Грандиозный мост на остров Русский. Зачем?

Greathand> Эта показуха в первую очередь нашим согражданам, эдакий способ доказать, что не все полимеры сами знаете чего.

я не знаю оффтопик тут или нет. потому что все то же самое но теперь банановый в подмосковье.


вжик-вжик, поехали.

Kuznets> вжик-вжик, поехали.
Какие же вы москвичи жадные и ревнивые.

Luchnik> и ревнивые.

Ты о чем??

Kuznets> С. Шойгу построит в Подмосковье миниатюрную Россию за 50 млрд руб. :: Общество :: Top.rbc.ru
Kuznets> вжик-вжик, поехали.


лучше бы он вспомнил про пешеходный мост через москва-реку прямо около своей резиденции

Спокойный_Тип> лучше бы он вспомнил про пешеходный мост через москва-реку прямо около своей резиденции

Ну смешно же, ей богу. Это теперь не его размерчик )))))

Luchnik>> и ревнивые.
Kuznets> Ты о чем??

О том, как москвичи относятся к "вжик-вжик" вне пределов Мск.
Тут вообще Подмосковье, а уж что писали про стр-во моста во Владивостоке.

Kuznets>> Ты о чем??
Luchnik> О том, как москвичи относятся к "вжик-вжик" вне пределов Мск.

"но в песне не понял ты увы ничего"

Kuznets> "но в песне не понял ты совсем ничего"

надо же - ты знаком с ранним творчеством юры-музыканта?

Kuznets>> "но в песне не понял ты совсем ничего"
BrAB> надо же - ты знаком с ранним творчеством юры-музыканта?

Я и штаны в клетку носил. Если тебе это что то говорит.
Пс кстати неточно отцитировал, ща поправлю )

Luchnik>> О том, как москвичи относятся к "вжик-вжик" вне пределов Мск.
Kuznets> "но в песне не понял ты увы ничего"

Я думаю, что ты прекрасно осознаёшь, что я самую суть ваших претензий указал.

P.S. И почему у некоторых постоянно включен фильтр для вырезания смайлов ?

В субботу открыли мост через Золотой Рог для пеших прогулок. Пока идешь не ощущаешь, а как за поручень возьмешься сразу чувствуется качка амплитудой так сантиметров в пять. В понедельник на работу попробую проехать по нему. По Русскому мосту уже ездил не раз, классно, теперь не надо вставать в полшестого на паром и тратить на него три-четыре часа рабочего времени.
По мосту в туман прикольно ехать - видимость метров в десять, ни воды ни пилонов не видно, только основания вант и демпферы.
Справка жопоголикам, скорость в 40 на мосту так как там еще продолжаются работы по разметке и покраске.
Студням в новом универе должно быть удобно в силу того что у них теперь выделенная территория, причем со множество многоуровневых парковок. Уже и несколько автобусных остановок сделали напротив забора универского, вход правда один, думаю позже еще несколько организуют. А может я видел один а есть еще, там территория огромная.

Greathand> выполнить сверхсложную инженерную задачу в короткие сроки, качественно и недорого

B)

Greathand> Если б задача была простой - построить мостовой переход на о.Русский, его бы, думаю, поставили не там, где судоходный фарватер, а чуть с обратной стороны, с п.Эгершельд - и растояние меньше и высоты в 70 метров не требовалось. Если кто скажет, что там ЛЭП и вообще через весь город, то я ничего не отвечу, всё-таки нужно ориентироваться в масштабах..
Если Вы знаете, что с Эгершельда идёт электролиния, значит, видимо, бывали во Владивостоке. В таком случае должны были бы знать, что с западной стороны Босфора проходит такой же судоходный фарватер, и расстояние от Токаревки до Елены немногим меньше, чем от Назимова до Новосильского. И ещё пришлось бы строить мост на канал, либо засыпать его и строить дорогу. Опять же пришлось бы перестраивать Казанский мост, состояние и пропускная способность чуть лучше Рудневского моста. Плюс строительство лишнего куска дороги до университета через весь Сапёрный п-ов...

SarBMC>
Еще и дорогу на Эргешельд расширять придется.

SarBMC> Плюс строительство лишнего куска дороги до университета через весь Сапёрный п-ов...

Дорогу от канала до универа в 4-ре полосы и так построили - дорога отличная. Посмотрим как выстоит под нашей погодой. Канал перекрыть мостом проблема не велика, бетонные балки в Комсомольске научились лить до 40 метров если не ошибаюсь, а канал метров двадцать от силы. Там другая проблема на Эгершельде ветер сильнее чем со стороны Патрокла. Хотя я за второй мост с Эгершельда вместо Золотого Рога для образования кольца через Русский. Это бы избавило центр от контейнеровозов между торговым и рыбным портами.

Сегодня с утра от автовокзала до района офиса домчал по мосту через Золотой рог за 10 минут вместо обычных 25, но плин, что бы вписаться в нужный поворот пришлось кружить 15 минут по развязкам между мостами. Это если ехать по правилам, но сейчас пока можно проехать через прорезь в межполосном ограждении. Карту в местных сми пока не опубликовали.

uber> Хотя я за второй мост с Эгершельда вместо Золотого Рога для образования кольца через Русский. Это бы избавило центр от контейнеровозов между торговым и рыбным портами.
Вообще-то в генплане развития транспортной системы значится и мост с Эгершельда до канала и дальше через Новик до Подножья, но если эти мосты удалось построить с помощью подвернувшейся оказии, другого такого случая можно ждать ещё лет 100...

Признаю свою ошибку. Мост через Золотой рог реально избавил центр города от пробок, теперь на работу за 12 минут и домой за 25, так как пробка перетекла в район некрасовской и строителя. Еще бы на Заре развязку построили бы, а то "обобранные" режимом граждане по вечерам ломятся в коттеджи.

На мосту по 3 полосы в каждую сторону, между ними разделительный барьер, по краям моста есть тротуары, если их так можно назвать

Помню были тут горячие споры относительно того, будут ли пускать на мост пешеходов. Ни полицейские, ни строившие мост рабочие ничего на этот счет не знали. Фото самого тротуара выкладываю для иллюстрации

ИМХО, тяжеловато там ходить будет

U235> ИМХО, тяжеловато там ходить будет
Там тротуар по обе стороны моста или только с одной?

По обе. Все совершенно симметрично сделано

U235> По обе. Все совершенно симметрично сделано
Ну тогда еще полбеды... Но все равно узковато... Как попадут навстречу друг другу две тетки габарита 1,5х1,5м - и хана движению... Странно, почему всего метровая ширина (если не меньше)- вроде ширина моста позволяет добавить к тротуару по полметра с каждой стороны...

А это один из строивших мост "гастарбайтеров". Этот дядька много что рассказывал, но боюсь что за давностью времени я уже все не упомню. Так что привожу разговор с ним по памяти, не обессудьте, если что-то перепутал.

Сам, кажется, с Дальнегорска. Мост строила наша местная приморская компания. Вторую половину моста строил подрядчик из Комсомольска, но он их сильно подвел как по срокам, так и двумя пожарами. Поэтому от их услуг оказались и под конец обе половины моста достраивала наша приморская компания. Про сам пожар рассказывал что вообще та стадия работ, на которой это случилось, очень опасна, т.к. одновременно и сварка ведется, а вокруг куча дерева от опалубки. У них самих тоже было несколько возгораний, но так на пожарную безопасность они не забивали, то объект ни на минуту не оставлялся без присмотра и возгорания были вовремя замечены и потушены силами самих строителей. У комсомольчан же бардака было больше и при пересменке бригад получилось так, что целый час на мосту людей не было, т.к. одна бригада уже ушла, а следующая еще не вышла на объект. За это время у них все и разгорелось. После пожара мост обследовался комиссией. Основные силовые конструкции внутри балок и полотна моста повреждены не были: огонь прогрел конструкции только снаружи на небольшую глубину. Но для страховки конструкции которые подверглись воздействию огня были дополнительно усилены, так что теперь они как бы не прочнее чем вся остальная часть моста.

Еще строители говорили что в отличие от традиционной технологии арматуру на этом мосту не просто варили, а плели. Прочность при таком варианте получается сильно выше, чем у обычного армированного бетона, но пришлось изрядно поднапрячься на освоении этой технологии. Про вопросы касающиеся адекватности самого проекта моста он ответить не смог, т.к. он простой стротель, а не инженер-проектировщик, но сказал так: проектировщики на объекте работали очень плотно и серьезно, надзор за самими строительными работами был нешуточный. Гарантия на мост назначена 100 лет. Ну и сам он сказал дословно так: "Мы строили так, чтоб не стыдно было глядеть в глаза своим внукам"