Большая поездка по США - 2011

Сам Музей нам тоже понравился. Вход в него - по прозрачному мосту над «полем», на котором растут алые маки, в память о жертвах войны. Экспозиция богатая, много экспонатов самого разного рода; от различных видов техники, оружия и униформы противостоявших сторон до пропагандистских плакатов разных стран и разных лет войны.

Есть ряд «интерактивных» кабинок; в них можно просматривать на экране и прослушивать через наушники военную кинохронику, военные песни времен Первой Мировой и воспоминания ветеранов в аудиозаписи… Есть также компьютеризированные интерактивные столы, на которые выводятся подвижные изображения которыми можно управлять прикосновениями пальца: с их помощью можно, например, ознакомиться с принципами работы механизма пулемета, устройством танка, или из фрагментов «собрать» свой собственный вариант пропагандистского плаката на тему событий Первой Мировой… места возле этих столов редко пустуют.

...В одном из залов Музея:

...Кто умеет играть на пианино - может присесть и сыграть какую-нибудь мелодию времен Первой Мировой... инструмент и ноты в наличии:

Росписи стен в одном из павильонов:

Особо следует сказать об отношении сотрудников Музея (в Америке они называются Docents). В большинстве своем это весьма пожилые люди, но их энтузиазм и заинтересованность очень бросаются в глаза.
Заметив посетителя, особо заинтересовавшегося какой-то частью экспозиции, они подходят и предлагают свою помощь и консультацию, задают вопросы типа «Откуда Вы?»; «Может быть кто-то из Ваших родственников участвовал в Первой Мировой Войне»?; «А как те или иные события той войны обычно освещаются в литературе и фильмах в Вашей части мира?» (спрашивается у неамериканцев); «Не нашли ли Вы в нашей экспозиции ошибок, неточностей, или какого-то взгляда на те события который не отражен в наших материалах, или Вы думаете что он отражен неверно?»; и т.д. и т.п…
При этом видно что они заинтересованы в ответе, и если у вас есть поправки, идеи и комментарии, вам тут же предлагают записать их на специальном бланке, для принятия к сведению и возможного дальнейшего использования. Такое отношение к своему делу производит впечатление и запоминается… так же как и громадный фото- и книго-архив и Research Center, в который можно спуститься на лифте и сидеть там хоть до закрытия Музея – «все за те же деньги»… Кстати о деньгах: билет в этот музей действителен на 2 дня, так что если за день не успел все посмотреть – завтра можно вернуться. Естественно мы так и сделали...

Еще в двух специальных залах отдельно также демонстрируются документальные фильмы об истории войны, один из этих залов оформлен в виде фрагмента панорамы – с манекенами солдат, бредущих с оружием и повозками через непролазную грязь траншей… с соответствующей подсветкой и звуковым сопровождением выглядит очень реалистично.

От Канзас-Сити до Атчисона – уже рукой подать, ехать минут 35-40. В Атчисон въехали по новому, только что построенному мосту имени А.Э. (Amelia Earhart Memorial Bridge). Рядом – старый мост, носивший такое же имя, постройки 1938 г. и постепенно пришедший в ветхость (на снимке виден справа, покрашен в зеленый цвет); теперь с завершеним постройки нового моста старый будут разбирать в несколько этапов, с использованием взрывчатки. Первый взрыв, кстати, запланирован на завтра, 23 сентября.

Атчисон на предыдущих страницах в этом топике уже описывал – так что не буду повторяться. Добавлю, однако, одну деталь: помимо всего прочего, этот город имеет специфическую славу канзасской (а есть даже такое мнение что и всеамериканской) «столицы привидений» и прочих потусторонних и паранормальных явлений… Это одна из причин, по которой в город приезжает множество энтузиастов этой темы. По их мнению возможная причина в том, что в первые десятилетия существования города в нем несколько раз по разным причинам приходилось массово переносить захоронения со старых кладбищ на новые места – «тревожа» умерших. Вдобавок при всем этом полная информация о точных бывших границах старых кладбищ и захоронениях иногда терялась. В результате они оставались на месте, и в разных местах города под домами и дворами остаются эти забытые старые захоронения. Для любителей этой темы даже регулярно организуются специальные туры по наиболее известным местам и домам, где «нечисто»...

Так или иначе, архитектура и вид многих зданий и мест в городе вполне подходит к этим историям и легендам... вот некоторые из них

Сам Фестиваль, как и обычно, включал как развлекательную часть (театрализованные представления и аттракционы для детей, полеты самолетов и фейрферк), так и историческую (включая «Дни открытых дверей» в Доме-Музее А.Э.) и, так сказать, церемониальную.

Историк и актриса Ann Birney «в образе» Амелии Эрхарт, городская библиотека Атчисона.

В первый день Фестиваля, после обеда, для нескольких гостей из городского аэропорта (разумеется он также носит имя А.Э.) были организованы полеты над городом на самолете Cessna-152.

Город очень зеленый и живописный, летать над ним на малой высоте приятно и интересно: можно увидеть кое-что, что наилучшим образом видно именно с воздуха. Это так называемая Amelia Earhart Earthwork – картина, изображающая А.Э., площадью в 1 акр. Создал ее художник Stan Herd из камней и растительности различной расцветки, она регулярно подправляется и обновляется.
Рядом с картиной музыканты и техники разворачивают аппаратуту для вечернего концерта под открытым небом... также видно старинное кладбище Mount Vernon Cemetery.

Проходим над центром города; видна река Миссури и мосты (старый и новый)

Посадка

С пилотом (Les Nelson)

В той же городской библиотеке на другое утро проводилась конференция историков и авторов книг, посвященных различным версиям исчезновения А.Э., ее штурмана Ф.Нунана и их самолета 2 июля 1937 г.

Затем в аудитории Бенедиктинского колледжа прошла пресс-конференция с несколькими деловыми женщинами, которые «в духе» А.Э. преуспели в той или иной профессиональной деятельности; в их числе – получательница награды имени А.Э. (и ее почти полная тезка) Амелия Роуз Эрхарт, 30-летняя летчица из Денвера, Колорадо. В следующем году она планирует кругосветный перелет по маршруту, близкому к маршруту А.Э.

Затем традиционно следует торжественный обед в честь получательницы награды, на котором собственно и происходит ее вручение. Присутствуют мэр города и другие официальные лица, а также приглашенные гости; желающие могут и купить билет на это мероприятие, но число мест ограничено.

Дождь – не помеха, на Commercial Street все равно людно...

К вечеру, несмотря на моросящий дождь, народ стал подтягиваться к Дому-Музею А.Э. Здесь традиционно вечером второго дня Фестиваля для приглашенных гостей (и тех кто по собственному почину купил билет в Торговой Палате города) организуется пикник на открытом воздухе, с возможностью наблюдать за аэрошоу – которое организуется над городом в это время несколькими пилотами на спортивных самолетах. На первом этаже в доме организуется «шведский стол» с раздачей пищи; на веранде – выдача напитков, как спиртных так и всевозможной газировки.

Дом стоит на высоком холме прямо над берегом Миссури, вдоль которой над мостами на малой высоте ближе к вечеру начинают летать спортивные самолеты, свечой взмывая вверх и крутя в небе фигуры высшего пилотажа. Соответственно для зрителей заранее рядами выставляются на улицу стулья, многие приходят целыми семьями и большим компаниями с раскладными стульчиками и подстилками типа пляжных и устраиваются прямо на улице и на склоне холма – с видом на реку…

В одной из таких компаний я вдруг увидел знакомое лицо: вот так сюрприз - сенатор от штата Канзас Джерри Моран, с которым мы переписывались, тот самый что некогда очень здорово помог продвинуть проект по присвоению имени А.Э. строящемуся кораблю ВМС США, он тогда был еще конгрессменом. Оказывается он тоже решил приехать на Фестиваль – неофициально, просто для собственного удовольствия (уик-энд ведь!)... На фото он в белой рубашке.

Подошел ближе; разговор шел о политике, какой-то молодой парень рассказывал ему, как он поддерживает Обаму и т.п. (нашел тему и время!...) Сенатор Моран – консервативный республиканец; не думаю, что он испытывал большое удовольствие от этой беседы, и подозреваю что он был скорее доволен когда я отвлек его от этого разговора и увел из этой компании в нашу. Немного поговорили об А.Э., о местных делах, пофотографировались вместе, вот и пришло время смотреть воздушное шоу – прилетел первый самолет...

Ну а после авиашоу, как стемнело – гвоздь программы: Concert in the Sky – почти получасовой фейрверк, синхронизированный с музыкой… Фотографии не дают достаточно хорошего представления, это лучше смотреть на видео. Вот, например, фрагмент:

Отдельно – финал:

На следующий день, сказав «До свиданья!» друзьям и гостеприимному Атчисону, мы направились обратно на восток, но теперь другой дорогой – склоняясь к югу, через Кентакки, Вест Вирджинию и Норт Каролайну, дабы прибыть в Уилмингтон (Норт Каролайна). Дорога заняла тоже двое суток, с ночевкой в Morehead (Kentucky). Ну а что мы там делали и куда двинулись дальше – пожалуй лучше рассказывать на Морском... там уже кое что выложено:

Будет больше : )