Очередной гибрид

...
stas27>> ... И если разница в цене 4 куя, то она должна отбиться примерно за 200,000 проеханных миль. Чёрт, я нигде не проврался? Что-то башка не особо хорошо варит сейчас (гусары, молчать!!!!).
Сергей-4030> ... Т.е. если считать, что машина пройдет 200 000 миль за 8 лет (у меня скорее всего пройдет), то на обычном бензин, считая 3.70 обойдется:
...
Сергей-4030> Разница - 7900.
...
Ну слава богу, не проврался я на порядок. Т.е. в таком раскладе разница в стоимости отбивается за примерно 100К миль (без учёта роста стоимости бензина - это ты правильно указал). Похоже, что всерьёз надо будет думать о Примусе, когда окончательно помрёт малая машина в доме (там разница будет еще заметнее - как-никак разница между нынешними 24 мпг на стареньком Ниссане и 50 мпг Примуса куда больше, чем между 28 и 38 ). Да и бензин тут подороже процентов на 25...

И то, что ужжасов в обслуживании гибридоа не наблюдается тоже приятно узнать из твоего след. поста.

Barbarossa> Кстати а почему у вас в Америках и канадах на легковушках дизели ен прижились.... Они по идее попрактичнее гибридов будут?

исторически сложилось, что дизель для коммерческого транспорта, поэтому на него выше налог, поэтому он стоит дороже премиум-бензина

дикие люди (с)

stas27> Ну слава богу, не проврался я на порядок. Т.е. в таком раскладе разница в стоимости отбивается за примерно 100К миль (без учёта роста стоимости бензина - это ты правильно указал).
Есть ещё кое-что, о чём Сергей умолчал в своём посту, но постил раньше про Приус. Тормоза. На обычной машине сколько ходят диски и прокладки? А на его Приусе за 100,000 миль ещё родные стоят. И это при том, что у нас знаков стоп и светофоров и в середине спуска, и в самом конце хватает (это я к тому, что только торможением двигателем не обойдёшься). На своём бьюике с 2004 года (проехал более 140,000) поменял задние диски два раза и передние диски 3 раза, колодок поболее.

stas27>> Ну слава богу, не проврался я на порядок. Т.е. в таком раскладе разница в стоимости отбивается за примерно 100К миль (без учёта роста стоимости бензина - это ты правильно указал).
Mishka> Есть ещё кое-что, о чём Сергей умолчал в своём посту, но постил раньше про Приус. Тормоза. На обычной машине сколько ходят диски и прокладки?
Ну это от водителя зависит - на моей Субарке тоже очень долго стояли родные колодки (тысяч до 60-70, точно не помню), при том, что на машине жены их менять приходилось раза в два-три чаще (где-то каждые 20-30тыс. миль). И хоть она стала чаще на ней тут ездить, всё равно пока на Субарке дела обстоят получше, чем на твоём Бьюике .

Но если ты прав, то это только подтверждает мысль о том, что Приус для города сейчас очень привлекательный вариант, особенно для тех, кто покупает машину надолго.

Последний вопрос: сколько живут батареи? Как я понял, их хватает больше, чем на срок гарантии, но насколько больше? 5 лет? 10 лет? Или таких данных нет?

stas27> Ну это от водителя зависит - на моей Субарке тоже очень долго стояли родные колодки (тысяч до 60-70, точно не помню), при том, что на машине жены их менять приходилось раза в два-три чаще (где-то каждые 20-30тыс. миль). И хоть она стала чаще на ней тут ездить, всё равно пока на Субарке дела обстоят получше, чем на твоём Бьюике .


Зависит. Но для того же Бьюки задние намного тоньше, чем передние. Там запаса нет. А горок у нас много. Со светофорами посередине и в конце. Поэтому приходится тормозить довольно часто. И Бьюик машина тяжёлая.

А у тебя колодки или диски приходилось менять раз в 60-70?

А на Бьюике сейчас 196,000 миль. 140+ — это я проехал.

stas27> Последний вопрос: сколько живут батареи? Как я понял, их хватает больше, чем на срок гарантии, но насколько больше? 5 лет? 10 лет? Или таких данных нет?
Ну, у Сергея первый Приус. С родными батареями.

...
stas27>> Последний вопрос: сколько живут батареи? ...
Mishka> Ну, у Сергея первый Приус. С родными батареями.

Хороший показатель.

....
Mishka> А у тебя колодки или диски приходилось менять раз в 60-70?
Первая замена колодок где-то на этом пробеге. А потом уже не помню - но уверен, что по переезде в город, мне уже пришлось колодки поменять...

stas27> Первая замена колодок где-то на этом пробеге. А потом уже не помню - но уверен, что по переезде в город, мне уже пришлось колодки поменять...
Если по хайвеям, да по плоскачу ездить, то да. Я, как к дочке в универ ездил, так 540 миль за день, а педаль тормоза только на въезде/выезде из города трогаешь.

Сергей-4030> И ишшо

В лизинг покупал ?

Сергей-4030>> И ишшо
D.K.> В лизинг покупал ?

Не, нафига мне лизинг, я езжу много.

ЗЫ В неметчине в эти выходные брал пятеру бмв. Во-первых - там слишком много кнопок, реально неудобно, вот чтоб я сдох.

И пятера НЕ ТИШЕ, чем моя кэмри. Ну вот что хошь говори - не тише она, шум дороги вполне пробивается.

Правда таки динамичнее, но тоже не в разы.

А на хваленых немецких автобанах хрен разгонишься "без лимита". Есть там всякие гитик, которые от "без лимита" оставляют рожки и ножки. За три часа от Мюнхена до Зельдена "без лимита" было километров пять от силы - и я успел максимум до 200 км/ч разогнаться. Остальное время плелся 100-120 км/ч.

Сергей-4030> ЗЫ В неметчине в эти выходные брал пятеру бмв. Во-первых - там слишком много кнопок, реально неудобно, вот чтоб я сдох.

Я знаешь что могу сказать, немцы для себя (для души), я японцы для работы, если ездить много, то только японцы.

Вчера вместо стандартного cd плейера вот чего поставил.