
alex_ii>>"коммерческие"(шо за зверь?) автобусы
ED> В смысле что за зверь? Обычные автобусы. Не муниципальные.
Так потому и не понятно - у нас кроме электротранспорта - все частные... Автобусы - так вообще все.
ED> В смысле что за зверь? Обычные автобусы. Не муниципальные.
Так потому и не понятно - у нас кроме электротранспорта - все частные... Автобусы - так вообще все.
В.М.> ..... В автобусах -кондукторы.
Я наверное пощаще на автобусах езжу , и у меня насчет "настоящих кондуторов" есть сомнения, в последниее время даже на муниципальных маршрутах связка кондуктор+водитель внешне напоминает некий семейный бизнес (как давно практикуется на частных). Особенно если водитель не местный, коих уже великое множество.
Я наверное пощаще на автобусах езжу
, и у меня насчет "настоящих кондуторов" есть сомнения, в последниее время даже на муниципальных маршрутах связка кондуктор+водитель внешне напоминает некий семейный бизнес (как давно практикуется на частных). Особенно если водитель не местный, коих уже великое множество.
kot1967>связка кондуктор+водитель внешне напоминает некий семейный бизнес
А чем кондуктор-родственник водителя отличается о "настоящего" кондуктора?
А чем кондуктор-родственник водителя отличается о "настоящего" кондуктора?
kot1967> Я наверное пощаще на автобусах езжу
Есть у меня привычка с работы доехать на втобусе или маршрутке до Морского проспекта. Ежедневно
Обычные у нас кондукторы, обычно тетеньки. Совершенного разного возраста - от 18 до явно под 60.
Автобусы - любые, от дальномерных 1209 и 8, до местечковых 23 и 39.
Есть у меня привычка с работы доехать на втобусе или маршрутке до Морского проспекта. Ежедневно
Обычные у нас кондукторы, обычно тетеньки. Совершенного разного возраста - от 18 до явно под 60.
Автобусы - любые, от дальномерных 1209 и 8, до местечковых 23 и 39.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
В.М.> Обычные у нас кондукторы, обычно тетеньки. Совершенного разного возраста - от 18 до явно под 60.
А вот такой существенный вопрос: те, которые проходят по нижней возрастной границе - они именно выглядят, как тетеньки, или "тетеньки" здесь - лишь собирательное название для лиц женского полу?
А вот такой существенный вопрос: те, которые проходят по нижней возрастной границе - они именно выглядят, как тетеньки, или "тетеньки" здесь - лишь собирательное название для лиц женского полу?
carlos> А вот такой существенный вопрос: те, которые проходят по нижней возрастной границе - они именно выглядят, как тетеньки, или "тетеньки" здесь - лишь собирательное название для лиц женского полу?
Собирательное. Выглядят обычно, как правило в стиле "деффки с района", с налетом гопотности.
Собирательное. Выглядят обычно, как правило в стиле "деффки с района", с налетом гопотности.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
carlos> А вот такой существенный вопрос: те, которые проходят по нижней возрастной границе - они именно выглядят, как тетеньки, или "тетеньки" здесь - лишь собирательное название для лиц женского полу?
У нас и парни попадаются. Студенты похоже. Да оно и полезнее - зайцев удобнее выбрасывать из автобуса, не надо водителя отвлекать...
У нас и парни попадаются. Студенты похоже. Да оно и полезнее - зайцев удобнее выбрасывать из автобуса, не надо водителя отвлекать...
В.М.> Выглядят обычно, как правило в стиле "деффки с района", с налетом гопотности.
Эх... А ведь где-то попадаются же...
Эх... А ведь где-то попадаются же...
Рабочие профессии: профессия кондуктор
Любой человек, который хотя бы раз ездил на общественном транспорте, скорее всего, сталкивался с работниками, которые следят за порядком и отлавливают … // r-job.livejournal.com
Поработать кондукторами этим летом смогут вологодские студенты - Главная. Новости. - Официальный сайт Администрации города Вологды
Предприятие ПАТП-1 готово трудоустроить 40 студентов на время летних отпусков в рамках городского проекта «Молодёжные трудовые бригады». // vologda-portal.ru
carlos> Эх... А ведь где-то попадаются же...
В рекламе.
В рекламе.
alex_ii>У нас и парни попадаются.
У нас как правило тётки. Правда иногда попадаются достаточно молодые и симпатичные. Мужчин-кондукторов ни одного не видел.
А вот в Красноярске много относительно молодых парней. Если не большинство уже.
Многие явно "южных кровей". Как и водители.
У нас как правило тётки. Правда иногда попадаются достаточно молодые и симпатичные. Мужчин-кондукторов ни одного не видел.
А вот в Красноярске много относительно молодых парней. Если не большинство уже.
Многие явно "южных кровей". Как и водители.
В.М.> Обычные у нас кондукторы, обычно тетеньки. Совершенного разного возраста - от 18 до явно под 60.
Не знаю, может у меня начинаются старческие эротические фантазии, но мне почему-то попадаются либо совсем молодые девушки (парни), либо лица гасторбайтерской национальности в пару с водителем. Встречаются и "правильные кондукторы", как вы их описываете, но лично мне не часто.
Ну а чем отличаются, тем что работают не за зп, либо просто помогают водителю в свободное время, либо временщики по договору подряда.
Точно не знаю, о чем сразу сказал
Не знаю, может у меня начинаются старческие эротические фантазии, но мне почему-то попадаются либо совсем молодые девушки (парни), либо лица гасторбайтерской национальности в пару с водителем. Встречаются и "правильные кондукторы", как вы их описываете, но лично мне не часто.
Ну а чем отличаются, тем что работают не за зп, либо просто помогают водителю в свободное время, либо временщики по договору подряда.
Точно не знаю, о чем сразу сказал
kot1967>либо просто помогают водителю в свободное время
С чего ты взял? Тоже встречал пары водитель-кондуктор "гасторбайтерской национальности" явно либо родственники, либо "соседи по аулу". Но крайне сомневаюсь, что кто-то из них работает "за так". Ведь ВСЕ автобусы в том городе ездят с кондукторами.
kot1967>либо временщики по договору подряда
А это разве не работа за зарплату?
С чего ты взял? Тоже встречал пары водитель-кондуктор "гасторбайтерской национальности" явно либо родственники, либо "соседи по аулу". Но крайне сомневаюсь, что кто-то из них работает "за так". Ведь ВСЕ автобусы в том городе ездят с кондукторами.
kot1967>либо временщики по договору подряда
А это разве не работа за зарплату?
ED> С чего ты взял? Тоже встречал пары водитель-кондуктор "гасторбайтерской национальности" явно либо родственники, либо "соседи по аулу". Но крайне сомневаюсь, что кто-то из них работает "за так". Ведь ВСЕ автобусы в том городе ездят с кондукторами.
Теща должна еще и приплачивать, за водительское терпение . Ну а так подумайте - дети жены и остальные бездельники, чем дома балду пинать почему бы не поработать. Да - бесплатно ибо бюджет общий. Но повторюсь я не уверен, что все именно так, а фантазировать не люблю. Ну и опять же город от города отличаются...
kot1967>>либо временщики по договору подряда
ED> А это разве не работа за зарплату?
Формально официоз\подряд отличаются в основном соцстрахом. Ну а дальше сами понимаете больничные, отпуска. Отсюда и абсолютные рыночные значения зп при одном и том же функционале могут отличаться значительно.
Теща должна еще и приплачивать, за водительское терпение
. Ну а так подумайте - дети жены и остальные бездельники, чем дома балду пинать почему бы не поработать. Да - бесплатно ибо бюджет общий. Но повторюсь я не уверен, что все именно так, а фантазировать не люблю. Ну и опять же город от города отличаются...kot1967>>либо временщики по договору подряда
ED> А это разве не работа за зарплату?
Формально официоз\подряд отличаются в основном соцстрахом. Ну а дальше сами понимаете больничные, отпуска. Отсюда и абсолютные рыночные значения зп при одном и том же функционале могут отличаться значительно.
Sheradenin
Ближнее от РФ зарубежье. Севастополь
Троллейбус - 1грн или примерно 4 рубля. Половина троллейбусов с кондукторами, остальные - оплата у водителя.
Маршрутки - от 1.5грн до 3.5грн в зависимости от маршрута. Это примерно от 6руб до 15рубл. Оплата у водителя - в основном при выходе. В некоторых больших автобусах оплата на входе и водителю помогает типа кондуктор.
Маршруточники окупаются. Троллейбус на дотациях - зато пенсионеры ездят бесплатно.
Троллейбус - 1грн или примерно 4 рубля. Половина троллейбусов с кондукторами, остальные - оплата у водителя.
Маршрутки - от 1.5грн до 3.5грн в зависимости от маршрута. Это примерно от 6руб до 15рубл. Оплата у водителя - в основном при выходе. В некоторых больших автобусах оплата на входе и водителю помогает типа кондуктор.
Маршруточники окупаются. Троллейбус на дотациях - зато пенсионеры ездят бесплатно.
Freedom is the right to tell people what they do not want to hear. George Orwell
Sheradenin> Ближнее от РФ зарубежье...
Всё как и у нас в недавние времена. И цены, и оплата водителю при выходе, и вообще...
При этом система откровенно загибалась, убитые автобусы ходили редко и нерегулярно...
Пока не пришли коммерсанты. И всё "чудом" изменилось.
Всё как и у нас в недавние времена. И цены, и оплата водителю при выходе, и вообще...
При этом система откровенно загибалась, убитые автобусы ходили редко и нерегулярно...
Пока не пришли коммерсанты. И всё "чудом" изменилось.
ED> Пока не пришли коммерсанты. И всё "чудом" изменилось.
Ага, убитые, нерегулярно ходящие ПАЗ-ики с сапунящими двигателями вместо ЛИАЗ-ов. Блатняк по радио в салоне. Цены выросли. При этом тариф рассчитан для бензина, а ездят на газе...
Чудо, такое чудо...
Ага, убитые, нерегулярно ходящие ПАЗ-ики с сапунящими двигателями вместо ЛИАЗ-ов. Блатняк по радио в салоне. Цены выросли. При этом тариф рассчитан для бензина, а ездят на газе...
Чудо, такое чудо...
"Остановите Землю — я сойду" (С) Лесли Брикасс, Энтони Ньюли
ED>> Пока не пришли коммерсанты. И всё "чудом" изменилось.
Jerard> Ага, убитые, нерегулярно ходящие ПАЗ-ики с сапунящими двигателями вместо ЛИАЗ-ов. Блатняк по радио в салоне. Цены выросли. При этом тариф рассчитан для бензина, а ездят на газе...
А вот зря ты так. Если так у вас - не обязательно, что так везде. В Перми весь транспорт кроме трамваев с троллейбусами - коммерческий, частный то есть. Половина на половину - старые импортные автобусы и МАЗы с НефАЗами. Причем импортные не настолько уж старые. Блатняк в салоне давно не играет - зато у отдельных граждан телевизоры стоят. В чем власть городская на них повлияла - перешерстила и оптимизировала маршруты, так как с советских времен дорожная сеть в городе поменялась. Причем именно оптимизировала а не сократила. Так что я бы не сказал, что у нас транспорт плохой в городе...
Jerard> Ага, убитые, нерегулярно ходящие ПАЗ-ики с сапунящими двигателями вместо ЛИАЗ-ов. Блатняк по радио в салоне. Цены выросли. При этом тариф рассчитан для бензина, а ездят на газе...
А вот зря ты так. Если так у вас - не обязательно, что так везде. В Перми весь транспорт кроме трамваев с троллейбусами - коммерческий, частный то есть. Половина на половину - старые импортные автобусы и МАЗы с НефАЗами. Причем импортные не настолько уж старые. Блатняк в салоне давно не играет - зато у отдельных граждан телевизоры стоят. В чем власть городская на них повлияла - перешерстила и оптимизировала маршруты, так как с советских времен дорожная сеть в городе поменялась. Причем именно оптимизировала а не сократила. Так что я бы не сказал, что у нас транспорт плохой в городе...
alex_ii> В чем власть городская на них повлияла - перешерстила и оптимизировала
Это ключевое. Влиять должно. Иначе будет как у нас.
Это ключевое. Влиять должно. Иначе будет как у нас.
"Остановите Землю — я сойду" (С) Лесли Брикасс, Энтони Ньюли
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 01.08.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.08.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
