Olvaga
инфо
инструменты
info
Balancer
tsonyo
Mishka
3X
x-Merlin
vmart2005
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/nt/ntv/img/home/news/20140723/128x128-crop/10_trushkin_main.jpg)
В Италии сел на мель теплоход с 4000 людьми на борту
Со времён "Эстонии", НЯП, крупнейшая авария с пассажирским судномТеги:
Olvaga
втянувшийся
RoyalJib> Меня несколько удивило, что Dockwise подписали.
RoyalJib> Я был практически уверен в буксировке.
Значит имеется негативная оценка рисков буксировки.
Повторно утопить Конкордия не самая лучшая перпектива.
RoyalJib> Я был практически уверен в буксировке.
Значит имеется негативная оценка рисков буксировки.
Повторно утопить Конкордия не самая лучшая перпектива.
2 года
Во время работ по подъему «Коста Конкордиа» погиб водолаз
Во время работ на месте крушения круизного лайнера «Коста Конкордиа» погиб водолаз. Рабочий занимался присоединением к лайнеру резервуара с воздухом, его нога застряла в металлической конструкции. Водолаз потерял много крови и скончался на поверхности после того, как его удалось достать из воды. // lenta.ru
По решению суда Скеттино доставили на борд "Конкордии" вместе с группой экспертов. Несколько фоток здесь:
PHOTOS: Disgraced Captain Francesco Schettino Returns to Costa Concordia | Up To Date Marine News
he cruise liner Costa Concordia is seen outside Giglio harbour February 26, 2014. REUTERS/Alessandro Bianchi Francesco Schettino, former captain of the Costa Concordia cruise liner, returned to the ship on Thursday for the first time since it sank just over two years ago with the loss of 32 lives. The former captain returned to the vessel accompanied by a court-appointed team of experts investigating the capsize as part of his trial for multiple charges including manslaughter, causing a shipwreck and abandoning ship. // Дальше — www.phasernet.com
Прикреплённые файлы:
Интересно, как будет "Vada a bordo, cazzo!" на корейском?
Тут на ДВ южнокорейский капитан Ли Чжун Сок перекрыл "достижение" Скеттино, угробив, по-видимому, более 300 человек и сбежав с тонущего судна в числе первых.
Вот уж от кого такого не ожидал, так это от корейцев: у них в массе своей долг и совесть - не пустой звук. Там вон сейчас завуч школы, отправивший большую группу детей на этом, повесился, посчитав себя виновным в их гибели
Тут на ДВ южнокорейский капитан Ли Чжун Сок перекрыл "достижение" Скеттино, угробив, по-видимому, более 300 человек и сбежав с тонущего судна в числе первых.
Вот уж от кого такого не ожидал, так это от корейцев: у них в массе своей долг и совесть - не пустой звук. Там вон сейчас завуч школы, отправивший большую группу детей на этом, повесился, посчитав себя виновным в их гибели СМИ опубликовали переговоры экипажа затонувшего южнокорейского парома
В СМИ появилась расшифровка радиопереговоров между членами экипажа затонувшего южнокорейского парома «Севоль» и службой береговой охраны. Согласно опубликованной информации, во время крушения на судне царила паника, а члены экипажа продемонстрировали неспособность принимать решения в экстремальных ситуациях. // lenta.ruЗавуч школы повесился после крушения парома у берегов Южной Кореи
Завуч южнокорейской школы, выживший при крушении парома «Севол» (Sewol), покончил с собой. Полиция нашла тело 52-летнего педагога на территории учебного заведения, в котором он работал. На борту затонувшего судна находились 475 пассажиров, около 290 из них до сих пор числятся пропавшими без вести. // lenta.ru
да, от корейцев я такого провала в поведении не ожидал...
tramp_> да, от корейцев я такого провала в поведении не ожидал...
Угу. От азиатов, таких как корейцы, китацы, японцы - неожиданно как-то. От них обычно ожидаешь что они хоть и способны сами феерически накосячить от рас3,14здяйства(китайцы) или от нежелания подумать дальше пунктов инструкции(японцы), но потом лягут костьми и выполнят свой долг до конца. А тут такое. Видимо влияние западной культуры слишом сильно.
Угу. От азиатов, таких как корейцы, китацы, японцы - неожиданно как-то. От них обычно ожидаешь что они хоть и способны сами феерически накосячить от рас3,14здяйства(китайцы) или от нежелания подумать дальше пунктов инструкции(японцы), но потом лягут костьми и выполнят свой долг до конца. А тут такое. Видимо влияние западной культуры слишом сильно.
U235> Угу. От азиатов, таких как корейцы, китацы, японцы - неожиданно как-то. От них обычно ожидаешь что они хоть и способны сами феерически накосячить от рас3,14здяйства(китайцы) или от нежелания подумать дальше пунктов инструкции(японцы), но потом лягут костьми и выполнят свой долг до конца. А тут такое. Видимо влияние западной культуры слишом сильно.
Очень даже "ожиданно". Азиаты полезли в дела, в которых они никогда не были традиционно сильны. А всё изучать не хотят — гордость многим не позволяет. И потому инструкции, которые кровью написаны, они не понимают и даже копировать не особо хотят. Вот тут выступали уже с кое-какими данными. У экипажа и капитана вообще не было трейнинга на чрезвычайные ситуации. Они просто не знали что делать. Потому капитан и приказал не подниматься на верхнюю палубу в жилетах, т.к. спасатели не прибыли и он боялся, что смоет волной или унесёт течением, если спрыгнут. А потом поздно стало. Обвиняют компании в том, что им не охота тратится на такое обучение. И дорого, и не понятно. Ситуация в ж.д. (развитие софта и электроники) судя по нашим проектам в Азии абсолютно такая же.
Очень даже "ожиданно". Азиаты полезли в дела, в которых они никогда не были традиционно сильны. А всё изучать не хотят — гордость многим не позволяет. И потому инструкции, которые кровью написаны, они не понимают и даже копировать не особо хотят. Вот тут выступали уже с кое-какими данными. У экипажа и капитана вообще не было трейнинга на чрезвычайные ситуации. Они просто не знали что делать. Потому капитан и приказал не подниматься на верхнюю палубу в жилетах, т.к. спасатели не прибыли и он боялся, что смоет волной или унесёт течением, если спрыгнут. А потом поздно стало. Обвиняют компании в том, что им не охота тратится на такое обучение. И дорого, и не понятно. Ситуация в ж.д. (развитие софта и электроники) судя по нашим проектам в Азии абсолютно такая же.
Только что в новостях озвучили, что перегруз на борту парома составлял 3,5 нормы. Правда?
Mishka> Очень даже "ожиданно".
да, там там от малайзии до японии примерно так везде, более менее конечно, но в среднем так и хуже
да, там там от малайзии до японии примерно так везде, более менее конечно, но в среднем так и хуже
Буксировка потерпевшего крушение итальянского лайнера Costa Concordia сдвигается на июль
Задержки в сроках проведения операции объясняются затруднениями в креплении корпуса судна // itar-tass.com
Costa Concordia решено утилизировать в порту Генуи
Пассажирский лайнер Costa Concordia, затонувший в январе 2012 года в Тирренском море, будет утилизирован в порту... // www.vz.ru
Mishka> Очень даже "ожиданно". Азиаты полезли в дела, в которых они никогда не были традиционно сильны. А всё изучать не хотят — гордость многим не позволяет.
- это скорее традиция, как-то на тренинг по холодильникам одна уважаемая корейская фирма пригласила инженеров своих сервисов, кореец был такой вроде грамотный всё так красиво рассказывали показывал... но прямо перед сессией вопрос-ответ нам говорят: вы его сильно не пытайте он специалист по шумам... когда ему рассказали, что мы вскрываем запененные камеры и режим трубки и тд, он просто спросил: почему вы не списываете технику а её ремонтируете, такой ремонт невозможен вне заводских стен и тд... тогда мой сервисник подходит и говорит у вас на слайдах ошибка в описании цикла Карно, и стал ему с мелом в руке расписывать формулы... на вопрос откуда он это всё знает, корейцу пришлось объяснить, что пред ним кандидат технических наук - туше...
- это скорее традиция, как-то на тренинг по холодильникам одна уважаемая корейская фирма пригласила инженеров своих сервисов, кореец был такой вроде грамотный всё так красиво рассказывали показывал... но прямо перед сессией вопрос-ответ нам говорят: вы его сильно не пытайте он специалист по шумам... когда ему рассказали, что мы вскрываем запененные камеры и режим трубки и тд, он просто спросил: почему вы не списываете технику а её ремонтируете, такой ремонт невозможен вне заводских стен и тд... тогда мой сервисник подходит и говорит у вас на слайдах ошибка в описании цикла Карно, и стал ему с мелом в руке расписывать формулы... на вопрос откуда он это всё знает, корейцу пришлось объяснить, что пред ним кандидат технических наук - туше...
14 июля начали подьем
фото 16 июля после первой стадии
фото 16 июля после первой стадии
Costa Concordia refloated for final voyage to scrap yard (PHOTOS, VIDEO)
The luxury liner Costa Concordia, which sank in January 2012, has left its sea bed and is now preparing to make its last voyage. The vessel will travel to Genoa, where it will be cut for scrap metal. // rt.com
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 19.07.2014 в 12:30
сегодня в 14:00 должны начать движение в Геную
Costa Concordia отправится в последний путь
Если погода не изменится, корпус лайнера, который отбуксируют при помощи нескольких барж, доставят в порт Генуи к воскресенью. После этого начнется операция по демонтажу. // ria.ru
картинка не цепляется (
После поднятия затонувшего в январе 2012 года круизного лайнера Costa Concordia к доку разборки его повезет судно–перевозчик морских нефтяных платформ Dockwise Vanguard
После поднятия затонувшего в январе 2012 года круизного лайнера Costa Concordia к доку разборки его повезет судно–перевозчик морских нефтяных платформ Dockwise Vanguard
Последний транспорт для Costa Concordia
После поднятия затонувшего в январе 2012 года круизного лайнера Costa Concordia к доку разборки его повезет судно–перевозчик морских нефтяных платформ Dockwise Vanguard. Инфографика ИТАР-ТАСС // itar-tass.com
РИА Новости. Корпус пассажирского лайнера Costa Concordia, затонувшего в январе 2012 года недалеко от итальянского острова Джильо, начали разворачивать в сторону открытого моря для дальнейшей буксировки в порт Генуи.
Операция по развороту корпуса Costa Concordia началась в Италии
За пять дней Costa Concordia придется преодолеть на буксире в общей сложности около 370 километров со скоростью 2 узла в час. От острова Джильо судно проплывет до Корсики, затем на север мимо острова Монтекристо через Лигурийское море в Геную. // ria.ru
vmart2005> Операция по развороту корпуса Costa Concordia началась в Италии | РИА Новости
уже утащили..
уже утащили..
Costa Concordia finally towed away from Giglio amid environmental concerns that cruise liner is a 'floating bomb'
As the Costa Concordia begins its final journey to the scrapyard, environmental campaigners are warning of the potential damages to the marine ecosystem as it sweeps through 200 nautical miles of lush, unspoiled Mediterranean seas. // www.independent.co.uk
Это сообщение редактировалось 23.07.2014 в 15:10
vmart2005>> Операция по развороту корпуса Costa Concordia началась в Италии | РИА Новости
3X> уже утащили..
кто найдет и поделится нормальными фото ?
3X> уже утащили..
кто найдет и поделится нормальными фото ?
vmart2005>>> Операция по развороту корпуса Costa Concordia началась в Италии | РИА Новости
3X>> уже утащили..
Анатолий> кто найдет и поделится нормальными фото ?
Репортаж НТВ.
3X>> уже утащили..
Анатолий> кто найдет и поделится нормальными фото ?
Репортаж НТВ.
Costa Concordia покидает побережье острова Джильо в сопровождении 15 кораблей // НТВ.Ru
После долгих задержек, причиной которых в немалой степени была непогода, в свой последний путь отправилась Costa Concordia. Два с половиной года простояв мрачным памятником собственному крушению и десяткам погибших пассажиров, лайнер сегодня наконец-то двинется в Геную. Утилизация судна обойдется в полтора миллиарда евро. Это в три раз больше, чем потребовало его создание. НТВ.Ru: новости, видео, программы телеканала НТВ // www.ntv.ru
Aereal view of Costa Concordia removal in Isola del Giglio
Visit www.lanazione.it - Italian newspaper
в данный момент лайнер заводят в порт Генуя, прямая трансляция..
Costa Concordia, la diretta dell’arrivo al Vte
Leggi Abbonati Regala Genova 26 luglio 2014 Commenti Leggi Abbonati Regala Genova - Qui sotto, da YouReporter, la diretta dell’arrivo della Costa Concordia nel porto di Voltri. Secondo quanto spiegato da Franco Gabrielli, numero uno della Protezione Civile, presente nella sede della Capitaneria di Porto di Genova, le operazioni di ormeggio al Vte incominceranno alle 6.02 al sorgere del sole. La timeline è stata già definita con precisione. © Riproduzione riservata Il ritorno a Genova della Costa Concordia... // Дальше — www.ilsecoloxix.it
Прикреплённые файлы:
В настоящее время в Италии идет судебный процесс над капитаном Costa Concordia Франческо Скеттино. Сторона обвинения предложила суду приговорить капитана к 15 годам лишения свободы за причинение смерти по неосторожности, 15 годам — за крушение лайнера и по 8 лет за каждого из более чем 300 пассажиров, оставшихся на борту корабля, после того как Скеттино сбежал с лайнера. Итого капитану грозит 2697 лет тюремного заключения.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Капитана Costa Concordia приговорили к 16 годам тюрьмы
Суд первой инстанции итальянского города Гроссето признал капитана круизного лайнера Costa Concordia Франческо Скеттино виновным в крушении судна, приведшем к гибели людей, и приговорил к 16 годам лишения свободы. Прокурор требовал для Скеттино 26 лет и трех месяцев тюремного заключения за множественное убийство по неосторожности. // lenta.ru
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 14.01.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.01.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
