А теперь покритикуйте и посравнивайте Wolkswagen Caravelle и Multivan?

Продажа легкового подержанного (б/у) автомобиля Volkswagen Multivan (T5) 2.5 TDI (174 Hp) 2010 года за 20 000 $. А почему более новый и дешевле в 1.5 раза?
Знакомый взял вчера Каравеллу за 1 800 000. Полный фарш, но...

kirill111> Продажа легкового подержанного (б/у) автомобиля Volkswagen Multivan (T5) 2.5 TDI (174 Hp) 2010 года за 20 000 $. А почему более новый и дешевле в 1.5 раза?

я уже второй раз встречаю объявление от этого латиноамериканского чувака
разводка в каком-либо виде, не стоит связываться.

kirill111> Знакомый взял вчера Каравеллу за 1 800 000. Полный фарш, но...

но за эти деньги можно взять хс90. Или хонду пилот. или самую большую киа.

ahs> но за эти деньги можно взять хс90. Или хонду пилот. или самую большую киа.

Хозяин барин.

ahs>> но за эти деньги можно взять хс90. Или хонду пилот. или самую большую киа.
kirill111> Хозяин барин.

да это понятно
если исходить из твоих старых запросов - то лучше большой кроссовер, последние 2 семиместные.
Если брать машинку для вояжей по асфальту или работы в качестве вип-такси и развозника хороших людей - тогда фолькс. Или виано - он тоже с 1,7 стартует.
В вэнах точно будет теплее сзали, но в грязь лучше не лезть. В цене теряют меньше, чем кроссоверы, обслуга при маленьких пробегах будет одинаковой пмсм, при больших вэны сильно выиграют.

ahs> если исходить из твоих старых запросов - то лучше большой кроссовер, последние 2 семиместные.


Ото ж. А еще дом достраивать... Ремонт-шмемонт...

ahs> Если брать машинку для вояжей по асфальту или работы в качестве вип-такси и развозника хороших людей - тогда фолькс. Или виано - он тоже с 1,7 стартует.

Это да. Это я уже понял. Тут после снегопада неделю назад (две?) с недозажившей ломаной ногой 3 раза на пятачке 10*10 м Аменсис выталкивать помогал. Ну разворачивался он тут.
А жена желает Каравеллу... Или Мультивэн красный.

ahs> В вэнах точно будет теплее сзали, но в грязь лучше не лезть.


Рекстон-таки.. Или Родю.

kirill111> цена владения,

Примерно на уровне B или C класса. Расходники нужны дороже, но зато ломается реже.

kirill111> надежность,

Ну, я могу судить только по Т4 - он в общем нормально бегает. Хотя иногда и ломается, да. Последняя неприятная поломка - порвалась трубка СОЖ. Предпоследняя - внезапно сдохло сцепление.

kirill111> чувствительность к качеству бензина у дизеля :-),

Ну, он не особо турбированный - 140 лошадей с 2.5 литров, кажется. Поэтому, по идее, должен быть не особо чувствителен. Но откровенную дрянь лучше не заливать, и вообще - бери лучше бензинку

kirill111> нужна коробка автомат,

Я лично думаю, что нет. Это машина не для пробок, а для круизного режима. В пробках ты на горючке разоришься. А на круизе особо автомат не нужен.

kirill111> есть ли полный привод и цена им владения.

Да. Есть модификация с названием Syncro - там задний мост включен через вискомуфту - то есть постоянный полный привод. Блокировок дифов, ессно, никаких нет Стоимость владения... ну, там нет особо ничего - ну, задний мост появляется, вискомуфта, и коробка другая, менее распространенная...

kirill111> Интересует-таки проходимость, бо дороги у нас заметает сильно.

Полный порядок. Довольно большой дорожный просвет (опять же, я про Т4 - но Т5 к нему довольно близок) и здоровая колесная база, дают весьма хорошую геометрическую проходимость. Во всяком случае, на бордюры я вполне нормально залезаю, да и по снегу народ катался - вполне.

kirill111> И, не менее важно, супруга сможет водить? Ничего смешного. Имеется что на увазi - комфорт посадки, удобство для каблучка педалей.

Посадка там удобная - как на стуле. Места за рулем дофигища. Усилие на руле невелико - гидроусилитель. Так что принципиальных препятствий нету

Собственно, если она хочет попилотировать белого слона - нивапрос, могу дать чуть покататься В смысле динамики Т4 и Т5 не шибко-то и отличаются, основная разница - что Т5 устойчивее, потому что там схему подвески модифицировали.

kirill111> нужна коробка автомат,
Какое поколение. Если предпоследнее Т4, то брать с автоматом нельзя -они ломучие.

А новое поколениеТ5 с DSG может резко за бюджет выйти. Ты еще учти что Ваген дешевеет медленно.