duke58
инфо
инструменты
Clipper1240
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/li/livejournal/pics/ic/bmpd/38024980/1664051/128x128-crop/1664051_original.jpg)
World Coast Guard vessels или корабли и катера Береговых Охран Мира
Теги:
И на сегодня вроде последний Hai Xun 06912
| ShipSpotting.com |
 |
| © Vladimir Knyaz |
| ShipSpotting.com |
 |
| © Vladimir Knyaz |
Новые корабли береговой охраны Китая:
600Т корабль. Проект разрабатывался для таможенной службы; после реорганизации правоохранительных органов Китая передан в БО.
600Т корабль. Проект разрабатывался для таможенной службы; после реорганизации правоохранительных органов Китая передан в БО.
Прикреплённые файлы:
Корабли класса 1000Т.
21115 - на воду был спущен с бортовым номером 1101; передан в провинцию Ляонин со сменой бортового.
21115 - на воду был спущен с бортовым номером 1101; передан в провинцию Ляонин со сменой бортового.
Прикреплённые файлы:
33115, бывший 2104. Бортовой номер сменен в связи с передачей в провинцию Чжецзян.
Прикреплённые файлы:
China coast Guard 2106
Прикреплённые файлы:
46115 - бывший 3104. Бортовой номер сменен в связи с передачей корабля в провинцию Хайнань.
Прикреплённые файлы:
China Coast Guard 3105.
Прикреплённые файлы:
China Coast Guard 35115. Бывший 2105, переданный в провинцию Фуцзянь.
Прикреплённые файлы:
Clipper1240> China Coast Guard 35115. Бывший 2105, переданный в провинцию Фуцзянь.
Sorry, прицепил не то фото.
Sorry, прицепил не то фото.
Прикреплённые файлы:
А в связи с чем такая чехарда с бортовыми? Они же так и останутся в составе БОХР?
В.1.> А в связи с чем такая чехарда с бортовыми? Они же так и останутся в составе БОХР?
Как раз наоборот: бортовой номер указывает на принадлежность к одной из баз береговой охраны.
Корабли, приписанные к базам, расположенным в Желтом море, имеют четырехзначный номер, начинающийся с единицы: 1ххх.
Корабли, приписанные к базам, расположенным в Восточно-Китайском море, имеют четырехзначный номер, начинающийся с двойки (2ххх), а в Южно-Китайском - с тройки (3ххх).
В провинциях, имеющих базы БО, корабли несут четырехзначный номер.
Как раз наоборот: бортовой номер указывает на принадлежность к одной из баз береговой охраны.
Корабли, приписанные к базам, расположенным в Желтом море, имеют четырехзначный номер, начинающийся с единицы: 1ххх.
Корабли, приписанные к базам, расположенным в Восточно-Китайском море, имеют четырехзначный номер, начинающийся с двойки (2ххх), а в Южно-Китайском - с тройки (3ххх).
В провинциях, имеющих базы БО, корабли несут четырехзначный номер.
25.06.2015 18:59, Вованыч_1977: +1: Спасибо - приятно узнавать что-то новое, особенно от знающих людей.
Спасибо за разъяснения. А можно как-нибудь выложить схематику/структуру китайской БОХР?
Clipper1240> В провинциях, имеющих базы БО, корабли несут четырехзначный номер.
Наверное, имелось в виду пятизначный?
Clipper1240> В провинциях, имеющих базы БО, корабли несут четырехзначный номер.
Наверное, имелось в виду пятизначный?
В.1.>> В своё время наш форумчанин Clipper1240 давал по китайцу на заднем плане (с бортовым 2113) такую информацию:
duke58> Спасибо огромное, теперь осталось разобраться с тем кто на переднем плане.
Лагом к 2113 пришвартован катер рыбоохраны Yu Zheng 32541 проекта NHS811-3.
Катера этого проекта разработаны и строятся Wuhan Nanhua High Speed Ship Engineering Co., Ltd. Катера имеют стальной корпус и надстройку из алюминиевых сплавов. Обводы корпуса типа «глубокое V», транцевая корма, одна палуба, два винта и два руля.
Водоизмещение 357 т; 49,5 х 7,6 х 4,3 х 2,3 м, 2 х Cummins KTA50-M2 по 1398 кВт, 18 уз., 2000 миль, 18 чел.
Мне известно еще четыре катера этого проекта: Yu Zheng 32511, Yu Zheng 33017, Yu Zheng 33019, Yu Zheng 33025.
duke58> Спасибо огромное, теперь осталось разобраться с тем кто на переднем плане.
Лагом к 2113 пришвартован катер рыбоохраны Yu Zheng 32541 проекта NHS811-3.
Катера этого проекта разработаны и строятся Wuhan Nanhua High Speed Ship Engineering Co., Ltd. Катера имеют стальной корпус и надстройку из алюминиевых сплавов. Обводы корпуса типа «глубокое V», транцевая корма, одна палуба, два винта и два руля.
Водоизмещение 357 т; 49,5 х 7,6 х 4,3 х 2,3 м, 2 х Cummins KTA50-M2 по 1398 кВт, 18 уз., 2000 миль, 18 чел.
Мне известно еще четыре катера этого проекта: Yu Zheng 32511, Yu Zheng 33017, Yu Zheng 33019, Yu Zheng 33025.
Прикреплённые файлы:
В.1.> Наверное, имелось в виду пятизначный?
Да, конечно, имелся ввиду пятизначный номер. Структуру БО в части приписки и типов выложу в ближайшее время.
Да, конечно, имелся ввиду пятизначный номер. Структуру БО в части приписки и типов выложу в ближайшее время.
Clipper1240> Лагом к 2113 пришвартован катер рыбоохраны Yu Zheng 32541 проекта NHS811-3.
Спасибо огромное. Будете в наших краях с меня простава
Спасибо огромное. Будете в наших краях с меня простава
Clipper1240> Корабли класса 1000Т.
Clipper1240> 21115 - на воду был спущен с бортовым номером 1101; передан в провинцию Ляонин со сменой бортового.
Если не ошибаюсь 10 кораблей в серии, и все 10 оптом были сданы в 2015г?
А что ещё известно кроме того что они по 1000т?
Clipper1240> 21115 - на воду был спущен с бортовым номером 1101; передан в провинцию Ляонин со сменой бортового.
Если не ошибаюсь 10 кораблей в серии, и все 10 оптом были сданы в 2015г?
А что ещё известно кроме того что они по 1000т?
Из старого мальтийского журнала. Вот уж не знаю куда это, поэтому выкладываю здесь.
Прикреплённые файлы:
Попался ещё такой катер Nang Xun 2
| ShipSpotting.com |
 |
| © Vladimir Knyaz |
| ShipSpotting.com |
 |
| © Vladimir Knyaz |
| ShipSpotting.com |
 |
| © Vladimir Knyaz |
hufden>> Появилась непроверенная пока информация о том , что Бангладеш приобретает в Италии для нужд БОХР 4(!) корвета типа Минерва . Возможно речь идёт о , как минимум , F551 Minerva и F558 Sibilla .
hufden> Подтверждается - сегодняшняя церемония спуска флагов
В Генуе на ремонте и переоборудовании . Следующей парой будет F552 Urania и F553 Danaide
hufden> Подтверждается - сегодняшняя церемония спуска флагов
В Генуе на ремонте и переоборудовании . Следующей парой будет F552 Urania и F553 Danaide
Прикреплённые файлы:
hufden>>> Появилась непроверенная пока информация о том , что Бангладеш приобретает в Италии для нужд БОХР 4(!) корвета типа Минерва . Возможно речь идёт о , как минимум , F551 Minerva и F558 Sibilla .
hufden>> Подтверждается - сегодняшняя церемония спуска флагов
hufden> В Генуе на ремонте и переоборудовании . Следующей парой будет F552 Urania и F553 Danaide
2
hufden>> Подтверждается - сегодняшняя церемония спуска флагов
hufden> В Генуе на ремонте и переоборудовании . Следующей парой будет F552 Urania и F553 Danaide
2
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
madmat> Если не ошибаюсь 10 кораблей в серии, и все 10 оптом были сданы в 2015г?
madmat> А что ещё известно кроме того что они по 1000т?
Мне известно следующее:
В сентябре 2011 года Министерство сельского хозяйства, администрация бюро рыболовства Желтого моря был объявлен тендер на рыбоохранное судно водоизмещением 1000Т.
Судно должно было удовлетворять следующим требованиям:
Район плавания – неограниченный, длина 83 м, водоизмещение около 1600 т., экипаж 35 чел. цена около 80 млн. юаней. Цикл проектирования 30 календарных дней. Срок представления документов – декабрь 2011 года.
Проект рыбоохранного судна разработан 708 институтом.:
Контракт с компанией Penglai Bo Jing Lu Shipping на строительство четырех судов для рыболовной админист-рации Желтого моря, Янтай был подписан 15.12.2012 г.;
Строительство судов на верфи компании Shanhaiguan Shipbuilding Industry велось по заказу рыболовной адми-нистрации Восточно-Китайского моря, Шанхай. Суда были заложены как Yu Zheng 207, Yu Zheng 208 и Yu Zheng 209. При спуске на воду корабли имели бортовые номера Береговой охраны 2104, 2105 и 2106.
Контракт с компанией Chogqing Shipbuilding Industry на строительство трех судов для рыболовной администра-ции Южно-Китайского моря был подписан в декабре 2012 г. По условиям контракта первый корпус должен был быть поставлен через 10 месяцев после заключения контракта. Резка металла первого корпуса начата в конце мая 2013 года, корабль спущен на воду 26 июля 2014 года уже с бортовым номером Береговой охраны 3104.
Водоизмещение 1764 т (полное), 83,26 х 11,60 х 5,0 х 4,06 м, 2 ВРШ, 20 узлов, 7000 миль, 35 чел., 45 суток, 1 АУ калибра 30 мм.
Кроме десяти кораблей, переданных Береговой охране, еще три судна вошли в строй как рыбоохранные: Yu Zheng 45005, 45013 и 45036.
madmat> А что ещё известно кроме того что они по 1000т?
Мне известно следующее:
В сентябре 2011 года Министерство сельского хозяйства, администрация бюро рыболовства Желтого моря был объявлен тендер на рыбоохранное судно водоизмещением 1000Т.
Судно должно было удовлетворять следующим требованиям:
Район плавания – неограниченный, длина 83 м, водоизмещение около 1600 т., экипаж 35 чел. цена около 80 млн. юаней. Цикл проектирования 30 календарных дней. Срок представления документов – декабрь 2011 года.
Проект рыбоохранного судна разработан 708 институтом.:
Контракт с компанией Penglai Bo Jing Lu Shipping на строительство четырех судов для рыболовной админист-рации Желтого моря, Янтай был подписан 15.12.2012 г.;
Строительство судов на верфи компании Shanhaiguan Shipbuilding Industry велось по заказу рыболовной адми-нистрации Восточно-Китайского моря, Шанхай. Суда были заложены как Yu Zheng 207, Yu Zheng 208 и Yu Zheng 209. При спуске на воду корабли имели бортовые номера Береговой охраны 2104, 2105 и 2106.
Контракт с компанией Chogqing Shipbuilding Industry на строительство трех судов для рыболовной администра-ции Южно-Китайского моря был подписан в декабре 2012 г. По условиям контракта первый корпус должен был быть поставлен через 10 месяцев после заключения контракта. Резка металла первого корпуса начата в конце мая 2013 года, корабль спущен на воду 26 июля 2014 года уже с бортовым номером Береговой охраны 3104.
Водоизмещение 1764 т (полное), 83,26 х 11,60 х 5,0 х 4,06 м, 2 ВРШ, 20 узлов, 7000 миль, 35 чел., 45 суток, 1 АУ калибра 30 мм.
Кроме десяти кораблей, переданных Береговой охране, еще три судна вошли в строй как рыбоохранные: Yu Zheng 45005, 45013 и 45036.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.01.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.01.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
