Десантный катер проекта 11770 «Серна»

Mehanoid> Июнь 2010-го. ДК-107 на ходовых.

когда видел его последний раз по лету, в районе Маяка, он полз медленно, а тарахтел громко.

18.01.2013 года состоится закладка десантного катера на воздушной каверне по проекту 21820 "Мичман Лермонтов"

морячек79> ...по проекту 21820 "Мичман Лермонтов"

Так это "Дюгонь". А топик по "Серне"
P.S. но за приятную новость всё равно спасибо.

Mehanoid> В рубке

Интересно Спасибо +1
А нет ли схемы общего расположения -?Интересно как там все внутри-?Как с условиями обитаемости команды-?

Mehanoid>> Июнь 2010-го. ДК-107 на ходовых.
Spinch> когда видел его последний раз по лету, в районе Маяка, он полз медленно, а тарахтел громко.

А весь фикус в том, что нет глушителя. Компенсатор + колено + труба. Как у ночных драг-рейсеров, типа Лансер-Эволюшена или Нисссан-Файрледи, ПРЯМОТОК!!

Mehanoid>> В рубке
ju_jutsu_zp> Интересно Спасибо +1
ju_jutsu_zp> А нет ли схемы общего расположения -?Интересно как там все внутри-?Как с условиями обитаемости команды-?

Внутри тесновато. 4-х местный кубрик (на экипаж в 5 челов), пирамида под замком, холодильник - 80 см в высоту, 2-х конфорочная электроплита, электрочайник судовой на 4-5 литров, разделочный столик 30х60, микроволновка - в базе - в рубке, по походному - в кубрике на столике, размером как в плацкарте "Владивосток - СовГавань". Рундуков нет, всё на шконку. В гальюне - прокачка ручным насосом, умывальник - наливной (20 л), с клапаном как у самовара. Личному составу мыться и стираться на берегу - только по месту текущего базирования, своего не имеется. Кто забыл, напоминаю. Проект "Серна" не преднозначен для самостоятельного выполнения задач, как бы их на Каспии не рекламировали. Ему нужен серъёзный носитель, типа "Иван Рогов" (головной и уже разделанный). Или этого же проекта действующий "Митрофан Москаленко" и вялоконсервированный "Александр Николаев".
В машине - две звезды 503-х и, касательно, даже наличия двух маленьких вспомогачей серии 4Ч, всё равно не развернуться. Для примера - чтобы Д-М ВХД или МХД надо дёргать ГД, иначе не добраться.

ju_jutsu_zp> А нет ли схемы общего расположения -?Интересно как там все внутри-?Как с условиями обитаемости команды-?

можно на словах?

вход с кормы по трапу - прямой коридор на десантную палубу - справа - кубрик (очень маленький, как уже сказали) - также с кормы вход в рубку. далее по трапам вверх к постам РЛС.

вот и всё.

Mehanoid> Или этого же проекта действующий "Митрофан Москаленко" и вялоконсервированный "Александр Николаев".

забудьте про них. это уже имущество офи.

Mehanoid>> Или этого же проекта действующий "Митрофан Москаленко" и вялоконсервированный "Александр Николаев".
havron> забудьте про них. это уже имущество офи.

Мечтать не вредно, вредно не мечтать......
P.S. Июль 2007-го, бухта Абрек, залив Стрелок, потенциальные носители в сборе. Трясущейся рукой, ожидая КГБ, по возвращении домой......

Mehanoid> Ты помнишь, как всё начиналось....... Сентябрь 2009-го.

чистый люминь а рули сразу убрали с потока винтов? или по ходу уже?

Amur73> чистый люминь а рули сразу убрали с потока винтов? или по ходу уже?

Потом убрали. Сперва экспериментировали, и в потоке стояли, и полукруглые были.

Amur73>> чистый люминь а рули сразу убрали с потока винтов? или по ходу уже?
Mehanoid> Потом убрали. Сперва экспериментировали, и в потоке стояли, и полукруглые были.

угу, тут же за винтом поставить руль, в таком закрученном потоке. не рулевая насадка там стояла за винтом первоначально?

Amur73>>> чистый люминь а рули сразу убрали с потока винтов? или по ходу уже?
Mehanoid>> Потом убрали. Сперва экспериментировали, и в потоке стояли, и полукруглые были.
Amur73> угу, тут же за винтом поставить руль, в таком закрученном потоке. не рулевая насадка там стояла за винтом первоначально?

Неподвижная насадка была по проекту изначально. По первоначальному варианту стояло классическое перо руля по оси винта (схема 1). Затем была попытка установить поворотную полунасадку (схема 2). После ряда экспериментов остановились на нынешнем варианте (схема 3).

Mehanoid> Неподвижная насадка была по проекту изначально. По первоначальному варианту стояло классическое перо руля по оси винта (схема 1). Затем была попытка установить поворотную полунасадку (схема 2). После ряда экспериментов остановились на нынешнем варианте (схема 3).
Очень интересно!!! только немой вопрос.. а... ээ, проект как бы вам дали,и катера уже такие бегали, как у них? думал, есть проектная организация, и просто верфь делает по их чертежам. А тут "колхозили" сами , извините конечно... да еще и в таком месте, где надо гонять. по идее в опытовом бассейне модельку, или на компе "по модному" гидродинамику считать данного узла. Вспомнились книжки-монографии про корабли первой половины прошлого начала века с подбором винтов и тд опытным путем на готовых судах...

Amur73> Очень интересно!!! только немой вопрос.. а... ээ, проект как бы вам дали,и катера уже такие бегали, как у них? думал, есть проектная организация, и просто верфь делает по их чертежам....

Научными экспериментами и переделками занимались на Волге. К нам документация на проект пришла уже в "устаканенном" виде, когда были построены и эксплуатировались заказы со смещённым пером руля. На снимке наша ДК-107. Обратите внимание, рулевая машина осталась на прежнем месте, просто поставили тяги.