Марш-бросок к аэропорту Приштины 12 июля 1999 г

Russia placed several airbases on standby, and prepared battalions of paratroopers to depart for Pristina on Il-76 military transport planes. Fearing that Russian aircraft were heading for the airport, General Clark planned to order British tanks and armored cars to block the runway, and requested American Admiral James O. Ellis for helicopter support. His orders were not carried out, and the United States instead put political pressure on neighboring states not to allow Russia to use their airspace to ferry in the reinforcements. Russia was forced to call off the reinforcements after Bulgaria, Hungary and Romania refused requests by Russia to use their airspace.

 

Incident at Pristina airport - Wikipedia, the free encyclopedia

The Incident at Pristina airport was a confrontation between the NATO forces and Russian forces over the Pristina International Airport on 12 June 1999, in the aftermath of the Kosovo War. Russian troops occupied the airport ahead of a NATO deployment, resulting in a tense stand-off, which was resolved peacefully. On the night of 12 June 1999, 200 Russian airborne troops arrived in Yugoslavia to assist their ally and occupied Pristina International Airport Adem Jashari ahead of the arrival of NATO troops. NATO Command had closed airspace, making it impossible to send support and ammunition from Russia to Serbia, which could have led to confrontation involving Russia and the block CIS. // Дальше — en.wikipedia.org

 

Для Воздушно-Десантных Войск БТР-80 является техникой нетипичной (на сколько я знаю на постоянной основе их эксплуатирует только спецназ ВДВ, естественно в первую очередь как транспорт) и используется этим родом войск только при необходимости. В Боснии такой
необходимостью было то, что практически все передвижения осуществлялись по дорогам с твёрдым покрытием и БТР как нельзя лучше подходил для этого поскольку в отличие от БМД имел колёсную базу. Кроме того внутренний объём «восьмидесятки» значительно больше чем у БМД-1 (корпус БМД-2 аналогичен БМД-1, разница заключается в вооружении), что более удобно для размещения личного состава. Комплектование рот техникой осуществлялось следующим образом: полный штат
боевых машин десанта (БМД-1 или БМД-2) и отделение БТР-80 состоящее из трёх
машин и так в каждой из шести парашютно-десантных рот бригады.

 

Наш БТР стоял достаточно далеко от места основных, стремительно
развивающихся событий и мы могли видеть и слышать только часть происходящего. К аэродрому постепенно стягивались английские части. Со стороны дороги ведущей от аэродрома к Приштине подошли танки. Наш экипаж получил приказ следовать к зданию аэропорта, в котором разместился наш штаб. В штабе мы должны были получить какую-то задачу. БТР подъехал к аэропорту как раз в тот момент когда командир нашей роты майор К. получал приказ выдвинутся к месту где английские танки попытались проехать на аэродром и принять там меры к остановке их движения.
Ротный моментально вызвал двух гранатомётчиков и велел им прыгать на броню
нашего БТРа. Полковник отдавший приказ на выдвижение резко осадил нашего
командира разъяснив, что необходимо только перекрыть дорогу на пути англичан и не более того. Мы отвезли командира в штаб и вернулись на свой пост, однако долго там не простояли так как нас снова вызвали. Подъехав к зданию аэропорта мы принялись ожидать нового пассажира, по рации нам не разъясняли кого и куда мы повезём. Такси, одним словом. Спустя какое-то время к нашей машине подошёл полковник и проворно вскарабкавшись на броню приказал двигаться к посту возле которого остановилась колонна английских джипов. Ехать было не далеко и я заранее осведомился на счёт того, заряжать ли мне оружие. «Ты что, воевать собрался?» - спросил меня полковник. «Так точно» - не уверенно ответил я. Полковник улыбнулся и спокойно сказал: «Нет, сынок, здесь воевать мы не будем». Не получив конкретного ответа я всё же решил уточнить каким образом мне поступить и в результате получил чёткий приказ оружие не заряжать, но быть готовым к самым разным вариантам развития ситуации.
Дождь, который недавно начался, стал усиливаться, поэтому встреча наших и
английских офицеров начиналась не в самой комфортной атмосфере. Как и было
приказано мы вели наблюдение за обстановкой, для чего нам приходилось находиться на броне и соответственно мокнуть под проливным дождём. Англичане стояли напротив нас на удалении нескольких десятков метров. Они не занимали оборону, однако часть бойцов покинула машины и рассредоточилась на небольшом удалении от дороги. Это не было приготовлением к бою, это была просто нормальная мера предосторожности на случай если боестолкновение всё же начнётся.
В отличие от англичан мы не могли куда либо рассредоточиться поскольку рассредоточиваться в общем-то было некому. Нас было мало. Не беда, как гласит старая поговорка – нас мало, но мы в тельняшках. Поговорка в те минуты полностью соответствовала реальности: хотя мы и не направляли оружие друг на друга, ясно чувствовалось психологическое противоборство, взаимное моральное давление. Ни англичане, ни мы не показывали открытой враждебности или тем более агрессии, наиболее точным будет сказать, что с ленивой настороженностью велось обоюдное наблюдение. В тоже время, несмотря на абсолютное внешнее равнодушие обеих сторон, напряженность ощущалась отчётливо. На вид англичане были спокойны, что же творилось в их головах в те минуты нам, разумеется, было неведомо. Не берусь говорить за всех, но лично я прекрасно отдавал себе отчёт в том, что сдай у кого-либо нервы то пройдёт всего несколько секунд до того момента, когда раздастся первый выстрел. После этого выстрела скорее всего завязалась бы перестрелка, которая в свою очередь быстро бы кончилась, причём в любом случае не в нашу пользу.
Дальнейшие события развивались бы по одному из двух сценариев. Сценарий первый: английская артиллерия или авиация уничтожили бы большинство из нас, а затем под прикрытием танков наземные силы добили бы тех, кто остался, после чего заняли бы аэродром. Сценарий второй, с учётом обстановки маловероятный: нашему и английскому командованию удалось бы как-то связаться и договорится о прекращении огня. Если бы не удалось бы немедленно договориться и «замять»
инцидент, то следующим шагом вполне могло стать начало третьей мировой войны, поскольку уничтожение англичанами российского батальона вынудило бы наше командование к ответным действиям, естественно тоже военного характера. НАТО ответило бы взаимностью. Пошло-поехало.
Дело тут не только в наличии горячих голов, готовых в любой момент «рубануть с
плеча» (хотя и в них тоже), но и просто в необходимости принимать ответные
адекватные меры. Современные боестолкновения характеризуются скоротечностью, поэтому, чтобы выжить и победить реакция на действия врага должна быть очень
быстрой, фактически молниеносной. Из этого следует простой вывод: пройдёт совсем мало времени от того момента, когда один палец нажмёт на спусковой крючок автомата до того момента, когда другой палец потянется к «красной» кнопке. Конечно, такое развитие событий было очень маловероятно, но всё же реально. Первая мировая война началась как раз на Балканах и как раз с нескольких выстрелов. Говорят, история повторяется. Забавно.