Bredonosec
инфо
инструменты
vvv39
Черномор™
k_wal
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/tu/turner/cdn/i2/cnnnext/dam/assets/128x128-crop/150120152010-nr-oppmann-russian-spy-ship-docks-havana-cuba-00000628-large-169.jpg)
Разведывательные корабли ВМФ [2]
Теги:
Nit> Сюда, скорее всего 
Nit> Забавная статья
Nit> Тайна кремлевского корабля, ведущего наблюдение за побережьем Флориды
тут обьясняется - Власти США обеспокоены странным поведением русского буксира вблизи своих границ
- стоит как раз под траекторией запуска. Лучшее место для измерений )
Nit> Забавная статья
Nit> Тайна кремлевского корабля, ведущего наблюдение за побережьем Флориды
тут обьясняется - Власти США обеспокоены странным поведением русского буксира вблизи своих границ
Так что возникает вопрос, зачем русским ставить на якорь свой главный военно-морской буксир Северного флота у берегов Флориды? Есть, вероятно, несколько веских причин, однако наиболее существенными кажутся следующие две из них.
Корабль наблюдает за запуском Falcon 9 SpaceX CRS3, от мыса Канаверал. Ракета SpaceX’s Falcon 9 несёт на себе Dragon C3 в его пятую грузовую миссию на МКС.
Однако американские СМИ ранее сообщали, что российский буксир «Николай Чикер» сопровождал атомную подводную лодку, патрулировавшую в то время берега США. Учитывая события, происходящие на Украине, вполне возможно, что «Николай Чикер» остаётся близ мыса Канаверал на законных основаниях (мониторить запуск), но также и будучи сопровождающим одну или несколько российских атомных субмарин, отслеживающих активность ВМФ США в мэйпорстком Кинг-бей или Норфолке на время периода политического кризиса между США и Россией.
- стоит как раз под траекторией запуска. Лучшее место для измерений )
Прикреплённые файлы:
DDR> В сети попалось.
DDR> Все на картинке.
DDR> Здесь он как МРЗК
Все верно - это мрзк "ГС-242" 144 бррзк ДКБФ.
DDR> Все на картинке.
DDR> Здесь он как МРЗК
Все верно - это мрзк "ГС-242" 144 бррзк ДКБФ.
Красивое фото, качественное. И большое.
Средиземное море, 1972 г.
Средиземное море, 1972 г.
Прикреплённые файлы:
DDR> Красивое фото, качественное. И большое.
DDR> Средиземное море, 1972 г.
Он такой разведчик.. как и я....
Морской реф. транспорт БУЗУЛУК Продукты возил кораблям ВМФ
Ярославской постр. 1971 г
DDR> Средиземное море, 1972 г.
Он такой разведчик.. как и я....
Морской реф. транспорт БУЗУЛУК Продукты возил кораблям ВМФ
Ярославской постр. 1971 г
info> Он такой разведчик.. как и я....
info> Морской реф. транспорт БУЗУЛУК Продукты возил кораблям ВМФ
info> Ярославской постр. 1971 г
Все мы в какой то мере разведчики.
Может кто перенесет в соответствующую ветку? Кто может.
Поискал, а про Бузулук больше ничего и нет.
Кстати, выбросило вот эту страницу Малые противолодочные корабли, малые разведывательные корабли проектов 502, 502М, морские рефрижераторные транспорты проекта 502Р, пограничные патрульные суда проектов 502, 502М, 502Р, судно-мишень проекта 502А
info> Морской реф. транспорт БУЗУЛУК Продукты возил кораблям ВМФ
info> Ярославской постр. 1971 г
Все мы в какой то мере разведчики.
Может кто перенесет в соответствующую ветку? Кто может.
Поискал, а про Бузулук больше ничего и нет.
Кстати, выбросило вот эту страницу Малые противолодочные корабли, малые разведывательные корабли проектов 502, 502М, морские рефрижераторные транспорты проекта 502Р, пограничные патрульные суда проектов 502, 502М, 502Р, судно-мишень проекта 502А
DDR> Поискал, а про Бузулук больше ничего и нет.
Не.. он 502Р в народе колбасник. до -5 в трюмах. Их для ВМФ было штук 9 построено. точно не помню. На базе СРТМ типа Саргасса
Строили в Ярославле
Миус такой же был в Севастополе. Много фоток в инете.
Бузулук это будущая "Ялта" (бортовой U755) ВМСУ
Миус
Бузулук
Неман
Вытегра
Ишим
Риони
И еще 3 не помню.
Не.. он 502Р в народе колбасник. до -5 в трюмах. Их для ВМФ было штук 9 построено. точно не помню. На базе СРТМ типа Саргасса
Строили в Ярославле
Миус такой же был в Севастополе. Много фоток в инете.
Бузулук это будущая "Ялта" (бортовой U755) ВМСУ
Миус
Бузулук
Неман
Вытегра
Ишим
Риони
И еще 3 не помню.
Это сообщение редактировалось 03.05.2014 в 20:25
А что, теперь на многих кораблях зам по работе с л/с нештатный?
Балтийский "ГС-46". Взято с И-Нета.
Кстати, в 1966 году у этого МРЗК не было "кастрюли" на капе, о чем свидетельствует снимок, на котором англичанин разглядывает свежие фотографии "ГС-46". Видимо, эта станция появилась позже.
Кстати, в 1966 году у этого МРЗК не было "кастрюли" на капе, о чем свидетельствует снимок, на котором англичанин разглядывает свежие фотографии "ГС-46". Видимо, эта станция появилась позже.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 10.05.2014 в 12:57
info> Миус такой же был в Севастополе. Много фоток в инете.
info> И еще 3 не помню.
легкий офф - в Севастополе в Южной стояли "Лама" и "Миус", тоже слыщал прозвище - "колбасники"
info> И еще 3 не помню.
легкий офф - в Севастополе в Южной стояли "Лама" и "Миус", тоже слыщал прозвище - "колбасники"
В ветке о НИС и гидрографах никто не ответил. Может, здесь подскажут, на каких флотах и кем числились ГС-54 и ГС-55?
Заранее благодарен.
Заранее благодарен.
O.S.> В ветке о НИС и гидрографах никто не ответил. Может, здесь подскажут, на каких флотах и кем числились ГС-54 и ГС-55?
ГС-54 на БФ вроде ГС
ГС-55 на ЧФ МРЗК
ГС-54 на БФ вроде ГС
ГС-55 на ЧФ МРЗК
parohod> ГС-55 на ЧФ МРЗК
Точно, я у себя нашел инфу, что ГС-55 был в составе 112 Бригады ЧФ.
Точно, я у себя нашел инфу, что ГС-55 был в составе 112 Бригады ЧФ.
Прикреплённые файлы:
O.S.> ... ГС-55 был в составе 112 Бригады ЧФ.
Запостил бы кто-нибудь фото ГС-47 (Усач, ЛОЦ-47).
Запостил бы кто-нибудь фото ГС-47 (Усач, ЛОЦ-47).
k_wal> Запостил бы кто-нибудь фото ГС-47 (Усач, ЛОЦ-47).
Только в таком виде.
И то снимок взят, ЕМНИП, с сайта Вашей бригады. Других снимков пока не нашел.
Только в таком виде.
И то снимок взят, ЕМНИП, с сайта Вашей бригады. Других снимков пока не нашел.
Прикреплённые файлы:
На книжных форумах выложили
В.М.Лурье - Военно-морская разведка СССР
Но там только люди.
В приложениях есть немного о структуре.
В.М.Лурье - Военно-морская разведка СССР
Но там только люди.
В приложениях есть немного о структуре.
Прикреплённые файлы:
parohod>> ГС-55 на ЧФ МРЗК
Этот снимок встретился мне, кажется, на Одноклассниках. Хотя...
Этот снимок встретился мне, кажется, на Одноклассниках. Хотя...
Прикреплённые файлы:
Попался мне тут такой-вот снимок РЗК "Кильдин"
Прикреплённые файлы:
info> И еще 3 не помню.
С 1993 по 1997 довелось поработать на Ульме , Ишиме и Немане . Все МРТ (малый реф транспорт). Даже не догадывался что они разведчики .
С 1993 по 1997 довелось поработать на Ульме , Ишиме и Немане . Все МРТ (малый реф транспорт). Даже не догадывался что они разведчики .
Малые противолодочные корабли, малые разведывательные корабли проектов 502, 502М, морские рефрижераторные транспорты проекта 502Р, пограничные патрульные суда проектов 502, 502М, 502Р, судно-мишень проекта 502А
Количество ? единиц Постройка Ярославский ССЗ, Киев «Ленинская кузница», Хабаровск ССЗ им. Кирова, Волгоградский ССЗ Пр.502 Пр.502М Пр.502Р – Ярославский ССЗ Пр.502А – Хабаровск, ССЗ им. Кирова Тактико-технические данные Общий вид --- История создания проекта --- Модернизации проекта Плавучие казармы: Анероид На Антуре установлена НРЛС «Фуруно-7040D» На Диане установлена НРЛС «Фуруно-8111» На Диане установлена НРЛС JRC JMA-3925 Распределение по флотам БФ: МПК-425, ГС-242, 536, ХерсонесЧФ: ГС-239, Бузулук, Курс, Ладога, Лама (затем КВФ), МиусСФ: МПК-423, Вытегра, РиониТОФ: МПК-528, Анероид, Антур, Афалина, Диана, Ишим, Курсограф, Неман, Палия, Ульма, зав.№602, 1290 Бортовые номера МПК-425: 225(1989), 255(1991), 246(1992) МПК-528: 214(1972), 286(1973),… // Дальше — russian-ships.info
Это сообщение редактировалось 21.05.2014 в 08:20
johnkey68> С 1993 по 1997 довелось поработать на Ульме , Ишиме и Немане . Все МРТ (малый реф транспорт). Даже не догадывался что они разведчики .
На фото Ульма , Камрань ориентировочно 1993-1994
На фото Ульма , Камрань ориентировочно 1993-1994
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Современный Черноморский флот.
Пытливый808> С БРЗК Крым
Другой, стоит/ял за зданием "штаба", которое, кстати, сделано с использованием элементов надстройки списанного ССВ-591 или -590 (запамятовал, кто из них был списан крайним)
Другой, стоит/ял за зданием "штаба", которое, кстати, сделано с использованием элементов надстройки списанного ССВ-591 или -590 (запамятовал, кто из них был списан крайним)
Это сообщение редактировалось 24.05.2014 в 18:44
Небольшое шведское видео о походе РЗК "Федор Головин".
Aftonbladet TV: Här filmar det ryska spionfartyget Sveriges kust.
Se spionvideon som ryska flottister lagt ut på sociala medier. // tv.aftonbladet.se
Пытливый808>> С БРЗК Крым
Черномор™> Другой,
Теперь вижу, благодарю. В чем смысл снятия/постановки шаров?
Черномор™> Другой,
Теперь вижу, благодарю. В чем смысл снятия/постановки шаров?
Сообщение было перенесено из темы Современный Черноморский флот.
Пытливый808>> Теперь вижу, благодарю. В чем смысл снятия/постановки шаров?
vvv39> Снимали возможно для того, что могут пригодиться в будущем, а еще на реализацию уходил металл корпуса. РПУ изготавливались не из металла, по вполне понятным причинам.
Соглашусь.
С брзк сняли "шар" перед списанием. Думали, что пригодится еще куда-нибудь и решили оставить на всякий случай.
В девяностых материал для РПУ считался дефицитным, например, ССВ-175 (ушедший на Севера с ЧФ) так и остался с одним шаром в отличие от ССВ-201.
Смысл самих шаров - защита больших антенн от воздействия внешних факторов (на этом проекте они сопряжены с гиростабилизатором и, по замыслу, должны очень точно "удерживать" объект по азимуту/высоте, но гиростабилизатор, имхо, не использовался никогда).
Еще из деталей можно отметить, что с радиопрозрачной краской был вечный дифицит (красить обычной краской РПУ нельзя).
И также не могу не сказать о существенном влиянии "шаров" на управляемость - парусность этих изделий своё дело делало на швартовках.
vvv39> Снимали возможно для того, что могут пригодиться в будущем, а еще на реализацию уходил металл корпуса. РПУ изготавливались не из металла, по вполне понятным причинам.
Соглашусь.
С брзк сняли "шар" перед списанием. Думали, что пригодится еще куда-нибудь и решили оставить на всякий случай.
В девяностых материал для РПУ считался дефицитным, например, ССВ-175 (ушедший на Севера с ЧФ) так и остался с одним шаром в отличие от ССВ-201.
Смысл самих шаров - защита больших антенн от воздействия внешних факторов (на этом проекте они сопряжены с гиростабилизатором и, по замыслу, должны очень точно "удерживать" объект по азимуту/высоте, но гиростабилизатор, имхо, не использовался никогда).
Еще из деталей можно отметить, что с радиопрозрачной краской был вечный дифицит (красить обычной краской РПУ нельзя).
И также не могу не сказать о существенном влиянии "шаров" на управляемость - парусность этих изделий своё дело делало на швартовках.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Из архива одного из выпускников Каспийского ВВМУ. Взято из И-Нета.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
