-
/3726fb1c0b164f168d2333809c82f421.jpg)
Су-25 будут строить заново?
Теги:
/3726fb1c0b164f168d2333809c82f421.jpg)
энди
Дио,УУАЗ МОЖЕТ выпускать Су25,еще в советские времена инженеры ездили в Тбилиси,мой 2й дядька туда лично ездил,вся КД есть,как раз дядька и занимался (он в КБ работал),сначала хотели заточить УУАЗ на выпуск спарок,ну а потом с известными событиями решили выпускать и Су 39,дп и недовольны были качеством на Тбилиси....
инфо
инструменты
Dio69> Сколько и где стоят на вооружении?
На Кузе летают
Redav>> Су-25СМ - 121 АРЗ
Dio69> Судя по тому что в Осетии их сбили не меньше, а толку оказалось не больше, то практически только в покраске.
Шо за бред?
На Кузе летают
Redav>> Су-25СМ - 121 АРЗ
Dio69> Судя по тому что в Осетии их сбили не меньше, а толку оказалось не больше, то практически только в покраске.
Шо за бред?
Dio69>> Вам надо изучить порядок разработки и постановки на производство авиационной техники. Вот тогда Вы сами без труда найдёте свои ссылки.
Redav> Вы НЕ знали, что Су-25УБ применялись и применяются в боевых действиях.
Действительно не знал. Теперь знаю, что УБ применяются в боевых действиях, а 90% процентов остальных без буковок используются для красоты. Спасибо.
А всё-таки документы будем читать или фантазировать?
Redav> Вам было НЕ ведомо, что на УУАЗ имеется производство штурмовиков.
Конечно нет. Ибо это секретное знание.
Redav> Вы НЕ знаете, что включает в себя модернизация Су-25СМ.
Впервые слышу
Redav> Слишком много Вы НЕ знаете по штурмовикам.
Много
Redav> Озаботьтесь для начала повышением своих знаний фактами, а не фантазиями.
Читать-то документы будем?
Dio69>> Я не педагог и не справочник. Ссылками не увлекаюсь и не читаю их
Redav> Если НЕ читаете, НЕ знаете и НЕ желаете пользоваться помощью других, то это Ваши проблемы и НЕ стоит их превращать во вселенский скандальчик.
Вы мне инетные ссылки предлагаете?))
Читать надписи на заборах и сортирах меня отучили ещё в школе.
Redav> Вы НЕ знали, что Су-25УБ применялись и применяются в боевых действиях.
Действительно не знал. Теперь знаю, что УБ применяются в боевых действиях, а 90% процентов остальных без буковок используются для красоты. Спасибо.
А всё-таки документы будем читать или фантазировать?
Redav> Вам было НЕ ведомо, что на УУАЗ имеется производство штурмовиков.
Конечно нет. Ибо это секретное знание.
Redav> Вы НЕ знаете, что включает в себя модернизация Су-25СМ.
Впервые слышу
Redav> Слишком много Вы НЕ знаете по штурмовикам.
Много
Redav> Озаботьтесь для начала повышением своих знаний фактами, а не фантазиями.
Читать-то документы будем?
Dio69>> Я не педагог и не справочник. Ссылками не увлекаюсь и не читаю их
Redav> Если НЕ читаете, НЕ знаете и НЕ желаете пользоваться помощью других, то это Ваши проблемы и НЕ стоит их превращать во вселенский скандальчик.
Вы мне инетные ссылки предлагаете?
))Читать надписи на заборах и сортирах меня отучили ещё в школе.
Dio69>> Машины для АРЗ не изготавливаются, а берутся из строя. Их капиталят и меняют пару блочков и главное - КРАСЯТ. И возвращают обратно в туже часть.
Dio69>> Теперь понятно?
Bredonosec> не совсем. Можно уточнить, что именно в вашем понятии означает слово капиталят?
Капиталить - это местный термин этого форума. В других местах он не употребляется.
Т.е. проводят капитальный ремонт.
Следует иметь ввиду, что термин "капитальный ремонт" собственно с ремонтом ничего общего не имеет, ибо неисправный самолёт не может передаваться на капитальный ремонт.
Более правильным было бы применение термина "переборка".
Но исторически прижилось название "капитальный ремонт". И соответственно организации, которые проводят такую процедуру называют АРЗ - авиационными ремонтными заводами. Их функция - восстановление межремонтного ресурса самолётов.
Dio69>> Теперь понятно?
Bredonosec> не совсем. Можно уточнить, что именно в вашем понятии означает слово капиталят?
Капиталить - это местный термин этого форума. В других местах он не употребляется.
Т.е. проводят капитальный ремонт.
Следует иметь ввиду, что термин "капитальный ремонт" собственно с ремонтом ничего общего не имеет, ибо неисправный самолёт не может передаваться на капитальный ремонт.
Более правильным было бы применение термина "переборка".
Но исторически прижилось название "капитальный ремонт". И соответственно организации, которые проводят такую процедуру называют АРЗ - авиационными ремонтными заводами. Их функция - восстановление межремонтного ресурса самолётов.
энди> Дио,УУАЗ МОЖЕТ выпускать Су25,
Никогда
энди> еще в советские времена инженеры ездили в Тбилиси
Они куда только не ездили. И что?
энди> мой 2й дядька туда лично ездил
Ну это как раз про бузину...
энди> вся КД есть,
Ты лично её видел? Или так, поболтать? На боевую машину КД есть только в Тбилиси
энди> как раз дядька и занимался (он в КБ работал),
Ты дядьку своего сначала расспроси. И не неси ерунды. А то родственника позоришь.
энди> сначала хотели заточить УУАЗ на выпуск спарок,
Что значит "сначала хотели"? Их только там и выпускали. Десяток лет.
энди> ну а потом с известными событиями
Какими?
энди> решили выпускать и Су 39
УУАЗ был незагружен, в противес Тбилиси.
Су-39 НЯЗ несерийный самолёт из области советского недостроя.
энди> недовольны были качеством на Тбилиси....
Качество было плохое не только на авиазаводе, но и в остальных отраслях на Кавказе. Но качество УУАЗа недалеко ушло. Ты почитай про доработанные Миг-27Д с УУАЗа.
Да и особой разницы между Су-25 и Су-25УБ по качеству не было.
Никогда
энди> еще в советские времена инженеры ездили в Тбилиси
Они куда только не ездили. И что?
энди> мой 2й дядька туда лично ездил
Ну это как раз про бузину...
энди> вся КД есть,
Ты лично её видел? Или так, поболтать? На боевую машину КД есть только в Тбилиси
энди> как раз дядька и занимался (он в КБ работал),
Ты дядьку своего сначала расспроси. И не неси ерунды. А то родственника позоришь.
энди> сначала хотели заточить УУАЗ на выпуск спарок,
Что значит "сначала хотели"? Их только там и выпускали. Десяток лет.
энди> ну а потом с известными событиями
Какими?
энди> решили выпускать и Су 39
УУАЗ был незагружен, в противес Тбилиси.
Су-39 НЯЗ несерийный самолёт из области советского недостроя.
энди> недовольны были качеством на Тбилиси....
Качество было плохое не только на авиазаводе, но и в остальных отраслях на Кавказе. Но качество УУАЗа недалеко ушло. Ты почитай про доработанные Миг-27Д с УУАЗа.
Да и особой разницы между Су-25 и Су-25УБ по качеству не было.
Это сообщение редактировалось 28.06.2009 в 11:00
Dio69>> Сколько и где стоят на вооружении?
энди> На Кузе летают
Зачем?
Сам-то понял что написал?
энди> На Кузе летают
Зачем?
Сам-то понял что написал?
Dio69> Зачем?
Су25 УТГ,для тренировки,.и что?если ты не знаешь))))тогда зачем в этот топик пишешь?
Су25 УТГ,для тренировки,.и что?если ты не знаешь))))тогда зачем в этот топик пишешь?
Dio69>> Зачем?
энди> Су25 УТГ,для тренировки,.и что?если ты не знаешь))))тогда зачем в этот топик пишешь?
Тренировки для чего?
Тренироваться можно и на Л-39.
Вообще-то вопрос был где стоят на вооружении? УТГ принят на вооружение??
энди> Су25 УТГ,для тренировки,.и что?если ты не знаешь))))тогда зачем в этот топик пишешь?
Тренировки для чего?
Тренироваться можно и на Л-39.
Вообще-то вопрос был где стоят на вооружении? УТГ принят на вооружение??
Flugart
новичок
Dio69> Тренироваться можно и на Л-39.
Тренироваться можно и на параплане. Зачем Л-39?
Если серьёзно, можно просто узнать, что есть буква "Г" в названии, и некоторые вопросы чудесным образом разрешатся. Вообще раздел называется "Авиационные новости", а не "Ликбез".
Тренироваться можно и на параплане. Зачем Л-39?
Если серьёзно, можно просто узнать, что есть буква "Г" в названии, и некоторые вопросы чудесным образом разрешатся. Вообще раздел называется "Авиационные новости", а не "Ликбез".
Это сообщение редактировалось 28.06.2009 в 12:57
Dio69>> Тренироваться можно и на Л-39.
Flugart> Тренироваться можно и на параплане. Зачем Л-39?
Flugart> Если серьёзно, можно просто узнать, что есть буква "Г" в названии, и некоторые вопросы чудесным образом разрешатся. Вообще раздел называется "Авиационные новости", а не "Ликбез".
Новость вообще-то про Су-25 была. Так что про Г - это не ко мне.
Flugart> Тренироваться можно и на параплане. Зачем Л-39?
Flugart> Если серьёзно, можно просто узнать, что есть буква "Г" в названии, и некоторые вопросы чудесным образом разрешатся. Вообще раздел называется "Авиационные новости", а не "Ликбез".
Новость вообще-то про Су-25 была. Так что про Г - это не ко мне.
Ничо не понял... Нахрена кому-то сейчас понадобилось выпускать Су-25? Не Су-25Т, не Су-25ТМ/39, и даже не Су-25СМ, а именно Су-25? Или автор статьи просто забыл уточнить конкретную модификацию?
При двухстах орудиях на километр фронта о противнике не спрашивают и не докладывают. © маршал Москаленко
cyborn> Ничо не понял... Нахрена кому-то сейчас понадобилось выпускать Су-25? Не Су-25Т, не Су-25ТМ/39, и даже не Су-25СМ, а именно Су-25? Или автор статьи просто забыл уточнить конкретную модификацию?
ИМХО автор статьи не шарит в данной теме. Ни кто не собирается выпускать Су-25 в ... "чистом виде".
ИМХО автор статьи не шарит в данной теме. Ни кто не собирается выпускать Су-25 в ... "чистом виде".
"Русификацию" моего ника оцениваю как провокацию и оскорбление.
Dio69> А всё-таки документы будем читать или фантазировать?
Так порадуй документами, а свои фэнтези прибереги для сайтов где детишки тусуются без присмотра взрослых
Так порадуй документами, а свои фэнтези прибереги для сайтов где детишки тусуются без присмотра взрослых
"Русификацию" моего ника оцениваю как провокацию и оскорбление.
Это сообщение редактировалось 28.06.2009 в 15:25
Bredonosec
Dio69> Т.е. проводят капитальный ремонт.
...
Dio69> Более правильным было бы применение термина "переборка".
дио, я знаю значение терминов.
Меня интересует именно - какие операции, по-вашему, происходят при капремонте.
разобрали - собрали? всё? Если "заменили пару блочков" у вас отдельно от капремонта.
Dio69> Но исторически прижилось название "капитальный ремонт".
и опять же, восстановление ресурса - это разобрать, подписать, собрать? всё?
...
Dio69> Более правильным было бы применение термина "переборка".
дио, я знаю значение терминов.
Меня интересует именно - какие операции, по-вашему, происходят при капремонте.
разобрали - собрали? всё? Если "заменили пару блочков" у вас отдельно от капремонта.
Dio69> Но исторически прижилось название "капитальный ремонт".
и опять же, восстановление ресурса - это разобрать, подписать, собрать? всё?
Voeneuch, учи физику, манажор ))
cyborn> Или автор статьи просто забыл уточнить конкретную модификацию?
Автор не в курсе насчет модификаций "Все они одинаковые" (с)
Автор не в курсе насчет модификаций
"Все они одинаковые" (с)
Может уже было http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?t=19385&start=300
В одном сообщение фото грузинского завода.
В одном сообщение фото грузинского завода.
KEKUR> Может уже было http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?t=19385&start=300
KEKUR> В одном сообщение фото грузинского завода.
По крайней мере первая фотка снята в феврале 2008, а вовсе не в октябре, как считают на waronline (точнее, на Милитарифотос, откуда оригинальный пост). Вторая, судя по состоянию самолетов, скорее всего снята тогда же.
Вот здесь я уже разоблачал:
ВВС ГА или что осталось от них после августа 2008 ?
Вызывает сомнения только последняя фотка - на ней действительно Салливан.
KEKUR> В одном сообщение фото грузинского завода.
По крайней мере первая фотка снята в феврале 2008, а вовсе не в октябре, как считают на waronline (точнее, на Милитарифотос, откуда оригинальный пост). Вторая, судя по состоянию самолетов, скорее всего снята тогда же.
Вот здесь я уже разоблачал:
ВВС ГА или что осталось от них после августа 2008 ?
Вызывает сомнения только последняя фотка - на ней действительно Салливан.
При двухстах орудиях на километр фронта о противнике не спрашивают и не докладывают. © маршал Москаленко
cyborn> Вызывает сомнения только последняя фотка - на ней действительно Салливан.
Этот чиновник действительно был осенью 2008 года в Грузии. В сети есть об этом. Может он годом раньше посещал завод...
Этот чиновник действительно был осенью 2008 года в Грузии. В сети есть об этом. Может он годом раньше посещал завод...
Gin_Tonic
S.I.> Су-25 — Википедия
Производство Су-25 прекратилось с развалом СССР. Производителем простых Су-25 был Тбилисский авиазавод. В Улан-Удэ производились только Су-25УБ. За время прошедшее с развала СССР новые единичные Су-25 производились только из советский заделов.
Сейчас происходит исключительно модернизация старых Су-25 в Су-25СМ, а производство новых отсутствует как класс.
Производство Су-25 прекратилось с развалом СССР. Производителем простых Су-25 был Тбилисский авиазавод. В Улан-Удэ производились только Су-25УБ. За время прошедшее с развала СССР новые единичные Су-25 производились только из советский заделов.
Сейчас происходит исключительно модернизация старых Су-25 в Су-25СМ, а производство новых отсутствует как класс.
[html_a href="http://sjtonic.livejournal.com"]Фотоблог об авиации и не только[/html_a]
Balancer
Gin_Tonic> Сейчас происходит исключительно модернизация старых Су-25 в Су-25СМ, а производство новых отсутствует как класс.
В декабре начнется серийное производство обновленного Су-25
Серийное производство глубоко модернизированного штурмовика Су-25 начнется в России в декабре 2012 года. Одновременно с началом производства самолету будет присвоен новый индекс. В настоящее время штурмовик находится на завершающей стадии летных испытаний. Речь не идет о версии Су-25СМ, 30 из которых ВВС уже получили. // lenta.ruЮжный округ вооружился новыми штурмовиками Су-25СМ3
Авиабаза ЮВО в Краснодарском крае получила первую партию из десяти штурмовых самолетов Су-25СМ3, способных выполнять боевые задачи в любое время суток. Параллельно в ЮВО проводится переобучение летного состава на управление новым типом самолета. Плановые полеты новых штурмовиков начнутся до конца февраля. // lenta.ru
- Balancer [24.11.2013 15:28]: Перенос сообщений из Так-с. Вот и Ирану недолго осталось.
Gin_Tonic> изводились только Су-25УБ.
Не только .Опытный Су 39 сделали .Дайте денег -сделают ,оснастка и все необходимое есть.
Не только .Опытный Су 39 сделали .Дайте денег -сделают ,оснастка и все необходимое есть.
энди> Опытный Су 39 сделали
не показатель, совсем. Да и зачем? Наверняка у нас много 25 с невылетанными ресурсами.
не показатель, совсем. Да и зачем? Наверняка у нас много 25 с невылетанными ресурсами.
Gin_Tonic> производились только Су-25УБ.
Су-25Т тоже делали. Да и для применения управляемого вооружения второй человек желателен.
spam_test> не показатель, совсем. Да и зачем? Наверняка у нас много 25 с невылетанными ресурсами.
Модернизация оно конечно да, но если новые строить - так уж новые. Экспортный потенциал у него неплохой.
Су-25Т тоже делали. Да и для применения управляемого вооружения второй человек желателен.
spam_test> не показатель, совсем. Да и зачем? Наверняка у нас много 25 с невылетанными ресурсами.
Модернизация оно конечно да, но если новые строить - так уж новые. Экспортный потенциал у него неплохой.
Balancer> Lenta.ru: Наука и техника: В декабре начнется серийное производство обновленного Су-25
Balancer> Lenta.ru: Наука и техника: Оружие: Южный округ вооружился новыми штурмовиками Су-25СМ3
Это модернизация уже существующих самолетов. Вещь безусловно необходимая и выгодная, но это не производство новых самолетов.
Balancer> Lenta.ru: Наука и техника: Оружие: Южный округ вооружился новыми штурмовиками Су-25СМ3
Это модернизация уже существующих самолетов. Вещь безусловно необходимая и выгодная, но это не производство новых самолетов.
[html_a href="http://sjtonic.livejournal.com"]Фотоблог об авиации и не только[/html_a]
энди> Не только .Опытный Су 39 сделали .Дайте денег -сделают ,оснастка и все необходимое есть.
Мы же говорим про серийное производство, а не про опытное? Или нет? Су-39 сделали буквально несколько штук. Но становится вопрос, а зачем сейчас производить самолет как минимум 20-тилетней давности? Прежде чем пускать в производство, его оборудование не мешает обновить (и соответственно заново испытать), а это еще больше денег и времени. Да и какие у Су-39 преемущества перед современными модернизациями Су-25СМ/СМ3?
Мы же говорим про серийное производство, а не про опытное? Или нет? Су-39 сделали буквально несколько штук. Но становится вопрос, а зачем сейчас производить самолет как минимум 20-тилетней давности? Прежде чем пускать в производство, его оборудование не мешает обновить (и соответственно заново испытать), а это еще больше денег и времени. Да и какие у Су-39 преемущества перед современными модернизациями Су-25СМ/СМ3?
[html_a href="http://sjtonic.livejournal.com"]Фотоблог об авиации и не только[/html_a]
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 27.06.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.06.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
