О борьбе с зайцами - везде ли работает "градиентом последствий"

Jerard>Ага, убитые, нерегулярно ходящие ПАЗ-ики с сапунящими двигателями вместо ЛИАЗ-ов.

Да. Именно так. Поначалу в дополнение к нерегулярно ходящим убитым ЛИАЗам-скотовозам не менее убитые и нерегулярные ПАЗики.
Но в сумме регулярность всё же получше стала - автобусов то больше. Потом ПАЗики стали поновее, потом перешли на больших сильно б/у корейцев и европейцев. Сейчас вполне приличные автобусы бегают у частников. Равно и как у муниципалов скотовозы ушли в прошлое. Пришлось соответствовать. Регулярность движения идеальная, пенсионеров и прочих льготников возят как положено.
Причём всё очень быстро случилось. А начиналось на фоне полного развала и плача муниципалов, что городской общественный транспорт убыточен по сути своей и окупить себя не сможет В ПРИНЦИПЕ.
Так что ирония твоя не к месту.

Jerard>Блатняк по радио в салоне. Цены выросли.

Блатняк по радио пресекается, цены такие же, как и у муниципалов. Хотя имеют право брать дороже. Но не берут.

ED> Блатняк по радио пресекается, цены такие же, как и у муниципалов.
У нас муниципалов нет... Это к в вопросу нужны ли государственные ТК...

Jerard> У нас муниципалов нет...

Да и у нас не очень заметны, а исчезнут - никто и не заметит. Но держатся пока за свой кусок.

ED> Блатняк по радио пресекается....
У нас еще и не курят.
ED> Хотя имеют право брать дороже. Но не берут.
Не дают брать

kot1967> Не дают брать

Да не. У нас (до совсем недавнего времени) была специальная краевая комиссия, которая устанавливала цены на общественный муниципальный транспорт и потолок для коммерческого. Второй был всегда выше (скажем последнее решение - 12 рублей для муниципальных автобусов и 15 потолок). Поначалу частники пользовались своим правом и брали чуть больше. Потом, в результате конкуренции между собой, стали (в нашем городе) возить по единой с муниципалами цене. Сами.
Сейчас эти комиссии вроде упразднили. Типа за ненадобностью. Проблема сама разрешилась ко всеобщему удовлетворению.

ED> Да не. У нас (до совсем недавнего времени) была специальная краевая комиссия, которая устанавливала цены на общественный муниципальный транспорт и потолок для коммерческого......
Во-во. И у нас была, в то время и лицензии отбирали, и забастовки были и саботажи с обеих сторон. Никакого конценсуса не было. Победила администрация. И цены и маршруты на сегодня под ее контролем.

S.I.>
а они не думали, что платить за проезд дешевле?

S.I.>>
Bredonosec> а они не думали, что платить за проезд дешевле?
Возможно дороже. Посчитали вероятность встречи с контроллером.
Так сказать оптимизировали транспортные расходы. Ну вообщем-то наше "воровское сообщество в законе" поступает аналогично - см. общак.

Bredonosec> а они не думали, что платить за проезд дешевле?
Вероятно по тамошним стандартам - это жуткие экстремалы. А на хобби денег не жалко. = )

Bredonosec>> а они не думали, что платить за проезд дешевле?
a.h.> Вероятно по тамошним стандартам - это жуткие экстремалы. А на хобби денег не жалко. = )
Зайцы-экстремалы были при Алоизыче в Германии. Это просто скупердяи. ИМХО.

>Каждый ежемесячно вносит в общий страховой фонд небольшую сумму, и эти деньги используются для компенсации штрафа

У нас в институте на первом курсе был такой проект. Эффективно работал Но я в нём не участвовал. Скоро из-за гиперинфляции получилась прикольная ситуация, когда штраф за безбилетный проезд стоил 3-5 стоимостей проезда. Так что я просто не брал билеты никогда, вероятность попасться была сильно ниже 1/3 .. 1/5. И когда попадался, просто спокойно платил штраф.

А потом уровень доходов позволил уже платить за поездки честно. Чем многих удивлял, типа, зачем платить, если можно так обойтись?

Balancer> У нас в институте на первом курсе был такой проект. Эффективно работал Но я в нём не участвовал. Скоро из-за гиперинфляции получилась прикольная ситуация, когда штраф за безбилетный проезд стоил 3-5 стоимостей проезда. Так что я просто не брал билеты никогда, вероятность попасться была сильно ниже 1/3 .. 1/5. И когда попадался, просто спокойно платил штраф.
У нас было проще:

Возвращаюсь я домой, мчит трамвайчик бодро,
Вдруг склонилась надо мной контроллера морда.
- А ну, говорит, показывай, что пробил талончик,
А я ему в морду газовый, газовый баллончик.
Газовый, газовый, газовый баллончик,
Зоинька, мой пончик, сэкономь талончик.

 

Balancer> У нас в институте на первом курсе был такой проект.

Когда я учился в институте, некоторые из архитекторов пользовались своими навыками рисования: просили на вечер новый проездной у кого-нибудь в начале месяца и цветными карандашами делали копии по цвету и шрифту. Если смотреть на самоделку в движении, да еще засунутую в поцарапанный пластиковы чехол, так вряд ли отличишь от оригинала.

a.h.> Если смотреть на самоделку в движении, да еще засунутую в поцарапанный пластиковы чехол, так вряд ли отличишь от оригинала.

У нас тщательно всматривались. Я однажды так в Зеленограде попал. Практиковал тогда «двойное пробитие» талончика. Сперва еле-еле надавливаешь, а второй раз — уже на полную. Глазастый контролёр сразу просёк, хотя первое продавливание реально было совсем незаметно...

Товарищ (кстати, известный наш форумчанин :D, не буду показывать пальцем) же у меня просто обходился. Таскал с собой коробочку с пробитыми талонами, пробивал бумажку и потом искал в коллекции талон с таким же рисунком

Balancer> У нас тщательно всматривались. ...
А я честно пробивал талон. Или ходил пешком.
Сейчас нечего вспомнить!

S.I.> Зайцы-экстремалы были при Алоизыче в Германии.
И что делало их экстремалами? Советские анекдоты о расстрелах?