Буксиры

С Севастополь инфо. Интересный кадр по размерности судов.

1).16.08.2014г

2).

IBeRUS> Буксиры обслуживающие паромную переправу Порт-Кавказ - Порт-Крым:
"Еникале" и "Доковец Крым"

R.G.> За боковичком
Спасибо, проглядела, прийдется страничку править. Нашла такую, нужен вид сбоку.

в

Позавчера на подходе к Петропавловску. Шуя буксирует секции плавпирсов.

"Ілля Муромець" ex "Портовик-3" у 18-го причала Морвокзала в Одессе 23 августа 2014 г.

v.> "Ілля Муромець" ex "Портовик-3" у 18-го причала Морвокзала в Одессе 23 августа 2014 г.

пр. Р-47А типа Портовик. Мощность ГД 600 л.с.
Интересный окрас ,как правило этот проект - надстройка белая ,а корпус - шаровый.
И еще смотрю ,что пожарные лафеты поснимали - должно быть 3 шт.

j.j.z.> пр. Р-47А типа Портовик. Мощность ГД 600 л.с.

Работал на таком.Только не "Портовик" а "Портовый" называется.Фото 2002 года.

j.j.z.>> пр. Р-47А типа Портовик. Мощность ГД 600 л.с.
Vedi> Работал на таком.Только не "Портовик" а "Портовый" называется.Фото 2002 года.

Изначально пр. Р-47 типа Портовый, но некоторые параходы звали Портовик- и номер.
Второго жилого яруса сначала не было .
В процессе постройки надстройка несколько видоизменялась.
Расскажите пожалуйста про Ваш параход.Что внутри ,какие условия обитания экипажа-? Сколько кают и какова численность экипажа-?
В носовом отсеке должна стоять специальная установка которая раскачивает параход когда он колет лед. На Вашем параходе она была-?

j.j.z.> Второго жилого яруса сначала не было .

Рубка поднималась и опускалась на гидравлике.Второй ярус самодельный.В нем две каюты.Одна двухместная сменных капитанов.Другая одноместная на четырех мотористов-рулевых.
j.j.z.> В процессе постройки надстройка несколько видоизменялась.
Да,все переделывали по своему.На одних удлиняли,на других вверх тянули.
j.j.z.> Расскажите пожалуйста про Ваш параход.Что внутри ,какие условия обитания экипажа-? Сколько кают и какова численность экипажа-?
Про второй ярус рассказал.За ней была сделана самодельная сауна.В первом каюта двухместная капитана и механика,гальюн,душ,камбуз,столовая с койкой для матроса.Экипаж: капитан,механик,сменный капитан,1 штурман сменный механик,электромеханик,4 моториста рулевых,2 матроса (по штату сколько было не помню.может 3 или 4).Работали бригадным методом неделя через неделю,6 часов через 6.Жилищные условия сами видите дрянь.Одна койка на мотористов.Один спит,другой вахтит.Матрос в столовой спит.Телевизор в рубке.Больше негде было ставить.Водили баржи с песком,плавкраны по Волге линия Тверь-Конаково и еще воду ,масло,топливо на другие суда.Рейдовые работы в Твери.Лет 7 назад отдали судно городу как спасатель мчс-вец.Городу стал не нужен.Гниет в затоне.Может уже разрезали.Я в Твери давно не был.
j.j.z.> В носовом отсеке должна стоять специальная установка которая раскачивает параход когда он колет лед. На Вашем параходе она была-?

Стояла,но ни разу не пускали за ненадобностью с начала 80-х годов.Фото гниющего в отстое.Видно будку сауны."Мужичек с рюкзачком" Портовый-10 — Фотография — Водный транспорт

j.j.z.>>> пр. Р-47А типа Портовик. Мощность ГД 600 л.с.

j.j.z.> Расскажите пожалуйста про Ваш параход.Что внутри ,какие условия обитания экипажа-?

Москвичи Портовый-6 и Портовый-4 с сайта Водного Транспорта. На одном из них не помню на каком в рубке всегда висел на веревке чайник с портвейном

j.j.z.>> Второго жилого яруса сначала не было .
Vedi> Рубка

Спасибо за рассказ +1.
У нас в Запорожской базе тоже был параход пр.Р-47А "Портовик-2" ,так там рубка вроде не поднималась .Его к сожалению порезали этой зимой .Хотя был относительно не старый ,постройки середины 80-х годов. Корпус там хороший - с ледовыми подкреплениями.

j.j.z.> У нас в Запорожской базе тоже был параход пр.Р-47А "Портовик-2" ,так там рубка вроде не поднималась .

На Портовом-4 и 6 надстройка не изменена.Они под мостами ходили.Рубка опущена.Портовый-10 работал на Волге.Под все мосты на участке проходил.Рубку подняли и на пустом пространстве сделали второй ярус надстройки.Недостатки проекта - перо руля вместо насадок (неудобно использовать как толкач) и отсутствие кормового якоря.На Портовом -10 кормовой якорь самодел.

Рубка по проекту на всех поднималась.Вот навскидку с характеристикой Тип Портовый — Водный транспорт

Всегда считал, что муссон пишется с двумя "с"
P.S. но красив - не отнять

В.1.> Всегда считал, что муссон пишется с двумя "с"

Забыл спросить - что за проект? (я так понимаю - югославской постройки?)

В.1.> Всегда считал, что муссон пишется с двумя "с"

Это транслитер с сербского

В.1.>> Всегда считал, что муссон пишется с двумя "с"
В.1.> Забыл спросить - что за проект? (я так понимаю - югославской постройки?)

пр.134 ,мощность ГД 2500 л.с. югославской постройки