vladimir75
инфо
инструменты
YAV
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fl/fleetphoto/photo/02/68/97/128x128-crop/268979.jpg)
Пограничные сторожевые катера проектов 1496, 1496М, 1496М1
Береговая охрана ФСБ РоссииТеги:
Ichtios>>> ПСКа бортовой номер №657
vladimir75>> Камчатские ПСКА:бортовой 402
vladimir75> Бортовой 648
И оба с другого борта-возвращаются в базу.Кстати, если присмотреться, есть небольшие различия в форме и размерах рубочных иллюминаторов.
vladimir75>> Камчатские ПСКА:бортовой 402
vladimir75> Бортовой 648
И оба с другого борта-возвращаются в базу.Кстати, если присмотреться, есть небольшие различия в форме и размерах рубочных иллюминаторов.
Прикреплённые файлы:
vladimir75> Камчатские ПСКА:бортовой 402
ПСКА-287
ПСКА-287
vladimir75> И оба с другого борта-возвращаются в базу.
ЕМНИП, это они кого - то из "Нереев" выводили.
ЕМНИП, это они кого - то из "Нереев" выводили.
vladimir75>> Камчатские ПСКА:бортовой 402
parohod> ПСКА-287
А вот второй, 648-й, у меня так в неопознанных и лежит. Как впрочем и 651.
А ещё Находкинские 625, 643 и 646, Таллинский 658, Кувшинский 618, Балтийский 612, Темрюкский 660 ну и Ломоносовский (видимо экс - Высоцкий)"постоялец" 661
parohod> ПСКА-287
А вот второй, 648-й, у меня так в неопознанных и лежит. Как впрочем и 651.
А ещё Находкинские 625, 643 и 646, Таллинский 658, Кувшинский 618, Балтийский 612, Темрюкский 660 ну и Ломоносовский (видимо экс - Высоцкий)"постоялец" 661
vladimir75>> И оба с другого борта-возвращаются в базу.
YAV> ЕМНИП, это они кого - то из "Нереев" выводили.
Да, "Орла" из дока,только на "подхвате" были, основную работу выполнил гражданский "Анатолий Херсонский".
YAV> ЕМНИП, это они кого - то из "Нереев" выводили.
Да, "Орла" из дока,только на "подхвате" были, основную работу выполнил гражданский "Анатолий Херсонский".
Сообщение было перенесено из темы Морские части погранвойск КГБ СССР [4].
Сегодня, 12.11.2013 г. спустили очередной пограничный буксир пр.1496М1, зав.905. По планов громадью - успеть сдать к Новому Году.
Начали резать металл для 906-го, но закладки ещё не было.
Начали резать металл для 906-го, но закладки ещё не было.
Mehanoid> Сегодня, 12.11.2013 г. спустили очередной пограничный буксир пр.1496М1, зав.905.
905-й в процессе приёмо-сдаточных
905-й в процессе приёмо-сдаточных
Прикреплённые файлы:
Mehanoid>> Сегодня, 12.11.2013 г. спустили очередной пограничный буксир пр.1496М1, зав.905.
Mehanoid> 905-й в процессе приёмо-сдаточных
И куда его отправят? Опять на Камчатку?
Mehanoid> 905-й в процессе приёмо-сдаточных
И куда его отправят? Опять на Камчатку?
Mehanoid>> 905-й в процессе приёмо-сдаточных
Ichtios> И куда его отправят? Опять на Камчатку?
Да, на Камчатку. Хотя ещё летом планировали Сахалин.
Всего данного проекта будет построено 12 ед., пять уже есть, семь осталось, думаю всем хватит.
Ichtios> И куда его отправят? Опять на Камчатку?
Да, на Камчатку. Хотя ещё летом планировали Сахалин.
Всего данного проекта будет построено 12 ед., пять уже есть, семь осталось, думаю всем хватит.
Mehanoid>> Сегодня, 12.11.2013 г. спустили очередной пограничный буксир пр.1496М1, зав.905.
Mehanoid> 905-й в процессе приёмо-сдаточных
Спустили-то 12 ноября в в рабочем порядке, но неофициально.
Было незакрыто одно построечное удостоверение - "перекладка лопастей ВРШ ШТАТНОЙ системой гидравлики", в состав которой помимо прочего входит и подогрев циркуляционной цистерны от котельной установки. Что, естественно, подразумевает прием на борт топлива, что запрещено делать на стапеле правилами пожарной безопасности.
В итоге - на воду спустили просто так. А 07 декабря, собрав, заправив и проверив, приподняли заказ в доке и предьявили ВП. И, в итоге, получили на руки документы, разрешающие официальный спуск.
В строгом соответствии с традицией разбили шампанское под троекратное "Ура!".
До Камчатки пойдут своим ходом, поэтому для удачного перехода надо учесть все ньюансы.
Mehanoid> 905-й в процессе приёмо-сдаточных
Спустили-то 12 ноября в в рабочем порядке, но неофициально.
Было незакрыто одно построечное удостоверение - "перекладка лопастей ВРШ ШТАТНОЙ системой гидравлики", в состав которой помимо прочего входит и подогрев циркуляционной цистерны от котельной установки. Что, естественно, подразумевает прием на борт топлива, что запрещено делать на стапеле правилами пожарной безопасности.
В итоге - на воду спустили просто так. А 07 декабря, собрав, заправив и проверив, приподняли заказ в доке и предьявили ВП. И, в итоге, получили на руки документы, разрешающие официальный спуск.
В строгом соответствии с традицией разбили шампанское под троекратное "Ура!".
До Камчатки пойдут своим ходом, поэтому для удачного перехода надо учесть все ньюансы.
Прикреплённые файлы:
Mehanoid> В строгом соответствии с традицией разбили шампанское под троекратное "Ура!".
-Поллитра! Вдребезги! Да я тебя!!!!
-Поллитра! Вдребезги! Да я тебя!!!!
Прикреплённые файлы:
Mehanoid>> В строгом соответствии с традицией разбили шампанское под троекратное "Ура!".
Девушка окончила универ с красным диплом, так что - рука хорошая!
Товарищ с телефотокинокамерой позади - командир.
Девушка окончила универ с красным диплом, так что - рука хорошая!
Товарищ с телефотокинокамерой позади - командир.
Прикреплённые файлы:
Mehanoid> Девушка окончила универ с красным диплом, так что - рука хорошая!
Mehanoid> Товарищ с телефотокинокамерой позади - командир.
На баке - экипаж. На надстройке - заводские.
Mehanoid> Товарищ с телефотокинокамерой позади - командир.
На баке - экипаж. На надстройке - заводские.
Прикреплённые файлы:
Mehanoid> На баке - экипаж.
А какова численность экипажа-? И какие штатные должности -?
А какова численность экипажа-? И какие штатные должности -?
ju_jutsu_zp> А какова численность экипажа-? И какие штатные должности -?
Экипаж - 8 человек, все мичмана, естественно контрактники.
Командир - ст.мичман, ком.БЧ-5 - просто мичман. Остальные(тоже мичмана) - старпом, боцман, матрос-моторист, матрос-электрик, матрос-кок, просто матрос. НО!! Как эти должности официально называются с позиции мичманских погон - увы не знаю
.
Экипаж - 8 человек, все мичмана, естественно контрактники.
Командир - ст.мичман, ком.БЧ-5 - просто мичман. Остальные(тоже мичмана) - старпом, боцман, матрос-моторист, матрос-электрик, матрос-кок, просто матрос. НО!! Как эти должности официально называются с позиции мичманских погон - увы не знаю
.
Mehanoid> На баке - экипаж. На надстройке - заводские.
на куртке человека с шампанским написано пска-64.. Очевидно будущий бортовой, там на фото нигде последнюю цифру не разглядеть?
на куртке человека с шампанским написано пска-64.. Очевидно будущий бортовой, там на фото нигде последнюю цифру не разглядеть?
Mehanoid> Экипаж - 8 человек
+1 Большое спасибо Вам за ответ!
А компоновка помещений ,размещение экипажа такая же как и на пр.1496 или все же есть отличия-?
А может и схемка есть...:)
+1 Большое спасибо Вам за ответ!
А компоновка помещений ,размещение экипажа такая же как и на пр.1496 или все же есть отличия-?
А может и схемка есть...:)
havron> на куртке человека с шампанским написано пска-64.. Очевидно будущий бортовой, там на фото нигде последнюю цифру не разглядеть?
На снимках не разглядеть, максимум такой ракурс. Или 5 или 6.
На снимках не разглядеть, максимум такой ракурс. Или 5 или 6.
Прикреплённые файлы:
Mehanoid>> Экипаж - 8 человек
ju_jutsu_zp> +1 Большое спасибо Вам за ответ!
ju_jutsu_zp> А компоновка помещений ,размещение экипажа такая же как и на пр.1496 или все же есть отличия-?
ju_jutsu_zp> А может и схемка есть...:)
схемкой может и поделится Константин.. тоже прошу,
ju_jutsu_zp> +1 Большое спасибо Вам за ответ!
ju_jutsu_zp> А компоновка помещений ,размещение экипажа такая же как и на пр.1496 или все же есть отличия-?
ju_jutsu_zp> А может и схемка есть...:)
схемкой может и поделится Константин.. тоже прошу,
Это сообщение редактировалось 11.12.2013 в 09:11
ju_jutsu_zp>> А может и схемка есть...:)
Amur73> .. тоже прошу,
Есть схема, есть
. И даже с шпангоутами 
.
Amur73> .. тоже прошу,
Есть схема, есть
. И даже с шпангоутами .
Прикреплённые файлы:
ju_jutsu_zp>>> А может и схемка есть...:)
Amur73>> .. тоже прошу,
Mehanoid> Есть схема, есть . И даже с шпангоутами .
Ну и для сравнения схема "классического" буксира пр.1496, взятая из известного справочника.
Amur73>> .. тоже прошу,
Mehanoid> Есть схема, есть
. И даже с шпангоутами .Ну и для сравнения схема "классического" буксира пр.1496, взятая из известного справочника.
Прикреплённые файлы:
ju_jutsu_zp>>> А может и схемка есть...:)
Amur73>> .. тоже прошу,
Mehanoid> Есть схема, есть . И даже с шпангоутами .
а продольная схемка? ммм, как все перекомпоновали то. Практиш квадратиш гут
И чего за выгородка в рубке справа с кормы? аккумуляторная?
на схеме 1496 чистого опять странно. кубрик был 6 местный. или это может только пограничникам пару шконок накинули?
ФВУшку запихнули в правый угол ("вент"). нет "санпропускника".
Amur73>> .. тоже прошу,
Mehanoid> Есть схема, есть
. И даже с шпангоутами .а продольная схемка? ммм, как все перекомпоновали то. Практиш квадратиш гут
И чего за выгородка в рубке справа с кормы? аккумуляторная?
на схеме 1496 чистого опять странно. кубрик был 6 местный. или это может только пограничникам пару шконок накинули?
ФВУшку запихнули в правый угол ("вент"). нет "санпропускника".
Amur73> а продольная схемка?
Amur73> И чего за выгородка в рубке справа с кормы? аккумуляторная?
Amur73> кубрик был 6 местный. или это может только пограничникам пару шконок накинули?
Продольный завтра поищем. Выгородка - да, аккумуляторная. А кубрик на гражданской версии действительно был 4-х местный, да и в каютах по одному размещались. По крайней мере на отцовском (1991-1996 гг.) МБ-343 совгаваньской постройки.
Amur73> И чего за выгородка в рубке справа с кормы? аккумуляторная?
Amur73> кубрик был 6 местный. или это может только пограничникам пару шконок накинули?
Продольный завтра поищем. Выгородка - да, аккумуляторная. А кубрик на гражданской версии действительно был 4-х местный, да и в каютах по одному размещались. По крайней мере на отцовском (1991-1996 гг.) МБ-343 совгаваньской постройки.
Mehanoid> Продольный завтра поищем. Выгородка - да, аккумуляторная. А кубрик на гражданской версии действительно был 4-х местный, да и в каютах по одному размещались. По крайней мере на отцовском (1991-1996 гг.) МБ-343 совгаваньской постройки.
отец тоже один жил, в командирской, ну, кроме времени той блажи, что решили механика на буксир дать, тоже мичмана правая каюта - старшинская (боцман), и кубрик 5-6 человек.
отец тоже один жил, в командирской, ну, кроме времени той блажи, что решили механика на буксир дать, тоже мичмана
правая каюта - старшинская (боцман), и кубрик 5-6 человек.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Mehanoid> Есть схема, есть . И даже с шпангоутами .
+1 Спасибо за информацию. Интересно.
Лучше бы для улучшения условий экипажа вместо большого кубрика сделали отдельные каюты - так мне думаеться.
. И даже с шпангоутами .+1 Спасибо за информацию. Интересно.
Лучше бы для улучшения условий экипажа вместо большого кубрика сделали отдельные каюты - так мне думаеться.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.05.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.05.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
