Деиндустриализация России

Опыт военных гидрографов РФ может ускорить очистку Севпорпути от РИТЭГов

Опыт демонтажа и транспортировки к местам хранения радиоизотопных термоэлектрических генераторов (РИТЭГи), приобретенный специалистами ВМФ Минобороны России, может помочь Минтрансу значительно ускорить процесс очистки от старых РИТЭГов трасс Северного морского пути (СМП), считает начальник Управления навигации и океанографии Минобороны РФ Александр Шеметов. Радиоизотопные термоэлектрические генераторы представляют собой устройства для получения электроэнергии за счет тепла, которое выделяет радиоактивное вещество. РИТЭГи используют в качестве источников питания навигационного оборудования, знаков и маяков, а также в космических аппаратах, срок их службы может доходить до 30 лет, но после этого генераторы требуют утилизации. От РИТЭГов сегодня очищены Кольский полуостров, Камчатка, Балтика, при этом требуют очистки трассы Севморпути. //  www.atomic-energy.ru

 

На Северном флоте было установлено 153 РИТЭГа, на Тихоокеанском флоте - 158 РИТЭГов. Некоторые из них находятся на площадке хранения ДальРАО (Дальний Восток РФ), снятые на Балтике - на площадке Научно-исследовательского института технической физики и автоматизации (НИИТФА). Работы на Балтике выполнялись при содействии командования Балтийского флота, Ленинградской военно-морской базы, отметил Шеметов. Со стороны Минобороны РФ на эти работы было выделено порядка 40 миллионов рублей, но, в основном, все работы выполнялись за счет иностранной финансовой помощи.

"Норвегия, Франция, на дальнем Востоке - США. Минтранс на СМП будет работать по американской программе. Будут сами заключать свои договоры, мы к этому отношения не имеем. Когда мы заключали договоры с Норвегией, она помогала не только утилизировать РИТЭГи, но и модернизировать средства навигационного оборудования. С нашей стороны были выполненные работы, а со стороны зарубежных партнеров - очень эффективный контроль того, как вкладываются деньги, как проводится модернизация", - рассказал Шеметов.

...

Производство РИТЭГов в России сегодня полностью остановлено. И военные, и гражданские навигационные службы переходят на ветроэнергетические установки и солнечные панели.

"Мы сделали временные схемы питания на некоторых маяках, взамен убранных РИТЭГов. Ставятся химические источники тока, которые обеспечивают работу светооптической аппаратуры. А дальше, исходя из специально выполненных проектных расчетов по каждому средству навигационного оборудования, производим установку либо ветряка, либо солнечной батареи. Ставятся там и какие-то контроллеры, накопители, чтобы обеспечить функционирование маяка со штатными характеристиками", - рассказал Шеметов.

Солнечные панели, по словам Шеметова, хорошо зарекомендовали себя даже в Заполярье, где долго держится полярная ночь. Один из первых маяков на солнечных панелях был установлен Минобороны на Айновских островах в Мурманской области.

"Даже в самое темное время эта панель работала 10 месяцев в году на накопленной энергии, заявленную дальность (света) этот маяк обеспечивал. Эта система очень долго работает, около 15 лет. Сама солнечная панель дешевле, чем радиоизотопный источник энергии, но есть определенные сложности в эксплуатации, так как она дает не переменный, а постоянный ток. Панели закупаются различные - как зарубежного, так и российского производства", - рассказал Шеметов.