-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/26-3488365-propeller.jpg)
Винты подводных лодок и надводных кораблей и судов
тандемы и прочееТеги:
m.rainbow
m.rainbow>> фото винтов-2
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
m.rainbow>>> фото винтов-2
Фото для всех моделистов, которы не могут найти фото для строительства их модели и для коллекционеров. Я нашел Все в Интернете. Авторы не знают
С уважением
Фото для всех моделистов, которы не могут найти фото для строительства их модели и для коллекционеров. Я нашел Все в Интернете. Авторы не знают
С уважением
mНесколько фото пр. 949А
IGOR_MORE
А этот тандемный винт, виднеющийся на свалке, от чего?
Прикреплённые файлы:
diletant2010
I.M.> А этот тандемный винт, виднеющийся на свалке, от чего?
У меня это фото лежит в папке 671РТМ...
С уважением
У меня это фото лежит в папке 671РТМ...
С уважением
Винты регулируемого шага базового тральщика пр.1265
(репост из Судомодельного)
(репост из Судомодельного)
Прикреплённые файлы:
I.M.> А этот тандемный винт, виднеющийся на свалке, от чего?
Привет
Я не эксперт по пропеллери, Но на дворе лома винты. пр.670 .
Винты pr.671 тандем состоит из 8 листьев как вентилятор. пр.670 листы выравниваются болт. Я могу ошибаться. Было бы сфотографировать гребного pr.670 под другим углом.
Здесь я хотел бы получить квалифицированную консультацию.
С уважением
Привет
Я не эксперт по пропеллери, Но на дворе лома винты. пр.670 .
Винты pr.671 тандем состоит из 8 листьев как вентилятор. пр.670 листы выравниваются болт. Я могу ошибаться. Было бы сфотографировать гребного pr.670 под другим углом.
Здесь я хотел бы получить квалифицированную консультацию.
С уважением
k_wal
- sam7 [30.10.2014 19:13]: Перенос сообщений в Мусор
k.w.> ...
На вефи HII монтируют один из двух 7-тонных винтов на
U.S. Coast Guard National Security Cutter James (WMSL 754).
На вефи HII монтируют один из двух 7-тонных винтов на
U.S. Coast Guard National Security Cutter James (WMSL 754).
Прикреплённые файлы:
Музей в Перл-Харборе. Винт американской субмарины.
С уважением
С уважением
Прикреплённые файлы:
BOSUN
проект 949А
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 02.01.2015 в 15:49
BOSUN> проект 667
Скорее пр.949А
Скорее пр.949А
BOSUN>> проект 667
В.1.> Скорее пр.949А
Не буду спорить. Взял из того фотоальбома, о котором Вам писал.
Но наличие 2х рулей, неоспоримый аргумент в пользу пр.949.
В.1.> Скорее пр.949А
Не буду спорить. Взял из того фотоальбома, о котором Вам писал.
Но наличие 2х рулей, неоспоримый аргумент в пользу пр.949.
Это сообщение редактировалось 02.01.2015 в 15:48
страшный сон командира
Прикреплённые файлы:
seabear3666> страшный сон командира
Не, это для меха головняк
Хотя, в береговом ЗИПе еще один должен лежать.
Не, это для меха головняк
Хотя, в береговом ЗИПе еще один должен лежать.
алросовские запчасти
Прикреплённые файлы:
R.G.> Не, это для меха головняк
Я не о замене, а о том, что к этому состоянию привело.
Я не о замене, а о том, что к этому состоянию привело.
тоже винт
Прикреплённые файлы:
Гальванер1062
preodol> тоже винт
Это не винт, так, винтик. Вот это -ВИНТ. Диаметр 8 метров, вес 56 тонн...
Это не винт, так, винтик. Вот это -ВИНТ. Диаметр 8 метров, вес 56 тонн...
Прикреплённые файлы:
Винт Nimitz. Прочитал на одном из форумов что В ВМС США используют винты и рули со списанных кораблей и устанавливают их на новые. Это так?
Прикреплённые файлы:
запасные лопасти для винтов могут быть украшением палубы круизного лайнера. Queen Mary 2
matelot> запасные лопасти для винтов могут быть украшением палубы круизного лайнера. Queen Mary 2
А на кой они ему? Чай не ледокол... Оригинал роденовского "Мыслителя" бы ещё туда воткнули, коли деньги и место на палубе девать некуда. Примерно вот так
А на кой они ему? Чай не ледокол... Оригинал роденовского "Мыслителя" бы ещё туда воткнули, коли деньги и место на палубе девать некуда. Примерно вот так
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 11.01.2015 в 11:11
R.G.> А на кой они ему? Чай не ледокол...
Надо еще поучить англичан ружья кирпичом чистить...
Надо еще поучить англичан ружья кирпичом чистить...
matelot> Надо еще поучить англичан ружья кирпичом чистить...
Если учесть, что винты для круизников заказывают в том числе и на Балтийском заводе- будем учить по мере сил
Из давнего:
"ОАО «Балтийский завод» завершило изготовление первого гребного винта, предназначенного для самого большого в мире океанского круизного лайнера Genesis. Судно длиной 360 метров строит норвежская компания Aker Yards на своей верфи в Финляндии. Балтийский завод оснастит лайнер двумя винтами. Диаметр каждого изделия – более 6 метров.
Контракты на изготовление винтов для круизных лайнеров Genesis, Super Star Libra, Celebrity и Hall, строящихся на финской верфи, ОАО «Балтийский завод» (Санкт-Петербург) и ФГУП «Звездочка» (г.Северодвинск) заключили в 2007 году. Согласно условиям соглашений, петербургское предприятие до конца текущего года поставит заказчику несколько десятков комплектов лопастей, ступиц и обтекателей, а также комплекты ЗИП для винтов. Стоимость контрактов составляет более 10 млн евро."
Если учесть, что винты для круизников заказывают в том числе и на Балтийском заводе- будем учить по мере сил
Из давнего:
"ОАО «Балтийский завод» завершило изготовление первого гребного винта, предназначенного для самого большого в мире океанского круизного лайнера Genesis. Судно длиной 360 метров строит норвежская компания Aker Yards на своей верфи в Финляндии. Балтийский завод оснастит лайнер двумя винтами. Диаметр каждого изделия – более 6 метров.
Контракты на изготовление винтов для круизных лайнеров Genesis, Super Star Libra, Celebrity и Hall, строящихся на финской верфи, ОАО «Балтийский завод» (Санкт-Петербург) и ФГУП «Звездочка» (г.Северодвинск) заключили в 2007 году. Согласно условиям соглашений, петербургское предприятие до конца текущего года поставит заказчику несколько десятков комплектов лопастей, ступиц и обтекателей, а также комплекты ЗИП для винтов. Стоимость контрактов составляет более 10 млн евро."
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 31.01.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 31.01.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
