alexNAVY
инфо
инструменты
vmart2005
Snake
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/a/t/atrinaflot.narod.ru/2_mainclassships/01_takr_11435/128x128-crop/11435_14.jpg)
Авианосец для России
Теги:
Gogs> Студента-практиканта какого-нить озадачили за зачет по практике изобразить чудо-пепелац. Он накурился и наваял.
Если бы. Денег то съели немеряно.
Студенты там не могут.
Тут нужен академический подход.
Ндя....ученые.......
Если мне не изменяет память, зраки эти творцы будущего засунули в некие капониры....прям под палубой.
С ограничением УВН под 40град.
Зато нашим всем нашпиговна вся палуба
Если бы. Денег то съели немеряно.
Студенты там не могут.
Тут нужен академический подход.
Ндя....ученые.......
Если мне не изменяет память, зраки эти творцы будущего засунули в некие капониры....прям под палубой.
С ограничением УВН под 40град.
Зато нашим всем нашпиговна вся палуба
Классная моделька. Тут где-то уже обсмеивали, что посадочная полоса заканчивается посреди взлетной. Хоть бы тень сомнения закралась у авторов: чего это вдруг до сих пор посадочная под достаточно большим углом к оси корабля и обрывается в море, фактически по борту корабля?
Имею сильное подозрение, что все ОКРы, что большие, что маленькие сейчас делаются одинаково: главное оторвать заказ, а что с этим делать будем после думать.
Живой пример: на фирму свалился ОКР по некой электронике в артиллерийском снаряде, включая GPS/ГЛОНАСС приемник (с приемкой), выдерживающей 20 000 g.
Соседи взялись за эту работу. Вскоре настал НТС на котором их можно было послушать. Работу по приемнику они отдали контрагентам из московской фирмы, которая какие-то жпсы уже делала. На все вопросы про 20 тысяч g, докладывавшиеся там же контрагенты отвечали что “пока что не думали об этом” и “а что вы хотите за 6 млн. рублей?” Попутно выяснилось, что существующие испытательные установки рассчитаны на цифры 5 000 g, и под 20 тысяч их надо серьёзно переделывать. Зачем в ТЗ написали “с запасом” 20 тысяч осталось непонятным.
Так вот что-то мне подсказывает, что ОКР по авианосцу выполняется примерно по такой же схеме.
Имею сильное подозрение, что все ОКРы, что большие, что маленькие сейчас делаются одинаково: главное оторвать заказ, а что с этим делать будем после думать.
Живой пример: на фирму свалился ОКР по некой электронике в артиллерийском снаряде, включая GPS/ГЛОНАСС приемник (с приемкой), выдерживающей 20 000 g.
Соседи взялись за эту работу. Вскоре настал НТС на котором их можно было послушать. Работу по приемнику они отдали контрагентам из московской фирмы, которая какие-то жпсы уже делала. На все вопросы про 20 тысяч g, докладывавшиеся там же контрагенты отвечали что “пока что не думали об этом” и “а что вы хотите за 6 млн. рублей?” Попутно выяснилось, что существующие испытательные установки рассчитаны на цифры 5 000 g, и под 20 тысяч их надо серьёзно переделывать. Зачем в ТЗ написали “с запасом” 20 тысяч осталось непонятным.
Так вот что-то мне подсказывает, что ОКР по авианосцу выполняется примерно по такой же схеме.
Это сообщение редактировалось 09.07.2013 в 10:52
Испытателей_10> Классная моделька. Тут где-то уже обсмеивали, что посадочная полоса заканчивается посреди взлетной. Хоть бы тень сомнения закралась у авторов: чего это вдруг до сих пор посадочная под достаточно большим углом к оси корабля и обрывается в море, фактически по борту корабля?
Узко мыслят парни. Нужно еще делать третий поднимающийся трамплин из наноматериалов на корме ,чтоб осуществлять подъем авиации сразу в трех направлениях одновременно. А при приеме авиации все трамплины складывать,поднимать три группы аэрофинишеров и быстро принимать авиагруппу также с трех направлений.
То-то американцы от зависти обдрищутся.
Узко мыслят парни. Нужно еще делать третий поднимающийся трамплин из наноматериалов на корме ,чтоб осуществлять подъем авиации сразу в трех направлениях одновременно. А при приеме авиации все трамплины складывать,поднимать три группы аэрофинишеров и быстро принимать авиагруппу также с трех направлений.
То-то американцы от зависти обдрищутся.
Испытателей_10> Живой пример: на фирму свалился ОКР по некой электронике в артиллерийском снаряде, включая GPS/ГЛОНАСС приемник (с приемкой), выдерживающей 20 000 g.
Испытателей_10> Соседи взялись за эту работу. Вскоре настал НТС на котором их можно было послушать. Работу по приемнику они отдали контрагентам из московской фирмы, которая какие-то жпсы уже делала. На все вопросы про 20 тысяч g, докладывавшиеся там же контрагенты отвечали что “пока что не думали об этом” и “а что вы хотите за 6 млн. рублей?” Попутно выяснилось, что существующие испытательные установки рассчитаны на цифры 5 000 g, и под 20 тысяч их надо серьёзно переделывать. Зачем в ТЗ написали “с запасом” 20 тысяч осталось непонятным.
Действительно непонятно, нахрена GPS/ГЛОНАСС приемнику 20 000 g., а вот окр под электронику 20 000 g в арт.снаряд это золотое дно, очень перспективная тема,управляемые снаряды с кинетическим способом поражения(хотя не только,боевая часть может быть и кумулятивной,фугасной)это самое ближайшее будушее, это управляемые снаряды для бронетехники в частности для танков, для перспективных ЗРК, под ту же концепцию Морфея на мой взгляд управляемый зенитный снаряд с начальной скоростью под 2км/с подходит идеально.
Испытателей_10> Соседи взялись за эту работу. Вскоре настал НТС на котором их можно было послушать. Работу по приемнику они отдали контрагентам из московской фирмы, которая какие-то жпсы уже делала. На все вопросы про 20 тысяч g, докладывавшиеся там же контрагенты отвечали что “пока что не думали об этом” и “а что вы хотите за 6 млн. рублей?” Попутно выяснилось, что существующие испытательные установки рассчитаны на цифры 5 000 g, и под 20 тысяч их надо серьёзно переделывать. Зачем в ТЗ написали “с запасом” 20 тысяч осталось непонятным.
Действительно непонятно, нахрена GPS/ГЛОНАСС приемнику 20 000 g., а вот окр под электронику 20 000 g в арт.снаряд это золотое дно, очень перспективная тема,управляемые снаряды с кинетическим способом поражения(хотя не только,боевая часть может быть и кумулятивной,фугасной)это самое ближайшее будушее, это управляемые снаряды для бронетехники в частности для танков, для перспективных ЗРК, под ту же концепцию Морфея на мой взгляд управляемый зенитный снаряд с начальной скоростью под 2км/с подходит идеально.
Черномор™> Российскому флоту нужны три авианосца, считает экс-главком ВМФ РФ
Мало. 4 нужно по два на океанский флот.
На закрытые флоты еще по УДК купить, можно меньше размером чем Мистраль.
Мало. 4 нужно по два на океанский флот.
На закрытые флоты еще по УДК купить, можно меньше размером чем Мистраль.
Вопрос включения в новую госпрограмму вооружения 2016-2025 годов строительства авианосцев будет зависеть от решения президента Владимира Путина, сообщил журналистам вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.
Рогозин: строительство авианосцев в РФ зависит от решения президента
По словам Рогозина, строительство авианосцев в РФ является не военно-техническим вопросом, а геополитическим. // ria.ru
Сюда, однако...
Прикреплённые файлы:
DIMMI> Сюда, однако...
Ага, типа он.....
Вон на палубе ПУ Редута....
А вон в тех капонирах под палубой и должны по мысли "гениальных" ученых стоять зраки.....
Принудительно урезая себе углы ....
Впервые сталкиваюсь с такими "конструкторами", которые сами своими конструктивными решениями ухудшают ттх оружия.
Обычно пытаются поставить так, чтобы углы работы были как можно больше.....
....
Я даже не представляю, что они теперь по эсминцу нарисуют.....
Конкурс то выиграли они......
Ага, типа он.....
Вон на палубе ПУ Редута....
А вон в тех капонирах под палубой и должны по мысли "гениальных" ученых стоять зраки.....
Принудительно урезая себе углы ....
Впервые сталкиваюсь с такими "конструкторами", которые сами своими конструктивными решениями ухудшают ттх оружия.
Обычно пытаются поставить так, чтобы углы работы были как можно больше.....
....
Я даже не представляю, что они теперь по эсминцу нарисуют.....
Конкурс то выиграли они......
alexNAVY> Впервые сталкиваюсь с такими "конструкторами", которые сами своими конструктивными решениями ухудшают ттх оружия.
Судя по информации с форума автора схемы, то выходит, что эти "конструкторы" не совсем с Крыловского центра... За свой счет модельку слепили в нескольких проектных бюро, а потом на суд Чиркова выдали. Реакция была "бггг, прикольно" и на этом все. Зачем это все не понятно, может ради контракта...
alexNAVY> ....
alexNAVY> Я даже не представляю, что они теперь по эсминцу нарисуют.....
alexNAVY> Конкурс то выиграли они......
А где можно почитать об этом? Странно, вместо него на МВМС авианосец показывали.
Судя по информации с форума автора схемы, то выходит, что эти "конструкторы" не совсем с Крыловского центра... За свой счет модельку слепили в нескольких проектных бюро, а потом на суд Чиркова выдали. Реакция была "бггг, прикольно" и на этом все. Зачем это все не понятно, может ради контракта...
alexNAVY> ....
alexNAVY> Я даже не представляю, что они теперь по эсминцу нарисуют.....
alexNAVY> Конкурс то выиграли они......
А где можно почитать об этом? Странно, вместо него на МВМС авианосец показывали.
DIMMI> Сюда, однако...
редкостное у...ище, уж простите мне мой французский...
редкостное у...ище, уж простите мне мой французский...
DIMMI>> Сюда, однако...
Вованыч_1977> редкостное у...ище, уж простите мне мой французский...
Ну тaк хотели хорошую скорость по подъёму AВ крылa, в том числе из aнгaрa - получите.
Вованыч_1977> редкостное у...ище, уж простите мне мой французский...
Ну тaк хотели хорошую скорость по подъёму AВ крылa, в том числе из aнгaрa - получите.
m.G.> Ну тaк хотели хорошую скорость по подъёму AВ крылa, в том числе из aнгaрa - получите.
Не знаю, кто там и чего хотел, но очень надеюсь, что будущий АВ, если и "нарисуется"-таки в ближайшей перспективе, - будет отличаться от этой схемки...
Не знаю, кто там и чего хотел, но очень надеюсь, что будущий АВ, если и "нарисуется"-таки в ближайшей перспективе, - будет отличаться от этой схемки...
m.G.>> Ну тaк хотели хорошую скорость по подъёму AВ крылa, в том числе из aнгaрa - получите.
Вованыч_1977> Не знаю, кто там и чего хотел, но очень надеюсь, что будущий АВ, если и "нарисуется"-таки в ближайшей перспективе, - будет отличаться от этой схемки...
Ну не будет у нaс Нимицa, север есть север. Схемкa рисовaлaсь с явным приоритетом под "трaфик, причем подплубный, в том числе. С гибкостью использовaния aнгaрной очерёдности.
Вованыч_1977> Не знаю, кто там и чего хотел, но очень надеюсь, что будущий АВ, если и "нарисуется"-таки в ближайшей перспективе, - будет отличаться от этой схемки...
Ну не будет у нaс Нимицa, север есть север. Схемкa рисовaлaсь с явным приоритетом под "трaфик, причем подплубный, в том числе. С гибкостью использовaния aнгaрной очерёдности.
m.G.> Ну не будет у нaс Нимицa
Дык, на данном этапе к нему вроде и не стремимся
Дык, на данном этапе к нему вроде и не стремимся
Длина на чертеже получилась под 340 метров, что явно велико...
Это сообщение редактировалось 15.09.2013 в 09:17
Теперь за авианосный флот решено все же взяться всерьез. По планам стратегов Минобороны, в 2017 году в Северодвинске будет начато строительство двух авианосцев. 
В 2023 году они будут спущены на воду, в 2027 году Северный и Тихоокеанский флоты будут иметь по одной авианосной группе. В каждую из них должно войти до 15 крейсеров, эсминцев, фрегатов, корветов, подлодок и даже десантных кораблей. Уже в начале 2014 года президенту России будет представлен план перспективного развития флота на 40 лет вперед.
Источник «Эксперт Online» в Главном штабе ВМФ, пожелавший пока остаться неназванным «чтобы не дай Бог не сглазить», сообщил: «Лед тронулся. После того как в проекте первого постсоветского авианосца по заказу крайне требовательного заказчика была поставлена точка, у политического руководства России появилась вера в возможности нашей промышленности и инженерных институтов. Вы не представляете, какое шевеление сейчас идет в кабинетах – новая госпрограмма вооружений подвергается коррекции с учетом формирования первых авианесущих ударных группировок. По сути, мы потренировались на индийском заказе, чтобы избежать системных инвестиционных рисков – отработали технологии, конструкторские решения».
В 2023 году они будут спущены на воду, в 2027 году Северный и Тихоокеанский флоты будут иметь по одной авианосной группе. В каждую из них должно войти до 15 крейсеров, эсминцев, фрегатов, корветов, подлодок и даже десантных кораблей. Уже в начале 2014 года президенту России будет представлен план перспективного развития флота на 40 лет вперед.Источник «Эксперт Online» в Главном штабе ВМФ, пожелавший пока остаться неназванным «чтобы не дай Бог не сглазить», сообщил: «Лед тронулся. После того как в проекте первого постсоветского авианосца по заказу крайне требовательного заказчика была поставлена точка, у политического руководства России появилась вера в возможности нашей промышленности и инженерных институтов. Вы не представляете, какое шевеление сейчас идет в кабинетах – новая госпрограмма вооружений подвергается коррекции с учетом формирования первых авианесущих ударных группировок. По сути, мы потренировались на индийском заказе, чтобы избежать системных инвестиционных рисков – отработали технологии, конструкторские решения».
nimitz74> отработали технологии, конструкторские решения».
?!? Э-э, так это новый будет авианосец?
?!? Э-э, так это новый будет авианосец?
nimitz74> в 2017 году в Северодвинске будет начато строительство двух авианосцев.
Ого!
На коленке строить будем? Или успеем стапель-док построить?
Ого!
На коленке строить будем? Или успеем стапель-док построить?
nimitz74>> в 2017 году в Северодвинске будет начато строительство двух авианосцев.
RoyalJib> Ого!
RoyalJib> На коленке строить будем? Или успеем стапель-док построить?
Больше всего меня прикололо СРАЗУ ДВА
RoyalJib> Ого!
RoyalJib> На коленке строить будем? Или успеем стапель-док построить?
Больше всего меня прикололо СРАЗУ ДВА
nimitz74>> отработали технологии, конструкторские решения».
Shoehanger> ?!? Э-э, так это новый будет авианосец?
Проект 1143-1
Shoehanger> ?!? Э-э, так это новый будет авианосец?
Проект 1143-1
Snake> Проект 1143-1
Кранты: два авианосца + 1 Украина опять нужно очередь за колбасой занимать
Кранты: два авианосца + 1 Украина опять нужно очередь за колбасой занимать
Реклама Google — средство выживания форумов :)
nimitz74> Источник сообщил: «Лед тронулся...»
Это он о ком?
Это он о ком?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.02.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.02.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
