Yevgeniy
инфо
инструменты
Лунь496
Gustav
Алексей Логинов
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fa/fastpic/i58/thumb/2015/0125/68/128x128-crop/1c4496f6a88fadd0616253e311302e68.jpeg)
Чертежи кораблей эпохи брони и пара [3]
Теги:
Вованыч_1977> "Ревель" это. Руки Игоря Николаевского (nemos).
Прошу простить темного
, но вот смотрю я на фото "Ревель" http://navsource.narod.ru/photos/03/043/03043001.jpg - форштевень прямой, как-будто носовой торпедный аппарат причем вроде бы сбоку и крышка круглая, мачт три, дымовая труба одна - да, она сбоку, но второй не видно... Ну не могу сказать что на фото и чертеже одно и тоже. Или на фото с navsource не "Ревель", или на фото какая-то модернизация, а на чертеже проект...
Прошу простить темного
, но вот смотрю я на фото "Ревель" http://navsource.narod.ru/photos/03/043/03043001.jpg - форштевень прямой, как-будто носовой торпедный аппарат причем вроде бы сбоку и крышка круглая, мачт три, дымовая труба одна - да, она сбоку, но второй не видно... Ну не могу сказать что на фото и чертеже одно и тоже. Или на фото с navsource не "Ревель", или на фото какая-то модернизация, а на чертеже проект...
Yevgeniy>> Похож на "Уссури",
"Кроншлот" относили к типу "Ревель"
"Кроншлот" относили к типу "Ревель"
Прикреплённые файлы:
Yevgeniy> Прошу простить темного
За что? Мы вроде как общаемся. Каждый высказывает ту точку зрения, которой придерживается. Это нормально. К чему извинения?
К тому же я не являюсь специалистом по этим корабликам, просто в своё время этот рисунок скачал именно с такой подписью ("Ревель"). Разумеется, истиной в последней инстанции не являюсь. Спецы, думаю, скажут точнее (уж коль сам Игорь перестал сюда ходить).
За что? Мы вроде как общаемся. Каждый высказывает ту точку зрения, которой придерживается. Это нормально. К чему извинения?
К тому же я не являюсь специалистом по этим корабликам, просто в своё время этот рисунок скачал именно с такой подписью ("Ревель"). Разумеется, истиной в последней инстанции не являюсь. Спецы, думаю, скажут точнее (уж коль сам Игорь перестал сюда ходить).
Лунь496> "Кроншлот" относили к типу "Ревель"
Убедительно, особенно с чертежем. Спасибо!
Вованыч_1977> К чему извинения?
Я смайл не зря поставил. Во-вторых, наметанным глазом при сличении чертежей и фото не отличаюсь, могу не заметить очевидного, ошибался неоднократно, поэтому пусть будет на всякий случай
С кораблем вроде разобрались, спасибо всем!
Убедительно, особенно с чертежем. Спасибо!
Вованыч_1977> К чему извинения?
Я смайл не зря поставил. Во-вторых, наметанным глазом при сличении чертежей и фото не отличаюсь, могу не заметить очевидного, ошибался неоднократно, поэтому пусть будет на всякий случай
С кораблем вроде разобрались, спасибо всем!
Вованыч_1977> "Ревель" это. Руки Игоря Николаевского (nemos).
Точно. Стиль у него неподражаемый!
Точно. Стиль у него неподражаемый!
Gustav> HER MAJESTY'S FIRST-CLASS BATTLESHIP PRINCE GEORGE
И ещё как малое пополнение к BATTLESHIP PRINCE GEORGE - статья по одноклассниках : H.M.S. MAGNIFICENT AND MAJESTIC
И ещё как малое пополнение к BATTLESHIP PRINCE GEORGE - статья по одноклассниках : H.M.S. MAGNIFICENT AND MAJESTIC
Прикреплённые файлы:
Для тех, кого интересуют катера, статья DESCRIPTIONS OF THE STANDARD BOATS IN USE IN THE U. S. NAVY от Arthur B. Cassidy, U.S.N. из журнала Marine Engineering вместе с описанием примененой паровой котельный системы Ward, и как пример бездумной работы людей от компании Google и их способности обесценить иначе очень хорошую работу прилагаю также первоисточник этой статьи - Transactions of the Society of Naval Architects and Marine Engineers 1898 (US).
The_ Standard_ Boats_Use_In_US_Navy.rar | Uloz.to
Search among more than 27 000 000 files // www.ulozto.net
Это сообщение редактировалось 13.01.2013 в 13:07
Потому что никто ничего не говорит не знаю если дальше в этом стиле продолжать или нет. Но несмотря на это ещё кое – что:
В Transactions of the Society of Naval Architects and Marine Engineers 1898 (US) есть также статья TORPEDO BOAT DESTROYERS FOR SEA SERVICE, WITH SPECIAL REFERENCE TO PACIFIC COAST CONDITIONS от G. W. DICKIE. Потому что вкладка с чертёжом нет полностью насканирована прикладываю здесь позднейший выпуск.
В Transactions of the Society of Naval Architects and Marine Engineers 1898 (US) есть также статья TORPEDO BOAT DESTROYERS FOR SEA SERVICE, WITH SPECIAL REFERENCE TO PACIFIC COAST CONDITIONS от G. W. DICKIE. Потому что вкладка с чертёжом нет полностью насканирована прикладываю здесь позднейший выпуск.
Прикреплённые файлы:
Из журнала ZEITSCHRIFT DES VEREINES DEUTSCHER INGENIEURE (1902)
Der geschützte Kreuzer »Bogatyr«, erbaut von der Stettiner Maschinenbau-A.-G. Vulcan in Bredow.
Der geschützte Kreuzer »Bogatyr«, erbaut von der Stettiner Maschinenbau-A.-G. Vulcan in Bredow.
И три статьи на тема TORPEDO BOATS:
- TORPEDO BOATS FOR THE TURKISH GOVERNMENT
BUILT BY THE GERMANIA COMPANY, BERLIN AND KIEL. - (1890)
- TURBINE PROPELLED TORPEDO BOAT
YARROW AND CO.. LIMITED. LONDON. ENGINEERS - (1904)
- FIRST-CLASS TORPEDO BOAT FOR THE BRAZILIAN GOVERNMENT
YARROW AND CO., LIMITED, LONDON. ENGINEERS - (1907)
- TORPEDO BOATS FOR THE TURKISH GOVERNMENT
BUILT BY THE GERMANIA COMPANY, BERLIN AND KIEL. - (1890)
- TURBINE PROPELLED TORPEDO BOAT
YARROW AND CO.. LIMITED. LONDON. ENGINEERS - (1904)
- FIRST-CLASS TORPEDO BOAT FOR THE BRAZILIAN GOVERNMENT
YARROW AND CO., LIMITED, LONDON. ENGINEERS - (1907)
И ещё кое - что об паровых катерах (1895-97):
.
.
Gustav> Потому что никто ничего не говорит не знаю если дальше в этом стиле продолжать или нет.
Я думаю,плюсики - это вполне красноречивый ответ
Я думаю,плюсики - это вполне красноречивый ответ
MikhAN> Я думаю,плюсики - это вполне красноречивый ответ
У вас конечно правда и я всём за эти плюси очень, очень благодарю, но человек ведь - только рад знает мнение вторых для которых это всё служит. Я понимаю, что это не статьи предназначеные для моделистов, а скорее инженерное описание устройств, которое не всех здесь интересует. Например на Цусимских форумах выкладивают всего рисунки без какого текста. Результат такой работы есть потом, помоему, совсем бесценный. Но как у нас говорят - напротив вкуса никакой диспут. Поэтому я ждал какой будет отклик.
.
Ну и ещё кое – что на тему TORPEDO-BOATS:
- New U.S. 30-knot Torpedo-Boats DAHLGREN and T.A.M.CRAVEN (1899)
- TORPEDO-BOAT DESTROYER FARRAGUT— FASTEST VESSEL IN THE NAVY. (1899)
- THE TORPEDO-BOAT DESTROYER, DESPERATE - MESSRS. THORNYCROFT AND CO., CHISWICK, BUILDERS AND ENGINEERS (1896)
.
У вас конечно правда и я всём за эти плюси очень, очень благодарю, но человек ведь - только рад знает мнение вторых для которых это всё служит. Я понимаю, что это не статьи предназначеные для моделистов, а скорее инженерное описание устройств, которое не всех здесь интересует. Например на Цусимских форумах выкладивают всего рисунки без какого текста. Результат такой работы есть потом, помоему, совсем бесценный. Но как у нас говорят - напротив вкуса никакой диспут. Поэтому я ждал какой будет отклик.
.
Ну и ещё кое – что на тему TORPEDO-BOATS:
- New U.S. 30-knot Torpedo-Boats DAHLGREN and T.A.M.CRAVEN (1899)
- TORPEDO-BOAT DESTROYER FARRAGUT— FASTEST VESSEL IN THE NAVY. (1899)
- THE TORPEDO-BOAT DESTROYER, DESPERATE - MESSRS. THORNYCROFT AND CO., CHISWICK, BUILDERS AND ENGINEERS (1896)
.
Gustav> У вас конечно правда и я всём за эти плюси очень, очень благодарю, но человек ведь - только рад знает мнение вторых для которых это всё служит.
Коллега,Gustav,Вы дали очень интересные материалы по миноносцам,но рассчитанные действительно больше на интересующихся историей,нежели моделистов.Народ скачал информацию,теперь её "переварит",а уж потом начнет адекватно реагировать.Я всегда с интересом изучаю Ваши материалы.Все отлично - продолжайте в том же духе!
Коллега,Gustav,Вы дали очень интересные материалы по миноносцам,но рассчитанные действительно больше на интересующихся историей,нежели моделистов.Народ скачал информацию,теперь её "переварит",а уж потом начнет адекватно реагировать.Я всегда с интересом изучаю Ваши материалы.Все отлично - продолжайте в том же духе!
Еще немного брони и пара...
Двуединый Patrouillenboot BIRAGO
Двуединый Patrouillenboot BIRAGO
Прикреплённые файлы:
otter> Еще немного брони и пара...
otter> Двуединый Patrouillenboot BIRAGO
otter> Двуединый Patrouillenboot BIRAGO
Прикреплённые файлы:
otter>> Еще немного брони и пара...
otter>> Двуединый Patrouillenboot BIRAGO
otter>> Двуединый Patrouillenboot BIRAGO
Прикреплённые файлы:
Image0003.TIF (скачать)
[192 кБ]
otter>>> Еще немного брони и пара...
otter> otter>> Двуединый Patrouillenboot BIRAGO
otter> otter>> Двуединый Patrouillenboot BIRAGO
Прикреплённые файлы:
Image0004.TIF (скачать)
[188 кБ]
otter>>>> Еще немного брони и пара...
otter>> otter>> Двуединый Patrouillenboot BIRAGO
otter>> otter>> Двуединый Patrouillenboot BIRAGO
Прикреплённые файлы:
Ещё кое - что на тему TORPEDO-BOATS
TORPEDO-BOAT DESIGN – первоначальный источник есть Transactions of the Society of Naval Architects and Marine Engineers 1897 (US), к сожалению компания Google опять продемонстрировала свое не умение. Выкладаю поэтому трое различные издания:
- TORPEDO-BOAT DESIGN - BY ASST. NAVAL CONSTRUCTOR II. G. GILLMOR, U. S. N - Transactions of the Society of Naval Architects and Marine Engineers 1897 (US)
- ON TORPEDO-BOAT DESIGN WITH SUGGESTIONS FOR HARBOR-DEFENSE AND SEA-GOING TYPES. - BY ASST. NAVAL CONSTRUCTOR II. G. GILLMOR, U. S. N. - Marine Engineering (1898)
- TORPEDO-BOAT DESIGN - The Engineer 1898
К этому добавляю несколько дополнений:
- TORPEDO VESSELS BUILT ON THE THAMES
- THE AUTOMOBILE TORPEDO.
- TORPEDO DISCHARGE TUBES.
,
TORPEDO-BOAT DESIGN – первоначальный источник есть Transactions of the Society of Naval Architects and Marine Engineers 1897 (US), к сожалению компания Google опять продемонстрировала свое не умение. Выкладаю поэтому трое различные издания:
- TORPEDO-BOAT DESIGN - BY ASST. NAVAL CONSTRUCTOR II. G. GILLMOR, U. S. N - Transactions of the Society of Naval Architects and Marine Engineers 1897 (US)
- ON TORPEDO-BOAT DESIGN WITH SUGGESTIONS FOR HARBOR-DEFENSE AND SEA-GOING TYPES. - BY ASST. NAVAL CONSTRUCTOR II. G. GILLMOR, U. S. N. - Marine Engineering (1898)
- TORPEDO-BOAT DESIGN - The Engineer 1898
К этому добавляю несколько дополнений:
- TORPEDO VESSELS BUILT ON THE THAMES
- THE AUTOMOBILE TORPEDO.
- TORPEDO DISCHARGE TUBES.
,
Для знатоков по крейсерам три статьи по британских и американских скаутов:
- NOTES ON THE TRIALS OF H.M.S. ADVENTURE. (By our Special Representative.)
- THE NEW SCOUTS
- THE NEW UNITED STATES SCOUT CRUISERS.
,
.
.
И как интересное:
- CONSTRUCTION OF THE NEW U. S. COMPOSITE GUNBOATS WITH A COMPARISON OF THEIR PERFORMANCES.
.
- NOTES ON THE TRIALS OF H.M.S. ADVENTURE. (By our Special Representative.)
- THE NEW SCOUTS
- THE NEW UNITED STATES SCOUT CRUISERS.
,
.
.
И как интересное:
- CONSTRUCTION OF THE NEW U. S. COMPOSITE GUNBOATS WITH A COMPARISON OF THEIR PERFORMANCES.
.
И также кое - что из истории подводных лодок и труда американца ing. Simon Lake:
- CONSTRUCTION AND OPERATION OF THE SUBMARINE BOAT ARGONAUT.
- THE DEVELOPMENT OF THE SUBMARINE IN THE DIRECTION OF INCREASED SCOPE.
A STUDY OF THE LAKE SUBMARINE TORPEDO BOAT PROTECTOR.
By Lieutenant John Halligan, Jr.
- Климовский С. Д. Подводные лодки типа «Осетр» - СУДОСТРОЕНИЕ 6/90
- SUBMARINE TORPEDO BOATS: THEIR INFLUENCE ON TORPEDO BOAT ARCHITECTURE AND VALUE IN WARFARE - BY CAPTAIN WILLIAM H. JAQUES.
.
.
Не знаю где поместить статьи по разнообразных технических плавучих средствах как маяк-судна, землечерпалки, плавучие сухие доки или маяки и тому подобное и если есть по этому интерес, но хоть один пример - Пожарный катер:
NEW AND POWERFUL FIRE BOAT FOR THE CITY OF CHICAGO.
.
- CONSTRUCTION AND OPERATION OF THE SUBMARINE BOAT ARGONAUT.
- THE DEVELOPMENT OF THE SUBMARINE IN THE DIRECTION OF INCREASED SCOPE.
A STUDY OF THE LAKE SUBMARINE TORPEDO BOAT PROTECTOR.
By Lieutenant John Halligan, Jr.
- Климовский С. Д. Подводные лодки типа «Осетр» - СУДОСТРОЕНИЕ 6/90
- SUBMARINE TORPEDO BOATS: THEIR INFLUENCE ON TORPEDO BOAT ARCHITECTURE AND VALUE IN WARFARE - BY CAPTAIN WILLIAM H. JAQUES.
.
.
Не знаю где поместить статьи по разнообразных технических плавучих средствах как маяк-судна, землечерпалки, плавучие сухие доки или маяки и тому подобное и если есть по этому интерес, но хоть один пример - Пожарный катер:
NEW AND POWERFUL FIRE BOAT FOR THE CITY OF CHICAGO.
.
Gustav> Потому что никто ничего не говорит не знаю если дальше в этом стиле продолжать или нет.
Из интереса попробовал открыть, но ни один архив невозможно скачать.
Из интереса попробовал открыть, но ни один архив невозможно скачать.
А.Л.> Из интереса попробовал открыть, но ни один архив невозможно скачать.
Работает. После клыца по ЗАГРУЗКа, вылезает окно, где надо вставить 4 знака(буквы) и всё.
Но не работает: Scouts.rar и Composite Gunboats.rar
Аааааа. этот ф-обменник, работает как мигалка на полицейской машине то работает, то не работает, то работает, то не работает
ГУСТАВу большое Спасибо за материалы!
Работает. После клыца по ЗАГРУЗКа, вылезает окно, где надо вставить 4 знака(буквы) и всё.
Аааааа. этот ф-обменник, работает как мигалка на полицейской машине
то работает, то не работает, то работает, то не работает ГУСТАВу большое Спасибо за материалы!
Это сообщение редактировалось 24.01.2013 в 22:14
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Gustav>> Потому что никто ничего не говорит не знаю если дальше в этом стиле продолжать или нет.
А.Л.> Из интереса попробовал открыть, но ни один архив невозможно скачать.
Всё проверил и всё вполне работает. Я пользуюсь для скачания FreeRapid Downloader, который скачивает до 5 файлов вдруг и в случае серверa Uloz.to нет необходимое ничего задавать довольно всего задать адрес. Софт есть также на руском языке.
А.Л.> Из интереса попробовал открыть, но ни один архив невозможно скачать.
Всё проверил и всё вполне работает. Я пользуюсь для скачания FreeRapid Downloader, который скачивает до 5 файлов вдруг и в случае серверa Uloz.to нет необходимое ничего задавать довольно всего задать адрес. Софт есть также на руском языке.
FreeRapid downloader -
FreeRapid downloader - simple downloading from file share archives // wordrider.net
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 05.06.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.06.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
