Эскадренные миноносцы проекта 56 и их модификации

USSRNAVY> Названия и год указан.
Дмитрий, просьба отсканировать поплотнее, не разглядеть деталей, если можно, ответ также в личку.
С уважением

Петрович-2>
К сожалению этот не получится, почему, напишу письмом.

Что-то никто не высказывается. Сам-то я не судостроитель, а хотелось бы послушать людей близких к этому делу.
Дополню свои сомнения в правильности высказывания Соколова о кавитационном взаимодействии между винтами.
Если рассуждать широко, то на больших скоростях кавитация на кромках лопастей и так будет возникать. Тем более 300 оборотов при диаметрах винта на пр.56 3,8м. Предполагаю впоследствии серия получила винты диаметром 4м. как на Блестящем. Довольно большой диаметр для такого корабля. Замечу, что у подобного по размерам корабля пр.1135 диметр винтов всего 3,5м, которые передавали мощность 56 000 лс.
Напомню, что писал профессор Русецкий Александр Алексеевич в Судостроении №6 за1997. А писал он о кавитации рулей в струе винтов, о кавитации обтекателей кронштейнов гребных валов и ещё много полезного и интересного, что впоследствии успешно и переписали писатели статей и книг о пр.56.

Там много упоминается о взаимодействии винтов с другими элементами пропульсивной системы, но ни разу между собой.

tramp_> Соколов много фантазирует.
Совершенно верно, увы, и не только в этой книге.

Петрович-2> "Напористый" 1966г(?)
все русские, советские корабли красивы, но 56-е особенно хороши

Adamkus> все русские, советские корабли красивы, но 56-е особенно хороши

А для статистики скажите, какие красивее 56 и 56ПЛО или 56А ?

USSRNAVY> какие красивее 56 и 56ПЛО или 56А ?

57А

Adamkus>> все русские, советские корабли красивы, но 56-е особенно хороши
USSRNAVY> А для статистики скажите, какие красивее 56 и 56ПЛО или 56А ?

56 кууууча торпедных аппаратов, нависающий кормовой полуавтомат.

USSRNAVY> А для статистики скажите, какие красивее 56 и 56ПЛО или 56А ?

Конечно на мой взгляд самый красивый "классический" 56-й, но и остальные хороши

USSRNAVY>> А для статистики скажите, какие красивее 56 и 56ПЛО или 56А ?
Adamkus> Конечно на мой взгляд самый красивый "классический" 56-й, но и остальные хороши

Поддержу!

USSRNAVY> Там много упоминается о взаимодействии винтов с другими элементами пропульсивной системы, но ни разу между собой.

Ну просто представьте себе зону кавитации и расстояние между винтами.
Как они могут взаимодействовать?
Такое выражение теоретически можно представить для близкорасположенных суперкавитирующих винтов.
И то, теоретически представить.
В данном случае - мне кажется написано, чтобы было красиво

sam7> Ну просто представьте себе зону кавитации и расстояние между винтами.
Спасибо за Ваше мнение.
А чистый пр.56 Сбалансирован, закончен, красивее 56А. Тут законченность (отсутствие запасов на водоизмещение) помешала. На пр.57 "Волна" лучше смотрелась, чем на пр.56А. Но прогресс не остановить.
Хотел сначала выложить новые сканы тут, но решил в любимом "Судомодельном"

Образец.

Петрович-2> 56-й ЧФ, но увы, неидентифицированный пока
На грот-мачте видна, ИМХО, антенна РЛС "Ангара", а не штатная "Риф", как на ЭМ бортовой 54 на нижней фотографии. Интересно, на каком ЭМ испытывали МР-300?
И ещё - видимо, глюк форума - первая фото открывается как вторая, а вторая нормально.

Петрович-2>> 56-й ЧФ, но увы, неидентифицированный пока
Curious> На грот-мачте видна, ИМХО, антенна РЛС "Ангара", а не штатная "Риф"
Нашёл - госиспытания РЛС "Ангара" проводились на ЭМ "Бравый" ЧФ с 1958 года. Вместе с РЛС испытывали и прибор МПЦ-301.

Петрович-2>>> 56-й ЧФ, но увы, неидентифицированный пока
Curious>> На грот-мачте видна, ИМХО, антенна РЛС "Ангара", а не штатная "Риф"
Curious> Нашёл - госиспытания РЛС "Ангара" проводились на ЭМ "Бравый" ЧФ с 1958 года. Вместе с РЛС испытывали и прибор МПЦ-301.

Я раньше путал полотно антенны Риф-Щ и Фут-Н. Они похожи. Так Риф вроде и не ставился на пр.56. А это первоначальное полотно Фут-Н.
А Петрович-2 утверждает, что новую мачту на Бравом устанавливали при модернизации в 56К. Думаю он прав. А старая мачта просто не выдержала бы АП РЛС Ангара МП-300.

Curious>
Поправлюсь. Я не на тот эсминец смотрел. А Вы про второй в строю. Похоже на Ангару, да ещё на второй мачте! Видел много раз это фото, но всегда смотрел на первый корабль. Да, подумать есть над чем.

Curious>> Нашёл - госиспытания РЛС "Ангара" проводились на ЭМ "Бравый"
USSRNAVY> Я раньше путал полотно антенны Риф-Щ и Фут-Н. Они похожи. Так Риф вроде и не ставился на пр.56. А это первоначальное полотно Фут-Н.
РЛС "Риф" ставилась на первых ЭМЭМ пр.56, и по проекту именно она и должна была быть основным средством ДВО. Но после появления более совершенной РЛС "Фут-Н" их меняли. Такая же история была и с СКР пр.50К (так их вполне справедливо обозначает Петрович), там тоже "Риф" по-быстрому поменяли на "Фут-Н".
Кстати, РЛС "Риф-Щ" - это вроде как вариант для ракетных кораблей пр.56Э (для выдачи ЦУ комплексу РО КСЩ, а на пр.56 и на полтинниках были станции "Риф-А" или "Риф-М1". Хотелось бы уточнить, но у кого?
USSRNAVY> А старая мачта просто не выдержала бы АП РЛС Ангара МП-300.
Я так не считаю, мачта спокойно бы выдержала. Специально могли бы под "Ангару" подкрепить.

Curious>>>
Я упомянул Риф-Щ т.к. толко это нашлось Детали вооружения и оборудования [3] [USSRNAVY#15.01.13 02:11]
А вот ставили ли Риф на пр.56 сильно сомневаюсь. В тех. проекте она есть, но где фото?
Про "выдержала бы Ангару мачта" я писал про фок-мачту. Первый её вариант оказался слабым и подвергся замене на всех первых кораблях перед и после ввода в строй. А про грот-мачту не знаю, она ниже была и изготавливалась из труб того же диаметра, если я правильно вычислил по фото 56-х. Следовательно прочнее. И не думал предполагать, что её на грте поставили, влияние пр.56А.
Вот на фото Справедливый с Фут-Н, это точно. Потом эти полотна АП РЛС заменили на те, которое изображено у Вас.

USSRNAVY> Вот на фото Справедливый с Фут-Н, это точно. Потом эти полотна АП РЛС заменили на те, которое изображено у Вас.
Да ну! Чётко видна станция "Риф".