Как обстоят дела по Ангаре?

название материала очень звонкое , но там ни чего особенного нет.
У России уже есть проект транспортной системы для освоения Луны
...
Единственно обратило на себя внимание упоминание о Ангаре-7:
"...разрабатывалась еще одна схема доставки на околоземную орбиту элементов космических конструкций. В частности, по двухпусковой схеме возможна доставка на околоземную орбиту космических конструкций с помощью модифицированных ракет "Ангара". Для этого проектировалась сверхтяжелая ракета "Ангара-7" грузоподъемностью 35-41 тонна. После выведения на околоземную орбиту предполагается стыковка разгонных блоков и космических кораблей уже на орбите, а после этого полет к Луне. Эта ракета может быть также востребована для запуска тяжелых космических аппаратов на геостационарные орбиты".

Супертяж с грузоподъемностью от 80 до 150 тонн, это конечно очень хорошо - это сверх задача которая как локомотив потянет за собой развитие всех космической отросли на десятилетия.
Но лично я, хотя в душе и большой романтик, больше ставлю и возлагаю на стартовый комплекс Ангары на Восточном если в него сразу заложат преспективное развитие всей линейки Ангары.
Это надо обязательно делать. Как сегодня модно говорить - заложить будущий АПгрейт (в плоть до 50 тонн для старшей Ангары).
Именно наличие идущего строительства такого стартового комплекса уже сейчас даст , если не прорыв то яркий ориентир. Куда прикладываются усилия.
Главное темпы строительства СК , будут сами задавать сроки готовности этих АПов .
-Водородную третью ступень надо делать ( УКВБ) ? ..Надо
-Водородный разгонный блок надо шустрей доводить (КВТК) ? ...Надо .
-еще вчера должны РБ ДМ стоять на Ангаре ? ... Должны.
-систему переливаперекач надо делать ? ... Надо...
-Супертяжам нужна надежная летающая 1я ступень с РД-171 ? .. Нужна.
-Морскому и Наземному стартам нужна замена Зениту? ...Нужна.
-УРМ рд-171 на Ангару-1 надо делать уже сегодня. уже сегодня надо переделав на Байконуре старт зенита в комплектации УРМ рд-171+ УРМ-2 + Бриз-м , испытывать Ангару-1. На ней же притираться к РБ ДМ ... по мере готовности испытывать и устанавливать водородные УКВБ и КВТК...
...
и к окончанию строительства СК на Восточном иметь центральный блок для Ангары-7 , в виде летающей с Морского и Наземного стартов Ангару-1 с РД-171 и всем водородным верхом.
П.С.
Здесь же , полностью завязанная на СК вся новая пилотируемая программа.
Здесь же , при наличие СК и РН на 50 тонн , становится совершенно реальной и осязаемой ( хоть руками трогай) - лунная программа.
Здесь же продолжение строительства свой ОС с пусками со своей территории и т.д.
...
и главное .. это уже при твоей жизни ... ( к сожалению супертяжей в 150-200 тонн , многие могут и не дождаться).... а СК под Ангару начинается строится в этом году.... и максимум через 5 лет( может раньше ) , мы все увидим старт Ангары с космодрома Восточный.... и это должна быть к тому времени ... "взрослая" Ангара.

Хомяки плакали, кололись, но продолжали жрать кактус... .

Скажите, просто любопытно. А вариант сделать перелив только с 2 боковушек убрав с них двигатели, а на другие две поставив по 1 РД-180 (тяга 3827 против 1922 у РД-191) не обсчитывался?
Схему условно можно назвать "получебурашка"

---

Serge
User
Сообщений: 685
Регистрация: 28.04.2014
#254880 18.06.2015 08:17:50
Цитата
Александр Ч. пишет:
Разработчики Ангары или разбежались или их сократили. Вы весь ролик просмотрели, не так ли? Павел достаточно рассказал про отношение к Ангаре и "рационализаторство" на местах.

Склонять голову перед инертностью масс, это уж совсем никуда. Заметьте , независимо от отношения ее сделали. Значит есть те кто хотят и могут делать. Сверху бы их поддержали.

Аргументом могла бы быть скорость разработки - уверен что отработка системы перелива встанет в разы дешевле и в разы быстрее чем восстановление водорода. Это хороший аргумент в том что бы эту систему отрабатывать прямо сейчас.

Может кто нибудь на этот счет подсказать ? Кто в отрасли работает - сравнение стоимости и скорости разработки: перелив-водород ?

---

Серж, поймите простую вещь. Сделанная вещь РАБОТАЕТ. А не иммитирует свою деятельность.

---

freinir
User
Сообщений: 1014
Регистрация: 22.06.2005
#254890 18.06.2015 08:26:38
Цитата
Kap пишет:
Вот только у меня совсем-совсем нет финансовой заинтересованности в результатах моих расчетов по подхвату. А вот у авторов есть - если все будет выглядеть зашибись - им могут и денег дать на реализацию.

У Вас смотрю есть сильная моральная заинтересованность вывести нечистых на руку специалистов на чистую воду. Я этих специалистов очень хорошо знаю. Они кое-где несколько преувеличили эффект. Но все почему-то это место даже не замечают и начинают мнить себя великими динамиками и рассказывают про нагрузки. Так вот нагрузки считали не только эти специалисты, нагрузи считали все кому не лень. И в итоге все снимали свои возражения. За свою идею подхвата данные специалисты не получили ничего. Они наоборот, запатентовали способ подхвата таких тяжёлых грузов и за свои деньги поддерживали патент. Я же не просто так Вас призывал всмотреться в свои цифры. Ведь подхват это штука далеко не новая. Подхватывали различные грузы, включая людей. У нас подхватывали грузы массой 5 тонн. Так вот по Вашим расчётам получается, что при этом возникали перегрузки 125 единиц. Всё-таки в голову после этого ничего не приходит?

---

Все теоритические расчёты по Ангаре Были подтверждены экспертизами.
И результат...

---

Serge
User
Сообщений: 698
Регистрация: 28.04.2014
#255330 18.06.2015 20:18:55
Цитата
mihalchuk пишет:
Если с переливом, то можно переставить только двигатель.

Это в вашей схеме. А в схеме от freinir можно и весь УРМ, только добавить "крест" в межбак и хвостовой отсек.

Кстати лишний раз подчеркивает выгодность универсального единого УРМа.

---

РЭктально... .