-
/atfrad1.jpg)
Х-22, К-10С, КСР-5 против "Экзосет"
Теги:
/atfrad1.jpg)
Spirit
SergeVLazarev, 02.02.2004 15:53:11:Предлагавшиеся решения были, подчас, весьма экзотичны — так, туполевский проект «Аргон» предполагал создание дальнего ракетоносца с запасом в сотню ракет на борту, предназначенного для истребления судоходства при круглосуточном барражировании в заданном районе. К сожалению, грандиозный замысел не увидел свет...
Вы будете смеяться, но я читал давным-давно об американском проекте, где Боинг-747 должен был нести около 100 КР типа "Томагавк". Проект тоже не увидел света.
инфо
инструменты
SergeVLazarev
Х-22 не мои любимые. Мои любимые:
Ту-16К-10-26Д.
Берет 2 КСР-5П и 1 КС-10С.
legion.wplus.net/guide/air/b/tu16k10-26-1.jpg
http://www.suchoj.com/andere/Tu-16/riss/Tu-16K-10-26_04.jpg
Ту-22М3 с 3 Х-22Н.
Ту-16К-10-26Д.
Берет 2 КСР-5П и 1 КС-10С.
legion.wplus.net/guide/air/b/tu16k10-26-1.jpg
http://www.suchoj.com/andere/Tu-16/riss/Tu-16K-10-26_04.jpg
Ту-22М3 с 3 Х-22Н.
-
Spirit, 02.02.2004 16:07:19:Вы будете смеяться, но я читал давным-давно об американском проекте, где Боинг-747 должен был нести около 100 КР типа "Томагавк". Проект тоже не увидел света.
Я даже знаю почему. Его сбить легко.
-
tarasv, 02.02.2004 15:48:23:>До какого года пробивало?
До появления ИДЖИСа, с ним бороться посложнее но то-же ничего нереального - ИДЖИС не панадол, 4-5 ракет с короткой дистанции и он уже не успевает.
- Минуточку! "5-6 ракет с короткой дистанции" - это мы кого атакуем - одиноко идущий американский сухогруз под либерийским флагом?!
Вобщем корабли без авианосца МРА разделывает под орех.
- Угу. Крейсер типа "Тикандерога"?
Тоже "одиноко идущий"? Расскажите подробнее, как Вы к нему подбираетесь, на каких дальностях и высотах эти 5-6 ракет пускаете?
"Важным элементом, обеспечивающим высокие боевые возможности ЗРК, является радиолокационная станция AN/SPY-1А (в будущем модификации В и D), которая работает в 10-см диапазоне. Она способна осуществлять в верхней полусфере автоматический поиск, обнаружение, сопровождение значительного количества целей (250-300) и наведение по наиболее угрожаемым из них до 18 ЗУР...
...Дальность обнаружения высотных воздушных целей (ВЦ) при поиске в верхней полусфере пространства ограничивается примерно 320 км. Координаты обнаруженной цели определяются по единичному отраженному радиоимпульсу...
...Для увеличения частоты обновления данных о низколетящих ВЦ и особенно при их внезапном появлении для каждой ФАР предусмотрен режим ускоренного поиска целей в нижней части полусферы (угол места от 0 до 4-5°) специально выделенным для этого лучом поиска. Дальность обнаружения в таком режиме не превышает 80-82 км. РЛС AN/SPY-1 способна также обеспечивать радиокомандное наведение ЗУР Стандарт-2 на маршевом участке траектории полета. Это позволяет применять режим полуакгивного наведения ЗУР только на конечном участке траектории. В результате, как сообщает зарубежная печать, радиолокаторы подсветки цели (AN/SPG-62) могут осуществлять последовательное наведение до 22 находящихся в полете ЗУР...
...С помощью РЛС можно заранее наметить в системе ПВО корабля (соединения или группы) зоны, при входе в которые цели будут перехватываться автоматически. Такие зоны (условно называемые "окна угрозы") могут быть определены "доктринами - инструкциями" по установленным правилам "если... то...". Например, "если идентифицированная цель "чужая", скорость более 1400 км/ч, высота в пределах 0-60 м, дальность менее 54 км и азимут (пеленг) находится в заданных пределах, то перехватывать воздушную цель надо в автоматическом режиме...
...Использование установок вертикального пуска позволяет повысить живучесть подсистем оружия, увеличить емкость магазина (боезапас) и номенклатуру запускаемых ракет, сократить время реакции и численность обслуживающего персонала. Так, УВП при тех же габаритах, что и у ПУ Мк26. имеет больший (по сравнению с ней) боезапас (до 61 ракеты), повышенный темп стрельбы (1 с вместо 5 с), может готовить к пуску одновременно до 16 ракет (вместо двух). Кроме того, УВП обладает более высокими надежностью ввиду практически полного отсутствия механически движущихся частей (кроме крышек) и живучестью, поскольку вся конструкция находится в подпалубных помещениях и сверху бронирована..."
...Дальность обнаружения высотных воздушных целей (ВЦ) при поиске в верхней полусфере пространства ограничивается примерно 320 км. Координаты обнаруженной цели определяются по единичному отраженному радиоимпульсу...
...Для увеличения частоты обновления данных о низколетящих ВЦ и особенно при их внезапном появлении для каждой ФАР предусмотрен режим ускоренного поиска целей в нижней части полусферы (угол места от 0 до 4-5°) специально выделенным для этого лучом поиска. Дальность обнаружения в таком режиме не превышает 80-82 км. РЛС AN/SPY-1 способна также обеспечивать радиокомандное наведение ЗУР Стандарт-2 на маршевом участке траектории полета. Это позволяет применять режим полуакгивного наведения ЗУР только на конечном участке траектории. В результате, как сообщает зарубежная печать, радиолокаторы подсветки цели (AN/SPG-62) могут осуществлять последовательное наведение до 22 находящихся в полете ЗУР...
...С помощью РЛС можно заранее наметить в системе ПВО корабля (соединения или группы) зоны, при входе в которые цели будут перехватываться автоматически. Такие зоны (условно называемые "окна угрозы") могут быть определены "доктринами - инструкциями" по установленным правилам "если... то...". Например, "если идентифицированная цель "чужая", скорость более 1400 км/ч, высота в пределах 0-60 м, дальность менее 54 км и азимут (пеленг) находится в заданных пределах, то перехватывать воздушную цель надо в автоматическом режиме...
...Использование установок вертикального пуска позволяет повысить живучесть подсистем оружия, увеличить емкость магазина (боезапас) и номенклатуру запускаемых ракет, сократить время реакции и численность обслуживающего персонала. Так, УВП при тех же габаритах, что и у ПУ Мк26. имеет больший (по сравнению с ней) боезапас (до 61 ракеты), повышенный темп стрельбы (1 с вместо 5 с), может готовить к пуску одновременно до 16 ракет (вместо двух). Кроме того, УВП обладает более высокими надежностью ввиду практически полного отсутствия механически движущихся частей (кроме крышек) и живучестью, поскольку вся конструкция находится в подпалубных помещениях и сверху бронирована..."
- Не панадол, говорите? 4-5 ракет с короткой дистнции - не успевает?!
tarasv
to SergeVLazarev
>А что, возможности загоризонтного обнаружения целей уже отменены?
Как можно отменить то чего в природе не существует - загоризонтные РЛС солидных размеров устройства, весьма капризные к тому-же, на боевой корабль как средства ПВО не устанавливаемые. Другое дело разведка и раннее предупреждение.
>А возможность предедачи данных с самолета ДРЛО на корабль тоже?
Это за рамками вопроса - просили РЛС НК и РЛС ЛА
>И вообще, я жажду цифр.
Запросто, далеко не новый AN/SPS-49 но постоянно совершенствуемый, стоит на всех Тикондерогах и т.п. как РЛС дальнего обнаружения, - 360кВт в импульсе, 450км и антенна 7х4 метра.
Лиана (ну чем не авиационная РЛС? :P, антена явно меньше) 400км по цели типа крейсер, с учетом того что она не предназначена по большому счету для этого. ПНА вроде ненамного уступает ей по дальности, дальность Рубина я не знаю.
>А что, возможности загоризонтного обнаружения целей уже отменены?
Как можно отменить то чего в природе не существует - загоризонтные РЛС солидных размеров устройства, весьма капризные к тому-же, на боевой корабль как средства ПВО не устанавливаемые. Другое дело разведка и раннее предупреждение.
>А возможность предедачи данных с самолета ДРЛО на корабль тоже?
Это за рамками вопроса - просили РЛС НК и РЛС ЛА
>И вообще, я жажду цифр.
Запросто, далеко не новый AN/SPS-49 но постоянно совершенствуемый, стоит на всех Тикондерогах и т.п. как РЛС дальнего обнаружения, - 360кВт в импульсе, 450км и антенна 7х4 метра.
Лиана (ну чем не авиационная РЛС? :P, антена явно меньше) 400км по цели типа крейсер, с учетом того что она не предназначена по большому счету для этого. ПНА вроде ненамного уступает ей по дальности, дальность Рубина я не знаю.
-
> Минуточку! "5-6 ракет с короткой дистанции" - это мы кого атакуем - одиноко идущий американский сухогруз под либерийским флагом?!
Например КУГ ВМФ США. По америкнскимже прикидкам от нее очень быстро оставалсья только ЛК и то потому что его утопить тяжело - корыто оочень большое и бронированное.
> Угу. Крейсер типа "Тикандерога"?
Именно что Тикондерога, а не Банкер Хилл про который в дальше цитату даете. Кстати я с интересом посмотрю как даже Банкер Хилл будет обстреливать 22 цели в одном секторе работы станции подсветки цели, расскажите, да?
Например КУГ ВМФ США. По америкнскимже прикидкам от нее очень быстро оставалсья только ЛК и то потому что его утопить тяжело - корыто оочень большое и бронированное.
> Угу. Крейсер типа "Тикандерога"?
Именно что Тикондерога, а не Банкер Хилл про который в дальше цитату даете. Кстати я с интересом посмотрю как даже Банкер Хилл будет обстреливать 22 цели в одном секторе работы станции подсветки цели, расскажите, да?
tarasv
[QUOTE]> Минуточку! "5-6 ракет с короткой дистанции" - это мы кого атакуем - одиноко идущий американский сухогруз под либерийским флагом?!
Например КУГ ВМФ США. По америкнским же прикидкам от нее очень быстро оставалсья только ЛК и то потому что его утопить тяжело - корыто оочень большое и бронированное[/QUOTE].
- Так дайте же эти прикидки - состав и количество кораблей, типы и количество атакующих самолётов, дальности и высоты на момент пуска, типы и количество ракет?
- А что Вас смущает в этом месте, сказано же, что наведение радиокомандное на большей части траектории, и только на последнем участке - полуактивное радиолокационное. Поэтому только на этом коротком участке и нужен подсвет. Поэтому и можно перебрасывать луч РЛС подсвета с одной цели на другую. Что Вас смущает?
Я Вам привёл ссылку, не нравится она - приведите опровержение, где оно?
[QUOTE]> Минуточку! "5-6 ракет с короткой дистанции" - это мы кого атакуем - одиноко идущий американский сухогруз под либерийским флагом?!
Например КУГ ВМФ США. По америкнским же прикидкам от нее очень быстро оставалсья только ЛК и то потому что его утопить тяжело - корыто оочень большое и бронированное[/QUOTE].
- Так дайте же эти прикидки - состав и количество кораблей, типы и количество атакующих самолётов, дальности и высоты на момент пуска, типы и количество ракет?
Кстати я с интересом посмотрю как даже Банкер Хилл будет обстреливать 22 цели в одном секторе работы станции подсветки цели, расскажите, да?
- А что Вас смущает в этом месте, сказано же, что наведение радиокомандное на большей части траектории, и только на последнем участке - полуактивное радиолокационное. Поэтому только на этом коротком участке и нужен подсвет. Поэтому и можно перебрасывать луч РЛС подсвета с одной цели на другую. Что Вас смущает?
Я Вам привёл ссылку, не нравится она - приведите опровержение, где оно?
> Так дайте же эти прикидки - состав и количество кораблей, типы и количество атакующих самолётов, дальности и высоты на момент пуска, типы и количество ракет?
ЛК, 1-2 КР УРО, 2-5 ЭМ и ФР. Налет полком Ту-16 по две КСР-5, маловысотный, дальности пуска до 100км в связи с малой дальностью ПВО. Банкер Хиллов и Арли Берков тогда вобще небыло, Тикондерог еле еле на АУГ хватало.
> А что Вас смущает в этом месте, сказано же, что наведение радиокомандное на большей части траектории, и только на последнем участке - полуактивное радиолокационное. Поэтому только на этом коротком участке и нужен подсвет. Поэтому и можно перебрасывать луч РЛС подсвета с одной цели на другую. Что Вас смущает?
Я Вам привёл ссылку, не нравится она - приведите опровержение, где оно?
Дьявол как всегда в деталях. У вас цифры типа 22 ЗУР одновременно правильные но это "средняя температура по больнице" т.е. для Банкер Хилла в целом, в очень оптимистической ситуации что ПКР идут со всех сторон, вот тогда все четыре ФАР SPY-1 будут выдавать команды на 18 ЗУР и четыре SPG-62 будут наводить еще 4 ЗУР на конечном участке. Но реально число ЗУР надо делить на 2, а для некоторых углов и на 4, т.к. ни один канал не имеет кругового обзора, его имеет только вся система в целом, практически в одном квадранте работает одна станция наведения которая наводит одну ЗУР.
ЛК, 1-2 КР УРО, 2-5 ЭМ и ФР. Налет полком Ту-16 по две КСР-5, маловысотный, дальности пуска до 100км в связи с малой дальностью ПВО. Банкер Хиллов и Арли Берков тогда вобще небыло, Тикондерог еле еле на АУГ хватало.
> А что Вас смущает в этом месте, сказано же, что наведение радиокомандное на большей части траектории, и только на последнем участке - полуактивное радиолокационное. Поэтому только на этом коротком участке и нужен подсвет. Поэтому и можно перебрасывать луч РЛС подсвета с одной цели на другую. Что Вас смущает?
Я Вам привёл ссылку, не нравится она - приведите опровержение, где оно?
Дьявол как всегда в деталях. У вас цифры типа 22 ЗУР одновременно правильные но это "средняя температура по больнице" т.е. для Банкер Хилла в целом, в очень оптимистической ситуации что ПКР идут со всех сторон, вот тогда все четыре ФАР SPY-1 будут выдавать команды на 18 ЗУР и четыре SPG-62 будут наводить еще 4 ЗУР на конечном участке. Но реально число ЗУР надо делить на 2, а для некоторых углов и на 4, т.к. ни один канал не имеет кругового обзора, его имеет только вся система в целом, практически в одном квадранте работает одна станция наведения которая наводит одну ЗУР.
tarasv, 02.02.2004 18:41:04:> Так дайте же эти прикидки - состав и количество кораблей, типы и количество атакующих самолётов, дальности и высоты на момент пуска, типы и количество ракет?
ЛК, 1-2 КР УРО, 2-5 ЭМ и ФР. Налет полком Ту-16 по две КСР-5, маловысотный, дальности пуска до 100км в связи с малой дальностью ПВО. Банкер Хиллов и Арли Берков тогда вобще небыло, Тикондерог еле еле на АУГ хватало.
Будьте любезны уточнить: какой идёт год?
На вооружении морской авиации Советского Союза в то время находились самолеты-носители Ту-16, вооруженные дозвуковыми противокорабельными ракетами КСР-2, имевшими максимальную дальность полета 160 км и скорость полета 1250 км/час на высоте 10 км. В стадии создания находился авиационный комплекс с противокорабельной ракетой К-10, характеристики которой были несколько выше, чем у ракеты КСР-2, (максимальная дальность полета 220 км и скорость полета 1800 км/час на высоте 11км). Однако вероятность прорыва к авианосцу через зоны противовоздушной обороны авианосного ударного соединения как ракет КСР-2, так и ракет К-10 была невысока. К тому же и самолеты-носители Ту-16 при пуске этих ракет вынуждены были бы углубляться в зону действия истребителей-перехватчиков, базирующихся на авианосцах, что могло привести к недопустимо большим их потерям.
-
этих условиях для обеспечения защиты страны от угрозы воздушного нападения необходимо было создать новые, более эффективные средства, способные успешно поражать самолеты (носители ядерного оружия) в местах их постоянно го базирования, как на авиабазах, так и на авианосцах.
Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 17.04.1958 года Министерству авиационной промышленности СССР совместно с рядом других министерств и ведомств было поручено создать перспективный авиационный ракетный комплекс К-22. В состав этого комплекса должны были входить новый сверхзвуковой самолет-ракетоносец Ту-22К, сверхзвуковая высотная противокорабельная ракета Х-22 и система обнаружения надводных целей и выдачи целеуказания ракетам. Постановлением предусматривалось, что ракета Х-22 должна была иметь летно-технические характеристики, намного превосходя щие достигнутый в то время уровень мирового авиационного ракетостроения. Значения основных ее летно-технических параметров (максимальная высота, скорость и дальность полета) должны были свести к минимуму возможные потери самолетов-носителей и ракет от огневого противодействия перспективных комплексов ПВО авианосного корабельного соединения.
В связи с увеличением, по сравнению с ракетами КСР-2 и К-10, максимальной дальности полета ракеты Х-22 и реализацией боевого применения по принципу «пустил-забыл» необходимо было разработать новую самолетную аппаратуру, обеспечивающую обнаружение и выдачу целеуказания ракетам Х-22 о целях с больших расстояний, а также более совершенную активную радиолокационную головку самонаведения ракеты.
Предусматривалось применение ракеты Х-22 и по площадным целям, для чего необходимо было разработать вариант исполнения ракеты с оснащением ее аппаратурой счисления пути на базе доплеровского измерителя скорости и угла сноса.
Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 17.04.1958 года Министерству авиационной промышленности СССР совместно с рядом других министерств и ведомств было поручено создать перспективный авиационный ракетный комплекс К-22. В состав этого комплекса должны были входить новый сверхзвуковой самолет-ракетоносец Ту-22К, сверхзвуковая высотная противокорабельная ракета Х-22 и система обнаружения надводных целей и выдачи целеуказания ракетам. Постановлением предусматривалось, что ракета Х-22 должна была иметь летно-технические характеристики, намного превосходя щие достигнутый в то время уровень мирового авиационного ракетостроения. Значения основных ее летно-технических параметров (максимальная высота, скорость и дальность полета) должны были свести к минимуму возможные потери самолетов-носителей и ракет от огневого противодействия перспективных комплексов ПВО авианосного корабельного соединения.
В связи с увеличением, по сравнению с ракетами КСР-2 и К-10, максимальной дальности полета ракеты Х-22 и реализацией боевого применения по принципу «пустил-забыл» необходимо было разработать новую самолетную аппаратуру, обеспечивающую обнаружение и выдачу целеуказания ракетам Х-22 о целях с больших расстояний, а также более совершенную активную радиолокационную головку самонаведения ракеты.
Предусматривалось применение ракеты Х-22 и по площадным целям, для чего необходимо было разработать вариант исполнения ракеты с оснащением ее аппаратурой счисления пути на базе доплеровского измерителя скорости и угла сноса.
-
При проектировании ракет была заложена следующая схема их боевого применения.
Обнаружение и выбор цели производятся оператором самолета-носителя по информации самолетной радиолокацион ной станции. В случае неисправности станции обнаружение и выбор цели должны осуществляться с использованием активной радиолокационной головки самонаведения «ПГ» ракет Х-22 и Х-22М, которая захватывает и сопровождает цель еще до отцепки ракеты от носителя. С момента отцепки ракеты от самолета-носителя аппаратура «ПГ» совместно с автопилотом осуществляет самонаведение ракет Х-22, Х-22М на цель в азимутальной плоскости в течение всего времени автономного полета ракеты (до момента «ослепления» головки на расстоянии нескольких сот метров от цели).
Обнаружение и выбор цели производятся оператором самолета-носителя по информации самолетной радиолокацион ной станции. В случае неисправности станции обнаружение и выбор цели должны осуществляться с использованием активной радиолокационной головки самонаведения «ПГ» ракет Х-22 и Х-22М, которая захватывает и сопровождает цель еще до отцепки ракеты от носителя. С момента отцепки ракеты от самолета-носителя аппаратура «ПГ» совместно с автопилотом осуществляет самонаведение ракет Х-22, Х-22М на цель в азимутальной плоскости в течение всего времени автономного полета ракеты (до момента «ослепления» головки на расстоянии нескольких сот метров от цели).
-
При подготовке к пуску ракет Х-22МА данные о выбранной для поражения цели вводятся в аппаратуру «ПСИ». С выходом самолета-носителя в зону разрешенных дальностей стрельбы при наличии сигнала «Ракета готова» и совпадении направления полета носителя с направлением на выбранную для поражения цель производится пуск ракеты Х-22МА.
Траектория полета ракет Х-22МА и Х-22, Х-22М в вертикальной плоскости с выходом ракет на заданную высоту маршевого полета формируется по командам автопилота ракеты. Переход в пикирование ракет Х-22МА и Х-22, Х-22М на цель производится по командам соответственно аппаратуры «ПСИ» и активной радиолокационной головки самонаведения «ПГ» по достижении ракетой заданной дальности до цели. Заданный угол пикирования ракеты Х-22МА на цель обеспечивает ся автопилотом ракеты, при этом аппаратура «ПСИ» отключается от контура управления ракетой.
Траектория полета ракет Х-22МА и Х-22, Х-22М в вертикальной плоскости с выходом ракет на заданную высоту маршевого полета формируется по командам автопилота ракеты. Переход в пикирование ракет Х-22МА и Х-22, Х-22М на цель производится по командам соответственно аппаратуры «ПСИ» и активной радиолокационной головки самонаведения «ПГ» по достижении ракетой заданной дальности до цели. Заданный угол пикирования ракеты Х-22МА на цель обеспечивает ся автопилотом ракеты, при этом аппаратура «ПСИ» отключается от контура управления ракетой.
-
После перехода ракеты Х-22, Х-22М в пикирование активная радиолокационная головка осуществляет самонаведение ракеты на цель как в азимутальной, так и в вертикальной плоскостях, обеспечивая прямое попадание ракеты в заданную для поражения цель.
Подрыв специальных боевых частей ракет Х-22 и Х-22М производится по команде аппаратуры «ПГ» на заданном расстоянии от цели или при встрече ракеты с целью по факту замыкания на ракете контактных датчиков цели. Подрыв ракет Х-22МА осуществляется при помощи автоматики специальной боевой части при достижении заданной высоты.
При снаряжении ракет Х-22, Х-22М фугасно-кумулятивной боевой частью подрыв ее осуществляется при встрече ракеты с целью.
Подрыв специальных боевых частей ракет Х-22 и Х-22М производится по команде аппаратуры «ПГ» на заданном расстоянии от цели или при встрече ракеты с целью по факту замыкания на ракете контактных датчиков цели. Подрыв ракет Х-22МА осуществляется при помощи автоматики специальной боевой части при достижении заданной высоты.
При снаряжении ракет Х-22, Х-22М фугасно-кумулятивной боевой частью подрыв ее осуществляется при встрече ракеты с целью.
-
Vasiliy
tarasv, 02.02.2004 16:30:30:to SergeVLazarev
>А что, возможности загоризонтного обнаружения целей уже отменены?
Как можно отменить то чего в природе не существует - загоризонтные РЛС солидных размеров устройства, весьма капризные к тому-же, на боевой корабль как средства ПВО не устанавливаемые. Другое дело разведка и раннее предупреждение.
1. Загоризонтное указание с помощью вертолетов (для чего на Кирове вертолеты и находились).
2. Спутник.
3. Стрельба по данным радиотехнической разведки (уж она-то и из-за горизонта действует).
to Spirit
>Будьте любезны уточнить: какой идёт год?
Т.е. предлагается сравнивать современный американский флот с советской МРА 15ти летней давности и радостно сообщать что US NAVY наконец через 15 лет после прекращения работ по МРА в СССР научилась бороться с ПКР начала 70х годов без привлечения авианосцев, так чтоли?
>Будьте любезны уточнить: какой идёт год?
Т.е. предлагается сравнивать современный американский флот с советской МРА 15ти летней давности и радостно сообщать что US NAVY наконец через 15 лет после прекращения работ по МРА в СССР научилась бороться с ПКР начала 70х годов без привлечения авианосцев, так чтоли?
Это сообщение редактировалось 02.02.2004 в 19:51
Работы по созданию ракеты Х-22МП с пассивной радиолокационной головкой самонаведения были начаты в 1962 году. Ракета Х-22МП предназначалась для поражения корабельных и наземных радиолокационных станций (РЛС), работающих в импульсном режиме в частотных диапазонах, соответствующих длинам волн ~10см и ~20см.
Обнаружение работающих РЛС осуществлялось пассивным радиолокационным пеленгатором самолета-носителя. При подготовке ракеты Х-22МП к пуску радиотехнические параметры выбранной для поражения РЛС-цели вводились в пассивную радиолокационную головку самонаведения ракеты. После «захвата» цели головкой самонаведения ракеты, получения с ракеты сигнала «Ракета готова» и выхода самолета-носителя в зону разрешенных дальностей пуска производилась отцепка ракеты от самолета-носителя. Дальнейший полет ракеты к цели осуществлялся аналогично полету ракет Х-22, Х-22М.
Ракета Х-22МП оснащалась фугасно-кумулятивной боевой частью с активной оболочкой. Активная оболочка значитель но увеличивала радиус поражения РЛС-целей. Подрыв боевой части осуществлялся на высоте 8м над поверхностью земли (воды или надстроек корабля – при работе по корабельным РЛС) по сигналу неконтактного оптического взрывателя. При прямом попадании ракеты Х-22МП в корабль подрыв боевой части осуществлялся по факту замыкания контактных датчиков цели взрывательного устройства ракеты
Обнаружение работающих РЛС осуществлялось пассивным радиолокационным пеленгатором самолета-носителя. При подготовке ракеты Х-22МП к пуску радиотехнические параметры выбранной для поражения РЛС-цели вводились в пассивную радиолокационную головку самонаведения ракеты. После «захвата» цели головкой самонаведения ракеты, получения с ракеты сигнала «Ракета готова» и выхода самолета-носителя в зону разрешенных дальностей пуска производилась отцепка ракеты от самолета-носителя. Дальнейший полет ракеты к цели осуществлялся аналогично полету ракет Х-22, Х-22М.
Ракета Х-22МП оснащалась фугасно-кумулятивной боевой частью с активной оболочкой. Активная оболочка значитель но увеличивала радиус поражения РЛС-целей. Подрыв боевой части осуществлялся на высоте 8м над поверхностью земли (воды или надстроек корабля – при работе по корабельным РЛС) по сигналу неконтактного оптического взрывателя. При прямом попадании ракеты Х-22МП в корабль подрыв боевой части осуществлялся по факту замыкания контактных датчиков цели взрывательного устройства ракеты
-
TEvg, 02.02.2004 08:55:37:Игра "Гарпун" слишком примитивна.
Вы имеете ввиду компьютерный вариант?
Бумажный вариант мы можем усложнить до нужного нам уровня.
Аэродинамическая схема ракеты КСР-5 представляла собой уменьшенную в размерах копию аэродинамической схемы ракеты Х-22 и отличалась от нее отсутствием нижнего гребня.
Масса ракета КСР-5 не превышала стартовой массы ракет КСР-2 и КСР-11, поэтому ракета размещалась на самолете-носителе Ту-16 на штатных балочных держателях ракет КСР-2 и могла использовать информацию существовавшей на этом самолете радиолокационной аппаратуры целеуказания.
Основные характеристики ракеты КСР-5 близки к характеристикам находившейся тогда в стадии отработки авиационной ракеты Х-22.
Решение задачи по ограничению стартовой массы ракеты КСР-5 с максимально возможным приближением ее летно-технических характеристик к характеристикам ракеты Х-22 достигалось изготовлением агрегатов планера ракеты, включая топливные баки, из алюминиевых сплавов. В качестве основного конструкционного материала для этой ракеты был выбран коррозионно-стойкий алюминиевый сплав АМг-6. В связи с тем, что алюминиевые сплавы имеют существенно более низкую жаропрочность, чем титановые сплавы и нержавеющие стали, из которых выполнена конструкция ракеты Х-22, большое значение имел выбор режимов полета ракеты КСР-5. Были проведены специальные исследования (расчетные и экспериментальные) по определению верхней границы диапазона допустимых скоростей полета ракеты, при которых еще возможно использование в конструкции ракеты алюминиевых сплавов. В результате этого было установлено, что реализация автономного полета ракеты КСР-5 с максимальной скоростью 3200 км/час возможна на высотах 22…25 км.
Масса ракета КСР-5 не превышала стартовой массы ракет КСР-2 и КСР-11, поэтому ракета размещалась на самолете-носителе Ту-16 на штатных балочных держателях ракет КСР-2 и могла использовать информацию существовавшей на этом самолете радиолокационной аппаратуры целеуказания.
Основные характеристики ракеты КСР-5 близки к характеристикам находившейся тогда в стадии отработки авиационной ракеты Х-22.
Решение задачи по ограничению стартовой массы ракеты КСР-5 с максимально возможным приближением ее летно-технических характеристик к характеристикам ракеты Х-22 достигалось изготовлением агрегатов планера ракеты, включая топливные баки, из алюминиевых сплавов. В качестве основного конструкционного материала для этой ракеты был выбран коррозионно-стойкий алюминиевый сплав АМг-6. В связи с тем, что алюминиевые сплавы имеют существенно более низкую жаропрочность, чем титановые сплавы и нержавеющие стали, из которых выполнена конструкция ракеты Х-22, большое значение имел выбор режимов полета ракеты КСР-5. Были проведены специальные исследования (расчетные и экспериментальные) по определению верхней границы диапазона допустимых скоростей полета ракеты, при которых еще возможно использование в конструкции ракеты алюминиевых сплавов. В результате этого было установлено, что реализация автономного полета ракеты КСР-5 с максимальной скоростью 3200 км/час возможна на высотах 22…25 км.
-
Система управления ракеты КСР-5 была укомплектована более совершенной, чем у ракеты КСР-2, активной радиолокационной головкой самонаведения ВС-К, разработанной Ленинградским НИИ-131 Министерства радиопромышленно сти. Электрический автопилот (с электрофрикционным рулевым приводом) разработан ОКБ-2 Министерства общего машиностроения.
В качестве боевого снаряжения для ракеты КСР-5 были разработаны сменные фугасно-кумулятивная и специальная боевые части и взрывательное устройство с системой контактных датчиков цели. На ракете КСР-5 могла применяться также и разработанная позднее для ракеты КСР-5П фугасно-ку мулятивная боевая часть с активной оболочкой.
Схема боевого применения ракеты КСР-5 была в основном такая же, как у ракеты Х-22М. При этом была также обеспечена возможность обнаружения и выбора цели с использованием активной радиолокационной головки самонаведения ракеты КСР-5 в случае отказа бортовой РЛС самолета-носителя.
В качестве боевого снаряжения для ракеты КСР-5 были разработаны сменные фугасно-кумулятивная и специальная боевые части и взрывательное устройство с системой контактных датчиков цели. На ракете КСР-5 могла применяться также и разработанная позднее для ракеты КСР-5П фугасно-ку мулятивная боевая часть с активной оболочкой.
Схема боевого применения ракеты КСР-5 была в основном такая же, как у ракеты Х-22М. При этом была также обеспечена возможность обнаружения и выбора цели с использованием активной радиолокационной головки самонаведения ракеты КСР-5 в случае отказа бортовой РЛС самолета-носителя.
-
Работы по созданию ракеты КСР-5П в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР были начаты в 1964 году. В апреле 1965 года был разработан эскизный проект ракеты.
Ракета КСР-5П шла на замену ракеты КСР-11 и предназна чалась для поражения наземных и корабельных радиолокаци онных станций, работающих в импульсном режиме в частотных диапазонах, соответствующих длинам волн ~10 см и ~20 см.
Ракета КСР-5П создавалась как модификация ракеты КСР-5 и отличалась от нее только типом головки самонаведения. На ракете КСР-5П устанавливалась пассивная радиолокаци онная головка самонаведения, разработанная ЦНИИ-108 Министерства радиопромышленности. Была разработана фугасно-кумулятивная боевая часть с активной оболочкой и предусмотрена возможность снаряжения ракеты специальной боевой частью.
КСР-5 КСР-5П
Максимальная дальность полета, км 240 300
Высота полета на марше, км 22,5 22,5
Скорость полета, км/ч 3200 3200
Подготовка к боевому применению ракеты КСР-5П в основном аналогична подготовке ракеты КСР-5. При этом обнаружение и выбор работающей РЛС-цели производились оператором самолета-носителя с помощью пеленгационного устройства пассивной радиолокационной головки самонаведения ракеты КСР-5П или аппаратурой разведки и целеуказа ния самолета-носителя. Радиотехнические параметры выбранной для поражения РЛС вводились затем в пассивную радиолокационную головку самонаведения ракеты, которая после этого переходила в режим «захвата» и автосопровожде ния цели. При достижении самолетом-носителем разрешенной дальности пуска и совпадением направления полета с направлением на цель производился пуск ракеты.
Формирование траектории полета ракеты КСР-5П к цели осуществлялось так же, как у ракет КСР-5. Подрыв боевой части ракеты производился на высоте 8м от поверхности земли (воды или надстроек корабля – при работе по корабельным РЛС) по сигналу ракетного оптического взрывателя или в момент соударения ракеты с преградой по сигналу системы контактных датчиков цели.
Ракета КСР-5П шла на замену ракеты КСР-11 и предназна чалась для поражения наземных и корабельных радиолокаци онных станций, работающих в импульсном режиме в частотных диапазонах, соответствующих длинам волн ~10 см и ~20 см.
Ракета КСР-5П создавалась как модификация ракеты КСР-5 и отличалась от нее только типом головки самонаведения. На ракете КСР-5П устанавливалась пассивная радиолокаци онная головка самонаведения, разработанная ЦНИИ-108 Министерства радиопромышленности. Была разработана фугасно-кумулятивная боевая часть с активной оболочкой и предусмотрена возможность снаряжения ракеты специальной боевой частью.
КСР-5 КСР-5П
Максимальная дальность полета, км 240 300
Высота полета на марше, км 22,5 22,5
Скорость полета, км/ч 3200 3200
Подготовка к боевому применению ракеты КСР-5П в основном аналогична подготовке ракеты КСР-5. При этом обнаружение и выбор работающей РЛС-цели производились оператором самолета-носителя с помощью пеленгационного устройства пассивной радиолокационной головки самонаведения ракеты КСР-5П или аппаратурой разведки и целеуказа ния самолета-носителя. Радиотехнические параметры выбранной для поражения РЛС вводились затем в пассивную радиолокационную головку самонаведения ракеты, которая после этого переходила в режим «захвата» и автосопровожде ния цели. При достижении самолетом-носителем разрешенной дальности пуска и совпадением направления полета с направлением на цель производился пуск ракеты.
Формирование траектории полета ракеты КСР-5П к цели осуществлялось так же, как у ракет КСР-5. Подрыв боевой части ракеты производился на высоте 8м от поверхности земли (воды или надстроек корабля – при работе по корабельным РЛС) по сигналу ракетного оптического взрывателя или в момент соударения ракеты с преградой по сигналу системы контактных датчиков цели.
-
>и виртуальный противокорабельный "Томогавк", который вроде как заявлен, но реально не доведен и вряд-ли когда-нибудь будет доведен.
"Песен не надо" (с)
Противокорабельный Tomahawk наоборот первый из вариантов BGM-109 поставленный в войска. И сняли его тоже первым, не нужен он такой оказался, Harpoon'а более чем достаточно.
"Песен не надо" (с)
Противокорабельный Tomahawk наоборот первый из вариантов BGM-109 поставленный в войска. И сняли его тоже первым, не нужен он такой оказался, Harpoon'а более чем достаточно.
Учитесь читать.
to Vasiliy
>1. Загоризонтное указание с помощью вертолетов (для чего на Кирове вертолеты и находились).
>2. Спутник.
>3. Стрельба по данным радиотехнической разведки (уж она-то и из-за горизонта действует).
Первое и второе это просто поднимание антенны РЛС для увеличения радиогоризонта, к загоризонтной РЛ никакого отношения не имеет. РТР на таких дальностях дает практически только пеленг на цель, но остальные ее параметрами - дальность, скорость, курс очень предположительно.
>1. Загоризонтное указание с помощью вертолетов (для чего на Кирове вертолеты и находились).
>2. Спутник.
>3. Стрельба по данным радиотехнической разведки (уж она-то и из-за горизонта действует).
Первое и второе это просто поднимание антенны РЛС для увеличения радиогоризонта, к загоризонтной РЛ никакого отношения не имеет. РТР на таких дальностях дает практически только пеленг на цель, но остальные ее параметрами - дальность, скорость, курс очень предположительно.
Из Широкорада
При стрельбе по точечным целям головка самонаведения следит за целью в двух плоскостях и выдает управляющие сигналы на автопилот. Когда при сопровождении угол антенны в вертикальной плоскости достигает заданной величины, выдается сигнал на перевод ракеты в пикирование на цель под углом 30° к горизонту. На участке пикирования управление ведется в вертикальной и горизонтальной плоскостях по сигналам от аппаратуры системы самонаведения. Подрыв заряда Н осуществляется при контакте с целью, а заряда М - по сигналу от аппаратуры системы самонаведения. Дальность обнаружения цели типа крейсера самолетом-носителем - до 340 км. Дальность захвата и сопровождения той же цели 250-270 км.
Ракета Х-22 оказалась весьма эффективным противо-корабельным средством даже без применения ядерного заряда. Испытания показали, что попадание одной ракеты в борт корабля-мишени приводит к образованию пробоины площадью более 20 м2 и выжиганию кумулятивной струей внутренних отсеков на глубину до 12м!
Вес фугасно-кумулятивной боевой части (заряд Н) - около 900 кг, из них вес взрывчатого вещества - около 600 кг. При подрыве ось кумулятивной струи направлена вниз (под углом с осью ракеты).
При стрельбе по площадным целям самолет-носитель в полете определяет положение цели с помощью РЛС и других навигационных средств, находящихся на борту носителя.
Бортовая аппаратура ракеты излучает в направлении цели электромагнитные волны определенной частоты и принимает их в отраженном виде от <бегущих> участков земли, непрерывно определяет вектор истинной скорости ракеты, который затем интегрируется по времени, непрерывно определяется оставшаяся дальность ракеты до цели и ведется удержание по курсу, заданному с бота носителя. На заданном расстоянии автопилот переводит ракету в пикирование на цель под углом 30°. Подрыв заряда Н происходит на заданной высоте или при встрече с преградой.
Дальность стрельбы Х-22 по площадям зависит от скорости и высоты самолета-носителя в момент отцепки:
Скорость, км/ч ...............950 1400 1720
Высота, км ................... 10 12 14
Дальность стрельбы, км .......400 500 550
При стрельбе по точечным целям головка самонаведения следит за целью в двух плоскостях и выдает управляющие сигналы на автопилот. Когда при сопровождении угол антенны в вертикальной плоскости достигает заданной величины, выдается сигнал на перевод ракеты в пикирование на цель под углом 30° к горизонту. На участке пикирования управление ведется в вертикальной и горизонтальной плоскостях по сигналам от аппаратуры системы самонаведения. Подрыв заряда Н осуществляется при контакте с целью, а заряда М - по сигналу от аппаратуры системы самонаведения. Дальность обнаружения цели типа крейсера самолетом-носителем - до 340 км. Дальность захвата и сопровождения той же цели 250-270 км.
Ракета Х-22 оказалась весьма эффективным противо-корабельным средством даже без применения ядерного заряда. Испытания показали, что попадание одной ракеты в борт корабля-мишени приводит к образованию пробоины площадью более 20 м2 и выжиганию кумулятивной струей внутренних отсеков на глубину до 12м!
Вес фугасно-кумулятивной боевой части (заряд Н) - около 900 кг, из них вес взрывчатого вещества - около 600 кг. При подрыве ось кумулятивной струи направлена вниз (под углом с осью ракеты).
При стрельбе по площадным целям самолет-носитель в полете определяет положение цели с помощью РЛС и других навигационных средств, находящихся на борту носителя.
Бортовая аппаратура ракеты излучает в направлении цели электромагнитные волны определенной частоты и принимает их в отраженном виде от <бегущих> участков земли, непрерывно определяет вектор истинной скорости ракеты, который затем интегрируется по времени, непрерывно определяется оставшаяся дальность ракеты до цели и ведется удержание по курсу, заданному с бота носителя. На заданном расстоянии автопилот переводит ракету в пикирование на цель под углом 30°. Подрыв заряда Н происходит на заданной высоте или при встрече с преградой.
Дальность стрельбы Х-22 по площадям зависит от скорости и высоты самолета-носителя в момент отцепки:
Скорость, км/ч ...............950 1400 1720
Высота, км ................... 10 12 14
Дальность стрельбы, км .......400 500 550
-
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 30.01.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.01.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
