Последний поход уникального корабля (22/35) [Форумы Balancer.Ru]

k_wal #12.10.2014 17:46 @off-topic-off#12.10.2014 17:28

k_wal

опытный

☆

off-topic-off> из баек
off-topic-off> ... И вот, получив боевое распоряжение, наш корабль выдвинулся в Аляскинский залив и далее к проливу Хуан де Фука (большому водоразделу между США и Канадой)...
Это что, как бы, про поход "Гаврюши" к Бангору в 1982 году?
Тогда, почему в этот топик?

userg #12.10.2014 17:51 @Bredonosec#12.10.2014 17:36

+2

userg

старожил

★★★

Bredonosec> а почему изгибался? В чем прикол? Корпус-то вполне достойный был ему дан.
Корпус действительно приличный, он конечно на волнении не как полено плещется, а работает на всякие сжатия-растяжения с кручением. В надстройке Урала, дабы компенсировать эти сжатия-растяжения должны быть компенсационные швы. Это наложенные друг на друга листы металла переборок, не сваренные меж собой, они наверняка были не закрыты. Для неподготовленного человека видимый изгиб длинного коридора и сдвиги металла переборки на 40-50 мм должны произвести неизгладимое впечатление.

U235 #12.10.2014 18:06 @Userg#12.10.2014 17:51

+1

U235

координатор

★★★★★

Ну да. Какая-то конструктивная гибкость должна быть. Большая и абсолютно жесткая конструкция обязательно сломается. Даже в большом самолете, если в конце салона сидеть и внимательно приглядеться, видно, как фюзеляж изгибается при болтанке.

Говорят на аэродроме один увольняемый с работы техник, которому уже было все пофиг, шутканул: на глазах у стоящих в очереди на посадку пассажиров взялся за законцовку крыла, покачал ее так, чтоб пассажирам было видно, что крыло под усилием одного человека изгибается, и крикнул, якобы обращаясь к коллегам: "Еще один полет наверно продержится!". Пассажиров потом по всему летному полю ловили

А торпедиста того наверно с какого-нибудь катера взяли, где он просто не видел никогда, как ведут себя крупные конструкции

bva #18.11.2014 23:22

bva

новичок

Извините первый раз зашел на ваш сайт. С 1985 г. занимался "Титаном" да так назывался этот корабль. Можете со мной поспорить. Я занимался "Аттолом" Кто знает поймет.В НИО - Д2. Почитал отзывы многое не соответсвует дейсвительности но кто то написал очень правильно. Если кто то напишет фамилию главного зама Архарова с ним
без проблем пообщаюсь Кстати он уже умер.

ReST #18.11.2014 23:42 @bva#18.11.2014 23:22

+4

ReST
RST_37

аксакал

★★☆

bva> Извините первый раз зашел на ваш сайт. С 1985 г. занимался "Титаном" да так назывался этот корабль. Можете со мной поспорить.
???

Большой атомный разведывательный корабль, Проект 1941, шифр «Титан»
Что не так? И не надо условия ставит.

bva #19.11.2014 00:02

+2

bva

новичок

Я условия кстати не ставил заметьте я просто не знаю с кем общаюсь. Да вы тоже не знаете с кем общаетесь Расскажу я разработчик отдела главного конструктора месяцами сидел на Балт заводе именно на этом корабле.

bva #19.11.2014 00:05

+1

bva

новичок

Еще рассказать про стенд в Химках? Или про Сокол НИИРП

Shoehanger #19.11.2014 00:29 @bva#19.11.2014 00:05

Shoehanger

аксакал

★

bva> Еще рассказать про стенд в Химках? Или про Сокол НИИРП

Расскажите, конечно! Просим!

bva #19.11.2014 00:41

bva

новичок

Вопрос задайте только по теме. На мой вопрос пока никто не ответил. Значит и ответы в общем не конкретные. Это не условия Это как то правильно.

Shoehanger #19.11.2014 01:38 @bva#19.11.2014 00:41

Shoehanger

аксакал

★

bva> Вопрос задайте только по теме. На мой вопрос пока никто не ответил. Значит и ответы в общем не конкретные. Это не условия Это как то правильно.

По теме? Попробую. Энергоустановка корабля, весь пропульсивный комплекс. Как формировался её облик? Что от неё осталось после демонтажа и можно ли использовать при модернизации Орланов?

тащторанга-01 #19.11.2014 08:32 @Заклинач змій#19.11.2014 01:38

+1

тащторанга-01

аксакал

★★

Shoehanger> По теме? Попробую. Энергоустановка корабля, весь пропульсивный комплекс. Как формировался её облик? Что от неё осталось после демонтажа и можно ли использовать при модернизации Орланов?
Энергоустановка "Урала" совершенно другая, чем на 1144. Для модернизации не годится...

Cha-y #19.11.2014 09:15 @bva#19.11.2014 00:41

+4

Cha-y
МГ-34

опытный

★

bva> ... На мой вопрос пока никто не ответил....
Щас придет ccsr и все встанет на свои места

CrazyMk #19.11.2014 10:43 @U235#10.10.2014 16:34

+1

CrazyMk

опытный

★☆

U235> Вклад созданной им техники сложно переоценить. Однако при СССР он ни ГССа, ни Героя Соцтруда, не получил. Оценили его только в России, и получил он, в итоге, Героя России, причем с любопытной формулировкой:
U235> Сам, что-ли на своих изделиях спускался и там отличился?
Кстати ,да,мне рассказывали про нештатную ситуацию на борту при погружении,гражданских на борту было двое,Коновалов и еще один конструктор,тот получил орден Мужества.

ReST #19.11.2014 10:49 @БорПалыч#19.11.2014 09:15

ReST
RST_37

аксакал

★★☆

bva>> ... На мой вопрос пока никто не ответил....
Cha-y> Щас придет ccsr и все встанет на свои места

ccsr тоже ничего не скажет(он не по ПРО), а Полл давно не заходит.

ccsr #19.11.2014 14:35 @ReST#19.11.2014 10:49

-3 (+2/-5)

ccsr

трамвайный

☆★★★★
админ. бан

ReST> ccsr тоже ничего не скажет(он не по ПРО),
Что касается самой "платформы" и все что с ней связано, естественно вне моих знаний.
И я не пытался оспаривать ВЫБОР корабля, или его вооружение, т.к. прекрасно понимаю, что разрабатывали его профессионалы, в отличие от тех, кто заходит сюда с лозунгами, как все хреново было сделано, а уж они такие "специалисты" что сразу определили ошибки проекта.
Ну раз появился разработчик, то можно ради интереса спросить, то что он устанавливал, было сделано раньше, т.е. взяли готовую разработку и приспособили к кораблю, или же была своя НИОКР именно под этот корабль. Это с целью выяснить ориентировочные затраты на весь проект.

bva #19.11.2014 19:38

bva

новичок

Извиняюсь за точто так вошел на форум. ccsr правильно сказал говорят все что угодно и много скажу мягко не соответствует действительности. А теперь по делу. Все что я пишу это не придумано и не по разговорам. По железу. Я занимался ЦУПом так мы его называли т.е. это командный пункт всего корабля. Тема уже повторяюсь "Аттол" . Главная рлс (активная фазир. реш.) наша только другие отделы делали. Я занимался алгоритмами по основным сигналам рлс. Несколько подрядных организаций по по союзу писали программы для Эльбруса. Мне хоть ктонибудь из вас скажет как назывался язык программирования для этой супер ЭВМ разработанной в СССР. Ну это так -просто вопрос.

Spinch #19.11.2014 19:41 @bva#19.11.2014 19:38

+2

Spinch

аксакал

★★

bva> Тема уже повторяюсь "Аттол".

может все-таки "Атолл"? Ну это так, просто уточнение.

Cha-y #19.11.2014 19:43 @bva#19.11.2014 19:38

+8

Cha-y
МГ-34

опытный

★

bva> ... Мне хоть ктонибудь из вас скажет как назывался язык программирования...
Т.е.если мы не ответим (АЛГОЛ и ФОРТРАН, как я понимаю, не прокатывает),то с нами нефиг связываться и тратить свое время рассказами о таком уникальном корабле? Зашибись постановка вопроса!!!

Вованыч_1977 #19.11.2014 19:44 @bva#19.11.2014 19:38

+9

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

bva> Мне хоть ктонибудь из вас скажет как назывался язык программирования для этой супер ЭВМ разработанной в СССР. Ну это так -просто вопрос.

немного не понял - вы сюда что-то интерсное рассказать пришли или повы***ваться - типа я один весь такой д'Артатьян, а вокруг все - ~~пид~~ негодяи?

bva #19.11.2014 20:22

bva

новичок

Про паскаль забыли про сс. Спасибо за указания на ошибки. Но вижу сайт живой люди реагируют пусть даже так. Я не обижаюсь. Язык назывался Автокод как не странно язык высокого уровня. Не я это придумал. Про железо. Нельзя было использовать НИ ОДНОГО импортного компонента .
Ни одного. Кроме видео магнитофона Грюндинг который мой начальник все таки пробил. Про НИИОКР. Делался в НИИРП где то в начале восьмидесятых. Я пришел в НИИРП в 1985 г. уже писал корабль уже стоял у стенки на Балт заводе при мне спустили со стапеля Михаила Калинина - красивый ракетоносец успел по нему походить перед спуском.

Lot-2 #19.11.2014 21:10 @bva#19.11.2014 20:22

+3

Lot-2

аксакал

★★☆

Уважаемый bva, "ничего не понимаю". О чём вы вообще собрались поведать на форуме?
А может не стоит?

tururumz #19.11.2014 21:54 @bva#19.11.2014 20:22

tururumz

новичок

Прошу прощения, в НИИРП с Микульским Михаилом знакомы не были?

bva #19.11.2014 22:42

bva

новичок

НИИРП достаточно большое предриятие. Генеральный конструктор в те времена был Кисунько один раз его видел из далека. Главныхконструкторов было по каждой теме Тот же Дон и много других проектов что наземных то и морских входил в ЦНПО ВЫМПЕЛ. По теме Титана главный конструктор Архаров по теме Атолла ВВ Груздев потом стал директором Ниирп а по другим темам вся страна работала Корабль был забит пассивной радиолокацией оптикой телеграфными системами засами и т. д. кто знает поймет

bva #19.11.2014 23:03

bva

новичок

Да еще Савельев был секретарем партийной организации потом стал директором Ниирп Общался с ним когда он у меня экзамены принимал как у молодого специалиста. На территории Сокола было несколько зданий Везде пропускная система Ну вы поняли. Два раза сидел в кутузке 2 го отдела ...секретность....

Реклама Google — средство выживания форумов :)

adv1971 #20.11.2014 00:30 @bva#19.11.2014 19:38

+2

adv1971

аксакал

★★★

bva> Мне хоть ктонибудь из вас скажет как назывался язык программирования для этой супер ЭВМ разработанной в СССР. Ну это так -просто вопрос.

Могли быть - Fortran, Алгол-60, Алгол-68, Forth, и (если разработчики совсем извращенцы) PL/1.
ADA тогда еще только доделывали.
"C" под ЕС и "Эльбрус" еще не было, а Паскаль шел как учебный.
Была еще пара языков "made in USSR" (забыл уже названия), но они популярностью не пользовались, использовались в университетах в узком кругу и промышленное КБ их бы применять не стало.

P.S. Я бы предположил что использовали Алгол-68 - на тот момент это был самый удачный и совершенный в СССР язык программирования с кучей готовых библиотек.

Это сообщение редактировалось 20.11.2014 в 00:36

Последний поход уникального корабля

опытный

старожил

координатор

новичок

ReST RST_37

аксакал

новичок

новичок

аксакал

новичок

аксакал

аксакал

Cha-y МГ-34

опытный

опытный

ReST RST_37

аксакал

трамвайный

новичок

аксакал

Cha-y МГ-34

опытный

Местный

новичок

аксакал

новичок

новичок

новичок

аксакал

ReST
RST_37

Cha-y
МГ-34

ReST
RST_37

Cha-y
МГ-34